ไม่มีทางรักษาได้ทันทีสำหรับราคาน้ำมันเบนซินที่สูงเสียดฟ้า

เนื่องจากราคาน้ำมันเริ่มพุ่งขึ้นเมื่อปลายปีที่แล้ว หน่วยงานบริหารของสหรัฐฯ ได้กล่าวว่าจะพิจารณาและอาจใช้เครื่องมือทุกอย่างเพื่อลดราคาที่ปั๊ม ปัญหาสำหรับฝ่ายบริหารของไบเดน—และสำหรับผู้ขับขี่ในสหรัฐอเมริกา—คือไม่มีวิธีแก้ปัญหาระยะสั้นที่ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งสร้างสถิติสูงสุดครั้งใหม่ทุกวัน

นักวิเคราะห์และคนในทำเนียบขาวกล่าวว่าเครื่องมือทุกอย่างในการกำจัดของ Biden มีข้อเสียและผลทางการเมืองในตัวเอง และทุกย่างก้าวที่ฝ่ายบริหารกำลังศึกษาอยู่ไม่น่าจะกระทบราคาน้ำมันมากเกินไป

“วิธีแก้ปัญหา” เพียงอย่างเดียวในการบันทึกราคาน้ำมันเบนซินที่สูงเป็นประวัติการณ์ไม่ใช่ผู้กำหนดนโยบายและผู้บริโภคของสหรัฐฯ คนเดียว ซึ่งก็คือภาวะถดถอย และนี่คือความเป็นไปได้ที่ชัดเจน แม้ว่าจะไม่ใช่กรณีพื้นฐานสำหรับนักวิเคราะห์ส่วนใหญ่

นักวิเคราะห์เตือนวาณิชธนกิจและนักวิเคราะห์เตือนว่า โอกาสของภาวะเศรษฐกิจถดถอยกำลังเพิ่มสูงขึ้น

ตัวอย่างเช่น JPMorgan Chase เตือนในสัปดาห์นี้ว่า "พายุเฮอริเคน" อาจกระทบเศรษฐกิจโดยที่เฟดเริ่มที่จะขจัดสภาพคล่องออกจากระบบและการรุกรานของรัสเซียในยูเครนซึ่งอาจทำให้ราคาน้ำมันพุ่งไปที่ 150 ดอลลาร์หรือ 175 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

“ตอนนี้อากาศแจ่มใส สิ่งต่างๆ กำลังไปได้ดี ทุกคนคิดว่าเฟดสามารถจัดการกับสิ่งนี้ได้” เจมี่ ไดมอน ซีอีโอของ JPMorgan Chase กล่าวว่า ในการประชุมทางการเงินในสัปดาห์นี้ ซึ่งดำเนินการโดย CNBC

“พายุเฮอริเคนนั้นอยู่ตรงนั้น ตรงถนน กำลังมา” Dimon กล่าวเสริม โดยเตือนว่า “คุณควรเตรียมตัวให้ดี”

อย่างไรก็ตาม ภาวะถดถอยเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ตัวอย่างเช่น Goldman Sachs

นักเศรษฐศาสตร์ของ Goldman Sachs เขียนไว้ใน รายงาน ลงวันที่ 30 พ.ค.

“เรายังคงคาดการณ์การเติบโตที่ช้าลงแต่ไม่ใช่ในภาวะถดถอย โดยจะฟื้นตัวจากการค้าที่ +2.8% ในไตรมาสที่ 2 ตามด้วยการเติบโตเฉลี่ย +1.6% ในช่วงสี่ไตรมาสถัดไป” โกลด์แมน แซคส์ กล่าว

เรื่องราวดำเนินต่อไป

หากสหรัฐฯ หลีกเลี่ยงภาวะถดถอยและการบริโภคน้ำมันที่ลดลงในเวลาต่อมา ฝ่ายบริหารไม่มีเครื่องมือที่จะมีอิทธิพลต่อราคาน้ำมัน ซึ่งเป็นตัวกำหนดที่ใหญ่ที่สุดเพียงอย่างเดียวในแนวโน้มราคาน้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ

ที่เกี่ยวข้อง: Citi: น้ำมันมีมูลค่าเกิน 50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

แน่นอน ทำเนียบขาวยกย่องโอเปก+ และโดยเฉพาะซาอุดิอาระเบียหลังกลุ่ม รวมทั้งรัสเซีย ตัดสินใจที่จะเร่ง การผลิตรายเดือนเพิ่มขึ้นเป็น 648,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม จากที่เพิ่มขึ้น 432,000 บาร์เรลต่อวันต่อเดือนจนถึงตอนนี้

