Kimi Raikkonen ผู้ยิ่งใหญ่ Formula One กลับสู่ทีม Project 91 ของ NASCAR ที่ COTA

ช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมครั้งหนึ่งในอาชีพนักแข่ง Formula One ของ Kimi Raikkonen คือวันที่ 21 ตุลาคม 2018 เมื่อชาว Espoo ประเทศฟินแลนด์ เป็นผู้นำ 39 รอบและคว้าแชมป์ United States Grand Prix ที่ Circuit of the Americas (COTA) ด้วยรถ Ferrari

เมื่อวันที่ 26 มีนาคม Raikkonen กลับไปที่ COTA แต่เขาแลกเปลี่ยนเฟอร์รารีของเขากับ Chevrolet Camaro ZL1

แชมป์โลก Formula One ปี 2007 จะทำการแข่งขัน NASCAR Cup Series เป็นครั้งที่สองสำหรับ PROJECT91 Trackhouse Entertainment Group ประกาศเมื่อวันพุธ

จะเป็นการแข่งขัน Cup Series รายการที่สองของ Räikkönen หลังจากเปิดตัวกับ PROJECT91 ที่ Watkins Glen (NY) International เมื่อวันที่ 21 สิงหาคมปีที่แล้ว

"มันเป็นประสบการณ์ที่ดี; การเดินทางที่ยอดเยี่ยม แต่น่าเสียดายที่ผลลัพธ์สุดท้ายไม่ใช่สิ่งที่เรากำลังมองหา” Raikkonen กล่าวถึงการเปิดตัว NASCAR Cup Series เมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว “ฉันตื่นเต้นที่จะได้ไปอีกครั้งและหวังว่าจะไม่มีปัญหาใหญ่ใดๆ

“มันยอดเยี่ยมมากที่วัตคินส์เกลน มันค่อนข้างไม่เป็นที่รู้จักสำหรับฉัน ฉันไม่รู้จักแทร็กและไม่รู้จักแทร็กอื่นนอกจากการทดสอบที่ฉันมี ทุกครั้งที่ฉันอยู่ในรถ ฉันรู้สึกว่าถ้าไม่ไปไหน มันคงง่ายกว่านี้มาก นั่นคือสิ่งที่น่าตื่นเต้นเสมอ

“ในการแข่งขันนั้น มันออกตัวในที่เปียก และฉันไม่เคยขับรถแบบนั้นในที่เปียกเลย มันเป็นสิ่งที่ไม่รู้จักมากมายในสุดสัปดาห์นั้น แต่ยิ่งมีรอบมากเท่าไหร่ ฉันก็ยิ่งรู้สึกมีต่อรถมากขึ้นเท่านั้น ก่อนที่เราจะจบลงด้วยอุบัติเหตุ ฉันมีความสุขกับวิธีที่มันไปในหลายๆ

“ในฐานะนักแข่งรถ คุณต้องการมากขึ้น ดีขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้ แต่ผลลัพธ์ใด ๆ ใน NASCAR นั้นยากที่จะมีรถจำนวนมากบนเส้นทางที่แคบเช่นนี้”

Räikkönen แตกต่างจากสนามแข่ง Watkins Glen ตรงที่คุ้นเคยกับ COTA โดยลงแข่งบนถนนแปดครั้งระหว่างอาชีพรถฟอร์มูล่าวันของเขา จากชัยชนะ 21 รายการของ Raikkonen Formula One ครั้งล่าสุดของเขาคือที่ COTA ในปี 2018

“ฉันมีช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมใน NASCAR” Räikkönenกล่าวเมื่อวันพุธ “มีอะไรมากมายให้เรียนรู้ในเวลาอันสั้น แต่ทุกคนก็ช่วยเหลือดีมาก การแข่งขันเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ ครั้งนี้ฉันได้ลงแข่งในสนามที่ฉันคุ้นเคย ดังนั้นจะไม่มีเส้นโค้งแห่งการเรียนรู้ที่สูงชันมากนัก ฉันอยากสนุก แต่ก็ทำให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้”

