การทดสอบ IndyCar เป็นโรงเรียนภาคฤดูร้อนความเร็วสูง

“เดือนพฤษภาคม” อันน่าทึ่งที่ Indianapolis Motor Speedway ตามด้วยการแข่งขันอันน่าทึ่งสองรายการบนถนนในดีทรอยต์และที่ Road America ได้ส่ง IndyCar เข้าสู่ “Summer Break”

อันที่จริง วันอาทิตย์เป็นสิ่งที่หาได้ยากในสหรัฐอเมริกาเพราะไม่มีการแข่งขัน Nascar Cup Series เช่นกัน

แฟนแข่งรถในอเมริกาต้องหาซีรีส์การแข่งรถอื่นเพื่อให้อะดรีนาลินพุ่งพรวด เช่น ชัยชนะอันน่าประทับใจของ Max Verstappen ในรายการ Canadian Grand Prix เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ในคืนวันเสาร์ เฮลิโอ คาสโตรเนฟส์ ผู้ชนะจากอินเดียแนโพลิส 500 สี่สมัยเป็นผู้เข้าแข่งขันวันสุดท้ายในการแข่งขัน SRX เปิดฤดูกาลที่ Five Flags Speedway ในเพนซาโคลา ฟลอริดา

Castroneves ออกจากการแข่งขันไปยัง Victory Lane โดยปีนรั้วที่ทางลาดยางมะตอยใน Florida Panhandle

SRX คือ “All-Star Series” ที่สร้างขึ้นโดย Tony Stewart และ Ray Evernham (ซึ่งได้ออกจาก SRX ไปแล้ว) ที่นำนักแข่งจากรูปแบบต่างๆ ของการแข่งรถมาไว้ในรถสต็อกที่เตรียมไว้อย่างเท่าเทียมกันในสนาม Saturday Night Night ที่มีชื่อเสียงที่สุด XNUMX แห่งทั่วประเทศใน เหตุการณ์ที่สร้างขึ้นสำหรับทีวีถ่ายทอดสดทาง CBS

ในขณะที่ซีรีส์การแข่งขันเช่น NASCSC
AAR
R และ Formula One แข่งกันแทบทุกสุดสัปดาห์ระหว่างฤดูกาล IndyCar มีทีมและงบประมาณที่น้อยกว่า นั่นคือเหตุผลที่การแข่งรถห้ารายการในห้าวันหยุดสุดสัปดาห์ต้องเสียภาษีกับทีม IndyCar และลูกเรือ

การแข่งขันครั้งต่อไปในตาราง NTT IndyCar Series คือ Honda Indy 200 ที่มิดโอไฮโอในวันที่ 3 กรกฎาคม ซึ่งเริ่มการแข่งขันหกรายการในช่วงหกสัปดาห์ข้างหน้ารวมถึง Honda Indy Toronto ในวันที่ 17 กรกฎาคม ดับเบิลเฮดที่ Iowa Speedway 23 กรกฎาคม และ 24 กรกฎาคม, Gallagher Grand Prix ที่ Indianapolis Motor Speedway ในวันที่ 30 กรกฎาคมและ Big Machine Music City Grand Prix ในวันที่ 7 สิงหาคม

หลังจากการสิ้นสุดอันแสนวุ่นวายสิ้นสุดลง จะมีการแข่งขัน IndyCar เหลือเพียง 500 รายการในฤดูกาลนี้ รวมถึง Bommarito Automotive Group 2022 ที่ World Wide Technology Raceway ซึ่งเป็นสนามแข่งรูปไข่สั้นสุดท้ายของปี 20 ในวันที่ XNUMX สิงหาคม

ฤดูกาลจบลงด้วยการแข่งขันกรังปรีซ์ของพอร์ตแลนด์ในวันที่ 4 กันยายน และการแข่งขันรายการไฟร์สโตน กรังด์ปรีซ์ของมอนเทอเรย์ในวันที่ 11 กันยายน

IndyCar ไม่มีการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์ แต่ปัจจุบันมีรถยนต์และผู้ขับขี่ 20 คันอยู่ที่ Iowa Speedway ใน Newton รัฐไอโอวา เพื่อเริ่มต้นการทดสอบส่วนตัวบนวงรีสั้นระยะทาง .875 ไมล์ สถานที่นั้นจะเป็นเจ้าภาพ HyVeeDeals.com 250 ในวันเสาร์ที่ 23 กรกฎาคมและ Hy-Vee Salute to Farmers 300 ในวันอาทิตย์ที่ 24 กรกฎาคมโดยทั้งสองเผ่าพันธุ์ใน NBC

ไดรเวอร์ที่จะทำการทดสอบที่ไอโอวา ได้แก่ Castroneves, Scott Dixon, 106^thMarcus Ericsson ผู้ชนะ Indianapolis 500, Jack Harvey, JR Hildebrand, Callum Ilott, Jimmie Johnson, Dalton Kellett, Kyle Kirkwood, Christian Lundgaard, Scott McLaughlin, David Malukas, Josef Newgarden, Pato O'Ward, Simon Pagenaud, Alex Palou, Will Power, Graham Rahal, Felix Rosenqvist และ Takuma Sato

