ทิมบอยล์ | ข่าว Getty Images | เก็ตตี้อิมเมจ
การเดินทางทางอากาศมี รับหิน ฤดูร้อนนี้ — และปัจจัยปัญหาสัมภาระท่ามกลางปัญหาอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับนักเดินทางเช่น การยกเลิกเที่ยวบินและความล่าช้า.
กระเป๋าเกือบ 220,000 ใบถูก "จัดการอย่างผิดพลาด" โดยสายการบินสหรัฐในเดือนเมษายน 2022 ซึ่งหมายความว่ากระเป๋าเหล่านั้นสูญหาย เสียหาย ล่าช้าหรือถูกขโมย ตามข้อมูลล่าสุด ข้อมูล เผยแพร่โดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา
จำนวนกระเป๋าที่ไม่ถูกต้องในเดือนเมษายนเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวของกระเป๋าเดินทางที่ผิดพลาดประมาณ 94,000 ใบในเดือนเมษายน 2021 แม้ว่าจะน้อยกว่าจำนวนในเดือนมีนาคม 2022 และระดับในเดือนเมษายน 2019 ก่อนการระบาดของโควิด-19 เล็กน้อย ข้อมูล.
เพิ่มเติมจาก Personal Finance:
ค่าเงินยูโรแตะค่าเงินดอลลาร์สหรัฐเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2002
ตลาดอสังหาริมทรัพย์ 10 แห่งในสหรัฐฯ เหล่านี้กำลังเย็นตัวลงเร็วที่สุด
เงินเฟ้อทำร้ายและช่วยเหลือผู้บริโภคอย่างไร
ตัวเลขเหล่านี้เป็นอย่างไรสำหรับนักเดินทาง? พิจารณาสิ่งนี้: สัปดาห์ที่แล้ว Delta Air Lines ขึ้นเครื่องบินที่เต็มไปด้วยกระเป๋าเดินทาง 1,000 ใบ — และผู้โดยสารเป็นศูนย์ — จากสนามบินฮีทโธรว์ของลอนดอนไปยังดีทรอยต์เพื่อเร่งการเคลื่อนย้ายกระเป๋าที่ล่าช้า
ทำไมสายการบินถึงต้องลำบากในการจัดการสัมภาระ
สายการบินได้โต้เถียงกับ ขาดแคลน ของเจ้าหน้าที่ขนสัมภาระ นักบิน และพนักงานอื่นๆ เนื่องจากความต้องการเดินทางเพิ่มขึ้น หลังจากลดระดับลงในช่วงเริ่มต้นของการระบาดใหญ่ ชาวอเมริกันมากกว่า 2.4 ล้านคนผ่านการรักษาความปลอดภัยที่สนามบินในวันอาทิตย์ เพิ่มขึ้น 10% จากปีที่แล้ว และมากกว่าสามเท่าในวันเดียวกันในปี 2020 ตาม ไปที่การบริหารความปลอดภัยการขนส่ง
แม้ว่ากระเป๋าที่สูญหายหรือความล่าช้าในการเข้าถึงทรัพย์สินของคุณอาจทำให้การเดินทางของคุณแย่ลง แต่ก็มีซับในสีเงิน: ในหลาย ๆ สถานการณ์ผู้เดินทางสามารถรับเงินชดเชยจากสายการบินเมื่อกระเป๋าของพวกเขาหายไป นอกจากนี้ยังมีขั้นตอนที่ต้องทำก่อนบินเพื่อให้กระบวนการนี้ง่ายขึ้น
“ผู้โดยสารมีสิทธิไล่เบี้ยได้” Sara Rathner ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางของ . กล่าว NerdWallet.