Raikkonen กล่าวว่าการแข่งรถที่ COTA จะเป็นประโยชน์เนื่องจากประสบการณ์ก่อนหน้านี้ของเขาในสนามแข่งรถใน Formula One

Raikkonen กล่าวว่า "การรู้จักสนามแข่งนั้นมีประโยชน์ แต่ความรู้สึกในสนามแข่งของ NASCAR และ Formula One นั้นแตกต่างกัน" “ฉันต้องจำไว้ว่ามีแรงกดน้อยกว่าเล็กน้อยในครั้งแรกที่ฉันออกจากพิท

“มันเป็นรถที่แตกต่างกัน ดังนั้นสนามแข่งก็จะให้ความรู้สึกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ฉันมีประสบการณ์บางอย่างจากปีที่แล้วในรถ เราจะเข้าร่วมเพื่อฝึกซ้อม จากนั้นสำหรับรอบคัดเลือก ด้านบวกคือฉันรู้เส้นทาง แต่มีหลายสิ่งที่ฉันต้องเรียนรู้อย่างรวดเร็ว

“ฉันขับโกคาร์ทร่วมกับลูกชายเพื่อช่วยได้ มันน่าจะยุ่งยาก แต่อย่างน้อยตอนนี้ฉันก็มีความคิดที่จะเข้าใกล้วันหยุดสุดสัปดาห์ให้ดีขึ้นเล็กน้อย ฉันรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในตอนนี้ จะเป็นประโยชน์

“เราจะดูว่าได้อะไรมาบ้าง”

Trackhouse Racing – แผนกหนึ่งของ Trackhouse Entertainment Group – ลงสนามให้เชฟโรเลตหมายเลข 99 และหมายเลข 1 ร่วมกับนักขับ Daniel Suárez และ Ross Chastain ในการแข่งขัน NASCAR Cup Series

เรื่องราวของ PROJECT91

Justin Marks เจ้าของ Trackhouse และผู้ก่อตั้งสร้าง PROJECT91 เมื่อปีที่แล้วโดยตั้งใจที่จะขยายขอบเขตการเข้าถึงทั่วโลกขององค์กรโดยการส่งรายการ Cup Series สำหรับนักแข่งที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ

“เมื่อเราประกาศ Kimi เมื่อปีที่แล้ว ฉันบอกว่าเขาเป็นซุปเปอร์สตาร์ระดับโลกที่ฉันนึกถึงตอนที่เราสร้าง PROJECT91 ฉันคิดว่าคุณได้เห็นการต้อนรับของแฟน ๆ ทั่วโลกและการแสดงของ Kimi ในรถเป็นเครื่องพิสูจน์แนวคิดนี้ การติดตามของ Kimi นั้นยิ่งใหญ่และยอดเยี่ยมสำหรับ NASCAR, Trackhouse และฉันคิดว่า Kimi สนุกกับการแข่งรถของเราจริงๆ

“นี่คือสิ่งที่เราต้องการทำกับ PROJECT91 อนาคตของโปรแกรมนี้คือการให้นักแข่งระดับความสามารถของ Kimi ได้สัมผัสกับ NASCAR แต่ต้องผ่านประสบการณ์นั้นและต้องการทำอีกครั้ง พวกเขารู้สึกทึ่งกับสิ่งนั้นและต้องการทำมันและมันจะดีขึ้น แฟน ๆ ของ NASCAR ชอบมาก และมีเพลงดังจากยุโรปเมื่อ Kimi แข่งรถที่ Watkins Glen เพื่อดูการแข่งขัน NASCAR ทางทีวี ฉันคาดหวังเช่นเดียวกันในปีนี้

“เราเป็นผู้ชนะในการป้องกันของการแข่งขัน (กับ Ross Chastain) ไม่กดดัน”

