ที่ซึ่งสายการบินของสหรัฐฯ เหมาะสมกับเกมกระดานผูกขาดแบบดั้งเดิม

สายการบินของสหรัฐฯ อยู่ในสถานะเกือบต่อเนื่องของวิวัฒนาการ นับตั้งแต่อุตสาหกรรมถูกยกเลิกการควบคุมในปลายปี 1978 การเริ่มต้นใหม่ การควบรวมกิจการ และความล้มเหลวได้สร้างอุตสาหกรรมที่เข้าสู่ภาวะปกติใหม่หลังหายนะจากโรคระบาด เมื่อหนึ่งในสายการบินยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ เกิดความผิดพลาดในการดำเนินงาน เหมือนที่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ทำในวันคริสต์มาสมันทำให้ข่าวระดับชาติและรัฐบาลกลางเข้ามาเกี่ยวข้อง ปัจจุบันอุตสาหกรรมนี้พึ่งพาสายการบินสี่สายมากเกินไป ซึ่งรวมกันแล้วมีผู้โดยสารภายในประเทศมากกว่า 60% และ 80% หากรวมผู้โดยสารสหรัฐฯ ที่บินระหว่างประเทศ

สิ่งนี้ทำให้ฉันนึกถึงเกมกระดานชื่อดังอย่าง Monopoly ในเกมนั้น ผู้เล่นลงทุนในอสังหาริมทรัพย์และระบบสาธารณูปโภคเพื่อบล็อกผู้อื่นและทำเงินให้ได้มากที่สุด ฉันคิดว่ามันคงจะสนุกที่ได้เห็นว่าสายการบินของสหรัฐฯ จะจับคู่กับกระดานแบบดั้งเดิมได้อย่างไร ซึ่งหมายถึงมูลค่าการถือหุ้นของแต่ละสายการบินหรือภาคธุรกิจในปัจจุบัน ฉันหวังว่านี่จะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับผู้ที่คิดถึงการแข่งขันจริง

เดลต้าเป็นเจ้าของสีเหลืองและสีเขียวพร้อมโรงแรม

เดลต้ามีส่วนแบ่งประมาณ 15% ของการเข้าชมในประเทศสหรัฐอเมริกาทั้งหมดวางไว้ระหว่างอเมริกันและยูไนเต็ด แต่เดลต้ายังมีส่วนแบ่งที่มากขึ้นของทราฟฟิกในตลาดที่พวกเขาควบคุม และ พวกเขาทำสิ่งนี้ได้ดีกว่าคู่แข่ง. ดังนั้น การให้สีเหลืองและสีเขียวทำให้พวกเขามีสถานที่ให้บริการ XNUMX แห่งที่มีมูลค่าสูงสุดสองแห่ง ความน่าจะเป็นในการลงจอดทั้งสีเหลืองและสีเขียวเพิ่มขึ้นเนื่องจากการ์ดเช่นกัน ผู้เล่นที่สามารถผูกขาดทั้งสองสีนี้มักจะทำได้ดีในเกม

เดลต้ายังเป็นเจ้าของโรงแรมทั้งหกแห่ง สิ่งนี้ทำให้การลงโทษโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคู่แข่งลงจอดที่นั่น แต่เท่ากับพวกเขา ตำแหน่ง S-curve ที่แข็งแกร่ง ในแอตแลนตา ดีทรอยต์ มินนิอาโปลิส นิวยอร์ก และซีแอตเทิล S-curve หมายถึงข้อเท็จจริงที่ว่าในหมู่นักเดินทางเพื่อธุรกิจ ผู้ที่มีส่วนแบ่งที่นั่ง 60% ขึ้นไปมีแนวโน้มที่จะชนะใจนักเดินทางเพื่อธุรกิจเกือบ 100% นั่นเป็นเพราะขอบเขตและความลึกที่พวกเขาสามารถให้บริการได้ ซึ่งในกรณีของ Delta ทั้งหมดนี้นำหน้าอันดับสองในแต่ละตลาดอย่างมาก

ชาวอเมริกันเป็นเจ้าของสีแดง ส้ม และฟ้าอ่อน

ชาวอเมริกันมีการจราจรภายในประเทศมากที่สุดที่เกือบ 20% ในช่วงที่เกิดโรคระบาด พวกเขาใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้โดย รักษาความจุสัมพัทธ์ให้สูงกว่าส่วนใหญ่เนื่องจากสหรัฐฯฟื้นตัวเร็วกว่าตลาดต่างประเทศ ด้วยการแมปกับสีแดง ส้ม และฟ้าอ่อน ทำให้ได้อสังหาริมทรัพย์มากที่สุด แต่มูลค่าไม่สูงเท่าของเดลต้า หากคุณต้องเจาะจงมากขึ้น Charlotte ในประเทศจะเป็นสีแดงซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ดีอีกครั้งด้วยการสนับสนุนการ์ดบางส่วน ดัลลัสจะเป็นเมืองส้มซึ่งเป็นเมืองใหญ่ แต่มีการดำเนินงานทางตะวันตกเฉียงใต้ขนาดใหญ่ที่ Love Field ซึ่งอยู่ใกล้เคียงซึ่งทำให้ราคาในประเทศอยู่ในการตรวจสอบ ไมอามี่ในประเทศเป็นสีฟ้าอ่อนที่ดีที่สุดเนื่องจาก Fort Lauderdale ที่อยู่ใกล้เคียงเป็นที่ตั้งของค่าโดยสารต่ำทั้งหมดที่ให้บริการทางตอนใต้ของฟลอริดา ผลิตภัณฑ์ Mint ของ JetBlue ได้นำการแข่งขันมาสู่ธุรกิจข้ามทวีปจาก South Florida ด้วยเช่นกัน

