ในที่สุด Roger Penske ก็ได้รับ Indianapolis 500 ที่เขาฝันถึง

หลังจากสามปีที่ยาวนาน ในที่สุด Roger Penske ก็จะได้เป็นเจ้าภาพ Indianapolis 500 ในชุดธงสีแดง-ขาว-น้ำเงิน ที่มีดาวแพรวพราว ดูคนดัง เฉลิมฉลองวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อเป็นเกียรติแก่ทหาร และ Back Home Again ในรัฐอินเดียนา เต็ม -ความรุ่งโรจน์ของความจุ

ด้วยสถิติชนะ 18 ครั้งใน Indianapolis 500 ในฐานะเจ้าของทีม ว่ากันว่า Penske เป็นเจ้าของ Indianapolis Motor Speedway มานานก่อนที่เขาจะซื้อจริง ๆ ในปลายปี 2019 พร้อมกับ Indianapolis 500 และ IndyCar Series จากตระกูล Hulman-George .

การรวมกันเป็นสิ่งที่เจ้าของทีมแข่งในตำนานและนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จเรียกว่า "Penske Perfect"

ฉันได้สัมภาษณ์พิเศษกับ Penske ภายในรถบ้านเคลื่อนที่ของเขาที่รู้จักกันในชื่อ “RP-1” เขาพูดถึงความพยายามในการรักษา IndyCar, Indianapolis Motor Speedway และ Indianapolis 500 ให้อยู่ในเส้นทาง

“เห็นได้ชัดว่า เมื่อเราลงนามในกระดาษและให้เช็คคืนแก่พวกเขาในเดือนมกราคม 2020 เรามีแผนธุรกิจที่มีผู้คนมากกว่า 250,000 คน และนั่นก็ไม่เกิดขึ้น” เพนก์อธิบาย “หมายความว่าเราจะต้องให้เครดิตกับลูกค้าบางรายที่ไม่สามารถสร้างมันขึ้นมาได้ จากนั้นจึงค่อยพิจารณาค่าใช้จ่ายจากจุดที่พวกเขาอยู่และที่ที่เราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพผู้คนได้ เรามี ในบริษัทโฮลดิ้งโดยรวมของเราเพื่อดำเนินการติดตาม

“เราไม่เคยหยุด เราลงทุนอีก 20 ล้านดอลลาร์ในประสบการณ์ของแขกในเส้นทางนี้ และนั่นแสดงให้เห็นความมุ่งมั่นส่วนตัวและของบริษัทของเราในการก้าวไปข้างหน้า มันเป็นเรื่องของการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ฉันคิดว่ามันได้จ่ายเงินออก

“ในขณะที่โควิดยังคงดำเนินต่อไป เราต่างรอคอยอย่างใจจดใจจ่อว่าผลจะเป็นอย่างไรในปี 2022”

Penske ใช้ความล่าช้าของ Indianapolis 500 ในปี 2020 ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงสิงหาคม เพื่อเป็นโอกาสในการทำงานให้เสร็จมากขึ้นที่ Indianapolis Motor Speedway เขายังคงดำเนินโครงการปรับปรุงทุน ซึ่งจะหยุดในเดือนพฤษภาคมของปีนั้น หาก Indy 500 ได้ดำเนินการตามกำหนด

“เรารู้ว่ามีบางสิ่งที่เราต้องทำ” เพนส์เก้กล่าว “เราใช้ประโยชน์จากการปิดระบบจริงๆ เพื่อทำสิ่งที่เราอาจไม่มีอยู่ในรายการของเราให้เสร็จสมบูรณ์ เหตุผลหลักที่เราก้าวต่อไป ถ้าไม่มีซีรีส์ เราก็ไม่มีสปีดเวย์ หากไม่มีสปีดเวย์ เราก็ไม่มีซีรีส์ การลงทุนที่เราทำกับ Speedway นั้นสำคัญมากสำหรับซีรีส์นี้

