บ้าน 'วัยเกษียณ' ใหม่ของคุณอาจเป็นเรือสำราญ

เป็นเวลาเกือบสองทศวรรษแล้วที่ Jeff Farschman วัย 72 ปี ใช้เวลาปีทองของเขาเหมือนกับผู้เกษียณอายุที่ชอบการผจญภัยคนอื่นๆ เพลิดเพลินกับการล่องเรือพักผ่อนไปยังท่าเรือต่างแดน

แต่แตกต่างจากผู้โดยสารล่องเรือคนอื่น ๆ ของเขา Farschman โดยทั่วไปอาศัยอยู่ในทะเล เขาใช้เวลาหลายเดือนในการเดินทางไปในมหาสมุทรและทางน้ำของโลก — ครึ่งปีหรือนานกว่านั้น แม้ว่าเขาจะยังมีบ้านอยู่ใกล้ ๆ กับที่ซึ่งเขาเติบโตขึ้นมาในเดลาแวร์ แต่ตอนนี้ Farschman เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผู้สูงอายุที่กำลัง “เกษียณ” บนเรือสำราญอย่างแท้จริง

Farschman กล่าวว่า "นอกจากโรคระบาดแล้ว ฉันล่องเรือมาเจ็ดถึงแปดเดือนต่อปีแล้ว “ฉันเป็นนักท่องโลกและประเภทนักสำรวจ และการล่องเรือทำให้ฉันได้เห็นโลกทั้งใบอย่างแท้จริง” 

เพิ่มเติมจาก Personal Finance:
วิธีเลือกซื้อชุดทำงานใหม่ในราคาประหยัด
เหล่านี้เป็นสถานที่ที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาที่จะตาย
อย่าลืมจัดการความเสี่ยงนี้เมื่อใกล้เกษียณ

การอยู่บนเรือไม่ใช่สิ่งที่ Farschman คิดไว้เลยเมื่อเขาเริ่มล่องเรือในครั้งแรก แต่อดีตรองประธานาธิบดีของ Lockheed Martin พบว่าตัวเองติดอยู่กับการล่องเรือในทะเลแคริบเบียนแบบดั้งเดิมเมื่อพายุเฮอริเคนอีวานโจมตีในปี 2004

“ฉันแค่ขยายเวลาและขยายเวลาบนเรือต่อไปเพราะพายุเฮอริเคนทำลายแผนฤดูหนาวดั้งเดิมของฉัน” เขาอธิบาย “ในที่สุดฉันก็เสร็จสิ้นการเดินทางหกครั้งติดต่อกัน”

เกือบ 20 ปีต่อมา Farschman จัดระเบียบชีวิตของเขาในช่วงเวลาที่เขาอยู่กลางทะเล ทำให้ช่วงเวลาของเขาขึ้นฝั่งให้สั้นที่สุด ที่กล่าวว่า เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนอื่น ๆ "ผู้เกษียณอายุในทะเล" พบว่าตัวเองกลับมาอยู่บนบกในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ของ coronavirus เมื่อศูนย์ควบคุมและป้องกันโรคแห่งสหรัฐอเมริกาปิดการล่องเรือทั้งหมดจากท่าเรือของสหรัฐฯ

สำหรับ Farschman นั่นหมายถึง 19 เดือน ซึ่งรวมถึงฤดูหนาว โดยไม่ต้องล่องเรือ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ยาวที่สุดในรอบเกือบสองทศวรรษของเขา แต่เมื่อสายสำคัญ ๆ กำหนดโปรโตคอลด้านสุขภาพของ Covid ที่ชัดเจน เรือลาดตระเวนต่อเนื่องก็กลับขึ้นเครื่องเป็นรายแรก แม้ว่าจะมีรายงานการระบาดของโควิด-XNUMX รวมถึงเหตุการณ์สำคัญๆ ในซานฟรานซิสโกและซีแอตเทิล ผู้คนอย่าง Farschman กล่าวว่ารู้สึกปลอดภัยขณะล่องเรือ

แม้ว่าจะไม่มีตัวเลขที่ชัดเจน แต่การเกษียณอายุบนเรือสำราญก็ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าจะมีความโกลาหลในอุตสาหกรรมที่เกิดจากวิกฤตโคโรนาไวรัสก็ตาม

