เหตุใด Geely ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีนจึงซื้อ Meizu ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนที่ดิ้นรนต่อสู้

มหาเศรษฐีชาวจีน หลี่ ชูฟู่ Geely เข้าซื้อกิจการ Meizu ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตสมาร์ทโฟนรายแรกๆ ของจีน โดยคาดว่าจะช่วยให้บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ของจีนพัฒนารถยนต์ที่มีคุณสมบัติที่เชื่อมโยงกับพลังของโทรศัพท์มือถือ

Hubei Xingji Shidai Technology ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely เสร็จสิ้น ซื้อ ถือหุ้น 79% ใน Meizu Geely ซึ่งเป็นเจ้าของ Volvo และหุ้นในกลุ่ม Mercedes-Benz มองว่าการเข้าซื้อกิจการเป็นวิธีการดูดซับเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์สมัยใหม่เป็นหลัก นักวิเคราะห์กล่าว พวกเขาทราบว่า Meizu ใช้ระบบปฏิบัติการ Android ของตัวเอง Flyme ซึ่งปรับแต่งได้และให้ผู้ใช้สมาร์ทโฟนติดตั้งแอปที่ไม่ใช่ Android

"ด้วยการซื้อ Meizu ทั้งหมด Geely จะสามารถเข้าถึงระบบปฏิบัติการที่ใช้ Android ของ Meizu นั่นคือ Flyme OS ซึ่งสามารถช่วยให้ Geely ได้ที่นั่งแถวหน้าในข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการขับขี่ที่ชาญฉลาดและเป็นอิสระ" Yang Wang กล่าว , นักวิเคราะห์วิจัยอาวุโสในลอนดอนที่ Counterpoint Research

“ดูเหมือนว่าผู้เล่นทุกคนจะเห็นด้วยว่ารถยนต์จะกลายเป็นชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ที่มีมาตรฐานมากขึ้น โดยซอฟต์แวร์เป็นรากฐานสำหรับรถยนต์ในอนาคต และการอัปเกรดซอฟต์แวร์ ประสบการณ์ และข้อมูลจะเป็นตัวสร้างความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแบรนด์ต่างๆ” Wang กล่าวเสริม

ในการเสนอราคาอีกครั้งเพื่อทำงานกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค Geely ได้ก่อตั้งโรงงานผลิต บริษัท ร่วมทุน ปีที่แล้วกับ Foxconn Technology ผู้ประกอบชาวไต้หวัน

การเข้าซื้อกิจการของ Meizu ขัดต่อแนวโน้มของนักพัฒนารายใหญ่ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคที่ซื้อเป็นไฟฟ้า ยานพาหนะ ในช่วงสามปีที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่น Sony ประกาศในเดือนมีนาคมว่า ผนึกกำลังฮอนด้าพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า. “เมื่อเป็นผู้นำด้านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค Sony มีซอฟต์แวร์และเซ็นเซอร์ขั้นสูงในคลังแสงซึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างชื่อเสียงในอุตสาหกรรมยานยนต์” Soumen Mandal นักวิเคราะห์อาวุโสของ Counterpoint กล่าวถึงแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของ Sony.

เพิ่มเติมจาก FORBESPlayStation Maker Sony ร่วมมือกับ Honda เพื่อเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็วBy ราล์ฟ เจนนิงส์

Geely ปีที่แล้วเปิดตัว รถยนต์ไฟฟ้า Geometry EX3ซึ่งเรียกว่า EV ที่ราคาไม่แพงที่สุดจนถึงปัจจุบันที่ 9,200 ดอลลาร์ แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า Zeekr ที่ผลิตเมื่อปีที่แล้วอาจใช้ Flyme OS ซึ่งเป็น Geely เว็บไซต์แฟนคลับพูดว่า.

Meizu อาจมองหาตัวเลือกนอกพื้นที่โทรศัพท์ด้วย Wang ตั้งข้อสังเกตว่า โทรศัพท์มือถือของบริษัทครองตลาดจีนไม่ถึง 1% ในช่วง 2022 เดือนแรกของปี 2003 บริษัท ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี XNUMX มีส่วนแบ่งการตลาดในประเทศจีนของ เกือบ 17% ในปี 2017 ก่อนจะตกเป็นรองแบรนด์จีนอื่นๆ Meizu กล่าวว่าขณะนี้มีร้านค้าปลีก 600 แห่ง และพนักงาน 1,000 คน

Shen Ziyu ประธานผู้พัฒนาสมาร์ทโฟนได้รับ ที่ยกมา โดยกล่าวว่าบริษัทของเขาและ Geely เชื่อว่าพวกเขาสามารถหาลูกค้าได้โดยการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่แตกต่าง โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม

นีล มอว์สตัน กรรมการบริหารของ Strategy Analytics บริษัทวิจัยตลาดกล่าวว่าสมาร์ทโฟนและยานพาหนะสมัยใหม่แสดงสัญญาณของการทำงานควบคู่กัน “สมาร์ทโฟนเป็นประตูสู่รถยนต์แห่งอนาคต” เขากล่าว “สมาร์ทโฟนสามารถปลดล็อกประตู สตาร์ทเครื่องยนต์ ส่งเนื้อหาไปยังเฮดยูนิตได้ไม่จำกัด จอดรถ และควบคุมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่จากระยะไกล

"ข้อตกลง Geely-Meizu อาจเป็นพยักหน้าให้กับ Apple" Mawston กล่าวเสริม “หาก Apple เปิดตัว iCar ในอนาคต มันจะรวมเข้ากับ iPhone, iPad, Watch และแว่นตา VR (เสมือนจริง) หรือ AR (ความจริงเสริม) Geely อาจฉลาดกว่าที่เราคิด”