คุณประหยัดเงินด้วยรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงราคาก๊าซสูงได้อย่างไร?

ฉันมักจะทวีตหรือเขียนเกี่ยวกับความหลีกเลี่ยงไม่ได้ของการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทุกครั้งที่ฉันทำ การตอบโต้ด้วยความโกรธที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ (และบ่อยครั้ง) เป็นสิ่งที่คาดเดาได้:

• แพงเกินไป.
• โครงสร้างพื้นฐานไม่ได้อยู่ที่นั่นเพื่อให้ทำงานได้
• อายุการใช้งานแบตเตอรี่และความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างไร
• คุณยังคงใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในการชาร์จ (แน่นอน แต่เป็นพลังงานในประเทศและมีแหล่งพลังงานหมุนเวียนมากขึ้นในกริด)

ฉันมี การตอบสนอง กับเรื่องเล่าเหล่านี้ในบทความที่แล้ว หนึ่งชิ้นของฉัน แม้แต่ตอบสนองต่อการบรรยายเรื่อง "คุณเป็นคนชั้นสูง" โดยแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนไปใช้ EV สามารถยกระดับสนามเด็กเล่นสำหรับชุมชนที่มีรายได้น้อยและคนชายขอบได้อย่างไร เช้านี้ ฉันรู้ว่าอาจเป็นประโยชน์ในการกำหนดกรอบการประหยัดจาก EV ด้วยตัวเลขงบประมาณง่ายๆ ที่คนทั่วไปเข้าใจ

ก่อนที่ฉันจะลงไปที่ถนนนั้น ฉันจะไปข้างหน้าและระบุอย่างชัดเจนถึงข้อจำกัดความรับผิดชอบ ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของ EV สูงกว่ารถยนต์ที่ใช้แก๊สทั่วไปประมาณ 10,000 เหรียญสหรัฐ หนังสือ Kelley Blue, และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จก็ไม่ใช่ที่ที่มันควรจะเป็น เมื่อต้นปีนี้ ฝ่ายบริหารของ Biden ได้ประกาศ แผนก้าวร้าว เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ของประเทศ และเมื่อเวลาผ่านไป ผมคาดว่าค่าใช้จ่ายล่วงหน้าจะลดลง เมื่อเร็ว ๆ นี้ MSNBC บทความ สังเกตว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีค่าบำรุงรักษา เชื้อเพลิง และภาษีที่ต่ำกว่า ซึ่งชดเชยค่าใช้จ่ายล่วงหน้า ไมค์ วินเทอร์สเขียนต่อไปว่า “กระทรวงพลังงานสหรัฐ รายงาน แสดงให้เห็นว่าหลังจากผ่านไป 15 ปี รถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปจะมีราคาต่ำกว่ารุ่นที่ใช้น้ำมันเท่านั้น เมื่อคุณคำนึงถึงราคา การบำรุงรักษา การเงิน การซ่อมแซม การลดหย่อนภาษีของรัฐบาลกลาง และค่าเชื้อเพลิง”

ศูนย์ข้อมูลเชื้อเพลิงทางเลือกของกระทรวงพลังงานสหรัฐมีเครื่องคำนวณต้นทุนยานพาหนะที่มีประโยชน์ เว็บไซต์. ไซต์ส่วนตัวอื่น ๆ มีเครื่องคิดเลขเหล่านี้เช่นกัน โดยใช้ เครื่องคิดเลขของ ChargeVC.orgฉันป้อนตัวเลขสมมุติโดยสมมติว่า 30 ไมล์ต่อวัน เฉลี่ย 0.157 ราคาต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง และค่าน้ำมัน 4.50 เหรียญสหรัฐต่อแกลลอน เงินออมอยู่ที่ประมาณ 2000 เหรียญต่อปี ฉันสามารถแบ่งปันประสบการณ์การใช้งบประมาณในครัวเรือนของตัวเองได้เช่นกัน ขณะนี้เรามีรถในบ้าน 3 คัน และฉันเดินทางไปทำงานประมาณ 35 ไมล์ ก่อนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2021 ฉันตั้งงบประมาณไว้ประมาณ 600 ดอลลาร์ต่อเดือนสำหรับค่าเชื้อเพลิง หลังจากการซื้อครั้งนั้น ฉันลดงบประมาณนั้นเหลือ $300 เดือน ฉันไม่ต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว มีการลดหย่อนภาษีอย่างมากมายในเดือนเมษายน และฉันใช้ช่องเก็บค่าผ่านทางของจอร์เจียโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ซึ่งจบลงด้วยการประหยัดเงินได้ประมาณ 100 ดอลลาร์ต่อเดือน ซีเอ็นบีซี เพิ่งดำเนินการ a เปรียบเทียบได้ละเอียดมาก ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพระยะทางก๊าซโดยประมาณของรถยนต์สมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม เพื่อความชัดเจน EV อาจไม่ถูกกว่าในทุกสถานการณ์ และสำหรับหลายๆ คน เวลาในการชาร์จเท่ากับการสูญเสียประสิทธิภาพการทำงาน

สำหรับฉัน การออมไม่ใช่แค่ “ดอลลาร์และเซ็นต์” เท่านั้น เรายังรักษาระบบภูมิอากาศของเราไว้ด้วย จากข้อมูลของ National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) ก๊าซเรือนกระจกยังคงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดัชนีก๊าซเรือนกระจกประจำปีของ NOAA (AGGI) เป็นตัวชี้วัดความไม่แน่นอนต่ำที่รวมข้อมูลคุณภาพสูงจากทั่วโลก ตาม NOAA เว็บไซต์, “ AGGI ในปี 2021 เท่ากับ 1.49 ซึ่งหมายความว่าเราได้เพิ่มอิทธิพลของภาวะโลกร้อนจากก๊าซเรือนกระจก 49% ตั้งแต่ปี 1990 ใช้เวลาประมาณ 240 ปีใน AGGI ในการเปลี่ยนจาก 0 เป็น 1 กล่าวคือ ไปถึง 100% และ 31 ปีที่ผ่านมาจะเพิ่มขึ้นอีก 49%”

สำหรับลูกวัยรุ่นสองคน การประหยัดจากการเปลี่ยนไปใช้ EV เปรียบเสมือนการลงทุนเพื่อความเป็นอยู่ที่ดีในอนาคตของพวกเขาบนดาวเคราะห์ที่น่าอยู่อาศัยที่เรารู้จัก