Marks เข้าใจวิธีที่ COTA ใช้คุณลักษณะต่างๆ กับรถเฉพาะที่อยู่บนสนามแข่ง ดังนั้นเขาจึงเข้าใจว่าจะรู้สึกแตกต่างอย่างไรระหว่าง Formula One กับ NASCAR Cup Series

“ฉันแข่งรถที่ COTA จากนั้นไปที่ YouTube ในคืนนั้นและดู Formula One ด้วยกล้องบนรถ และมันดูเหมือนสนามแข่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง สิ่งที่ดีเกี่ยวกับ NASCAR คือคุณไม่เค้นมาก มันกลายเป็นสนามที่แข่งกันมากขึ้นเพราะคุณมีตัวเลือกมากขึ้น

“มันมากขึ้นอยู่ในมือของคุณ การควบคุมของคุณ”

ผู้สนับสนุนที่แข็งแกร่ง

Räikkönen จะลงแข่งเชฟโรเลต Camaro หมายเลข 91 Onx/iLOQ ที่ COTA ซึ่งลงสนามโดยทีมงาน Trackhouse นำโดย Darian Grubb หัวหน้าทีมที่ชนะ 23 สมัย ซึ่งคว้าแชมป์ Cup Series ร่วมกับ Tony Stewart ในปี 2011

“ผมรู้จักรถ แต่อย่างที่ผมบอก ในสนามแข่งที่แตกต่างกัน รถต้องการสิ่งที่แตกต่างกัน” เขากล่าว “ในหลาย ๆ ทาง มันเป็นสนามแข่งที่ท้าทายกว่าสำหรับรถ NASCAR Cup Series ซึ่งมีโค้งมากกว่า Watkins Glen มาก มันอาจจะท้าทายกว่าใน COTA แม้ว่าฉันจะรู้เส้นทางก็ตาม

“ฉันรอคอยที่จะได้ มันจะน่าตื่นเต้น

“มันสามารถกลายเป็นสนามแข่งรถที่ดีมาก สิ่งที่ฉันรู้สึกที่วัตคินส์ เกลนก็คือการแซงหน้าในนาสคาร์เป็นเรื่องยากอย่างน่าประหลาดใจ คุณสามารถแซงได้ หวังว่าในออสตินจะง่ายขึ้นเนื่องจากการเบรกที่หนักขึ้นในมุม เราต้องมีความเร็วเพื่อแซง”

มาร์คตอบว่า "ฉันคิดว่าคุณจะมีความเร็ว เรามีรถแข่งที่ดีจริงๆ ที่สร้างขึ้นเพื่อคุณ ตอนนี้ ด้วยทีมที่มีประสบการณ์ทำงานร่วมกับคุณและเข้าใจคำติชม เราจึงมีเครื่องมืออีกมากมายที่เราสามารถใช้เพื่อให้คุณทำงานได้เร็วขึ้นในทันที”

Onx กำลังพลิกโฉมวิธีการสร้างบ้านและพื้นที่ใกล้เคียงทั่วโลกผ่าน X+ Construction ซึ่งเป็นระบบแบบครบวงจรที่ผสานการออกแบบระดับไฮเอนด์และเทคโนโลยีชั้นนำ มอบคุณค่าที่มากขึ้นในทุกขั้นตอนของการเดินทางของเจ้าของบ้าน บริษัททำหน้าที่เป็นผู้สนับสนุนหลักให้กับรถเชฟโรเลตหมายเลข 1 ของ Ross Chastain เมื่อเขาชนะการแข่งขัน COTA เมื่อปีที่แล้ว รวมถึงชัยชนะของ Daniel Suárez ที่ Sonoma (Calif.) Raceway ในเดือนมิถุนายน

iLOQ ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกระบบล็อคอัจฉริยะและอุปกรณ์พกพาสัญชาติฟินแลนด์ นำเสนอในตลาดอเมริกาด้วยเทคโนโลยีไร้แบตเตอรี่ที่รับประกันการจัดการการเข้าถึงที่ปลอดภัยและชาญฉลาดสำหรับผู้คนและธุรกิจ