เรือลาดตระเวนต่อเนื่องและผู้เขียน Lee Wachtstetter ตัวอย่างเช่น เขียนไดอารี่ที่อ่านมาก เกี่ยวกับการอยู่บนเรือสำราญ 12 ปี หลังจากที่สามีเสียชีวิต Farschman ในขณะเดียวกันก็บันทึกการเดินทางทางทะเลของเขา ลงทุนในบล็อกของเขา — อำนวยความสะดวกด้วย WiFi ออนบอร์ดที่ “เชื่อถือได้มากขึ้น แม้ว่าน่าเศร้าที่ไม่จำเป็นต้องมีราคาไม่แพงมาก” เขากล่าว

การเชื่อมต่อที่ได้รับการอัพเกรดยังช่วยให้เรือลาดตระเวนกึ่งปลดประจำการสามารถประจำการในทะเลได้ในขณะที่ยังทำงานอยู่ “ WiFi บนเรือส่วนใหญ่ตอนนี้แข็งแกร่งเพียงพอสำหรับ Zooms” Tara Bruce ที่ปรึกษาและผู้จัดการแบรนด์สร้างสรรค์ของ . กล่าว บริการที่ปรึกษาการลงทุน Goodwinบริษัทที่ปรึกษาทางการเงินใน Woodstock รัฐจอร์เจีย ซึ่งช่วยเหลือผู้คนที่เกษียณอายุในทะเล  

ในหลาย ๆ ด้าน การเกษียณอายุบนเรือสำราญนั้นสมเหตุสมผลมาก นอกเหนือจากแบบแผนแล้ว การล่องเรือมักจะดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีอายุมากกว่า ในความเป็นจริงตาม สมาคมระหว่างประเทศของ Cruise Linesหนึ่งในสามของ 28.5 ล้านคนที่ล่องเรือในปี 2018 มีอายุมากกว่า 60 ปี และมากกว่า 50% มีอายุมากกว่า 50 ปี

ยิ่งไปกว่านั้น เรือสำราญยังมีองค์ประกอบที่จำเป็นหลายอย่างที่ผู้อาวุโสจำเป็นต้องเจริญเติบโต: กิจกรรมที่จัดขึ้น การดูแลทางการแพทย์ในระดับที่เหมาะสม และที่สำคัญที่สุดคือชุมชนที่มีนักเดินทางที่มีความคิดเหมือนกัน 

การเกษียณอายุบนเรือสำราญสามารถพิสูจน์ได้ว่าประหยัด

“ด้วยการล่องเรือ คุณครอบคลุมค่าครองชีพทั้งหมด — อาหาร, ที่อยู่อาศัย, ความบันเทิง — ในที่เดียว” บรูซกล่าว แม้ว่าราคาผ้าอนามัยแบบหรูหราจะสูงถึง 250 ดอลลาร์ต่อวัน แต่เราเห็นคนทั่วไปลดค่าใช้จ่ายลงเหลือ 89 ดอลลาร์ต่อวัน ซึ่งถูกกว่าการดูแลแบบช่วยเหลือผู้ป่วยหรือค่าครองชีพแบบอื่นๆ อย่างมาก

เรือลาดตระเวนซ้ำ เช่น Farschman ยังมีสิทธิ์ได้รับเครดิตบนเรือสำหรับอาหาร เครื่องดื่ม สปา และกิจกรรมอื่นๆ ที่สามารถเข้าถึง “หลายร้อยดอลลาร์ต่อการเดินทางได้อย่างง่ายดาย” Farschman กล่าว  

 การเพิ่มขึ้นของการเคลื่อนไหว "เกษียณในทะเล" ได้รับความช่วยเหลือจากการเปลี่ยนแปลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ไปสู่ ​​"การล่องเรือรอบโลก" หรือ "การล่องเรือครั้งใหญ่" ที่ยาวขึ้นและซับซ้อนยิ่งขึ้นซึ่งสามารถอยู่ได้ 50 วันขึ้นไปในแต่ละครั้ง