นี่คือสิ่งที่ต้องทราบหากสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องของคุณไป MIA หรือกลับมาพร้อมกับรอยบุบเล็กน้อย
สายการบินต้องชดใช้ค่าเสียหายสัมภาระให้ผู้โดยสาร
- หากพบว่ากระเป๋าของคุณสูญหาย: สายการบินต้องชดเชยให้คุณสำหรับสิ่งของในกระเป๋า โดยคิดค่าเสื่อมราคา สูงสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ความรับผิดสูงสุดนั้นคือ 3,800 ดอลลาร์สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศและประมาณ 1,800 ดอลลาร์สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ตาม ให้กับกรมการขนส่งทางบก (สายการบินสามารถจ่ายเพิ่มได้ แต่ไม่จำเป็น) ผู้ให้บริการจะต้องคืนเงินค่าธรรมเนียมใดๆ ที่จ่ายไปสำหรับการเช็คอินกระเป๋า สายการบินยังต้องขอเงินเพิ่มอีก 20,000 ดอลลาร์สำหรับ "อุปกรณ์ช่วยเหลือ" ที่สูญหายหรือเสียหายสำหรับผู้ทุพพลภาพของผู้เดินทาง เช่น ไม้ค้ำยัน ไม้ค้ำยัน วอล์คกิ้ง วีลแชร์ เครื่องช่วยฟัง หรืออวัยวะเทียม เป็นต้น
- หากกระเป๋าของคุณล่าช้า: ขีดจำกัดความรับผิดสูงสุดเหล่านั้นยังนำไปใช้กับกระเป๋าที่ล่าช้าอีกด้วย การชำระเงินให้กับนักเดินทางอาจรวมค่าใช้จ่ายที่ต้องจ่ายเองสำหรับเสื้อผ้าเพิ่มเติมหรือการซื้ออื่น ๆ ที่พวกเขาทำเนื่องจากความจำเป็นเนื่องจากความล่าช้า สิ่งเหล่านี้เรียกว่า “ค่าใช้จ่ายโดยบังเอิญที่สมเหตุสมผล ตรวจสอบได้ และเกิดขึ้นจริง” ที่เกิดขึ้นในขณะที่กระเป๋าล่าช้า สายการบินไม่ได้รับอนุญาตให้ตั้งขีดจำกัดรายวันสำหรับค่าใช้จ่ายชั่วคราวเหล่านี้ (เช่น ไม่เกิน 50 ดอลลาร์ต่อวัน)
“ค่าตอบแทนทางการเงินมีประโยชน์ เพราะนั่นไม่ใช่เงินที่คุณจะใช้ตามปกติ” แรธเนอร์กล่าว
นโยบายอาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ให้บริการ ตัวอย่างเช่น สายการบินมีมาตรฐานเวลาที่แตกต่างกันเมื่อถือว่ากระเป๋า "สูญหาย" ส่วนใหญ่ประกาศกระเป๋าหายหลังจากห้าถึง 14 วันตามที่กรมการขนส่งบอก สายการบินอาจขอใบเสร็จรับเงินหรือหลักฐานอื่นๆ สำหรับสิ่งของในกระเป๋าของคุณ
สายการบินอาจยกเว้นบางรายการจากการชำระคืน รวมถึงเงินสด อิเล็กทรอนิกส์ และสิ่งของที่บอบบาง
ทำให้โต๊ะสัมภาระสูญหายเป็น 'พอร์ตการโทรแรก'
“สำหรับสัมภาระที่สูญหาย ด่านแรกที่ต้องติดต่อคือโต๊ะสัมภาระที่สูญหายของสนามบินเพื่อรายงานเรื่องนี้” ไอเดน ฟรีบอร์น บรรณาธิการอาวุโสของไซต์การท่องเที่ยวกล่าว แบ็คแพ็คเกอร์ผู้ยากจน.
สายการบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการค้นหากระเป๋าที่โหลดใต้ท้องเครื่องซึ่งมาไม่ถึงที่ไหนและเมื่อไหร่
“ในบางกรณี พวกเขาอาจสามารถระบุตำแหน่งของรายการและจัดการให้ส่งต่อได้” ฟรีบอร์นกล่าว “น่าเสียดาย นี่อาจหมายถึงการรอสองสามวัน และต้องกลับไปรับที่สนามบิน”
สายการบินแตกต่างกันไปในแง่ของการยอมรับความรับผิดและในเวลาตอบสนองสำหรับการเรียกร้อง เขากล่าวเสริม
คำแนะนำเดียวกันนี้ใช้กับกระเป๋าที่ล่าช้า กระเป๋าเสียหาย หรือสิ่งของในกระเป๋า — ยื่นรายงานก่อนออกจากสนามบิน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า เมื่อเทียบกับกระเป๋าที่เสียหาย สายการบินอาจสามารถโต้แย้งความเสียหายที่เกิดขึ้นหลังจากออกจากสถานที่ได้
หลังจากออกจากสนามบินแล้ว ผู้เดินทางควรเช่นกัน ยื่นเรื่องร้องเรียน กับกรมการขนส่งตามที่ ชาลี ลีโอชา ประธาน ทราเวลเลอร์สยูไนเต็ด, กลุ่มทนาย. หน่วยงานจะส่งต่อคำร้องเรียนของคุณไปยังสายการบิน ซึ่งจะช่วยนำคุณไปสู่คิวสูงสุด เขากล่าว
วิธีแพ็คกระเป๋าเพื่อลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุ
บางทีคำแนะนำที่ชัดเจนที่สุด — แต่ได้ผล — คือการหลีกเลี่ยงการตรวจสอบกระเป๋าเมื่อเป็นไปได้
“ตอนนี้ ถ้าคุณสามารถพกพาติดตัวไปได้ตลอด นั่นคือกฎข้อที่ 1 ของฉันสำหรับคุณ” Leocha กล่าว