Nascar ลงโทษทีม Cup, ระงับหัวหน้าลูกเรือสำหรับ 'จัดการคำสั่งให้จบ' ที่ Charlotte

NASCAR ออกบทลงโทษให้กับทีม Stewart-Haas Racing เมื่อวันอังคารหลังจากรถหมายเลข 41 ของพวกเขามีส่วนร่วมในเหตุการณ์รอบสุดท้ายระหว่างการแข่งขันในวันอาทิตย์ที่ ROVAL ของ Charlotte การแข่งขันเป็นจุดตัดของรอบ 8 ของ NASCAR ซึ่งนักแข่ง 4 คนถูกคัดออกจากรอบตัดเชือก หนึ่งในนักแข่งเหล่านั้นคือปกป้องแชมป์ซีรีส์อย่าง Kyle Larson ซึ่งตกรอบ ขณะที่ Chase Briscoe นักแข่งของ Stewart-Haas ก็สามารถเข้าแข่งขันในรอบต่อไปในรอบสุดท้ายได้

Briscoe จำเป็นต้องได้รับสองสามจุดในรอบสุดท้ายเพื่อชี้ทางเข้าสู่รอบต่อไป ในรอบสุดท้าย บริสโคกำลังวิ่งไปข้างหน้าและผ่านรถให้เพียงพอเพื่อให้ได้คะแนนมากพอที่จะเดินหน้าต่อไป ขณะที่สนามกำลังพุ่งเข้าหากลลวงหลัง คัสเตอร์ดูเหมือนจะขยับขึ้นและปิดกั้นผู้ที่อยู่ข้างหลังขณะที่บริสโคเดินผ่านเขาไปด้านล่าง

ในนักวิเคราะห์การออกอากาศของ NBC Sports Dale Earnhardt Jr. กล่าวว่า: “Cole Custer โยนบล็อกให้กับทุกคน”

Briscoe จะทำคะแนนได้เพียงพอและ Kyle Larson ถูกกำจัดในขณะที่ Briscoe ย้ายไปรอบต่อไป

“ฉันรู้ว่ารถทั้ง 3 คน (ออสติน ดิลลอน) ได้ทำลายล้างฉันไปแล้วสองรอบก่อน และฉันอยากจะคืนมันให้เขาเพราะฉันโกรธมาก แล้วฉันก็รู้ว่าฉันต้องไป” บริสโคกล่าว “มันเป็นจุดที่ยากสำหรับคนที่ไม่เพลย์ออฟ

“43 (เอริค โจนส์) ฉันทำให้เขาอยู่ในจุดที่ไม่ดีจริงๆ และทำให้ตัวเองอยู่ในจุดที่ไม่ดีด้วย แต่ฉันแค่ผลักเขาเพราะฉันต้องไปโดยรู้ว่าทุกจุดจะสร้างความแตกต่าง

“ทีมของฉันมาทางวิทยุและบอกฉันว่าฉันเป็นจุดหนึ่งและนั่นคือรถ 43 คันที่ฉันต้องผ่านดังนั้นฉันจึงผลักเขาออกไปให้พ้นทางแล้วรถทั้ง 3 ก็เข้ามาใกล้เราทั้งคู่แล้วฉันก็มี ด้านหลังทันทีเพื่อทำ Hail Mary และโชคดีที่มีคนจับมันและฉันก็สามารถเดินหน้าต่อไปได้”

ประมาณ 90 นาทีหลังจากเสร็จสิ้น NASCAR ออกแถลงการณ์:

“NASCAR กำลังตรวจสอบข้อมูล วิดีโอ และการส่งสัญญาณวิทยุจากรถยนต์ 41 คันหลังจากเกิดอุบัติเหตุที่ด้านหลังขณะวิ่งรอบสุดท้าย” แถลงการณ์ระบุ “นาสคาร์จะแจ้งผลการตรวจสอบในช่วงต้นสัปดาห์นี้ บทลงโทษใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นจะไม่ส่งผลกระทบต่อสนามรอบ 8”

การตรวจสอบนั้นเสร็จสิ้นในวันอังคาร

Cole Custer ถูกปรับ $100,000 ในขณะที่หัวหน้าลูกเรือ Mike Shiplett ปรับ $100,000 และระงับอย่างไม่มีกำหนด NASCAR กล่าวว่าการละเมิดมาจากส่วน 4.3.A; 4.4.C & 5.5: จรรยาบรรณของสมาชิก NASCAR / ภาระหน้าที่ในการปฏิบัติตามกฎของ NASCAR

Scott Miller รองประธานอาวุโสฝ่ายการแข่งขันของ NASCAR ได้พบกับสื่อหลังจากประกาศบทลงโทษไม่นาน เขากล่าวว่าเจ้าหน้าที่ตรวจสอบข้อมูลไม่นานหลังการแข่งขันและข้อมูลนั้นก็ค่อนข้างบอกได้

“ 41 (คัสเตอร์) ชะลอตัวลงอย่างกะทันหัน … ด้านหลังตรงไปขวาง 3

“14 (Briscoe) ไปโดย 41 และ 3 เห็นได้ชัดว่าด้วยข้อมูลทั้งหมดที่เรามีให้ตอนนี้ข้อมูลที่ออกมาจากรถเพื่อการหยุดพัก พวงมาลัย เค้น และเสียงทั้งหมดที่เราขุด ทั้งหมดนั้นและเห็นได้ชัดว่าพบบางสิ่งที่เรารู้สึกว่าเราต้องตอบโต้”

