เมื่อรถไฟหยุดงาน บริษัทเทคโนโลยีเปลี่ยนเส้นทางชิปไปยังการขนส่งทางรถบรรทุก

บริษัทเทคโนโลยีที่จัดหาชิปเซมิคอนดักเตอร์ที่สำคัญให้กับระบบเศรษฐกิจได้เริ่มเปลี่ยนการขนส่งสินค้าจากทางรถไฟเป็นรถบรรทุก โดยมีการหยุดงานประท้วงทั่วประเทศ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวกำลังดำเนินการอยู่ DHL Global Forwarding กล่าวกับ CNBC ในความพยายามที่จะหลีกเลี่ยงการเตรียมการก่อนการประท้วงใด ๆ ที่จะบังคับให้บริษัทขนส่งทางรถไฟต้องจัดลำดับความสำคัญของการขนส่งสินค้า

สินค้าเทคโนโลยีที่ถูกส่งไปยังรถบรรทุกนั้นรวมถึงชิปเซมิคอนดักเตอร์ที่สำคัญต่อภาคส่วนเทคโนโลยีขั้นสูงและอุตสาหกรรมยานยนต์

“นี่คือสินค้าเทคโนโลยีที่มีต้นทางจากแคลิฟอร์เนีย” Goetz Alebrand หัวหน้าฝ่ายขนส่งสินค้าทางทะเลประจำทวีปอเมริกาของ DHL Global Forwarding กล่าว Alebrand กล่าวว่าขณะนี้มีความจุของรถบรรทุกมากกว่าที่เคยเป็นมาเมื่อการโจมตีทางรถไฟถูกคุกคามครั้งแรกในเดือนกันยายน อันเป็นผลจากจำนวนตู้คอนเทนเนอร์โดยรวมที่เข้ามาในท่าเรือของสหรัฐฯ โดยรวมน้อยลง

“มีรถบรรทุกและแชสซีส์มากขึ้น แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะมีรถบรรทุกเพียงพอที่จะเคลื่อนย้ายสินค้าทางรถไฟทั้งหมดไปยังรถบรรทุก” Alebrand กล่าว

ตามมาตรการความปลอดภัยของรัฐบาลกลาง ผู้ให้บริการรถไฟเริ่มต้น เตรียมการนัดหยุดงาน เจ็ดวันก่อนวันนัดหยุดงาน ผู้ให้บริการเริ่มจัดลำดับความสำคัญของการรักษาความปลอดภัยและการเคลื่อนย้ายวัสดุที่ไวต่อความปลอดภัย เช่น คลอรีนสำหรับน้ำดื่มและวัตถุอันตรายในรางรถไฟ

เก้าสิบหกชั่วโมงก่อนวันนัดหยุดงาน สารเคมีจะไม่ถูกขนส่งอีกต่อไป จากข้อมูลของ American Chemistry Council ข้อมูลอุตสาหกรรมรถไฟแสดงให้เห็นว่าก ลดลง 1,975 คัน ของการขนส่งสารเคมีในช่วงสัปดาห์ของวันที่ 10 กันยายน เมื่อทางรถไฟหยุดรับการขนส่งเนื่องจากการขู่นัดหยุดงานครั้งก่อน

คาดว่าสมาคมรถไฟแห่งอเมริกาจะเผยแพร่ขั้นตอนการวางแผนเช่นเดียวกับที่เป็นอยู่ ประกาศ ในเดือนกันยายน

Alebrand กล่าวว่าเป็นสินค้าของลูกค้าไม่มีลักษณะเน่าเสียง่ายหรือเป็นอันตราย มันกำลังรอการเคลื่อนย้าย โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้เวลาประมาณสองถึงสามวันในการเคลียร์ข้อมูลสำรองหนึ่งวัน ตู้คอนเทนเนอร์ก่อนการนัดหยุดงานในเดือนกันยายนที่ถูกกักไว้ประมาณ 48 ชั่วโมงใช้เวลาหกวันในการเคลียร์

ความล่าช้าที่เกิดขึ้นจากการนัดหยุดงานทางรถไฟจะเพิ่มเฉพาะค่าธรรมเนียมที่ผู้ขนส่งจ่ายล่าช้าให้กับการขนส่งสินค้าล่าช้าเท่านั้น

“DHL Global Forwarding ได้แนะนำลูกค้าเกี่ยวกับผลกระทบร้ายแรงที่การโจมตีทางรถไฟอาจมีต่อการดำเนินงานของพวกเขา รวมถึงความล่าช้าและค่ากักขังที่เกี่ยวข้องและค่าขนส่ง” Alebrand กล่าว “สิ่งสำคัญอันดับแรกของเราคือการทำให้พวกเขาตระหนักถึงสถานการณ์นี้ เพื่อที่พวกเขาจะได้เตรียมพร้อมสำหรับความเสี่ยงของความล่าช้าในการรับสินค้า” เขากล่าวเสริม

นอกจากนี้ DHL Global Forwarding ยังมองหาที่ตั้งของตู้คอนเทนเนอร์ และในกรณีฉุกเฉิน บริษัทจะย้ายกล่องนำเข้าออกจากลานรถไฟเท่าที่จะเป็นไปได้ และตรวจสอบขั้นตอนการนำเข้าและส่งออกทั้งหมดโดยใช้รางเพื่อตรวจสอบว่าการขนส่งด้วยรถบรรทุกเป็นทางเลือกหรือไม่ในกรณีที่เกิด Alebrand กล่าว

ประเด็นที่น่ากังวลสำหรับ DHL ได้แก่ Dallas และ Fort Worth ซึ่งรับสินค้าจากท่าเรือฮูสตัน ท่าเรือฮูสตันได้ประมวลผลปริมาณสินค้าในประวัติศาสตร์เป็น การค้าเคลื่อนออกจากชายฝั่งตะวันตก ท่าเรือสู่อ่าวไทยและ ชายฝั่งตะวันออก ท่าเรือเพราะกลัวการนัดหยุดงานของคนงานท่าเรือฝั่งตะวันตก ท่าเรือภายในประเทศอีกแห่งที่ DHL มองเห็นความแออัดคือเมืองเอลปาโซ ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางขนาดใหญ่สำหรับการขนส่งสินค้าเข้าและออกจากเม็กซิโก

“สภาคองเกรสจะกลับมาในเซสชั่นในสัปดาห์หน้า” Alebrand กล่าว “ตอนนี้เรารอดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น”

การนัดหยุดงานทางรถไฟอาจเริ่มขึ้นในวันที่ 9 ธันวาคม หากไม่มีข้อตกลงระหว่างสหภาพแรงงานและบริษัทรถไฟ สภาคองเกรสสามารถแทรกแซงโดยใช้อำนาจผ่านมาตราการค้าของรัฐธรรมนูญเพื่อออกกฎหมายเพื่อหยุดการนัดหยุดงานหรือการปิดงาน และกำหนดเงื่อนไขของข้อตกลงระหว่างสหภาพแรงงานและสายการบิน