แค่สองสายการบินนี้ก็กินขาดไปหลายบอร์ดแล้ว ชาวอเมริกันมีโรงแรมสีแดงซึ่งสอดคล้องกับตารางการแสดงของชาร์ลอตต์ที่แข็งแกร่งและมีบ้านสามหลังในที่พักสีฟ้าอ่อนและสีส้มแต่ละหลัง นี่เป็นเพราะการแข่งขันด้านต้นทุนต่ำที่พวกเขาเผชิญในฮับขนาดใหญ่สองแห่ง ซึ่งเป็นสิ่งที่เดลต้าพยายามหลีกเลี่ยงอย่างมาก

United เป็นเจ้าของ The Light Purples, Boardwalk & Park Place และที่จอดรถฟรี

ในบรรดาสายการบินใหญ่สี่แห่งของสหรัฐ United มีสัดส่วนผู้เดินทางภายในประเทศน้อยที่สุดเพียง 12% แต่พวกเขายังดำเนินการศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่สนามบินนวร์ก ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถเข้าถึงแหล่งการจราจรจำนวนมากสำหรับทั้งธุรกิจและการพักผ่อน นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาได้รับสีม่วงอ่อนซึ่งเป็นคุณสมบัติชุดแรกที่ด้านที่สองของกระดานจากพื้นที่ Go แต่พวกเขายังได้รับสองของ คุณสมบัติที่มีค่าที่สุดบนกระดานสีน้ำเงินเข้มของ Boardwalk และ Park place ด้วยคุณสมบัติเพียง XNUMX ต่อ XNUMX สำหรับคุณสมบัติอื่นๆ ส่วนใหญ่ สิ่งนี้จึงลดความน่าจะเป็นในการลงจอดของพวกเขา แต่มีการ์ด "เดินเล่นบนทางเดินริมทะเล" ที่มีชื่อเสียงซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงเชียร์หรือหน้าตาบูดบึ้งเมื่อจับฉลากได้ เมื่อผมกับลูกชายเล่นเกม "draft hubs" นวร์กมักจะเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งเสมอ

ที่จอดรถฟรีเป็นพื้นที่ที่ตามกฎเดิมหมายถึงไม่มีอะไรเกิดขึ้น และในเกมจริงจะไม่มีใครสามารถเป็นเจ้าของพื้นที่นี้ได้ แต่รูปแบบที่ได้รับความนิยมคือการวางค่าธรรมเนียมที่ไม่ได้จ่ายให้กับผู้เล่นรายอื่นในพื้นที่นี้ และบุคคลที่หยุดที่นั่นจะเก็บค่าธรรมเนียมเหล่านั้น ตระหนักดีว่าบางคนจะเล่นเกมด้วยวิธีนี้ การให้พื้นที่นี้กับ United ตรงกับตำแหน่งที่ยากลำบากในเดนเวอร์และศูนย์กลางที่น่าสงสัยที่สนามบิน Dulles ของวอชิงตัน ในบางครั้งตำแหน่งเหล่านี้สร้างผลตอบแทนให้กับ United อย่างไม่ต้องสงสัย ในขณะที่ตำแหน่งอื่น ๆ อาจไม่สามารถเข้าใกล้ต้นทุนเงินทุนได้ ที่จอดรถฟรีเข้าท่าอยู่ทางนี้

ภาคตะวันตกเฉียงใต้เป็นเจ้าของทางรถไฟทั้งสี่แห่งและการประปา

ภาคตะวันตกเฉียงใต้มีส่วนแบ่งการตลาดในประเทศที่ใหญ่กว่าทุกคนยกเว้นชาวอเมริกัน ดำเนินการเกือบ 18% ของการจราจรทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา พวกเขาเพิ่งขยายไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศใกล้เคียง การบินระหว่างประเทศไม่ได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในภาคตะวันตกเฉียงใต้ จนกระทั่งพวกเขาซื้อ Airtran ในปี 2011. ความถี่สูงและการบริการที่เชื่อถือได้ระหว่างเมืองต่างๆ ทำให้เป็นที่นิยมสำหรับครอบครัวและนักเดินทางเพื่อธุรกิจขนาดเล็ก ทางรถไฟบนกระดานผูกขาดเป็นคุณสมบัติเดียวในแต่ละด้านทั้งสี่ด้าน และเสริมด้วยการ์ด "Take Ride on the Reading" พวกเขายังมีมูลค่าเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเป็นหนี้ทั้งสี่ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำได้ยากในเกม แต่ Southwest ทำสิ่งนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพในสหรัฐอเมริกา

เพิ่มไปยังทางรถไฟที่พวกเขาได้รับการประปาด้วย หนึ่งในสองโปรแกรมอรรถประโยชน์บนกระดาน Waterworks คือการลงทุนต้นทุนต่ำที่จ่ายซ้ำๆ ผ่านเกม คุณไม่สามารถชนะได้ด้วย Waterworks เท่านั้น แต่เมื่อรวมเข้ากับทางรถไฟทั้งสี่แล้ว จะสร้างคู่แข่งที่ทรงพลังซึ่งเป็นภัยคุกคามในทุกภูมิภาค (และทุกด้านของกระดาน)

สายการบินต้นทุนต่ำเป็นเจ้าของสีม่วงเข้ม บริษัทไฟฟ้า และคุก

สายการบินโดยสารเครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่ทุกแห่งในสหรัฐฯ ไม่ว่าจะเป็น Alaska, JetBlue, Frontier, Spirit, Sun Country, Allegiant, Breeze และ Avelo ต่อสู้เพื่อสีม่วงเข้มของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลบอลติก และบริษัทไฟฟ้า คุณสมบัติที่ถูกที่สุดบนกระดาน สีม่วงเข้มนั้นไม่แพงที่จะซื้อหรือพัฒนา แต่ไม่ได้ให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่าอย่างสม่ำเสมอเพียงพอที่จะทำให้ผู้เล่นสามารถแข่งขันได้ สิ่งที่เพิ่มเข้ามาคือ Electric Company ซึ่งเป็นยูทิลิตี้ตัวที่สองในเกม เช่นเดียวกับ Waterworks การมีสิ่งนี้ช่วยได้ แต่ควรเป็นเจ้าของทั้งสองอย่างจะดีกว่าหากทำได้ บรรทุกผู้โดยสารรวมกันต่ำกว่า 40% ของปริมาณการใช้ข้อมูลทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา โดยไม่มีสายการบินใดที่เข้าใกล้ถึง 10% เลย ไม่มีสายการบินใดในเหล่านี้ที่สามารถต่อกรกับกองโจรอสังหาริมทรัพย์จากยักษ์ใหญ่ทั้งสี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

พื้นที่คุมขังปิดการถือครองของผู้ขนส่งต้นทุนต่ำ ในขณะที่ในเกมจริงไม่มีใครสามารถเป็นเจ้าของคุกได้ มันแสดงถึงความจริงที่ว่าผู้ให้บริการเหล่านี้มักถูกกีดกันหรือถูกคุมขังจากอสังหาริมทรัพย์ที่จำเป็นต่อการแข่งขันกับคู่แข่งที่ใหญ่กว่าของพวกเขาอย่างแท้จริง

ช่องว่างที่เหลืออยู่และความคิดสุดท้าย

พื้นที่อื่นๆ บนกระดาน เช่น ช่อง Chance และ Community Chest, Luxury Tax และ Income Tax เป็นของรัฐบาลสหรัฐฯ พวกเขาเก็บภาษีอุตสาหกรรมด้วยวิธีต่างๆ รวมถึงภาษีสรรพสามิตสำหรับเชื้อเพลิงและตั๋ว ภาษีบริษัทมาตรฐานและภาษีเงินเดือน และค่าธรรมเนียมที่เพิ่มให้กับตั๋วแต่ละใบเพื่อครอบคลุมการรักษาความปลอดภัยที่สนามบิน พวกเขายังสร้างนโยบายเพื่อปรับปรุงการแข่งขันอย่างเห็นได้ชัดและปรับปรุงการบริการลูกค้า ดังนั้นการจับฉลากแบบสุ่มจึงสมเหตุสมผลสำหรับสิ่งนี้

การทำแผนที่นี้พิจารณาเฉพาะการเดินทางภายในประเทศของสหรัฐอเมริกาเท่านั้น หากคุณเพิ่มเครือข่ายระหว่างประเทศที่กว้างขวางของผู้ให้บริการขนส่งในสหรัฐอเมริกาในบางครั้ง คุณจะได้รับรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไปมาก ยูไนเต็ดจะมีขนาดใหญ่ขึ้นในขณะที่อเมริกันจะค่อนข้างเล็กลง บิ๊กโฟร์จะเข้ามาเกือบ 80% ของการเข้าชมในสหรัฐอเมริกาทั้งหมด สายการบินต้นทุนต่ำจะถูกจำกัดให้อยู่แค่ในเส้นทางระหว่างประเทศระยะใกล้ เช่น เม็กซิโก แคริบเบียน และอเมริกาใต้ตอนเหนือ จึงจะล้าหลังกว่า