บางทีการคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ที่ดีที่สุดอาจมาจากข้อมูลแบบเรียลไทม์

เช่นเดียวกับนักเศรษฐศาสตร์ที่บอกประชาชนทั่วไปเกี่ยวกับความหายนะหรือความสุขที่กำลังจะเกิดขึ้น นักวิเคราะห์สำหรับอุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามคาดการณ์ตามข้อมูลที่ทำให้เข้าใจผิดโดยเจตนาที่พวกเขาได้รับจากทีมนักลงทุนสัมพันธ์ขององค์กร อคติการมองโลกในแง่ดีส่วนตัวของนักวิเคราะห์ หรือเสียงอื่นๆ ของมนุษย์ ในนั้น ความคิดเห็นที่เบ้และกึ่งได้รับการสนับสนุนของพวกเขากลายเป็นหลักฐานการบอกเล่า (ซึ่งไม่ควรเป็นที่ยอมรับในศาลของเราแต่ละคน) และจากนั้นก็ได้รับความสนใจมากขึ้นโดยสำนักข่าวที่เรียกร้องความสนใจเช่น "นักเศรษฐศาสตร์ 3 ใน 4 คนคาดการณ์ว่าเศรษฐกิจจะถดถอยภายในปี 2021.”)

แต่สำหรับผู้ที่สนใจที่จะหลีกเลี่ยง "ข่าวปลอม" สำหรับเศรษฐกิจโดยรวม มีทางเลือกอื่น: ค้นหาวัตถุประสงค์ ตัวชี้วัดชั้นนำภายในตลาดท้องถิ่นนั้นซึ่งคล้ายกับผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ อายุ 10 ปี ความเชื่อมั่นผู้บริโภค และยอดขายบ้านสำหรับตลาดสหรัฐฯ จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีเครื่องบ่งชี้ชั้นนำสำหรับตลาดสำคัญๆ เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์

การศึกษาใหม่

Top Agency บริษัทการตลาดและการวิจัยระดับโลก วิเคราะห์คอลเลกชั่นของ ข้อมูล Global Positioning System (GPS) ในเมืองใหญ่ของสหรัฐฯ โดยที่ตัวแทนจำหน่ายหรือจุดขายเป็นปลายทาง ดังที่เคยได้รับการศึกษามาก่อนหน้านี้ แม้แต่การเดินเข้าไปในตัวแทนจำหน่ายก็เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีของยอดขายในอนาคต: 85% ของลูกค้า ได้ตัดสินใจซื้อรถในวันที่เข้าพบตัวแทนจำหน่ายครั้งแรก และ 90% ของลูกค้าซื้อรถภายในหนึ่งสัปดาห์

ผลการศึกษานี้น่าสนใจ:

· ฟอร์ด: ฟอร์ดเป็นแบรนด์ที่ได้รับการร้องขอสูงสุด (จาก 37 แบรนด์ยานยนต์ที่ตรวจสอบ) ใน 21 เมืองจาก 30 เมืองในสหรัฐอเมริกาที่ตรวจสอบ น่าตกใจที่สุด นั่นเป็นเรื่องจริงแม้แต่ครึ่งเมือง (3 จาก 6) ของเมืองบนชายฝั่งตะวันตก: ซีแอตเทิล พอร์ตแลนด์ และซาคราเมนโต

· เทสลา: เทสลาTSLA
ไม่เพียงแต่เป็นแบรนด์ชั้นนำของสองเมืองใหญ่ – ลอสแองเจลิสและซานดิเอโก – แต่ยังปรากฏในห้าอันดับแรกสำหรับเมืองอื่นๆ อีกสี่เมืองที่ครอบคลุมหลายภูมิภาค ได้แก่ บอสตัน เดนเวอร์ ฮูสตัน และซานฟรานซิสโก

· สเตลแลนติส: แม้ว่าแบรนด์ Stellantis จะครองตลาดเพียงสามแห่งเท่านั้น ได้แก่ นิวยอร์ก ชาร์ลอตส์วิลล์ และบัลติมอร์ แต่อย่างน้อยหนึ่งในแบรนด์ของพวกเขาก็อยู่ในห้าอันดับแรกจาก 28 เมืองจากทั้งหมด 30 เมือง ข้อยกเว้นคือลอสแองเจลิสและไมอามี