“สำหรับฉัน การจะมีการแข่งขันแม้ไม่มีแฟนและสามารถสนับสนุนโปรโมเตอร์คนอื่นๆ ได้เป็นเวลาสองปีถือเป็นสิ่งสำคัญ เราต้องคืนเงินบางส่วนจากค่าธรรมเนียมการคว่ำบาตร การจ่ายเงินบางส่วนสำหรับทีมนั้นน้อยกว่า แต่ทุกคนทำงานเป็นทีมเพื่อผลลัพธ์”

ตลอดช่วงแรก ๆ ของการระบาดใหญ่ Penske ไปทำงาน เขาพึ่งพา Mark Miles ซีอีโอของ Penske Entertainment, Doug Boles ประธาน Indianapolis Motor Speedway และ Jay Frye ประธาน IndyCar เพื่อช่วยสร้างโอกาสและดำเนินการตัดสินใจที่สำคัญ

นั่นเป็นองค์ประกอบสำคัญของอาชีพธุรกิจของ Penske Penske Corporation สามารถเข้าครอบครองธุรกิจผู้ก่อตั้งและพลิกกลับได้ เขาซื้อแขนเช่ารถบรรทุกของ Hertz และเปลี่ยนชื่อเป็น Hertz-Penske ก่อนที่มันจะกลายเป็น Penske Truck Rental ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง

เขาก่อตั้ง United Auto Group และ Penske Automotive ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวแทนจำหน่ายยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เขาประสบความสำเร็จในการนำเอาดีทรอยต์ ดีเซลจากบริษัทที่กำลังดิ้นรนกลับมามีชื่อเสียงในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตดีเซลที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ความชื่นชอบในรายละเอียดของ Penske เป็นสิ่งที่เขาเรียนรู้ในฐานะนักเรียนนายร้อยที่ Culver Military Academy อันทรงเกียรติใน Marshall County รัฐอินเดียนาเมื่อตอนที่เขายังเป็นเด็กจาก Shaker Heights รัฐโอไฮโอ

“สิ่งหนึ่งที่ฉันเรียนรู้คือการส่องแสงรองเท้าของฉัน” เพนก์กล่าว “โดยรวมแล้ว ประสบการณ์ที่คัลเวอร์นั้นยอดเยี่ยมมาก ฉันเรียนรู้ที่จะเป็นผู้นำ คุณทำงานกับผู้คนจากส่วนต่างๆ ของโลกที่คัลเวอร์ ฉันจะบอกว่ามันเป็นรากฐานที่ดีสำหรับฉันที่จะมีวินัย เข้าใจว่าคุณต้องทำงานเพื่อไปข้างหน้า และนั่นสำคัญต่อฉันในชีวิต”

หลังจากสามปีที่ผ่านมา มีอีกคำหนึ่งที่เป็นตัวอย่างที่ดีของนักธุรกิจอายุ 85 ปีได้ดีที่สุด:

“ความเพียรของ Penske”

Penske ได้พบกับศัตรูที่เขาไม่เคยประสบมาก่อนในอาชีพที่น่าประทับใจของเขาในสนามแข่งหรือในโลกธุรกิจ

มันเป็นคู่ต่อสู้ที่มองไม่เห็นซึ่งรู้จักกันในชื่อ COVID-19 ที่ขู่ว่าจะติดธงดำอินเดียแนโพลิส 500

เพื่อที่จะทำงานนั้น ต้นทุนจะต้องถูกลดทอนลง กระเป๋าเงินซึ่งมีมูลค่า 15 ล้านดอลลาร์ในปี 2019 ถูกตัดออกครึ่งหนึ่ง เขาได้พบกับเจ้าของทีมเพื่ออธิบายว่าทำไม Indy 500 Purse และโปรแกรม "Leaders Circle" ที่จ่ายเงินให้กับผู้เข้าร่วม IndyCar เต็มเวลา 22 คนจึงลดลงด้วย