“เราตระหนักถึงบทบาทของซาอุดิอาระเบียในฐานะประธานของ OPEC+ และผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดในการบรรลุฉันทามตินี้ในหมู่สมาชิกกลุ่ม สหรัฐฯ จะยังคงใช้เครื่องมือทั้งหมดที่เรามีอยู่เพื่อจัดการกับแรงกดดันด้านราคาพลังงาน” โฆษกทำเนียบขาว Karine Jean-Pierre กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี

ทว่าฝ่ายบริหารยังไม่มี "เครื่องมือ" ที่จะลดราคาน้ำมันเบนซินอย่างมากในอเมริกา อุปทานทั่วโลกถูกจำกัดเนื่องจากขณะนี้ยุโรปกำลังจัดหาปริมาณน้ำมันดิบที่ไม่ใช่รัสเซียที่ส่งออกทะเลเพิ่มขึ้น ความสามารถในการกลั่นของโรงกลั่นทั่วโลกลดลงไม่กี่ล้านบาร์เรลต่อวันตั้งแต่เกิดโควิด-XNUMX และสินค้าคงคลังของเชื้อเพลิงในสหรัฐฯ อยู่ที่ระดับต่ำสุดในรอบหลายปี

ราคาน้ำมันเบนซินเป็นความคลั่งไคล้ที่ใหญ่ที่สุดเพียงอย่างเดียวในทำเนียบขาวในขณะนี้ โดยผู้ช่วยกำลังพิจารณามาตรการต่างๆ ตั้งแต่การจำกัดการส่งออกน้ำมันไปจนถึงการผ่อนคลายกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับปริมาณน้ำมันเบนซิน ซึ่งไม่มีสิ่งใดที่จะลดราคาที่ปั๊มลงอย่างมาก

“เราจะดำเนินการทุกวิถีทางเพื่อสร้างความแตกต่างที่มีความหมาย” เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวกล่าว การเมือง ในสัปดาห์นี้. แต่เจ้าหน้าที่กล่าวเสริมว่า “ในขณะที่เข้าใจและจัดการกับความเป็นจริงที่ว่าราคาน้ำมันและราคาก๊าซโลกถูกควบคุมโดยกองกำลังที่มีอำนาจเหนือกว่าคนๆ เดียวมาก”

แต่ละทางเลือกที่ฝ่ายบริหารกำลังศึกษานั้นมาพร้อมกับข้อเสียและการแลกเปลี่ยนทางการเมืองที่ซับซ้อนและอาจเจ็บปวด และตัวเลือกเหล่านั้นอาจไม่ส่งผลให้ราคาน้ำมันลดลงด้วยซ้ำ แหล่งข่าวที่มีความรู้เกี่ยวกับการอภิปรายที่ทำเนียบขาวกล่าวกับ Politico

“สิ่งที่พวกเขามีคือนโยบาย 10 เซ็นต์ทั้งหมด” คลอเดีย ซาห์ม อดีตนักเศรษฐศาสตร์ของธนาคารกลางสหรัฐ และสมาชิกสภาที่ปรึกษาเศรษฐกิจของรัฐบาลโอบามา กล่าวกับ Politico

ขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยของประเทศแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ $4.715 แกลลอนในวันพฤหัสบดี ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 3.041 ดอลลาร์/แกลลอน ณ เวลานี้ของปีที่แล้ว

แพทริก เดอ ฮาน หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์ปิโตรเลียมสำหรับแอปประหยัดเชื้อเพลิง GasBuddy ที่น้อยกว่า 0.25 ดอลลาร์จาก 5.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ อาจแตะ 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนประมาณวันที่ 17 มิถุนายน กล่าวว่า ในวันพฤหัสบดีที่

น้ำมันเบนซินที่ราคา 5 เหรียญสหรัฐจะสร้างความเจ็บปวดให้กับฝ่ายบริหารของไบเดนอย่างแน่นอน ทว่า “การแก้ไข” ในระยะสั้นเพียงอย่างเดียวสำหรับสิ่งนี้คืออุปสงค์น้ำมันที่ตกต่ำจากภาวะถดถอย ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่เจ็บปวดยิ่งกว่าสำหรับเศรษฐกิจ การจ้างงาน และผู้บริโภค

โดย Tsvetana Paraskova สำหรับ Oilprice.com

อ่านเพิ่มเติมยอดนิยมจาก Oilprice.com:

อ่านบทความนี้ที่ OilPrice.com