· โดยรวม: การเข้าชมรถยนต์เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

ที่ซึ่งการศึกษานี้อาจทำให้เข้าใจผิด

มีการบันทึกไว้เป็นอย่างดีว่าตั้งแต่เริ่มต้นของการระบาดใหญ่ ยอดขายออนไลน์ก็พุ่งสูงขึ้น เหมือนเดิม รายงานโดย Progressive และ Forbes, “… ผู้ซื้อที่มีอายุต่ำกว่า 40 ปีมีแนวโน้มที่จะซื้อทางออนไลน์มากกว่า 26 เท่า และมีเพียง XNUMX% ของคนรุ่นมิลเลนเนียลที่รายงานว่าซื้อรถยนต์จากตัวแทนจำหน่าย [จริง]” ดังนั้นการใช้เส้นทางการนำทาง GPS ไปยังตัวแทนจำหน่ายเท่านั้นที่จะเพิกเฉยต่อกลุ่มประชากรทั้งหมด

ใช่ ข้อมูลออนไลน์บางส่วนนั้นสามารถรวบรวมได้โดยนักลงทุนที่กระตือรือร้นจากไซต์ที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ของการเข้าชมเว็บไซต์ (เช่น similarweb.com) ตัวอย่างเช่น การตรวจสอบอย่างรวดเร็วแสดงให้เห็นว่า ford.com เป็นไซต์ #377 ในสหรัฐอเมริกา โดยมีการเข้าชม 60.21 ล้านครั้งในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา ซึ่งลดลง 0.49% ในการเปรียบเทียบ Telsa เป็นไซต์ #961 ในสหรัฐอเมริกาโดยลดลง 1.43% ในช่วง 3 เดือนล่าสุด ที่จริงแล้ว เราสามารถเห็นไซต์ยานยนต์ห้าอันดับแรกในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ Ford (#377), Toyota (#509), Honda (#800), Chevrolet (#957) และ Tesla (#961)

สิ่งนี้ก็ทำให้เข้าใจผิดเช่นกัน เพราะมันลืมไปสองปัจจัย ประการแรก (และเอาชนะได้ง่ายขึ้น) จะไม่สนใจแบรนด์ย่อยของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย ตัวอย่างเช่น Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat, PSA, Alfa Romeo, Maserati ฯลฯ ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของ Stellantis ซึ่งอยู่ในอันดับที่ต่ำกว่าในเว็บไซต์เหล่านี้ เนื่องจากไม่ได้เปรียบเทียบผลลัพธ์ที่รวบรวมไว้ ประการที่สองและยากกว่าที่จะเอาชนะ ไม่สามารถรวมการเข้าชมเว็บไซต์เฉพาะตัวแทนจำหน่ายที่อาจทำการซื้อได้สำเร็จ ตัวอย่างเช่น บัณฑิตวิทยาลัยใน Ann Arbor อาจรู้จักตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ (เช่น Volkswagen of Ann Arbor, Varsity Ford, Germain Honda) และเยี่ยมชมเว็บไซต์ของตน (เช่น vwannarbor.com) ตรงข้ามกับเว็บไซต์ขององค์กร (vw.com) ) ด้วยเหตุนี้จึงผลักนักสืบดิจิทัลเข้าไปในรูกระต่ายอย่างจริงจังหาก [s] เขาต้องการผลลัพธ์โดยรวมที่รวบรวมตามแบรนด์

ผลลัพธ์ที่ได้

เช่นเดียวกับตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจ ข้อมูลใหม่ไม่สามารถถูกมองว่าเป็นความจริงทั้งหมดและนำไปใช้แยกกันได้ เมื่อเหตุการณ์ของโลก ข้อมูลประชากร และรูปแบบการซื้อเปลี่ยนไป ความเอนเอียงของข้อมูลตัวแทนจำหน่ายก็เช่นกัน ดังนั้นจึงต้องใช้ร่วมกับข้อมูลที่มีอยู่ สิ่งหนึ่งที่เรารู้คือการศึกษาใหม่ให้ข้อมูลเชิงลึกที่เราไม่เคยมีมาก่อนเมื่อชั่งน้ำหนักการสังคายนาของผู้เชี่ยวชาญและตัดสินใจว่าจะลงทุนเงินของเราที่ใด

ตกลง มีเรื่องที่สองที่เราทราบคือ ไม่มีภาวะถดถอยในปี 2021