การจัดการแข่งขันในสปีดเวย์ที่ว่างเปล่าจะทำให้มั่นใจได้ว่ามีการทำสัญญาทางโทรทัศน์ของ NBC และจะออกเงินทางโทรทัศน์ที่จำเป็นมาก

แฟน ๆ ที่ซื้อตั๋วเข้าชม Indy 2020 ในปี 500 จะได้รับเครดิตสำหรับปี 2021 หรือ 2022

Penske สามารถแนะนำ IndyCar และ IMS ได้สำเร็จตลอดปีที่มืดมนที่สุดและหวังว่าจะมีบ้านเต็มรูปแบบในปี 2021

แต่คณะกรรมการสุขภาพของมณฑลแมเรียน เคาน์ตี้ พบว่ามีการฟื้นตัวของโควิด-105 และถึงแม้จะฉีดวัคซีนเป็นจำนวนมาก XNUMX^th Indianapolis 500 จะต้องถูกจัดขึ้นด้วย "ความจุที่จำกัด"

แทนที่จะเป็นผู้ชม 300,000 คน 137,000 คนได้รับอนุญาตให้เข้าร่วม Indy 500 ของปีที่แล้วและเป็นสักขีพยานประวัติศาสตร์ในขณะที่ Helio Castroneves กลายเป็นผู้ชนะอันดับที่สี่ของอินเดียแนโพลิส 500

เนื่องด้วยการแพร่ระบาดของโรคโควิด-106 ที่อ่อนตัวลงและการฉีดวัคซีนมากขึ้น ระเบียบวิธีปฏิบัติด้านสุขภาพจำนวนมากจึงได้รับการยกเลิกหรือผ่อนปรน การแข่งขันกีฬาได้รับอนุญาตให้กลับมาเต็มประสิทธิภาพเมื่อฤดูร้อนที่แล้วและนั่นหมายความว่าเจ้าหน้าที่ของ Indianapolis Motor Speedway สามารถเตรียมพร้อมสำหรับบ้านเต็มรูปแบบสำหรับ XNUMX^th อินเดียแนโพลิส 500 เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2022

อย่างไรก็ตาม การแข่งรถเป็น "เกมกอล์ฟ" ของ Penske เสมอมาตามที่เขาอธิบาย เขาเป็นนักแข่งรถที่ยอดเยี่ยมด้วยตัวเขาเองในปี 1950 และ 1960 และได้รับการเสนอชื่อให้นั่งรถจากทีม Dean Van Lines ที่มีชื่อเสียงสำหรับรถ Indianapolis 1965 ปี 500 ในปี XNUMX Penske ซึ่งเพิ่งได้รับรางวัลตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตในฟิลาเดลเฟีย ปฏิเสธเพราะ General Motors กล่าวว่าเขาไม่สามารถเป็นนักแข่งรถและตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตได้ในเวลาเดียวกัน

การเดินทางครั้งนั้นไปยังเด็กผู้อพยพชาวอิตาลีจากเมืองนาซาเร็ธ รัฐเพนซิลเวเนียชื่อมาริโอ อันเดรตตี

แทนที่จะขับรถแข่ง Penske เป็นเจ้าของทีมแข่ง ด้วย Mark Donohue เป็นวิศวกร/คนขับรถ ทีมประสบความสำเร็จอย่างเหลือเชื่อ พวกเขามาถึง Indianapolis 500 เป็นครั้งแรกในปี 1969 และ Donohue ให้ Penske ชนะ Indy 500 ครั้งแรกของเขาในฐานะเจ้าของทีมเมื่อ 50 ปีก่อนในปี 1972

ห้าสิบปีและ 18 อินเดียแนโพลิส 500 ชนะต่อมา เพนก์พร้อมที่จะต้อนรับโลกกลับสู่ "สนามแข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก"

