เหตุใดกรมการเคหะและการจ้างงานที่เป็นธรรมของรัฐแคลิฟอร์เนียจึงคุกคาม Activision และ Tesla?

ตั้งแต่ตอนที่ Elon Musk ยังเด็ก เขา “วางแผนหลบหนีจากสภาพแวดล้อมและฝันถึงสถานที่ที่จะช่วยให้บุคลิกภาพและความฝันของเขาเติบโต” นี่คือคำพูดของ Ashlee Vance จากชีวประวัติของผู้ประกอบการที่โดดเด่นในปี 2015 ตามคำกล่าวของ Vance มัสค์ “มองเห็นอเมริกาในรูปแบบที่คิดโบราณที่สุด ว่าเป็นดินแดนแห่งโอกาสและเวทีที่มีโอกาสมากที่สุดที่จะทำให้ความฝันของเขาเป็นจริงได้”

วิสัยทัศน์ที่สูงตระหง่านของ Musk ในสหรัฐอเมริกานั้นมีประโยชน์ในฐานะจุดกระโดดสำหรับสิ่งที่เทสลาผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มัสค์เติบโตจนกลายเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ที่ต้องเผชิญกับอัตราต่อรองที่ยาวนานที่สุดในแคลิฟอร์เนีย หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐไม่คู่ควรกับความคิดทางธุรกิจที่เฉียบแหลมภายในรัฐมากขึ้นเรื่อยๆ และ Department of Fair Employment and Housing (DFEH) ของแคลิฟอร์เนียก็เป็นหลักฐานที่น่าเกลียดสำหรับความจริงข้อนี้

สำหรับเบื้องหลังในเดือนกุมภาพันธ์ DFEH ได้ยื่นฟ้อง Tesla โดยกล่าวหาว่ามีการเลือกปฏิบัติทางเชื้อชาติและการล่วงละเมิดอย่างเป็นระบบ สิ่งที่น่าสังเกตเกี่ยวกับคดีนี้คือทนายความของ DFEH อิงจากเรื่องราวของสื่อและการร้องเรียนด้านการบริหารที่หน่วยงานของรัฐไม่เคยตรวจสอบตัวเองจริงๆ ที่ที่มันค่อนข้างจะน่าหนักใจคือลักษณะที่น่าสยดสยองของข้อกล่าวหาที่หน่วยงานกำกับดูแลไม่ได้ใส่ใจที่จะพิจารณา อันที่จริง ชุดสูทยืนยันว่าโรงงาน Fremont ของ Tesla นั้น “ถูกแบ่งแยกทางเชื้อชาติ” และ “เรือทาส”

บนใบหน้าของพวกเขา ข้อกล่าวหาควรเลิกคิ้วสงสัย นั่นเป็นเพราะว่าในการซื้อรถยนต์เทสลา ข้อดีอย่างหนึ่งสำหรับผู้ซื้อคือการได้เยี่ยมชมโรงงาน ยิ่งไปกว่านั้น มัสค์ได้เปิดโรงงานของเขาให้เปิดกว้างสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทุกประเภทมาเป็นเวลานาน โดยคำนึงถึงการแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอันดับแรก ในมุมมองของมัสก์ ยิ่งสนุก ยิ่งรถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่ยอมรับในฐานะอนาคตของรถยนต์มากเท่าไร โอกาสของการเติบโตของเทสลาเองก็ยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยทั้งสองกล่าวถึงวิธีการตั้งคำถามถึงลักษณะที่โหดร้ายของข้อกล่าวหา นั่นก็เพราะว่าสำหรับผู้ซื้อเทสลาหลายๆ คน มันเป็นอะไรที่มากกว่ารถ มันเกี่ยวกับการซื้อของที่ถูกหรือผิดเป็นเส้นทางสู่การพัฒนาชีวิตบนโลกใบนี้ นี่เป็นเรื่องจริง ไม่มีใครคิดอย่างจริงจังว่าเทสลาจะยอมให้ผู้ซื้อที่หลงใหลในวิสัยทัศน์ที่ใหญ่กว่ารถเข้าไปในโรงงานซึ่งถูกแบ่งแยกทางเชื้อชาติอย่างดีที่สุดและ "เรือทาส" ที่เลวร้ายที่สุด? คำถามตอบตัวเอง

เมื่อพิจารณาถึงนักธุรกิจคนอื่นๆ และคู่แข่งที่มีศักยภาพ จะมีใครคิดอย่างจริงจังว่า Musk จะยอมให้พวกเขาได้เห็น 19^th เงื่อนไขแห่งศตวรรษสำหรับแบรนด์ที่ภาคภูมิใจในการขับเคลื่อนอนาคตที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการขับเคลื่อน 21^st? คำถามนี้ตอบตัวเองในทำนองเดียวกัน

กล่าวโดยย่อ ตั้งแต่เริ่มแรก DFEH ควรพบว่าตนเองสงสัยอย่างจริงจังเกี่ยวกับความถูกต้องของเรื่องราวของสื่อและการร้องเรียนอื่นๆ พวกเขาไม่เคยทดลองกับเทสลาซึ่งจับความกระตือรือร้นของลูกค้าและผู้ถือหุ้นอย่างสุดซึ้ง แต่ยังรวมถึงหัวใจของพวกเขาด้วย ในความเป็นจริง จากการเขียนนี้ ไม่มีการเรียกร้องจาก DFEH ว่าทนายความของตนได้เยี่ยมชมโรงงานที่เป็นหัวใจสำคัญของคดีความ โดยพื้นฐานแล้ว DFEH กำลังยื่นฟ้องโดยไม่มีหลักฐานสนับสนุนการยื่นฟ้อง และที่แย่กว่านั้น คือการดำเนินการดังกล่าวโดยไม่ได้ให้ข้อมูลเฉพาะเจาะจงใดๆ เกี่ยวกับข้อกล่าวหาที่ระบุว่าได้แจ้งความดำเนินคดีกับ Tesla แล้ว

ทั้งหมดนี้เรียกร้องให้มีการเบี่ยงหรือพูดนอกเรื่องสั้น ๆ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การชี้ให้เห็นว่า DFEH อยู่ในรูปแบบที่สำคัญไม่เหมือนกับหน่วยงานของรัฐทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง DFEH ทำหน้าที่เป็นสำนักงานกฎหมายในตัวของมันเองโดยที่เงินที่ได้จากการตั้งถิ่นฐานจะไม่ถูกจ่ายให้กับโจทก์ทั้งหมด แต่หน่วยงานจะเก็บส่วนหนึ่งไว้เพื่อจ่ายค่าใช้จ่ายเอง ร่วมกับสำนักงานกฎหมายภายนอกที่ว่าจ้างนักเคลื่อนไหวบางส่วนให้ การกล่าวว่าข้อตกลงนี้ก่อให้เกิดผลประโยชน์ทับซ้อนที่สำคัญเมื่อพูดถึงการลักลอบธุรกิจแบบล้วงลึก ทำให้เกิดความหมายใหม่ในการพูดน้อยเกินไป

และในขณะที่ผู้อ่านคงจินตนาการได้ ไม่ใช่แค่เทสลาเท่านั้นที่ต้องอยู่ภายใต้พฤติกรรมแปลกประหลาดของ DFEH ในการสอบสวนบริษัทเกมวิดีโอในแคลิฟอร์เนีย Activision, DFEH พบว่าละเมิดกฎจริยธรรมทางกฎหมายของแคลิฟอร์เนีย เมื่อทนายความสองคนไม่เปิดเผยว่าพวกเขาเคยทำงานในคดีนี้มาก่อนในระดับรัฐบาลกลาง สิ่งที่น่าวิตกยิ่งกว่านั้นคือความพยายามอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนและซ้ำแล้วซ้ำอีกของ DFEH ในการสกัดกั้นการตั้งถิ่นฐานของรัฐบาลกลางเพื่อดำเนินการตามกรณีของตัวเอง การเคลื่อนไหวซึ่งจะทำให้บุคคลที่ได้รับความทุกข์ทรมานล่าช้าในการเข้าถึงกองทุนเพื่อการชำระหนี้มูลค่า 18 ล้านดอลลาร์ของบุคคลที่ได้รับผลกระทบ

นำไปใช้กับเทสลาและการสร้างแบรนด์เดียวกันโดยมุ่ง "จุดประสงค์" เหนือผลกำไรที่เกิดจากการผลิตรถยนต์ อาจไม่น่าแปลกใจที่ DFEH จะเกิดขึ้นกับมัน คดีความเช่นเดียวกับ DFEH จะทำให้บริษัทอย่างเทสลาหวาดกลัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากฐานลูกค้า อาจเป็นการตั้งถิ่นฐานที่มีราคาแพง แต่ยังรวมถึงการตั้งถิ่นฐานในช่วงต้น เมื่อเร็วๆ นี้ DFEH ได้ทะเลาะเบาะแว้งกับการตั้งถิ่นฐาน 100 ล้านดอลลาร์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนจาก Riot Games พูดง่ายๆ ก็คือ เทสลามากกว่าส่วนใหญ่ไม่สามารถเสี่ยงกับการประนีประนอมกับแบรนด์ของตนที่โผล่ออกมาจากข้อกล่าวหาที่น่าสยดสยองและดึงออกมาซึ่งสร้างความประทับใจให้กับ "เรือทาส"

นั่นคือเหตุผลที่การตอบสนองของมันให้กำลังใจ แทนที่จะสำรวจถ้ำ Tesla ได้ตอบกลับในบล็อกโพสต์ว่า “ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา DFEH ถูกถามถึงเกือบ 50 ครั้งโดยบุคคลที่เชื่อว่าพวกเขาถูกเลือกปฏิบัติหรือรังควานเพื่อสอบสวน Tesla ทุกครั้งที่ DFEH ปิดการสอบสวน เทสลาไม่พบการประพฤติมิชอบ” อาเมน

ในการตอบโต้ Tesla ต้องการให้ DFEH วางชิปสุภาษิตลงบนโต๊ะ ชิปที่มันไม่มี หลักฐานสนับสนุนการอ้างสิทธิ์ครั้งก่อนเป็นความจริงดังกล่าวเกี่ยวกับโรงงานที่เปิดกว้างของบริษัท

ยังคงคุ้มค่าที่จะถามว่าความเสียหายได้ทำไปแล้วหรือไม่ เป็นที่ทราบกันดีว่า Musk ได้นำความสามารถพิเศษของเขามาที่เท็กซัสแล้ว และมีการกำกับดูแลที่เบากว่าและมีการฟ้องร้องดำเนินคดี รวมไปถึงส่วนสำคัญของเทสลา โรงงานในฟรีมอนต์ของบริษัทจะถูกย้ายในที่สุดพร้อมกับธุรกิจอื่นๆ ของ Musk (คิดว่า SpaceX, Solar City) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในแคลิฟอร์เนียในปัจจุบันหรือไม่ นี่คือคำถาม และเป็นเรื่องน่าเศร้าที่จะถาม

หากต้องการทราบสาเหตุ โปรดลองนึกย้อนกลับไปถึงเด็กหนุ่มมัสค์ที่กำลังวางแผนหลบหนีไปยังสหรัฐอเมริกาที่ยิ่งใหญ่ เมื่ออยู่ที่นี่ Musk รู้ว่าแคลิฟอร์เนียจะเป็นเวทีสำคัญของเขาในการทำเครื่องหมายขนาดใหญ่ของเขาเกี่ยวกับความก้าวหน้าทางการค้าและระดับโลก ในการทำเช่นนั้น เขาและธุรกิจของเขากำลังถูกคุกคามอย่างมีราคาแพง

ช่างน่าเศร้าเพียงใดหากคนหนุ่มสาวทั้งในและนอกสหรัฐอเมริกา แต่ด้วยวิสัยทัศน์ที่เพ้อฝันอย่าง Elon Musk ที่เคยมี กำลังจดบันทึกในขณะที่แคลิฟอร์เนียกลายเป็นศัตรูกับธุรกิจมากขึ้น นี่เป็นวิธีที่ Golden State ต้องการให้เรื่องราวที่สวยงามจบลงจริงหรือ?