มีกำหนดการทดสอบอีก 14 ครั้งกับผู้ขับขี่ 2.439 คนบนเส้นทาง XNUMX เลี้ยว XNUMX ไมล์ที่ Indianapolis Motor Speedway นักแข่งเหล่านั้นได้แก่ Devlin De Francesco, Romain Grosjean, Colton Herta, Kirkwood, O'Ward และ Alexander Rossi นั่นคือการทดสอบ Andretti Autosport แบบส่วนตัวโดย Arrow McLaren SP เลือกที่จะเข้าร่วม

นักแข่งสี่คนมีกำหนดจะทดสอบในวันที่ 27 มิถุนายนที่ Sebring International Raceway ซึ่งเป็นสนามที่จะช่วยจำลองการแข่งรถบนถนนในวันที่ 17 กรกฎาคมที่โตรอนโตและ 7 สิงหาคมที่แนชวิลล์ นักแข่งเหล่านี้ได้แก่ Harvey, Lundgaard, Rahal และ Indy Lights นำเสนอโดย Benjamin Pedersen นักแสดงจาก Cooper Tyres ร่วมกับ Juncos Hollinger Racing

มีช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการแข่งสามวันหยุดสุดสัปดาห์ซึ่งนับคุณสมบัติของ Indy 500 ที่ Indianapolis Motor Speedway ในเดือนพฤษภาคมด้วยการเดินทางไปยัง Detroit และ Elkhart Lake รัฐวิสคอนซินทันทีหลังจาก Indy 500 ทำให้การทดสอบในสัปดาห์นี้ที่ไอโอวามีความสำคัญต่อทีมที่หวัง เพื่อลุ้นแชมป์

นอกเหนือจากการชนะ 106^th Indianapolis 500, Ericsson เป็นผู้นำคะแนน NTT IndyCar Series เขานำหน้า Power อันดับ 27 ของทีม Penske XNUMX คะแนน

“เข้าสู่ช่วงพักเล็ก ๆ ที่เรามีตอนนี้ด้วยความมั่นใจ” Ericsson กล่าว “เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีสำหรับครึ่งหลัง

นิวการ์เดน เพื่อนร่วมทีมของพาวเวอร์ อยู่หลังผู้นำ 32 คน

Newgarden เป็นแชมป์ IndyCar Series สองสมัยและเป็นนักขับเพียงคนเดียวในฤดูกาลนี้ที่ชนะหลายรายการ ชัยชนะของเขาใน Sonsio Grand Prix ที่ Road America เมื่อวันที่ 12 มิถุนายนเป็นครั้งที่สามของฤดูกาล นักแข่งคนอื่นๆ ที่ชนะจะมีเพียงคนเดียว

“มันขึ้นๆ ลงๆ ไปหน่อยสำหรับเรา” นิวการ์เดนอธิบาย “ชนิดของงานฉลองหรือการกันดารอาหาร ฉันคิดว่าเรามีศักยภาพอย่างแท้จริงสำหรับชัยชนะสี่หรือห้าครั้งจนถึงจุดนี้ ดังนั้นเราจึงทำไปแล้วสามในห้าที่อาจเกิดขึ้นได้ สมมุติว่า คนอื่นที่เราไม่ชนะ เราจบกันไกลเกินไป

“เราต้องเพิ่มความสม่ำเสมอของเรา มันผิดปกติเล็กน้อยสำหรับเรา ฉันรู้สึกว่าเราเป็นกลุ่มที่ค่อนข้างสม่ำเสมอ ดังนั้นฉันจะไม่นอนไม่หลับว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น บางครั้งคุณอาจเจอเทรนด์เล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ที่เราขาดความสม่ำเสมอที่เราต้องการ

“อันดับหนึ่ง เราต้องทำความสะอาดมัน เราต้องชนะอีกสองสามการแข่งก่อนสิ้นปีเพราะว่าส่วนแรกของฤดูกาลดำเนินไป เรามีชัยชนะบนกระดานอย่างแน่นอน

“แต่แน่นอนว่ามากกว่าชัยชนะ ความสม่ำเสมอจะครองวันนี้ในปีนี้อย่างแน่นอน”

ตามมาด้วย O'Ward ของ Arrow McLaren SP ซึ่งนำอยู่ 45 ครั้ง ป้องกันแชมป์ NTT IndyCar Series Palou เป็นอันดับที่ 47 มี XNUMX คะแนน

Scott Dixon แชมป์ NTT IndyCar Series หกสมัยอยู่อันดับที่ 69 ตามหลังผู้นำ 75 แต้ม รองลงมาคือ Rossi (90 แต้ม) Rosenqvist (หลังผู้นำ 94) McLaughlin (96 แต้มตามหลัง) และ Pagenaud (XNUMX แต้ม)

มีนักแข่ง 11 คนในรัศมี 100 แต้มของแชมป์เปี้ยนชิพ Colton Herta อายุ 11 ปี^th, 97 แต้มออก