ด้วยคำแนะนำและความเฉียบแหลมทางธุรกิจของเขา Penske ได้นำ Indianapolis 500 ผ่านช่วงเวลาที่มืดมนและไปสู่อนาคตที่สดใส

“เรามักจะมองหาคนที่ด้อยค่าและมีประสิทธิภาพต่ำอยู่เสมอ” เพนส์เก้กล่าว “ฉันไม่คิดว่าราคาซื้อจะถูกประเมินต่ำเกินไป มันเป็นที่ที่มันควรจะเป็น แน่นอนว่าการแสดงที่ Speedway ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมานั้นน่าทึ่งมาก มิฉะนั้น เราจะไม่มี Speedway อันเป็นสัญลักษณ์ ซึ่งเป็นงานกีฬาที่ใหญ่ที่สุดในโลก เหตุผลที่เรายังคงเป็นผู้นำคือประวัติศาสตร์ เราจำเป็นต้องทำตามคำมั่นสัญญาของเราให้สำเร็จ และนั่นก็ไม่ว่าจะดีหรือร้าย

“เรามีสถานการณ์ที่ยากขึ้น ดีทรอยต์ ดีเซล คือหนึ่ง เราชอบแบบนั้น มันเหมือนกับการเกาเป็นทีมในการแข่งรถ หากคุณตามหลังในการแข่งรถหนึ่งหรือสองวินาที คุณจะทำอย่างไร? คุณทำงานหนักและต้องเปลี่ยนแปลงสิ่งต่างๆ

“นั่นคือสิ่งที่เราทำ เรามีการแก้ไขหลักสูตรในบางกรณีและยังคงลงทุน ลงทุนในทุนมนุษย์กับผู้คนอย่างต่อเนื่อง ตอนนี้เรามีสปอนเซอร์มากขึ้น เราได้ใช้มันสำหรับ OEM สำหรับฟังก์ชันต่างๆ มากมายในอุตสาหกรรมนี้

“จะบอกว่าตอนนี้เป็นโฮมรัน”

จากมุมมองทางธุรกิจ Penske และ IMS มีเครดิตในคลังจำนวนมากที่ออกโดยแฟนๆ ที่ซื้อตั๋วไปแล้ว ปีที่แล้ว แฟน ๆ ได้ใช้เครดิตเหล่านั้นจำนวน 137,000 หน่วยเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน

นั่นหมายความว่าบางส่วนของฝูงชนในปีนี้จะใช้เครดิตที่จ่ายไปเมื่อสามปีที่แล้ว

“ แน่นอน แต่เรามีเครดิตเหลืออยู่ประมาณ 1.2 ล้านดอลลาร์” เพนก์กล่าว “ฉันจะบอกว่าอินนิ่งปิดแล้ว หาร 1.2 ล้านดอลลาร์ด้วย 125 ดอลลาร์ แล้วคุณก็คิดเลข

“แต่มีรายได้ใหม่ๆ เข้ามามากมายเพราะเรามีห้องสวีท เรามีสนาม และแน่นอนว่าเราจะมีคนมากกว่าที่เรามีอย่างน้อย 100,000 คนในปี 2021 เรารู้สึกดีกับมัน การขายตั๋วนั้นแข็งแกร่งมาก ณ จุดนี้ที่จะเข้าสู่การแข่งขัน ฉันรู้สึกดี.

“เราได้พยายามจัดการกับเครดิต ซึ่งเป็นสิ่งที่เราต้องทำเพื่อแฟน ๆ ของเรา เราเป็นเจ้าของธุรกิจ เรามีฐานลูกค้าซึ่งตามธรรมเนียมแล้วคือแฟน ๆ ที่มาที่ Indianapolis 500 ไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับเรื่องนี้และหวังว่ามันจะสร้างความปรารถนาดีมากมาย”

