ไป่ตู้ได้รับใบอนุญาตให้ใช้งาน Robotaxis ไร้คนขับเครื่องแรกของจีน

ดูเหมือนว่า Baidu จะใช้งานหุ่นยนต์เชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับในสองเมืองของจีน ได้แก่ หวู่ฮั่นและฉงชิ่ง บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเสิร์ชเอ็นจิ้นของจีนและบริษัทปัญญาประดิษฐ์ (AI) ประกาศว่าขณะนี้ บริษัทได้อนุญาตให้ใช้แท็กซี่ได้แล้ว Robotaxis ของ Baidu จะเป็นข้อเสนอแรกของจีนที่ไม่ต้องการคนขับด้านความปลอดภัยของมนุษย์

Wei Dong หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการด้านความปลอดภัยของ Intelligent Driving Group ของ Baidu กล่าวว่า:

“ใบอนุญาตเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุตสาหกรรม หากเรานึกถึงการสำรวจอวกาศ ช่วงเวลานี้ก็เท่ากับการลงจอดบนดวงจันทร์”

ใบอนุญาตของไป่ตู้เพื่อดำเนินการบริการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อิสระจะมีผลบังคับใช้ในวันจันทร์นี้ อย่างไรก็ตาม มีข้อกำหนดบางประการที่บริษัทเทคโนโลยีข้ามชาติของจีนต้องปฏิบัติตาม รถยนต์ไร้คนขับสามารถโดยสารเรือข้ามฟากผู้โดยสารภายในสองเมืองที่กำหนดในช่วงเวลากลางวัน นี่หมายความว่าบริการ Baidu จะทำงานตั้งแต่ 9 น. ถึง 5 น. ในหวู่ฮั่นและตั้งแต่ 9 น. ถึง 30 น. ในฉงชิ่ง นอกจากนี้ ระยะทางที่ครอบคลุมที่กำหนดไว้ล่วงหน้าคือ 4 ตารางกิโลเมตรในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีของหวู่ฮั่นและ 30 ตารางกิโลเมตรในเขตหยงชวนของฉงชิ่ง ในขั้นต้นไป่ตู้จะปรับใช้ฝูงบินหุ่นยนต์ขับ Apollo 13 รุ่นที่ 30 ให้กับแต่ละเมืองที่กำหนด

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปิดตัว Robotaxis แบบไร้คนขับของ Baidu

ทั้งสองเมืองที่กำหนดสำหรับบริการแท็กซี่ไร้คนขับของไป่ตู้มีข้อดีหลายประการเพื่อการใช้งานที่ดียิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น ทั้งสองโซนไม่มีประชากรหนาแน่นและมีถนนกว้างสายใหม่จำนวนมากเพื่อการนำทางอัตโนมัติที่ง่ายขึ้น นอกจากนี้ ทั้งเมืองหวู่ฮั่นและฉงชิ่งยังมีสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบและเทคโนโลยีที่เอื้ออำนวยสำหรับการเปิดตัวบริการของไป่ตู้ ตัวอย่างเช่น เขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีของหวู่ฮั่นได้รับการซ่อมแซมในปีที่แล้วเพื่อรองรับการทดสอบและปฏิบัติการ AV นอกจากนี้ เขตหย่งชวนของฉงชิ่งยังเป็นเขตนำร่องสำหรับการขับขี่อัตโนมัติและได้ทดลองขับอย่างครอบคลุม

มีรายงานว่า Baidu ได้ทำการทดสอบยานพาหนะในสหรัฐอเมริกามาระยะหนึ่งแล้ว และอาจแข่งขันกับ Waymo และ Cruise ได้ในที่สุด

บริษัท Baidu เป็นบริษัทแรกในจีนที่ได้รับใบอนุญาตขับขี่แบบไร้คนขับ โดยระบุว่า แท็กซี่ไร้คนขับของบริษัทมีมาตรการด้านความปลอดภัยหลายประการ มาตรการเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อสำรองกลไกขับเคลื่อนด้วยตนเองของแกนหุ่นยนต์ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบความซ้ำซ้อน ความสามารถในการขับขี่ระยะไกล และระบบการทำงานด้านความปลอดภัย

ไป่ตู้ยังให้ความเห็นเกี่ยวกับการถือกำเนิดของหุ่นยนต์เชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับว่าเป็นช่วงเวลาแห่งลุ่มน้ำสำหรับการกำหนดนโยบายการขับขี่แบบอิสระของจีน ดังที่ดงกล่าวไว้ว่า

“นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพอย่างมาก เราเชื่อว่าใบอนุญาตเหล่านี้เป็นก้าวสำคัญบนเส้นทางสู่จุดเปลี่ยน เมื่ออุตสาหกรรมสามารถเปิดตัวบริการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบในขนาดต่างๆ ได้ในที่สุด”

Baidu ยังอยู่ระหว่างการเจรจากับรัฐบาลท้องถิ่นในกรุงปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และเซินเจิ้น เกี่ยวกับการขอใบอนุญาตภายในหนึ่งปี บริการที่เกี่ยวข้องกับอินเทอร์เน็ตและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยียังต้องการเปิดตัวบริการขับเคลื่อนด้วยตนเองที่นั่น

ในขณะเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของไป่ตู้ Jidu Auto วางแผนที่จะบรรลุเป้าหมายการส่งมอบรถยนต์หุ่นยนต์ 800,000 คันภายในปี 2028

ถัดไป ปัญญาประดิษฐ์, ข่าว, ข่าวเทคโนโลยี, ข่าวการขนส่ง

Tolu เป็นผู้ที่เข้ารหัสลับและบล็อกเชนที่อยู่ในลากอส เขาชอบที่จะสร้างความเข้าใจเรื่อง crypto ให้เข้าใจพื้นฐานที่เปลือยเปล่าเพื่อให้ทุกคนสามารถเข้าใจได้โดยไม่ต้องมีความรู้พื้นฐานมากเกินไป
เมื่อเขาไม่ได้หมกมุ่นอยู่กับเรื่องราวเกี่ยวกับคริปโต Tolu ชอบดนตรีชอบร้องเพลงและเป็นคนชอบดูหนังตัวยง