ฤดูร้อนที่แล้ว Räikkönen กลายเป็นนักแข่ง PROJECT91 คนแรกที่มาเยี่ยมทีมที่ Concord, North Carolina race shop และทดสอบกับทีมที่ Virginia International Raceway ในการแข่งขัน Watkins Glen Räikkönen ผ่านเข้ารอบในอันดับที่ 27 จากนั้นแข่งใน 10 อันดับแรกเกือบตลอดช่วงบ่ายก่อนที่อุบัติเหตุจากการแข่งขันที่เกิดจากนักแข่งคนอื่นจะสิ้นสุดวันของเขา

Marks กล่าวว่า Räikkönen จะไปที่ร้านอีกครั้งในวันก่อนงาน Austin, Texas แต่ไม่มีการวางแผนการทดสอบก่อนการแข่งขัน COTA

“ผมแน่ใจว่ามีนักแข่งจำนวนมากที่อยากมีโอกาสลอง NASCAR” Räikkönen กล่าว “มันไม่ง่ายเลย ดังนั้นบางทีมันอาจเปิดประตูบางบานในอนาคตสำหรับโอกาสที่มากขึ้นในการพยายามดึงชาวยุโรปให้เข้ามาเล่นกีฬามากขึ้น”

ชาวเอสโป ประเทศฟินแลนด์ เลิกเล่นฟอร์มูลาวันในปี 2021 หลังจากแข่งขันกับทีม Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus และ Alfa Romeo ตั้งแต่เริ่มในปี 2001 ไฮไลท์ฟอร์มูล่าวันของเขามาในปี 2007 เมื่อเขาคว้าแชมป์ F1 World Driving ชื่อสำหรับ สคูเดียเรีย เฟอร์รารี่.

เขาเข้าร่วมการแข่งขัน Xfinity และ Truck Series ที่ Charlotte Motor Speedway ในเดือนพฤษภาคม 2011

ภาพใหญ่

นี่คือก้าวต่อไปของ Trackhouse ที่นำสิ่งใหม่และแตกต่างมาสู่ NASCAR Cup Series

“สำหรับ Trackhouse เราต้องการเป็นทีมที่แตกต่าง ที่นำสิ่งที่น่าตื่นเต้นมาสู่สนามแข่งที่ผู้คนไม่เคยเห็นมาก่อน” Marks กล่าว “รถคันนี้มีระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระและคันเกียร์แบบซีเควนเชียลและสลักเดี่ยว รถคันนี้มีความสอดคล้องกับรถแข่งทั่วโลกมากกว่า ใครบางคนจากสาขาอื่นสามารถเข้ามาแข่งขันได้เพราะมันใกล้เคียงกับสิ่งที่พวกเขาเคยประสบมามาก

“PROJECT91 ยอดเยี่ยมสำหรับ Trackhouse เพราะเป็นอีกสิ่งหนึ่งที่เรากำลังทำอยู่ซึ่งจะทำให้แฟน ๆ ตื่นเต้นและช่วยให้เราโดดเด่นขึ้นเล็กน้อยและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

“เราทุกคนรักการแข่งรถนาสคาร์ เราโตมากับมัน NASCAR มีความเกี่ยวข้องมากขึ้นทั่วโลกและมีความหลากหลายมากขึ้นตามประเภทของสนามแข่งที่พวกเขาไป PROJECT91 มอบสิ่งใหม่ๆ ให้กับวงการกีฬาและเปิดโอกาสให้แฟนๆ ได้รู้จักนักแข่งหน้าใหม่และนักแข่งคนอื่นๆ ที่พวกเขาเคยได้ยิน มันเริ่มมีแนวโน้มขึ้นมาบ้างแล้วกับทีมอื่นๆ ที่หานักแข่งที่ไม่ซ้ำใครมาแข่งขัน มันช่วยกีฬาและ PROJECT91 เป็นผู้นำในเรื่องนั้น

“นั่นช่วยเราในฐานะบริษัท มันน่าตื่นเต้นสำหรับทุกคนจริงๆ”