ดูเหมือนว่า NTT IndyCar Series จะมีขึ้นในปี 2021 ฝูงชนจะเพิ่มมากขึ้นในทุกงาน ยกเว้น XPEL 20 วันที่ 376 มีนาคม ที่ Texas Motor Speedway

การเข้าร่วมประชุมดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นสำหรับคุณสมบัติของสัปดาห์ที่แล้วในวันเสาร์และวันอาทิตย์ เจ้าหน้าที่ IMS เชื่อว่า Indy 500 ที่เปิดกว้างเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2019 ได้สร้างความหิวกระหายให้กับงานนี้

พวกเขาคาดหวังฝูงชนที่ใหญ่ที่สุดตั้งแต่ 100^th Indianapolis 500 ในปี 2016 ได้รับการประกาศขายหมด

“เราคาดว่าจะมีผู้ชมจำนวนมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2016 และหากคุณดูยอดขายตั๋วของเรา เราอยู่ข้างหน้าประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ก่อนหน้าปี 2019 ซึ่งน่าทึ่งมาก” เพนสค์กล่าว “ฉันคิดว่าผู้คนต้องการออกไป เรามีแฟนพันธุ์แท้จำนวนมากที่ต้องดูทางโทรทัศน์และไม่มีโอกาสได้มาในที่ที่ต้องการ

“ฉันคิดว่ามีแรงผลักดันสำหรับกีฬามากมาย ไม่ใช่แค่ Indianapolis Motor Speedway ไม่ต้องสงสัยเลยว่าฐานแฟนๆ ของเราและแฟนพันธุ์แท้ที่เรามีทั้งหมดกำลังจะมาถึง พวกเขากำลังพาครอบครัวและลูกๆ ของพวกเขามา และการสนับสนุนการอุปถัมภ์ก็ดีขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา”

มีการปรับค่าใช้จ่ายและหลังจากตัดกระเป๋าเงินครึ่งหนึ่งในปี 2020 และ 2021 จะกลับสู่ระดับ 2019 แต่เงินเพิ่มอีก 2 ล้านดอลลาร์ที่ Penske จะเพิ่มในปี 2020 จะต้องรออีกปีหนึ่ง

“เราจะไม่ประกาศกระเป๋าเงินในตอนนี้ แต่จะมีขนาดใหญ่กว่าปีที่แล้วอย่างมาก” เพนส์เก้กล่าว “มันใหม่เกินไปที่จะแสดงความคิดเห็นนั้น เราอยากเห็นสนามแข่งขันที่นี่ ดูรายได้ ดูที่นั่ง ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? หนึ่งในทรัพย์สินที่สำคัญที่สุดของเราคือทีมงาน และเราต้องการให้แน่ใจว่าเราจัดหาเงินทุนทั้งหมดที่พวกเขาสามารถทำได้”

หลังจากซื้อ Speedway ในเดือนพฤศจิกายน 2019 และเข้าควบคุมอย่างเป็นทางการในวันที่ 6 มกราคม 2020 Penske ก็ก้าวขึ้นไปบนแท่นและคาดว่าจะได้ fastball

แทนที่จะเป็นอย่างนั้น โควิดก็โยนลูกโค้งให้เขา

เช่นเดียวกับนักตีที่ยอดเยี่ยม เพนก์ก็สามารถปรับตัวได้

“นั่นคือวันของฉันทุกวัน” เพนก์กล่าว “ฉันได้รับ Curveball ในธุรกิจของฉัน ไม่ใช่เรื่องใหม่ มันเป็นแค่การจัดการ ด้วยทีมที่ Mark Miles และ Doug Boles และทีมที่เรามี พวกเขาทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม เราได้ทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง เรามีคุณสมบัติที่แตกต่างกันสำหรับการแข่งขันสุดสัปดาห์ซึ่งจะน่าตื่นเต้นจริงๆ เมื่อคุณนึกถึงคนขับหกคนที่จะไปหาเสาก่อน 6 น. ทางโทรทัศน์เครือข่ายระดับประเทศจะเป็นอะไรจริงๆ

