เหตุใดแคลิฟอร์เนียจึงจ่ายค่าน้ำมันที่ปั๊มมากกว่าประเทศอื่นๆ เกือบ 70%

ราคาเฉลี่ยสำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปกติอยู่ที่ 3.765 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในช่วงเช้าของวันจันทร์ ลดลง 0.4% จาก 3.779 ดอลลาร์ในเดือนที่แล้ว ข้อมูลจาก GasBuddy. อย่างไรก็ตาม ค่าเฉลี่ยในแคลิฟอร์เนียอยู่ที่ 6.25 ดอลลาร์ในวันจันทร์ ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ 66% และเพิ่มขึ้นเกือบ 20% จาก 5.221 ดอลลาร์ในวันที่ 3 กันยายน

ข้อมูลของ GasBuddy ระบุว่า Golden State จ่ายมากกว่าสองเท่าของราคาเฉลี่ย 3.024 ดอลลาร์สำหรับรัฐมิสซิสซิปปี้ ราคาเฉลี่ยของแคลิฟอร์เนียอยู่ไม่ไกลจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 6.429 ดอลลาร์จากวันที่ 14 มิถุนายนของปีนี้

“มีปัญหาโรงกลั่นหลายแห่งในฝั่งตะวันตก รวมถึงโรงกลั่น XNUMX แห่งที่กำลังอยู่ระหว่างการบำรุงรักษาตามแผนหรือไม่ได้วางแผน” Patrick De Haan หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์ปิโตรเลียมของ GasBuddy กล่าวเมื่อวันจันทร์ “นั่นทำให้อุปทานน้ำมันเบนซินบนชายฝั่งตะวันตกลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบทศวรรษ และทำให้ราคาน้ำมันขายส่งพุ่งสูงขึ้น”

สินค้าคงคลังน้ำมันเบนซินทั้งหมดบนชายฝั่งตะวันตกอยู่ที่ 24.9 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 23 กันยายน ซึ่งต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2012 จากข้อมูลของสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงาน

เมื่อวันศุกร์ที่ แคลิฟอร์เนียรัฐบาลกาวินนิวซัม สั่งให้คณะกรรมการทรัพยากรอากาศแห่งแคลิฟอร์เนียเพิ่มอุปทานน้ำมันเบนซินของรัฐและราคาเชื้อเพลิงที่ต่ำลงโดยอนุญาตให้ผู้กลั่นน้ำมันเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเบนซินผสมฤดูหนาวก่อน

โดยปกติ ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่ไม่สามารถหยุดขายน้ำมันผสมฤดูร้อนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีราคาแพงกว่า และเริ่มขายน้ำมันเบนซินผสมฤดูหนาวที่ราคาถูกกว่าได้จนถึงวันที่ 1 พ.ย.

Tom Kloza หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์พลังงานของ Oil Price Information Service, a Dow กล่าวว่า หลังจากการเคลื่อนไหวของนิวซัม บริษัทโจนส์ เมื่อวันจันทร์

Kloza กล่าวว่าเขาเชื่อว่า "เลวร้ายที่สุดสำหรับราคาขายส่งในแคลิฟอร์เนียและนั่นอาจกรองราคาขายปลีกในสองสามวัน"

“ในระดับประเทศ น้ำมันเบนซินเป็นเหมือนอสังหาริมทรัพย์ ทุกอย่างเชื่อมโยงกับภูมิภาคที่เราอาศัยอยู่” เขากล่าวกับ MarketWatch และเสริมว่าตลาดน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่ขึ้นในวันจันทร์จากการเก็งกำไรโดยรอบผลการประชุมวันพุธขององค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมันและของพวกเขา พันธมิตร

กลุ่มโอเปก+ อาจตกลงที่จะลดการผลิตในเดือนพฤศจิกายนมากกว่า 1 ล้านบาร์เรลต่อวัน ตามรายงานข่าว โดยมีข้อกังวลว่าภาวะถดถอยที่อาจเกิดขึ้นจะทำให้ความต้องการใช้น้ำมันลดลง

อ่าน: OPEC+ อาจลดการผลิตน้ำมันเพราะพยายามระงับการขายน้ำมันดิบอย่างรวดเร็ว

การลดกำลังการผลิตสามารถสร้าง "ตัวเร่งปฏิกิริยาที่สามารถผลักดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้นไปอีก" De Haan กล่าว

ถึงกระนั้น Kloza ชี้ให้เห็นว่าไตรมาสที่สี่จะไม่ธรรมดา

“ภาวะถดถอยลึกอาจนำไปสู่ราคาเจียมเนื้อเจียมตัว แต่สถานการณ์อื่น ๆ ชี้ให้เห็นความแข็งแกร่งของน้ำมันดิบ
ซีแอลเอ็กซ์22,
-0.31%

ข้อ 1
-0.31%,
น้ำมันเบนซิน
อาร์บีเอ็กซ์22,
+ 0.18%
และดีเซล” Kloza กล่าว “เราจะสูญเสียน้ำมันรัสเซียบางส่วนในช่วงต้นเดือนธันวาคม” เนื่องจากการห้ามใช้น้ำมันของรัสเซียในสหภาพยุโรป

ที่สำคัญกว่านั้นคือ ประมาณ 3 ล้านบาร์เรลต่อวันหรือบางที 18% ของกำลังการกลั่นของสหรัฐ “จะถูกหยุดนิ่งโดยงาน [การบำรุงรักษา] หรือกิจกรรมในเดือนนี้” เขากล่าว “นั่นจะรักษาแรงกดดันต่อน้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันเครื่องบิน แต่อาจเป็นอุปสรรคต่อการเก็งกำไรบางส่วนในน้ำมันดิบ”