ยุโรป พลังงาน วิกฤตการณ์กำลังทำให้อุตสาหกรรมของทวีปหยุดชะงัก และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดกล่าวว่า คู่แข่งกำลังเร่งแซงเนื่องจากรัฐบาลสหภาพยุโรปไม่สามารถให้การสนับสนุนได้เพียงพอ
ค่าพลังงานและไฟฟ้า ปรับตัวเพิ่มขึ้น สำหรับประชาชนและอุตสาหกรรมในยุโรปในปีนี้ หลังจากที่รัสเซียรุกรานยูเครน และบริษัทของรัสเซียก็เริ่มจำกัด การจัดหาก๊าซธรรมชาติ ไปยังยุโรปเพื่อตอบโต้การคว่ำบาตร วิกฤตดังกล่าวส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมในยุโรปอย่างหนัก โดยเฉพาะในภาคส่วนที่ต้องการการใช้พลังงานสูง รวมถึง ผู้ผลิตปุ๋ย และ ผู้ผลิตเหล็กซึ่งทั้งสองอย่างนี้ลดการผลิตลงอย่างมาก
สหภาพยุโรปได้ไกล่เกลี่ยการเจรจาเกี่ยวกับก เพดานราคาก๊าซธรรมชาติซึ่งจะปกป้องผู้บริโภคจากค่าใช้จ่ายที่สูงเมื่อราคาก๊าซธรรมชาติสูงเกินเกณฑ์ ในขณะที่บางประเทศในยุโรปเรียกร้องให้มี เงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่มากขึ้น เพื่อสนับสนุนธุรกิจ แต่บางบริษัทก็เตือนว่าแม้แต่มาตรการเหล่านี้ก็อาจไม่เพียงพอที่จะช่วยอุตสาหกรรมในยุโรป เนื่องจากทวีปนี้มีความเสี่ยงที่จะตกตามหลังคู่แข่งทางเศรษฐกิจ
“ในเวทีระหว่างประเทศ เยอรมนีและสหภาพยุโรปกำลังสูญเสียความน่าดึงดูดใจและความสามารถในการแข่งขันอย่างรวดเร็ว” โธมัส เชเฟอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน โฟล์คสวาเกน, เขียน วันจันทร์ใน LinkedIn เสา.
Schäfer กล่าวว่า Volkswagen และผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปรายอื่นๆ มีความเสี่ยงที่จะตามหลังคู่แข่งในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากราคาพลังงานที่สูง เนื่องจากวิกฤตดังกล่าวทำให้อุตสาหกรรมยุโรปทั้งหมดเสียเปรียบ
“เรากำลังย่ำน้ำ” เขาเขียน “ผมกังวลมากเกี่ยวกับการพัฒนาในปัจจุบันเกี่ยวกับการลงทุนในการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม สิ่งนี้จำเป็นต้องได้รับการจัดลำดับความสำคัญอย่างเร่งด่วน โดยไม่เป็นระบบราชการ สม่ำเสมอ และรวดเร็ว”
ยุโรปสูญเสียความได้เปรียบ
วิกฤตพลังงานของยุโรปอาจยืดเยื้อต่อไป ปีและผู้นำในอุตสาหกรรมต่างเตือนว่าผู้นำทางการเมืองไม่ได้ทำอะไรมากพอที่จะทำให้ทวีปนี้สามารถแข่งขันได้ในเวทีโลก
Schäfer ตั้งข้อสังเกตว่ายุโรปมีความเสี่ยงที่จะตามหลังประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา และจีนอย่างไร ในขณะที่ภูมิภาคทางเศรษฐกิจที่มีการเติบโตสูงในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแอฟริกาเหนือก็เป็นภัยคุกคามต่ออุตสาหกรรมของยุโรปเช่นกัน ซึ่ง Schäfer กล่าวว่า "ขาดความสามารถในการแข่งขันด้านราคาในหลายพื้นที่" สำหรับโฟล์คสวาเก้น เชฟเฟอร์กล่าวว่ายุโรปกำลังสูญเสียราคาพลังงานและค่าไฟฟ้า “มากขึ้นเรื่อยๆ” ซึ่งทำให้การลงทุนในธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าของบริษัทไม่สามารถป้องกันได้มากขึ้น
อุตสาหกรรมในยุโรปหลายแห่งถูกบังคับให้เลิกใช้อุตสาหกรรมเนื่องจากราคาพลังงานที่สูงและการผลิตที่ลดลง และบางส่วนกลัวว่าการเปลี่ยนแปลงจะย้อนกลับไม่ได้ ในเดือนตุลาคม ผู้ผลิตเคมีภัณฑ์และปุ๋ย BASF เตือนว่าอาจจะต้อง ลดขนาด "ถาวร" ในยุโรปเนื่องจากราคาพลังงานสูงในขณะที่อุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานเข้มข้นเช่น ทำแก้ว ได้แสดงความกลัวว่าบริษัทต่างๆ อาจย้ายการดำเนินงานไปยังคู่แข่งทางเศรษฐกิจเช่นสหรัฐฯ อย่างไม่มีกำหนด
แต่วิกฤตพลังงานไม่ได้เป็นเพียงเรื่องที่ยุโรปสูญเสียความสามารถในการแข่งขัน เนื่องจากราคาที่สูงอาจจุดชนวนให้เศรษฐกิจตกต่ำอย่างรุนแรง ทำให้ธุรกิจจำนวนมากต้องหลบหนี