“หนึ่งในสิ่งที่เราทำ เราขยายบุคลากรของเรา แต่เรานำคนที่มีความเชี่ยวชาญมารวมไว้ในแกนกลางของบริษัทของเรา ฉันไม่คิดว่าจะมีใครที่เกี่ยวข้องกับทีมแข่งของเราหรือมีส่วนร่วมในอินเดียแนโพลิสที่ไม่รักกีฬานี้ ไม่ใช่แค่งานสำหรับพวกเขา มันพิเศษเมื่อพวกเขาสามารถพูดได้ว่าพวกเขาทำงานที่อินเดียแนโพลิสหรืออยู่ในทีมแข่งที่ชนะและให้บริการครอบคลุมทั่วประเทศและทั่วโลก

“นั่นคือสิ่งที่เราต้องการ ช่วยสร้างแบรนด์ของเราและช่วยสร้างแบรนด์ของแต่ละบุคคล ผู้คนจำนวนมากทำงานให้เรา ก้าวต่อไป และทำได้ดีมากในโลกของธุรกิจ”

Kathy ภรรยาของเขากล่าวว่า Penske ทุ่มเทเวลาให้กับแต่ละธุรกิจมากพอๆ กับที่เขาทำธุรกิจอื่นๆ ของเขา ปัญหาคือยิ่งมีธุรกิจที่ Penske เป็นเจ้าของมากเท่าไร วันหนึ่งก็ยิ่งมีเวลาน้อยลงเท่านั้น

เขามีชื่อเสียงในเรื่องการนอนหลับเพียงสามหรือสี่ชั่วโมงต่อวัน การนอนหลับส่วนใหญ่ของเขาเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินส่วนตัวของเขาออกเดินทางเพื่อเดินทางไปทำธุรกิจอีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม เขาหาเวลาและทุ่มเทความสนใจอย่างเต็มที่

“ผมเป็นประธานบริษัท และผมมีประธานที่มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินงานในทุกธุรกิจของเรา” เพนสค์อธิบาย “เรามี Doug Boles และ Mark Miles ที่ Penske Entertainment เรามี Tim Cindric ที่ Team Penske Brian Hard ที่ Penske Truck Leasing เรามีบุคลากรที่มีความสามารถเหล่านี้ภายในองค์กร

“สิ่งที่ฉันทำคือมีรีวิวรายสัปดาห์และรีวิวรายเดือนกับธุรกิจหลักทั้งหมดของเรา ฉันชอบเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ดังนั้นฉันจึงใช้เวลาส่วนใหญ่ไปเยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ ของเราและมีโอกาสพูดคุยกับพนักงานทุกคนโดยตรง”

Penske เป็น "โรงเรียนเก่า" เมื่อพูดถึงธุรกิจ เขาคาดหวังให้พนักงานแต่งตัวอย่างมืออาชีพ เขาชอบจับมือและมองตาผู้คน เขาเกลียดความยุ่งเหยิงบนโต๊ะของพนักงาน และเขาต้องการให้ผู้คนมาอยู่ในสำนักงาน แทนที่จะใช้ ZOOM

“ฉันคิดว่าคุณต้องดูสถานการณ์ที่เรามีในช่วง 24 เดือนที่ผ่านมากับโควิด” เพนส์เก้กล่าว “ผู้คนไม่ได้รับอนุญาตให้ออกจากมุมมองทางกฎหมาย เราชอบทำงานกับคนของเรา พนักงานของเราแปดสิบถึงเก้าสิบเปอร์เซ็นต์ทำงานในช่วงโควิดเพราะเราเป็นธุรกิจที่สำคัญ เรามีคนทำงานบนรถบรรทุก ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ และคนทำงานที่สปีดเวย์ เป็นส่วนหนึ่งของ MO ของเรา

