อุปทานรถยนต์ใหม่จะเด้งกลับเมื่อใด ไม่ใช่ในเดือนกรกฎาคมหรือในปี 2022 เช่นกัน

เนื่องจากส่วนใหญ่เป็น ความพร้อมใช้งานต่ำ ของรถยนต์และรถบรรทุกใหม่ US ยอดขายรถยนต์ ในเดือนกรกฎาคมมีแนวโน้มลดลงประมาณ 6% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว

มีเหตุผลเพียงเล็กน้อยที่จะหวังว่าจะมีการปรับปรุงที่สำคัญในการจัดหารถยนต์ใหม่ในปีนี้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกำลังพูดถึงปีหน้าหรือปีหลังจากนั้น ก่อนหน้านั้น สินค้าคงคลัง ทันต่อความต้องการที่เพียงพอสำหรับราคารถยนต์ใหม่ที่จะกลับสู่โลก

“เรากำลังขายทุกอย่างที่เรามี” David Hult ประธานและ CEO ของ . กล่าว ยานยนต์ Asbury Group, Duluth, Ga. ในการประชุมทางโทรศัพท์ในสัปดาห์นี้เพื่อประกาศผลประกอบการไตรมาสสอง

ตามข้อต่อ พยากรณ์ ราคาเริ่มต้นที่ JD Power และ ยานยนต์ LMCเดือนกรกฎาคมจะเป็นเดือนที่เก้าติดต่อกัน สินค้าคงคลังขายปลีกรถยนต์ใหม่จะต่ำกว่าจำนวนรถยนต์และรถบรรทุกรวม 900,000 คัน การคาดการณ์คาดการณ์ยอดขายรถยนต์ในเดือนกรกฎาคมประมาณ 1.2 ล้านคัน ลดลง 5.7% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งรวมถึงการขายการเช่ารายวัน กองยานพาหนะขององค์กรและหน่วยงานราชการ

ยานยนต์ Cox มีการคาดการณ์ที่คล้ายกันแต่ต่ำกว่าเล็กน้อยสำหรับ ยอดขายรถยนต์เดือนกรกฎาคมซึ่งปัดเศษเป็น 1.1 ล้าน Cox Automotive ซึ่งตั้งอยู่ในแอตแลนตากล่าวถึง "กระแสลมในการฟื้นตัว" เช่น อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น และความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่ลดลงในการคาดการณ์

แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะชัดเจน อาจเป็นภัยคุกคาม แต่นักพยากรณ์ของทั้ง Cox และ JD Power-LMC ยอมรับว่าอุปทานที่ตึงตัวเป็นปัญหาอันดับ 1 ที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ตกต่ำ และไม่มีการบรรเทาทุกข์ในระยะสั้น

นักวิเคราะห์ตำหนิปัญหาการขาดแคลนรถยนต์ใหม่กับ a ปัญหาการขาดแคลนชิปคอมพิวเตอร์แต่การระบาดใหญ่ของ COVID-19 อย่างต่อเนื่องเป็นสาเหตุให้เกิดการขาดแคลนชิป รวมถึงปัญหาคอขวดของซัพพลายเชนอื่นๆ

900,000 หน่วยต่ำแค่ไหน? เพื่อให้ปัญหาการขาดแคลนสินค้าคงคลังในบริบท: ก่อนเกิดโรคระบาด สินค้าคงคลังรถยนต์ใหม่เฉลี่ยประมาณ 3.5 ล้านในปี 2019 ตาม Cox Automotive

“เรายังคงประสบกับความต้องการที่แข็งแกร่งในทุกช่องทางรายได้ของเรา แต่เราไม่คาดว่าจะมีการฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญในระดับสินค้าคงคลังใหม่ในปี 2022” Asbury's Hult กล่าวในการประชุมทางโทรศัพท์