ทำไม Tesla, GM ถึงได้รับประโยชน์จากความล่าช้าของกฎเครดิตภาษี EV ของ Treasury

ข่าวใหญ่จากรัฐบาลกลางอาจเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์บางราย

พื้นที่ กรมธนารักษ์แถลงวานนี้ มันจะชะลอการออกคำแนะนำที่เสนอเกี่ยวกับการจัดหาแบตเตอรี่ EV ที่เป็นส่วนหนึ่งของเครดิตภาษีใหม่ $7,500 EV ของพระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อ (IRA)

กฎของ IRA เกี่ยวกับเครดิตภาษี EV กำหนดให้เครดิตมูลค่า 3,750 ดอลลาร์จะมีสิทธิ์ก็ต่อเมื่อ 40% ของมูลค่าของแร่ธาตุที่สำคัญในแบตเตอรี่ได้รับ “สกัดหรือแปรรูป” ในสหรัฐอเมริกาหรือประเทศที่มีข้อตกลงการค้าเสรีของสหรัฐอเมริกา กระทรวงการคลังได้เลื่อนคำแนะนำสำหรับข้อกำหนดนี้ออกไปจนถึงเดือนมีนาคม แทนที่จะเป็นวันที่ 1 มกราคม 2023

เครดิตอีก 3,750 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบแบตเตอรี่ 50% ที่สร้างขึ้นในอเมริกาเหนือ เครดิตภาษี IRA EV ยังกำหนดให้ EV ต้องประกอบในอเมริกาเหนือ พร้อมด้วยการกำหนดราคา ($55,000 สำหรับรถยนต์ และ $80,000 สำหรับรถบรรทุก, SUV) และข้อกำหนดด้านรายได้ที่ต้องปฏิบัติตามจึงจะได้รับเครดิต

ความล่าช้าในการแนะนำแร่ธาตุที่สำคัญเป็นเรื่องใหญ่สำหรับผู้ผลิตเช่น GM (GM) และเทสลา (TSLA) เนื่องจากกำลังจะกลับเข้าสู่ระบบเครดิตภาษี EV ในวันที่ 1 มกราคม ภายใต้กฎเครดิตภาษี EV ก่อนหน้านี้ GM และ Tesla ถูกตัดขาดจากเครดิตใดๆ เนื่องจากมียอดขายถึงเกณฑ์การขาย EV โดยรวม 200,000 คันสำหรับเครดิตดังกล่าว

นอกจากนี้ GM และ Tesla มีแนวโน้มที่จะได้รับเครดิตภาษีเพียงครึ่งเดียวเนื่องจากความต้องการแร่ธาตุที่สำคัญของแบตเตอรี่ ความล่าช้าจนถึงเดือนมีนาคมเป็นอย่างน้อยหมายถึงส่วนใหญ่ของไตรมาสที่ 1 และอาจนานกว่านั้น ข้อเสนอ EV บางส่วนของพวกเขาจะมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี EV เต็มจำนวน $7,500 โดยถือว่าผู้ซื้อมีรายได้ตรงตามข้อกำหนด

รถยนต์จีเอ็มและเทสลาที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวน ได้แก่:

• เชฟโรเลต โบลต์ EV และ EUV

• คาดิลแลค LYRIQ

• เทสลา รุ่น 3 (ขับเคลื่อนล้อหลัง)

• Tesla Model Y (การตัดแต่งระยะไกลและประสิทธิภาพ)

โปรดทราบว่าฟอร์ดซึ่งมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเช่นกันแต่ไม่เคยถูกยกเลิก ก็มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวนเช่นกันสำหรับรถบางรุ่น ต่อไปนี้คือรถยนต์รุ่นที่ไม่ใช่จีเอ็มหรือเทสลาบางรุ่นที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตเต็มจำนวนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม:

เรื่องราวดำเนินต่อไป

• ฟอร์ดมัสแตง Mach-E

• ฟอร์ด F-150 สายฟ้า

• ฟอร์ด อี-ทรานสิท รถตู้

• จี๊ป แรงเลอร์ 4xe

• จี๊ป แกรนด์ เชโรกี 4xe

• Nissan Leaf

• Rivian R1T (มอเตอร์คู่)

• Volkswagen ID.4

Ivan Drury ผู้อำนวยการฝ่ายข้อมูลเชิงลึกของ Edmunds กล่าวในถ้อยแถลงต่อ Yahoo Finance ว่า "การขยายเครดิตภาษีจะทำให้ผู้บริโภคคิดเกี่ยวกับการซื้อ EV มากขึ้น และกระตุ้นการซื้อล่วงหน้า" “ช่วงเวลาไม่เหมาะสมเนื่องจากสินค้าคงคลังของ EV ยังอยู่ในระดับต่ำซึ่งมีหลายคนพูดถึงแล้ว และต้นทุนการกู้ยืมก็สูงเป็นประวัติการณ์ แต่สำหรับผู้ที่วางแผนจะซื้อหรือมีรถตามสั่งอยู่แล้ว นี่อาจเป็น ดีโบนัสที่คาดไม่ถึง”

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งที่กำลังรอคำแนะนำเพิ่มเติมคือการยกเว้นสำหรับรถยนต์สะอาดเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งจะอนุญาตให้เครดิตภาษี EV เต็มรูปแบบสำหรับการเช่ารถยนต์ โดยไม่คำนึงถึงประเทศที่ประกอบ วุฒิสมาชิก Joe Manchin (D-WV) ซึ่งมีส่วนสำคัญในการสร้างแรงจูงใจด้านเครดิตภาษีของ IRA กล่าวว่ากระทรวงการคลังควรจำกัด การใช้เครดิตภาษี EV เชิงพาณิชย์สำหรับการเช่า

“ผู้ผลิตรถยนต์บางรายและรัฐบาลต่างประเทศกำลังขอให้เอเจนซีของคุณตีความ 45W อย่างกว้างๆ ซึ่งจะทำให้รถเช่า รถเช่า และรถร่วมโดยสาร (เช่น รถที่ใช้กับ Uber และ Lyft) ซึ่งเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของตลาดรถในสหรัฐฯ มีสิทธิ์ได้รับเครดิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มูลค่า 7,500 ดอลลาร์เต็ม เพื่อเลี่ยงข้อกำหนดการจัดหาที่เข้มงวด” Manchin เขียนในจดหมายถึง Treasury โดยระบุข้อกังวลของเขา

-

Pras Subramanian เป็นนักข่าวของ Yahoo Finance คุณสามารถติดตามเขาได้ Twitter และเมื่อ Instagram.

คลิกที่นี่เพื่อดูตัวย่อหุ้นแนวโน้มล่าสุดของแพลตฟอร์ม Yahoo Finance

คลิกที่นี่เพื่อดูข่าวล่าสุดของตลาดหุ้นและการวิเคราะห์เชิงลึกรวมถึงเหตุการณ์ที่ย้ายหุ้น

อ่านข่าวการเงินและธุรกิจล่าสุดจาก Yahoo Finance

ดาวน์โหลดแอป Yahoo Finance สำหรับ Apple or Android

ติดตาม Yahoo Finance ได้ที่ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInและ YouTube