วอลโว่เริ่มผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนักหลายรุ่น

วอลโว่ ทรัคส์ กล่าวเมื่อวันพุธว่าขณะนี้กำลังดำเนินการผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนัก XNUMX รุ่น โดยประธานของบริษัทบอกกับ CNBC ว่าข่าวดังกล่าวถือเป็น “ช่วงเวลาสำคัญ” ของบริษัท

ในแถลงการณ์ วอลโว่ ทรัคส์กล่าวว่ารถยนต์วอลโว่ FM, Volvo FMX และ Volvo FH ที่ใช้ระบบไฟฟ้าสามารถวิ่งได้น้ำหนักรวม 44 เมตริกตัน

ตามที่บริษัทระบุ ช่วงของคลื่นวิทยุ FM อยู่ที่ 380 กิโลเมตร หรือเพียง 236 ไมล์ ระยะสำหรับ FMX และ FH อยู่ที่ 320 กม. และ 300 กม. ตามลำดับ

บริษัทกล่าวว่าการผลิตเริ่มต้นที่โรงงานแห่งหนึ่งในโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ปีหน้าจะเริ่มการผลิตที่โรงงานในเมืองเกนต์ ประเทศเบลเยียม

โรงงานของวอลโว่ ทรัคส์จะจัดหาแบตเตอรี่ให้ในเมืองเกนต์ วอลโว่ ทรัคส์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวอลโว่กรุ๊ปกล่าวว่าขณะนี้มี “รถบรรทุกไฟฟ้าหกรุ่นในการผลิตเป็นซีรีส์ทั่วโลก”

Roger Alm ประธานของวอลโว่ ทรัคส์ให้สัมภาษณ์กับ CNBC เมื่อเช้าวันพุธว่าเชื่อมั่นในโอกาสของบริษัทในอนาคต

“เราขายรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนักเหล่านี้ไปแล้ว 1,000 คันก่อนเริ่มการผลิต” เขากล่าว Elm กล่าวต่อว่าธุรกิจนี้เห็น "ความต้องการที่เพิ่มขึ้นข้างหน้าเราเช่นกัน"

ในข้อสังเกตที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ของบริษัทของเขา Elm กล่าวว่าภายในปี 2030 “อย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ของรถบรรทุกที่เราขายทั่วโลกควรเป็นรถบรรทุกไฟฟ้า”

สำหรับรถบรรทุกและรถยนต์ ตัวเลือกการชาร์จที่เพียงพอจะมีความสำคัญเมื่อต้องการขจัดความกังวลเกี่ยวกับ "ความวิตกกังวลในระยะทาง" ซึ่งเป็นคำที่หมายถึงแนวคิดที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถเดินทางไกลได้โดยไม่สูญเสียพลังงานและติดขัด

ในระหว่างการสัมภาษณ์กับ CNBC นั้น Alm ของ Volvo Trucks ถูกถามเกี่ยวกับการชาร์จโครงสร้างพื้นฐาน “แน่นอน เราจำเป็นต้อง … สร้างโครงสร้างพื้นฐานของเครือข่ายการชาร์จ ซึ่งสำคัญมาก” เขากล่าว

เมื่อต้นปีนี้ วอลโว่ ทรัคส์กล่าวว่าได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว รถทดสอบที่ใช้ "เซลล์เชื้อเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน" โดยบริษัทสวีเดนอ้างว่าพิสัยของพวกเขาสามารถขยายได้มากถึง 1,000 กิโลเมตรหรือมากกว่า 621 ไมล์เล็กน้อย

ในแถลงการณ์ บริษัทกล่าวว่าการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์จะใช้เวลาไม่เกิน 15 นาที โครงการนำร่องสำหรับลูกค้ามีกำหนดจะเริ่มขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยการค้า "มีการวางแผนไว้สำหรับช่วงหลังของทศวรรษนี้"

การมุ่งเน้นที่เทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของวอลโว่ ทรัคส์ทำให้สามารถแข่งขันกับบริษัทต่างๆ เช่น เทสลา และ เดมเลอร์ ทรัคส์ซึ่งเป็นทั้งการพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้า

เช่นเดียวกับวอลโว่ ทรัคส์ Daimler Truck มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่-ไฟฟ้าและไฮโดรเจน ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2021 Daimler Truck และ Volvo Group ได้จัดตั้ง Cellcentric ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้า 50:50 ที่เน้นการผลิตเซลล์เชื้อเพลิง