“เรามีความยืดหยุ่นสำหรับบางสิ่งที่มีความหมายต่อพนักงาน แต่ฉันคิดว่าคุณกำลังเห็นคนต้องการกลับไปทำงานตอนนี้มากกว่าที่จะอยู่บ้าน บางคนมีอารมณ์อยากทำงานที่บ้าน แต่ถ้าคุณจ้างคนที่ต้องการทำงานบนหน้าจอเท่านั้นและไม่มีโอกาสได้สัมผัสกับเทคโนโลยีชั้นสูงแบบนั้น อาจเป็นความผิดพลาด

“นั่นจะเป็นความสมดุลที่เราจะพิจารณาในอีกห้าถึง 10 ปีข้างหน้า เราจะจบลงที่ไหน? เราจะมีเวลาสี่วัน 10 ชั่วโมงหรือไม่? เราจะหมุนเวียนกันตามวันที่คุณทำงาน เรามีผู้หญิงที่มีลูก เราต้องดูแลแม่เลี้ยงเดี่ยว โดยรวมแล้ว ยังใหม่เกินไปที่จะให้คะแนนว่าสูตรใดดีที่สุดสำหรับสูตรนี้ เราต้องการให้คนของเราโดยเฉพาะคนสำคัญสามารถเห็นพวกเขาได้

“ช่วงโควิด เรามีการประชุม ZOOM ทุกวัน ผมเข้าเวรทุกวันและเชื่อมต่อด้วย ZOOM ทันทีที่เดินทางได้อย่างปลอดภัย เราก็เดินทางและพบปะผู้คนในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยโดยพิจารณาจากกฎหมายในรัฐหรือสภาพแวดล้อมนั้นๆ”

อีกสิ่งหนึ่งที่เกี่ยวกับ Penske และปรัชญาทางธุรกิจของเขา:

อย่าบอกเขาว่า "ไม่"

“ฉันคิดว่าคำว่า 'ไม่' ไม่ควรอยู่ในคำศัพท์ของเรา” เพนส์เก้กล่าว “เราควรพูดเสมอว่า 'ลองพิจารณาดู มีงานแถวนี้ไหม? มีวิธีอื่นในการแก้ไขปัญหานี้หรือไม่? มีวิธีอื่นในการทำเช่นนี้หรือไม่?

“จากจรรยาบรรณในการทำงาน เรามีคนที่ดี จากมุมมองของฉัน พวกเขาทำงานหนัก ฉันคิดว่าพวกเขาภูมิใจที่ได้ทำงานที่นี่ เรามีการหมุนเวียนทีมผู้บริหารระดับสูงของเราน้อยมาก หากคุณดูเมตริกของบริษัทอื่น เราอยู่ข้างหน้าค่าเฉลี่ย”

มีองค์ประกอบสำคัญอีกอย่างหนึ่งของความสามารถของ Penske ในฐานะนักธุรกิจ

มันคือความสามารถในการหมุน นั่นคือสิ่งที่เขาต้องทำที่ Indianapolis Motor Speedway และในธุรกิจอื่นๆ ของเขาที่ Penske Corporation

“ในขณะที่ผมมองดูธุรกิจของเราในช่วง 24 เดือนที่ผ่านมา เราต้องพลิกผันในหลาย ๆ ด้าน ผู้คนที่ทำงานจากที่บ้าน การติดต่อกับครอบครัวและเพื่อนฝูงที่ตกทุกข์ได้ยากต้องการสุขภาพที่ดี” เพนก์อธิบาย “ห่วงโซ่อุปทานของเราถูกขัดจังหวะที่นี่ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เรามีสงครามในยูเครนที่ได้ทบต้นว่า