หลายส่วนของกลุ่มสหภาพยุโรปอาจ อยู่ในภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจแล้วส่วนหนึ่งมาจากสงครามยูเครนและราคาพลังงานที่สูงในขณะที่ธนาคารเพื่อการลงทุนรวมถึง สแตนลี่ย์มอร์แกน และ แซคส์โกลด์แมน ได้เตือนว่ามีความเสี่ยงที่เศรษฐกิจจะถดถอยอย่างรุนแรงในยุโรปมากกว่าในสหรัฐอเมริกา
กฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ (IRA) ที่ได้รับการอนุมัติเมื่อต้นปีนี้ได้ทำให้แนวโน้มเศรษฐกิจของยุโรปมืดมนเช่นกัน เนื่องจากผู้นำสหภาพยุโรปวิพากษ์วิจารณ์กฎหมายดังกล่าว ซึ่งกำหนดจะอัดฉีดเงินกว่า 400 ล้านดอลลาร์เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมในประเทศของสหรัฐฯ ในฐานะผู้ปกป้องและ ทำให้บริษัทในยุโรปเสียเปรียบ.
วิกฤตพลังงานและ IRA กระตุ้นผู้นำจากเยอรมนีและฝรั่งเศส ซึ่งเป็นสองประเทศเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดของสหภาพยุโรป ให้ออก ประกาศร่วม เมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่สัญญาว่าจะร่วมมือกันข้ามกลุ่มมากขึ้นในนโยบายอุตสาหกรรม Schäfer เรียกการประกาศนี้ว่า “ก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง” แต่เตือนว่าจำเป็นต้องมีการดำเนินการที่แข็งกร้าวมากขึ้นเพื่อเสริมสถานะทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศของยุโรปที่ลดน้อยลง
อุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานเข้มข้นสูญเสียพื้นที่
ที่โฟล์คสวาเก้น Schäfer กล่าวว่าราคาพลังงานที่สูงกำลังทำให้การลงทุนในโครงการที่ใช้พลังงานเข้มข้น “แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย” เขากล่าวถึงการดำเนินการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ของบริษัท ซึ่งใช้สำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แต่เตือนว่าหากราคาพลังงานไม่ลดลง “การสร้างมูลค่าในส่วนนี้จะเกิดขึ้นที่อื่น” เนื่องจากขาดการสนับสนุนจากรัฐบาลในการลดราคา ทำให้ทวีปนี้อยู่ที่ เสียเปรียบอย่างแรง
ในขณะที่ IRA จะให้สิ่งจูงใจจำนวนมากแก่บริษัทในสหรัฐฯ เพื่อลงทุนในการผลิต—รวมถึงอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า—Schefer กล่าวว่านโยบายที่คล้ายคลึงกันในยุโรปยังขาดอยู่มาก
“ในทางกลับกัน สหภาพยุโรปกำลังยึดติดกับกฎการช่วยเหลือของรัฐที่ล้าสมัยและเป็นระบบราชการที่ส่งเสริมภูมิภาคมากกว่าการรักษาและเปลี่ยนแปลงพื้นที่อุตสาหกรรมทั้งหมด” เขาเขียน และเสริมว่าสมาชิกสภานิติบัญญัติของยุโรปส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับแผนการลงทุนระยะยาวมากกว่า มากกว่าแรงจูงใจในทันทีเพื่อเริ่มต้นกิจกรรมทางอุตสาหกรรม
Schäfer เตือนว่า Volkswagen และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ในยุโรปอาจตามหลังคู่แข่งจากต่างประเทศมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านรถยนต์ไฟฟ้า หากรัฐบาลสหภาพยุโรปไม่ทำมากกว่านี้เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรม
Volkswagen ทำลายพื้นดินในเดือนกรกฎาคมเมื่อวันที่ โรงงานแบตเตอรี่แห่งแรกในหกแห่งที่วางแผนไว้ ในยุโรปเพื่อสนับสนุนความทะเยอทะยานของรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทมีแผนที่จะลงทุน 20 พันล้านยูโร (20.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ) ในธุรกิจแบตเตอรี่จนถึงปี 2030
เรื่องนี้เดิมเป็นจุดเด่นบน Fortune.com
เพิ่มเติมจากฟอร์จูน:
ชนชั้นกลางของอเมริกาอยู่ในจุดสิ้นสุดของยุคสมัย
อาณาจักร crypto ของ Sam Bankman-Fried 'ถูกบริหารโดยกลุ่มเด็กในบาฮามาส' ซึ่งต่างก็เดทกัน
ที่มา: https://finance.yahoo.com/news/treading-water-energy-crisis-grinding-181906135.html