ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก โตโยต้ากำลังต่อสู้กับเสียงวิจารณ์ว่าตามหลังคู่แข่งในยานยนต์ไฟฟ้า และกำลังดำเนินการเพื่อพยายามขัดขวางการเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
แต่ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าเชื่อมั่นในอนาคตที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด เป็นเพียงการยืนยันว่าในอนาคตจะไม่เข้าถึงทุกตลาดของ Toyota ในเวลาเดียวกัน
โตโยต้าเคยถูกพิจารณาว่าเป็นผู้บุกเบิกยานยนต์สีเขียว เปิดตัว Prius ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮบริดกระแสหลักของโลกในปี 1997 Prius รวมเครื่องยนต์เผาไหม้ด้วยน้ำมันเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาดเล็ก สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม
เทคโนโลยีใหม่นี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นความรู้สึกทางการขาย: โตโยต้าได้นำเสนอรุ่นไฮบริดในรุ่นอื่นๆ ที่เหลือ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ขายรถยนต์ไฮบริด รถบรรทุก และรถเอสยูวีไปแล้วรวม 20 ล้านคันทั่วโลก และ 5.4 ล้านคันในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว
แต่ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ก็ได้รับแรงกระตุ้นจากกฎระเบียบของรัฐบาลที่เข้มงวดมากขึ้น และความสำเร็จของผู้มาใหม่อย่างเช่น เทสลาเริ่มลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
เป็นเวลานานแล้วที่ผู้นำของ Toyota โต้เถียงกันว่ามีความท้าทายด้านวิศวกรรมขั้นพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ — พวกเขาใช้เวลานานในการชาร์จ ต้องใช้แบตเตอรี่ที่หนักและมีราคาแพง และยังมีระยะทางที่จำกัด
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์กล่าวว่าคำวิจารณ์เหล่านี้ไม่มีผลจริงอีกต่อไปเนื่องจากการปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ล่าสุด ที่สำคัญกว่านั้น บริษัทต่างๆ ได้พบกรณีธุรกิจที่แข็งแกร่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เทสลาเป็นแบรนด์หรูชั้นนำในสหรัฐอเมริกา
การลงทุนใหม่มูลค่า 35 หมื่นล้านดอลลาร์ของ Toyota ซึ่งประกาศในเดือนธันวาคม 2021 รวมถึงแผนการที่จะ แนะนำรถยนต์ไฟฟ้า 30 รุ่นภายในปี 2030 ซึ่งน้อยกว่าหนึ่งในสี่ของรุ่นที่ผลิตมากกว่า 130 รุ่นในปัจจุบัน.
อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน Toyota กล่าวว่าจะลงทุนในรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในจำนวนเท่าๆ กัน
Gartner บริษัทวิจัยอุตสาหกรรมคาดว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจะยังคงทำยอดขายได้ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ในช่วงต้นปี 2030
“เรายังคิดว่าในอีก 10 ปี 50% ของยอดขายรถยนต์ใหม่จะเป็นน้ำมัน” ไมค์ แรมซีย์ รองประธานกลุ่มวิจัย CIO ของ Gartner กล่าว “และถ้าคุณดูรอยเท้าทั่วโลก นั่นก็เกือบจะเป็นความจริงอย่างแน่นอน เพราะคุณจะไม่เห็นในไนจีเรีย ในอิหร่าน ในอินโดนีเซีย ส่วนแบ่งตลาด 50% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า”
ดูวิดีโอเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับแนวทางเฉพาะของโตโยต้าในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
ที่มา: https://www.cnbc.com/2023/01/17/why-toyota-is-battling-criticism-it-has-been-too-slow-to-invest-in-evs.html