XPeng สตาร์ทอัพ EV ของจีน เตรียมรายงานรายได้ หลังวิกฤตเศรษฐกิจตกต่ำ

เอ็กซ์เป็ง (เอ็กซ์พีอีวี) สตาร์ทอัพยานยนต์ไฟฟ้าของจีนและทะเยอทะยาน เทสลา (TSLA) ผู้ท้าชิงรายงานผลประกอบการวันอังคาร ในขณะที่การส่งมอบรถยนต์ของบริษัทพุ่งสูงขึ้นในเดือนกรกฎาคม ความปั่นป่วนทางเศรษฐกิจในจีนยังคงเป็นปัญหาสำหรับ XPEV และอุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้าง

X

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้ตั้งอยู่ในประเทศจีนและมีสำนักงานอยู่ที่ Mountain View รัฐแคลิฟอร์เนีย นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2020 นั้นก็ได้ผ่านพ้นภาวะเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ การล็อกดาวน์จากโควิด-XNUMX การปราบปรามของรัฐบาลในบริษัทเทคโนโลยี และข้อจำกัดด้านพลังงานในจังหวัดสำคัญๆ เมื่อเร็วๆ นี้

เพียร์ XPEV ได้แก่ Nio (NIO), Baidu (BIDU), หลี่ออโต้ (LI) and บริษัท BYD (บีดีดีเอฟ). ทั้งหมดเป็นผู้เล่นในตลาด EV รายใหญ่ในประเทศจีน และทั้งหมดกำลังกลายเป็นคู่แข่งที่จริงจังมากขึ้นกับ Tesla สำหรับการครอบงำกลุ่ม EV ในประเทศจีน

ปัจจุบัน XPeng มีรถยนต์สามรุ่น โดย G9 ซีดานใหม่กำลังจะมา หลังจากเปิดตัวในต้นปี 2020 สปอร์ตซีดาน P7 ของ XPeng มียอดส่งมอบทั้งหมด 20,000 คันอย่างรวดเร็ว และแซงหน้า G3 คอมแพคเอสยูวีในฐานะรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของบริษัท ด้วยผลลัพธ์นี้ P7 จึงเป็นยานพาหนะที่เร็วที่สุดในการส่งมอบรถยนต์ EV ของจีนถึง 20,000 คัน

ผลประกอบการของ XPeng ในสัปดาห์นี้มาทีหลัง รายงานยอดขายเดือนกรกฎาคม แสดงให้เห็นว่าบริษัทแซงหน้าทั้ง Li Auto และ Nio บริษัทมีการส่งมอบรถยนต์ 11,524 คันในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้น 43% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดส่งมอบในปีนี้เพิ่มขึ้น 108% เป็น 80,507 คัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 133% เมื่อเทียบปีต่อปีที่ 15,295 จากข้อมูลของ XPeng

ผู้ผลิตรถยนต์วางแผนที่จะเริ่มรับการจองสำหรับ G9 ใหม่ในเดือนสิงหาคม ตามด้วยการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน 2022 XPeng ได้ประกาศ SUV รุ่นใหม่นี้ถูกตั้งค่าให้มาแทนที่ G3 รุ่นเก่า

กำไร XPeng

ประมาณการ: วอลล์สตรีทคาดการณ์ว่าจะขาดทุน 32 เซนต์ต่อหุ้น ในขณะที่ยอดขายคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 85% เป็น 1 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง ตาม FactSet ในไตรมาสที่ 2 ปี 2021 XPeng รายงานขาดทุน 12 เซ็นต์

ผลสอบ: ตรวจสอบวันอังคารก่อนตลาดเปิด

หุ้น XPEV ลดลง o.99% เป็น 21.03 ในวันจันทร์ การซื้อขายในตลาด. หุ้นตกต่ำในปี 2022 และร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดที่ประมาณ 18 วันที่ 13 พ.ค. การปรับตัวขึ้นตลอดหนึ่งเดือนพบแนวต้านที่เส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วันของหุ้นในเดือนมิถุนายน XPEV ร่วงลงต่ำกว่าเส้น 50 วันและซื้อขายได้แม้ราคา IPO ในเดือนสิงหาคม 2020

นับตั้งแต่ XPeng เปิดตัวสู่สาธารณะ บริษัทได้รายงานผลกำไรเพียงครั้งเดียวในไตรมาสที่สี่ของปี 2021 บริษัทได้รับ 3 เซนต์ต่อหุ้นจากรายรับ 1.7 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 4 ปี 2021 นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าจะขาดทุนสุทธิ 99 เซนต์ต่อหุ้นและ 5.8 พันล้านดอลลาร์ รายได้สำหรับปีงบประมาณ 2022 เต็มตาม FactSet

บริษัทอยู่ในอันดับที่ 12 ใน ผู้ผลิตรถยนต์ กลุ่มอุตสาหกรรม เทสลา ฟอร์ดมอเตอร์ (F), เฟอร์รารี (RACE) และ Li Auto ปัดเศษสี่อันดับแรกในหมวดหมู่

หุ้น XPEV มี 12 คะแนนคอมโพสิต จาก 99 มีคะแนนความแข็งแกร่งสัมพัทธ์ 12 ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์ การตรวจสอบสต็อก IBD เกจสำหรับการเคลื่อนไหวของราคาหุ้นที่สูงสุดที่ 99 การจัดอันดับแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพของหุ้นในช่วง 52 สัปดาห์ที่ผ่านมาถือเทียบกับหุ้นอื่นๆ ทั้งหมดในฐานข้อมูลของ IBD คะแนน EPS คือ 6

XPeng จับตาอนาคตรถบินได้

เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา เหอเสี่ยวเผิง ซีอีโอของ XPeng ได้เปิดเผยแผนสำหรับรถยนต์บินได้รุ่นล่าสุดของบริษัท ซึ่งผลิตโดยบริษัทในเครือ HT Aero

XPeng ตั้งเป้าที่จะมีรถบินได้ในการผลิตจำนวนมากภายในปี 2024 ที่สำคัญกว่านั้น XPeng กำลังวางแผนที่จะขายยานพาหนะภายใต้ 1 ล้านหยวน (157,000 เหรียญสหรัฐ)

บริษัทกล่าวว่าภารกิจของ บริษัท คือการทำให้ทุกคนสามารถขับรถเข้าถึงความสุขในการบินได้ ด้วยความช่วยเหลืออัลกอริธึมการควบคุมการบิน การขับขี่อัจฉริยะ และการทำงานที่ไม่บังคับพวงมาลัย

โปรดติดตาม Kit Norton บน Twitter @คิตนอร์ตัน เพื่อความคุ้มครองที่มากขึ้น

คุณอาจชอบ

SLIM คืออะไร? หากคุณต้องการหาหุ้นที่ชนะควรรู้ไว้ก่อน

กองทุนชั้นนำเข้าซื้อเป็นผู้นำอุตสาหกรรมอันดับ 1 ใกล้จะฝ่าฟันด้วยการเติบโต 364%

ซื้อขายกับผู้เชี่ยวชาญใน IBD Live

รับความได้เปรียบในตลาดหุ้นด้วย IBD Digital

ชุมนุมจะไม่ทำเช่นนี้; 'การพลิกกลับของ Meme' ของ BBBY