ฮอลแลนด์อเมริกาตัวอย่างเช่น เสนอแผนการเดินทาง Grand Africa Voyage 71 วัน โดยแวะจอดในท่าเรือ 25 แห่งใน 21 ประเทศ พร้อมกับ Grand World Voyage ที่ไปเยือน 61 ท่าเรือใน 30 ประเทศ รวมเป็น 127 วันในทะเล

Colleen McDaniel หัวหน้าบรรณาธิการของ Cruisecritic.com. ด้วยการวางแผนอย่างรอบคอบ ซึ่งมักถูกจองไว้โดยการล่องเรือแบบ "คอนเนคเตอร์" ที่สั้นกว่า กำหนดการเดินทางที่ "ยิ่งใหญ่" สามารถให้เรือลาดตระเวนอยู่ในทะเลแทบไม่มีกำหนด

สิ่งที่เรียกว่า Collectors Voyages แบบ back-to-back ของ Holland America ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้เกษียณอายุหลีกเลี่ยงการโทรซ้ำ แต่ยังรวมถึงส่วนลด 10% และ 15% ตามที่ Eric Elvejord ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Holland America กล่าว 

แม้ว่าจะมีสายการเดินเรือไม่กี่สายที่มุ่งเป้าไปที่ผู้เกษียณอายุโดยเฉพาะ — ในส่วนของโอเชียเนียก็มี สโนว์เบิร์ดในที่พัก โปรแกรมซึ่งถูกยกเลิกไปแล้ว - ตัวแทนพิเศษกำลังตื่นขึ้นสู่กลุ่มประชากรที่ร่ำรวยนี้

CruiseWeb ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองไทสัน รัฐเวอร์จิเนีย เปิดตัว a ผู้สูงอายุที่ทะเล โปรแกรมที่ทั้งสองสร้างแผนการเดินทางเฉพาะสำหรับผู้เกษียณอายุและช่วยให้ลูกค้าจัดการชีวิตของพวกเขากลับคืนสู่สภาพเดิม นอกเหนือจากการจองห้องโดยสารแล้ว CruiseWeb ยังจัดการปัญหาต่างๆ เช่น การโอนฝั่ง การเปลี่ยนเรือ วีซ่า และการประกันภัย

“เรามีลูกค้าที่อยู่บนเรือมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว” Michael Jones ผู้ประสานงานการตลาดและปฏิบัติการอาวุโสของ CruiseWeb กล่าว “โดยปกติพวกเขาได้ลดขนาดที่อยู่อาศัยถาวรของพวกเขาในบ้านหลังนี้ โดยหลายคนถึงกับปล่อยให้เช่าขณะอยู่บนเรือ” เพื่อช่วยครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการล่องเรือ เขากล่าวเสริม 

บางทีองค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดของการเกษียณอายุในทะเลคือการมาถึงของเรือที่อยู่อาศัยเต็มรูปแบบเช่นเรืออายุ 20 ปี โลก และการเดบิวต์เร็วๆนี้ MV Narrative จาก Storylines. อดีตรวมถึงที่อยู่อาศัยบนเรือที่แต่ละคนเป็นเจ้าของ 165 ในขณะที่การบรรยาย MV ที่มีขนาดใหญ่กว่ามากซึ่งคาดว่าจะเข้าสู่ทะเลหลวงในปี 2023 ให้บริการอพาร์ตเมนต์แบบหนึ่งถึงสี่ห้องนอนจำนวน 547 ห้อง

การเป็นเจ้าของในทะเลนั้นไม่ถูก: หน่วยบรรยาย MV อยู่ระหว่าง 1 ล้านถึง 8 ล้านดอลลาร์ ในขณะที่สัญญาเช่าระยะเวลา 400,000 ถึง XNUMX ปีในจำนวนจำกัดเริ่มต้นที่ XNUMX ดอลลาร์

“นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายรายเดือนหรือรายปีเพื่อครอบคลุมสิ่งต่าง ๆ เช่น เชื้อเพลิง ค่าธรรมเนียมท่าเรือ ภาษี และการดูแลบ้าน” แมคดาเนียลอธิบาย “มันเหมือนกับอยู่ในคอนโด – ที่เกิดขึ้นในทะเล”

— โดย David Kaufman Kaufman เป็นนักเขียนอิสระ