มิลเลอร์กล่าวว่าสัญญาณที่ใหญ่ที่สุดคือการส่งสัญญาณวิทยุจาก Shiplett หัวหน้าลูกเรือ

“เมื่อเราไปถึงเครื่องเสียงและให้หัวหน้าลูกเรือบอกคนขับว่า 'ฉันคิดว่าคุณได้รับการตรวจสุขภาพ ตรวจร่างกาย ตรวจร่างกาย' เมื่อเขามองไม่เห็นรถ หรือมีความคิดใดๆ ว่ารถอาจมี แบนค่อนข้างชัดเจนทีเดียวว่าเกิดอะไรขึ้นที่นั่น”

มิลเลอร์เสริมว่าเห็นได้ชัดว่าคัสเตอร์ไม่มีแฟลต ใช้วิดีโอในรถยนต์และรีเพลย์เพื่อยืนยัน

“ไม่มีอะไรขัดแย้งกับความจริงที่ว่าบุคคลเหล่านั้นจงใจทำ” เขากล่าว “ดังนั้นเราจึงถูกบังคับให้ตอบโต้อย่างแน่นอน

“วันนี้เราไม่สามารถให้ทีมจัดการลำดับขั้นสุดท้ายได้”

ตามรายงานของ Miller หลังการแข่งขัน พวกเขาตัดสินว่าการกระทำของ Custer ไม่มีผลต่อ Briscoe ผ่านเข้ารอบ Playoffs หรือไม่

“หากนี่เป็นปัจจัยกำหนดใน 14 นัด ทำให้เข้าสู่รอบ 8 ทีมสุดท้ายหรือไม่ ปฏิกิริยาของเราคงจะยิ่งใหญ่กว่านี้แน่นอน 14 คนผ่านเข้ารอบ 8 ทีมสุดท้ายโดยไม่มีรายการนี้ แต่ถ้าไม่เป็นเช่นนั้นและ 14 คนจะได้เข้าสู่รอบตัดเชือก…เราจะต้องตอบโต้ในรูปแบบที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น”

ในปี 2013 นักแข่ง Clint Bowyer ซึ่งแข่งกับ Michael Waltrip Racing ที่เลิกใช้ไปแล้วในตอนนี้ ถูกกล่าวหาว่าจงใจหมุนตัวออก และทำให้เกิดการเตือนที่สนามริชมอนด์ เรซเวย์ ซึ่งจบลงด้วยการนำรถสองคันจากสามคันเข้าสู่การไล่ล่าในขณะที่การแข่งขันรอบตัดเชือกถูกเรียก นาสคาร์ได้ตรวจสอบในภายหลังและพบว่าทีมได้เตรียมการสปินไว้โดยเจตนา

ผลที่ตามมา เจฟฟ์ กอร์ดอนถูกนำกลับเข้าสู่การแข่งขัน ผู้บริหาร MWR ถูกพักงาน ผู้สนับสนุนหลักของทีมคนหนึ่งจากไป และในที่สุดทีมก็ถูกยุบ

มิลเลอร์เน้นย้ำว่ากรณีนี้แตกต่างออกไป ขณะย้ายบริสโคออกจากรอบตัดเชือกเป็นตัวเลือก "ต้นทาง" เมื่อพิจารณาแล้วว่าเขาจะก้าวหน้าโดยไม่มีการย้ายทีม ซึ่งถูกถอดออกจากโต๊ะ

“เราใช้เวลามากอย่างแน่นอน ฟังเครื่องเสียงรถยนต์ทั้ง 14 เครื่อง และไม่มีคำพูดใด ๆ เกี่ยวกับเพื่อนร่วมทีมหรืออะไรเกี่ยวกับวิทยุติดรถยนต์ทั้ง 14 ในระหว่างการแข่งขัน” มิลเลอร์กล่าว “พวกเขากังวลและคอยรักษาความเร็วของผู้ขับขี่ ว่าคะแนนต่างๆ สั่นคลอนในช่วงเวลาต่างๆ ระหว่างการแข่งขันอย่างไร

“การพูดคุยเพียงอย่างเดียวที่พวกเขามีทางวิทยุของพวกเขาเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขามีคะแนนอย่างชาญฉลาดกับลำดับการทำงานปัจจุบัน แต่ไม่มีอะไรที่เราจะสามารถชี้จากระยะไกลได้ว่าเป็นการสนทนาที่น่าอับอายทางวิทยุ”

ทีมสจ๊วต-ฮาส เรซซิ่ง กล่าวว่าไม่นานหลังจากที่ประกาศจุดโทษ พวกเขาจะยื่นอุทธรณ์ เมื่อเร็ว ๆ นี้ William Byron และทีม Hendrick Motorsports ยื่นอุทธรณ์บทลงโทษ Byron ถูกส่งตัวลงมาเพื่อปั่น Denny Hamlin ภายใต้การเตือนที่ Talladega คณะกรรมการอุทธรณ์ปรับเพิ่มเป็นสองเท่า แต่ยกเลิกการหักคะแนนที่มอบให้ไบรอนซึ่งผ่านเข้าสู่รอบตัดเชือกรอบต่อไปเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว