คำเตือนกำไรของเฟดเอ็กซ์ คอร์ป ส่งผลกระทบต่อตลาดหุ้นในวงกว้าง เนื่องจากการดิ่งลงอย่างเป็นประวัติการณ์ในสต็อกยักษ์ใหญ่ด้านการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ได้ช่วยกระตุ้นครึ่งหนึ่งของสัญญาณ "ขาย" ของทฤษฎีดาว
เฟดเอ็กซ์หุ้น
เอฟดีเอ็กซ์,
-21.40%
ลดลง 21.4% สู่ระดับต่ำสุดในรอบ 161.02 ปีที่ 43.85 ดอลลาร์ ราคาลดลง $267 ลดลงประมาณ XNUMX จุดจากค่าเฉลี่ยการขนส่งดาวโจนส์
ดีเจที
-5.07%,
คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของดัชนีดาวโจนส์ขนส่ง 685.39 จุด หรือลดลง 5.1% สู่ 12,825.34 อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับคำเตือนผลกำไรของ FedEx.
ตัวติดตามภาคการขนส่งทำลายต่ำกว่าระดับต่ำสุดของการปิดวันที่ 17 มิถุนายนที่ 12,868.60 ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นระดับต่ำสุดในรอบ 16 เดือน
การเทขายของ Dow transports ได้ส่งข้อความสำคัญเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของตลาดหุ้นในวงกว้าง เนื่องจากหลาย ๆ คนมองว่าดัชนีนี้เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจชั้นนำ มีคำกล่าวใน Wall Street ว่าบริษัทต่างๆ ใน Dow ขนส่ง "รับ" ให้กับผู้ซื้อว่าบริษัทต่างๆ ในค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์
DJIA,
-0.45%
"ทำ."
โดยพื้นฐานแล้ว หากการคมนาคมไม่ดำเนิน เศรษฐกิจก็ไม่เคลื่อนไหว และตลาดหุ้นจะตก
พลาดไม่ได้กับ: เหตุใดการเตือนผลกำไรของ FedEx จึงเป็นข่าวร้ายสำหรับเศรษฐกิจสหรัฐฯและ เฟดเอ็กซ์หุ้นในสัปดาห์ที่แย่ที่สุดนับตั้งแต่ตลาดหุ้นตกในปี 1987.
ดัชนีดาวโจนส์เคลื่อนตัวตามระดับสูงสุด 18.2% จากระดับต่ำสุดในเดือนมิถุนายนจนถึงระดับปิดสูงสุดกลางเดือนสิงหาคมที่ 15,209.96 แต่เนื่องจากค่าสูงสุดนั้นต่ำกว่าระดับสูงสุดในการฟื้นตัวครั้งแรกในเดือนมีนาคมที่ 16,718.54 ซึ่งต่ำกว่าระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2021 ที่ปิดที่ 17,039.38 ดัชนีจึงยังคงเป็นรูปแบบของจุดต่ำสุดและจุดต่ำสุดที่ต่ำลง ซึ่งผู้ดูกราฟของ Wall Street หลายคนกล่าวว่า กำหนดตลาดหมี
และบางทีที่สำคัญกว่านั้นคือ จุดต่ำสุดที่ต่ำกว่านั้นทำให้สัญญาณ "ขาย" สมบูรณ์ครึ่งหนึ่งตามผู้ติดตามบางคนของทฤษฎี Dow Theory ของการวิเคราะห์ตลาดที่มีอายุนับศตวรรษ
นอกจากนี้อ่าน: การเทขายของ Dow อาจเป็นการเตือนถึงบางสิ่งที่มากกว่าแค่การพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว.
อ่านเพิ่มเติม: อย่าทำลายทฤษฎีดาวเพียงเพราะมันมีอายุมากกว่า 100 ปี.
ตามที่ Mark Hulbert ผู้สนับสนุน MarketWatch และผู้ก่อตั้ง Hulbert Ratings LLC ได้เขียนไว้ หลายคนเห็นด้วยว่ามี ส่วนประกอบสำคัญ XNUMX ประการสำหรับสัญญาณ "ขาย" ของทฤษฎีดาว.
ประการแรก อุตสาหกรรม Dow และการขนส่งของ Dow จะต้องประสบกับแรงเทขายจำนวนมากหลังจากทำระดับสูงสุดใหม่ — ตรวจสอบ ราคาปิดต่ำสุดในเดือนมิถุนายนตามลำดับลดลง 24.4% ในการขนส่งดาวโจนส์จากการปิดบันทึกในเดือนพฤศจิกายนและลดลง 18.8% ในอุตสาหกรรม Dow จากการปิดบันทึกในเดือนมกราคม
ประการที่สอง การชุมนุมที่สำคัญจากระดับต่ำสุดตามลำดับล้มเหลวในการไปถึงจุดสูงสุดก่อนหน้า — ตรวจสอบ การขนส่งดาวโจนส์ดีดตัวขึ้น 18.2% จากระดับต่ำสุดในเดือนมิถุนายน และอุตสาหกรรมดาวโจนส์ดีดตัวขึ้น 14.3% สู่ระดับสูงสุดในช่วงกลางเดือนสิงหาคม แต่ระดับสูงสุดเหล่านั้นต่ำกว่าระดับสูงสุดก่อนหน้าตามลำดับ
และประการที่สาม ดัชนีทั้งสองอยู่ต่ำกว่าระดับต่ำสุดที่อ้างอิงในส่วนผสม "แรก" - ดัชนีอยู่ครึ่งทางที่นั่น
การขนส่งดาวโจนส์ได้ทำเครื่องหมายในช่องนั้น แต่อุตสาหกรรมดาวโจนส์ซึ่งร่วงลง 139.40 จุดหรือ 0.5% สู่ 30,822.42 ในวันศุกร์ยังคงมากกว่า 900 จุดเหนือระดับต่ำสุด 17 มิถุนายนที่ปิด 29,888.78
ที่มา: https://www.marketwatch.com/story/why-fedexs-stock-plunge-is-so-bad-for-the-whole-stock-market-11663352650?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
ทำไมหุ้นเฟดเอ็กซ์ตกต่ำถึงแย่กับตลาดหุ้นทั้งหมด
คำเตือนกำไรของเฟดเอ็กซ์ คอร์ป ส่งผลกระทบต่อตลาดหุ้นในวงกว้าง เนื่องจากการดิ่งลงอย่างเป็นประวัติการณ์ในสต็อกยักษ์ใหญ่ด้านการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ได้ช่วยกระตุ้นครึ่งหนึ่งของสัญญาณ "ขาย" ของทฤษฎีดาว
เฟดเอ็กซ์หุ้น
-21.40%
-5.07% ,
เอฟดีเอ็กซ์,
ลดลง 21.4% สู่ระดับต่ำสุดในรอบ 161.02 ปีที่ 43.85 ดอลลาร์ ราคาลดลง $267 ลดลงประมาณ XNUMX จุดจากค่าเฉลี่ยการขนส่งดาวโจนส์
ดีเจที
คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของดัชนีดาวโจนส์ขนส่ง 685.39 จุด หรือลดลง 5.1% สู่ 12,825.34 อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับคำเตือนผลกำไรของ FedEx.
ตัวติดตามภาคการขนส่งทำลายต่ำกว่าระดับต่ำสุดของการปิดวันที่ 17 มิถุนายนที่ 12,868.60 ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นระดับต่ำสุดในรอบ 16 เดือน
การเทขายของ Dow transports ได้ส่งข้อความสำคัญเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของตลาดหุ้นในวงกว้าง เนื่องจากหลาย ๆ คนมองว่าดัชนีนี้เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจชั้นนำ มีคำกล่าวใน Wall Street ว่าบริษัทต่างๆ ใน Dow ขนส่ง "รับ" ให้กับผู้ซื้อว่าบริษัทต่างๆ ในค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์
-0.45%
DJIA,
"ทำ."
โดยพื้นฐานแล้ว หากการคมนาคมไม่ดำเนิน เศรษฐกิจก็ไม่เคลื่อนไหว และตลาดหุ้นจะตก
พลาดไม่ได้กับ: เหตุใดการเตือนผลกำไรของ FedEx จึงเป็นข่าวร้ายสำหรับเศรษฐกิจสหรัฐฯและ เฟดเอ็กซ์หุ้นในสัปดาห์ที่แย่ที่สุดนับตั้งแต่ตลาดหุ้นตกในปี 1987.
ดัชนีดาวโจนส์เคลื่อนตัวตามระดับสูงสุด 18.2% จากระดับต่ำสุดในเดือนมิถุนายนจนถึงระดับปิดสูงสุดกลางเดือนสิงหาคมที่ 15,209.96 แต่เนื่องจากค่าสูงสุดนั้นต่ำกว่าระดับสูงสุดในการฟื้นตัวครั้งแรกในเดือนมีนาคมที่ 16,718.54 ซึ่งต่ำกว่าระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2021 ที่ปิดที่ 17,039.38 ดัชนีจึงยังคงเป็นรูปแบบของจุดต่ำสุดและจุดต่ำสุดที่ต่ำลง ซึ่งผู้ดูกราฟของ Wall Street หลายคนกล่าวว่า กำหนดตลาดหมี
และบางทีที่สำคัญกว่านั้นคือ จุดต่ำสุดที่ต่ำกว่านั้นทำให้สัญญาณ "ขาย" สมบูรณ์ครึ่งหนึ่งตามผู้ติดตามบางคนของทฤษฎี Dow Theory ของการวิเคราะห์ตลาดที่มีอายุนับศตวรรษ
นอกจากนี้อ่าน: การเทขายของ Dow อาจเป็นการเตือนถึงบางสิ่งที่มากกว่าแค่การพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว.
อ่านเพิ่มเติม: อย่าทำลายทฤษฎีดาวเพียงเพราะมันมีอายุมากกว่า 100 ปี.
ตามที่ Mark Hulbert ผู้สนับสนุน MarketWatch และผู้ก่อตั้ง Hulbert Ratings LLC ได้เขียนไว้ หลายคนเห็นด้วยว่ามี ส่วนประกอบสำคัญ XNUMX ประการสำหรับสัญญาณ "ขาย" ของทฤษฎีดาว.
ประการแรก อุตสาหกรรม Dow และการขนส่งของ Dow จะต้องประสบกับแรงเทขายจำนวนมากหลังจากทำระดับสูงสุดใหม่ — ตรวจสอบ ราคาปิดต่ำสุดในเดือนมิถุนายนตามลำดับลดลง 24.4% ในการขนส่งดาวโจนส์จากการปิดบันทึกในเดือนพฤศจิกายนและลดลง 18.8% ในอุตสาหกรรม Dow จากการปิดบันทึกในเดือนมกราคม
FactSet มาร์เก็ตวอตช์
ประการที่สอง การชุมนุมที่สำคัญจากระดับต่ำสุดตามลำดับล้มเหลวในการไปถึงจุดสูงสุดก่อนหน้า — ตรวจสอบ การขนส่งดาวโจนส์ดีดตัวขึ้น 18.2% จากระดับต่ำสุดในเดือนมิถุนายน และอุตสาหกรรมดาวโจนส์ดีดตัวขึ้น 14.3% สู่ระดับสูงสุดในช่วงกลางเดือนสิงหาคม แต่ระดับสูงสุดเหล่านั้นต่ำกว่าระดับสูงสุดก่อนหน้าตามลำดับ
และประการที่สาม ดัชนีทั้งสองอยู่ต่ำกว่าระดับต่ำสุดที่อ้างอิงในส่วนผสม "แรก" - ดัชนีอยู่ครึ่งทางที่นั่น
การขนส่งดาวโจนส์ได้ทำเครื่องหมายในช่องนั้น แต่อุตสาหกรรมดาวโจนส์ซึ่งร่วงลง 139.40 จุดหรือ 0.5% สู่ 30,822.42 ในวันศุกร์ยังคงมากกว่า 900 จุดเหนือระดับต่ำสุด 17 มิถุนายนที่ปิด 29,888.78
ที่มา: https://www.marketwatch.com/story/why-fedexs-stock-plunge-is-so-bad-for-the-whole-stock-market-11663352650?siteid=yhoof2&yptr=yahoo