“แต่โดยรวมแล้ว เราเป็นธุรกิจที่สำคัญ เราให้บริการรถบรรทุกและยานพาหนะในสี่ทวีปและเก้าประเทศ เรามีคน 63,000 คนและรายได้ของเราในปี 2021 อยู่ที่กว่า 35 พันล้านดอลลาร์ โชคดีที่เราได้รับผลตอบแทนที่ดีที่สุดสำหรับผู้ถือหุ้นของเราในประวัติศาสตร์ ตัวเลขไตรมาสแรกมีให้ทุกคนดู

“เราเห็นผลแบบเดียวกันนี้ในอนาคต เราต้องระวัง อัตราดอกเบี้ยกำลังขึ้น ออนไลน์เท่าที่ผมเข้าใจมันชะลอตัวลง เราเห็นบางอย่างในธุรกิจรถยนต์ออนไลน์ของเรานั้นอ่อนตัวลง แต่จากธุรกิจที่เรากำลังดำเนินการอยู่นั้นเพิ่มขึ้น สำหรับธุรกิจค้าปลีกรถยนต์ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้คนต้องเดินทางไกลเพราะธุรกิจอะไหล่และบริการของเราเติบโตขึ้น ผลพลอยได้จากผู้คนที่ออกไปคือชิ้นส่วนและบริการที่มากขึ้น นั่นคือความครอบคลุมคงที่ที่เราได้รับจากส่วนต่างนั้นในธุรกิจของเรา”

ด้วยความรับผิดชอบและธุรกิจที่แตกต่างกันมากมายในอุตสาหกรรมการขนส่ง ยานยนต์ และมอเตอร์สปอร์ต Penske ยังคงมองหาการลงทุนและโอกาสใหม่ๆ

อายุ 85 ปี คำว่า "เกษียณ" ไม่มีอยู่ในคำศัพท์ของเขา

“เรามองหาวิธีเพิ่มสถานที่บำรุงรักษาเพิ่มเติมสำหรับการเช่ารถบรรทุกของเราอยู่เสมอ” เขากล่าว “เราได้เข้าซื้อกิจการสี่หรือห้าแห่งในปีนี้ในด้านยานยนต์ของเรา ทั้งในประเทศและต่างประเทศ และเราจะเดินทางต่อไปในปีหน้าอย่างแน่นอน

“มีโอกาสมากมายที่เราเผชิญอยู่เสมอ ฉันจะไม่พูดว่าวันนี้ยิ่งใหญ่กว่าที่เคยเป็นมา มีบางคนที่หลังโควิดเพราะธุรกิจทวีคูณสูงและอัตราดอกเบี้ยต่ำ จึงเป็นช่วงเวลาที่ดีในการขายและเป็นเวลาที่ดีในการซื้อ

“เรามีวิธีการที่วัดผลได้มากในขณะที่เราก้าวไปข้างหน้า สิ่งที่เรามุ่งเน้นมากที่สุดคือคุณภาพของงบดุล และเลเวอเรจของเราคือ .7 หนี้ต่อขีดสูงสุด และยานยนต์ของเราอยู่ที่ 26 เปอร์เซ็นต์ นี่คือตัวเลขระดับโลกในธุรกิจของเรา ที่จริงแล้ว เรามีหนี้สินน้อยลงเมื่อสิ้นสุดไตรมาสในธุรกิจให้เช่ารถบรรทุกของเรา ซึ่งเรามีสินทรัพย์ 16 ล้านดอลลาร์ มากกว่าที่เราทำในปีที่แล้ว แต่เราทำให้ธุรกิจเติบโต 20 เปอร์เซ็นต์

“ฉันคิดว่าเรามาถูกทางแล้ว

เมื่อวันอาทิตย์ที่ Penske ก้าวขึ้นไปบนไมโครโฟนเพื่อออกคำสั่ง "สุภาพบุรุษ สตาร์ทเครื่องยนต์" ให้สตาร์ท 106^th Indianapolis 500 เขาจะอยู่ใน "เส้นทางที่ถูกต้อง" อย่างแน่นอนในขณะที่เขาต้อนรับแฟน ๆ 300,000 คน "Back Home Again in Indiana"