แม้ว่า Newgarden จะได้รับชัยชนะมากที่สุด แต่ผู้ชนะที่ใหญ่ที่สุดคือ Ericsson เพราะเขาชนะการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพวกเขาทั้งหมด - Indianapolis 500

ตอนนี้นักแข่งจากสวีเดนต้องโฟกัสที่แชมป์

“ตอนนี้ซีรีส์มีการแข่งขันสูง” อีริคสันกล่าว “วันหยุดสุดสัปดาห์ใดก็ตามสามารถเป็นผู้ชนะรายใหม่ได้ มันยากที่จะติด 10 อันดับแรกถ้าคุณไม่ทำทุกอย่างถูกต้อง

“ผมคิดว่ามันจะเป็นฤดูกาลที่ยากลำบาก เป็นฤดูกาลที่ยาวนาน ตอนนี้เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีจริงๆ เป็นผู้นำ ดังนั้น เราต้องทำในสิ่งที่เราทำต่อไป 12 เดือนที่ผ่านมาเราเป็นผู้ทำประตูสูงสุดในการแข่งขันชิงแชมป์ ฉันคิดว่านั่นบอกอะไรบางอย่างเกี่ยวกับสถานที่ที่เราได้แสดงตั้งแต่ดีทรอยต์ปีที่แล้ว จริงๆ แล้วเมื่อ 12 เดือนที่แล้ว

“ผมคิดว่าเราอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่ง แต่มันจะต้องทำงานหนักมาก ทำในสิ่งที่เราทำต่อไป”

จากมุมมองทางธุรกิจ IndyCar ดูเหมือนจะเป็นขาขึ้น ตามสถิติที่จัดทำโดย NBC ผู้ชม NTT IndyCar Series เริ่มต้นได้ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2017 ใน NBC Sports

IndyCar กำลังเฉลี่ยผู้ชมโดยรวม (TAD) อยู่ที่ 1.721 ล้านคนทั่วแพลตฟอร์ม NBC Sports (NBC, Peacock, USA Network) ทำให้เป็นการเริ่มต้นฤดูกาลที่มีผู้ชมมากที่สุดผ่านแปดการแข่งขันครั้งแรกตั้งแต่ปี 2017 (1.760 ล้าน; เอบีซี/NBCSN) จุดเริ่มต้นของฤดูกาล 2022 ก็เพิ่มขึ้นร้อยละจากการรายงานเปรียบเทียบของปีที่แล้ว (1.634 ล้าน; NBC/NBCSN)

ด้วยแพลตฟอร์มสตรีมมิ่ง Peacock ปี 2022 อยู่ในอันดับที่ INDY . ที่มีการสตรีมมากที่สุดอินดี
ฤดูกาลของ CAR ที่บันทึกด้วยผู้ชมนาทีเฉลี่ย (AMA) ของผู้ชม 60,900 106 . ของเดือนที่แล้ว^th การวิ่ง Indianapolis 500 เป็นการแข่งขัน INDYCAR ที่มีการสตรีมมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยมีผู้ชม 218,800 คน

AMA ยังรวมถึงการสตรีมบน NBCSports.com และแอป NBC Sports ผ่านการตรวจสอบสิทธิ์

Sonsio Grand Prix เมื่อวันที่ 12 มิถุนายนที่ Road America มีผู้ชมเฉลี่ย 1.110 ล้านคนใน NBC และ Peacock ทำให้เป็นรุ่นที่มีผู้ชมมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2019 (1.110 ล้าน; NBC) ผู้ชมสำหรับชัยชนะครั้งที่สามของฤดูกาลที่นิวการ์เดนเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้วพุ่งสูงสุดด้วยผู้ชมทางทีวีอย่างเดียว 1.279 ล้านคนและคะแนนเฉลี่ยครัวเรือนอยู่ที่ 0.69 TAD อิงตามข้อมูลจาก Nielsen และ Adobe Analytics

มันครอบคลุมของ106^th อย่างไรก็ตาม Indianapolis 500 ลดลงจากปี 2021 ความครอบคลุมการออกอากาศของ NBC เกี่ยวกับ Indy 500 ได้คะแนนเฉลี่ย 2.69 Nielsen และผู้ชม 4.618 ล้านคน ซึ่งลดลงจาก 3.15/5.547m ในปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ NBC การออกอากาศของ Indianapolis 500 ในปีนี้เป็นการแข่งขันกีฬาวันเดียวที่ใหญ่ที่สุดในเครือข่ายนับตั้งแต่การแข่งขัน Super Bowl และโอลิมปิกฤดูหนาวปักกิ่งในเดือนกุมภาพันธ์

ยังคงเป็นรายการถ่ายทอดสดกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่มีคนดูมากที่สุดในยุคนั้น ด้วยเรตติ้งและผู้ชมที่สูงกว่ารายการ Formula One's Grand Prix of Monaco ทาง ABC และ NASCAR Coca-Cola 600 บน FOX