Walmart ปิดร้านขายของชำสำหรับรับสินค้าเท่านั้น แต่ร้านอื่นๆ เพิ่งเริ่มต้น

Walmart คือ ปิด ร้านค้าแนวคิดแบบรับและจัดส่งเท่านั้นสองแห่งในย่านชานเมืองลินคอล์นวูดของชิคาโกและในเบนตันวิลล์ AR

Walmart เปิด ร้านลินคอล์นวูดในปี 2019 บนเว็บไซต์ของอดีตซูเปอร์มาร์เก็ต Dominick's Finer Foods ร้านค้าขนาด 41,700 ตารางฟุตมีขนาดใหญ่กว่าจุดรับและจัดส่งอื่นๆ ที่เปิดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยผู้ค้าปลีกใน Bentonville และ Metairie, LA อย่างเห็นได้ชัด

ลูกค้าที่ร้านลินคอล์นวูดสั่งซื้อของชำผ่านเว็บไซต์ของ Walmart หรือแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่ และมาถึงช่องหลังคาที่ได้รับมอบหมายในลานจอดรถตามเวลาที่กำหนดเพื่อมารับสินค้าที่ซื้อ

Felicia McCranie โฆษกของ Walmart กล่าวว่าการตัดสินใจปิดร้านในลินคอล์นวูดและอีก XNUMX แห่งในเขตชิคาโกแลนด์นั้นเกิดขึ้นหลังจาก “กระบวนการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน” ซึ่งพบว่าพวกเขาไม่ได้ดำเนินการตามความคาดหวังของบริษัท

“เรารู้สึกขอบคุณลูกค้าที่มอบสิทธิพิเศษในการให้บริการที่สาขาลินคอล์นวูดของเรา” นางแมคครานีกล่าวในแถลงการณ์

ใน สนทนาออนไลน์ สัปดาห์ที่แล้ว บางส่วนของผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าปลีกเกี่ยวกับ สายค้าปลีกWi BrainTrust เห็นว่าการเคลื่อนไหวของ Walmart เป็นการบ่งชี้ว่ามีบางอย่างที่บกพร่องในแนวคิดแบบรถกระบะเท่านั้น

“ทำให้ฉันสงสัยว่ารุ่นรถกระบะเท่านั้นมีความยั่งยืน” เขียน เดฟ บรูโน่ผู้อำนวยการฝ่ายข้อมูลเชิงลึกของตลาดค้าปลีกที่ Aptos “ในขณะที่ฉันสงสัยว่าขนาดพื้นที่ 47,000 ตารางฟุตของ Walmart ในรัฐอิลลินอยส์อาจเป็นส่วนหนึ่งของปัญหา แต่ฉันไม่รู้ว่าการล็อกผู้ซื้อออกจากทางเดินในร้านค้าเป็นการกระทำที่ชาญฉลาด ในการทำงาน ร้านค้าที่มารับสินค้าเท่านั้นต้องตั้งอยู่ใกล้กับผู้ซื้อเป้าหมาย ซึ่งตามคำนิยามหมายถึงพื้นที่เช่าที่สูงขึ้น ดังนั้นหากฉันจ่ายค่าเช่าร้านค้าปลีก แต่แล้วปิดร้านผู้ค้าปลีก นั่นจะสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อการตลาดของตัวเลือกการรับสินค้า”

“ในช่วงที่เกิดโรคระบาด ใช่ มันได้ผล แต่ในขณะที่มีคนเฉพาะกลุ่มที่ไม่ต้องการพูดคุยกับใครและพบคุณค่าบางอย่างในการขับรถไปที่ร้านและรอ [ผู้ซื้อ] ส่วนใหญ่ไม่เป็นแบบนี้” เขียน บ๊อบ ฟิบส์, หมอปลีก.

“ฉันคิดว่ารูปแบบร้านค้านี้เป็นปรากฏการณ์ในยุคโรคระบาด และในที่สุด Walmart ก็มีปลาตัวใหญ่ให้ทอด” เขียน พอลล่า โรเซนบลูมผู้ร่วมก่อตั้ง RSR Research

อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจของ Walmart ไม่น่าจะห้ามไม่ให้สตาร์ทอัพดำเนินการตามแนวทางที่คล้ายกัน

Addie's เพิ่งเปิดร้านแนวคิดร้านขายของชำแบบรับเฉพาะร้านแห่งแรกในแมสซาชูเซตส์ หลังจากได้รับเงินทุนเริ่มต้น 10.1 ล้านดอลลาร์ ร้านค้าขนาด 22,000 ตารางฟุตใน Norwood เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 มกราคม

บริษัทชี้ให้เห็นถึงการเติบโตที่คาดหวังในการสั่งซื้อทางออนไลน์ รูปแบบการจัดส่งที่ไม่ได้ผลกำไร และความไม่เพียงพอของรถกระบะรุ่นปัจจุบันที่เอื้อประโยชน์เมื่อเข้าสู่ตลาด

“เพียงเพราะมันใช้ไม่ได้กับ Walmart ไม่ได้หมายความว่ามันเป็นความคิดที่ไม่ดี” เขียน มาร์ค ริสกี้ซีอีโอของ HeadCount Corporation “มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ Walmart ตัดสินใจยุติข้อเสนอนี้ แต่ท้ายที่สุดแล้ว ร้านค้าเหล่านี้กลับไม่ได้ผลลัพธ์ตามที่คาดหวังไว้ หยุดเต็ม ผมเชื่อว่ายังมีตลาดสำหรับผู้เล่นแบบรถกระบะเท่านั้น เช่น Addie's ดังนั้นการตัดสินใจของ Walmart จึงไม่ควรมีผลกับ Addie's หรือคนอื่นๆ"

Addie's กล่าวว่า บริษัทใช้วิธีการแบบ Zero-based เพื่อพลิกโฉมการดำเนินงานของร้านขายของชำ รวมถึงการจัดการสินค้าคงคลังและรูปแบบร้านค้าและที่จอดรถ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและประสบการณ์ของลูกค้าไปพร้อมกัน บริษัทมีค่าจ้างเริ่มต้นที่ 20 ดอลลาร์สำหรับผู้ร่วมงาน ในขณะที่อ้างว่าเสนอราคาที่น่าสนใจสำหรับลูกค้า

“ยกนิ้วให้แอดดี้!” เขียน เดวิดหอกหุ้นส่วนอาวุโส ที่ปรึกษาด้านอุตสาหกรรม การค้าปลีก CPG และการต้อนรับที่ Teradata “ฉันชอบที่จะเห็นบริษัทใหม่ๆ เข้ามามีส่วนร่วม หากพวกเขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการพลิกโฉมธุรกิจรถกระบะ ก็ไม่มีเหตุผลที่จะไม่ประสบความสำเร็จ ฉันเป็นกำลังใจให้พวกเขา!”

“เราเชื่อว่าการดูแลครอบครัวที่ยุ่งเหยิงให้ดียิ่งขึ้นควรทำในลักษณะที่เป็นการดูแลทีมของเรา ชุมชนของเรา และโลกของเราด้วย” Jim McQuade ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Addie's กล่าวใน คำสั่ง. “ด้วยเงินทุนเริ่มต้นของเรา เราได้สร้างประสบการณ์แบบ end-to-end เพื่อให้บริการผู้คนในและรอบๆ Norwood ในแบบที่สามารถจำลองได้ในแถบชานเมืองทั่วประเทศ เราตั้งตารอที่จะขยายตัวอย่างรวดเร็ว มอบความสะดวกสบายให้กับครอบครัวที่วุ่นวายทั่วประเทศ โดยไม่มีการประนีประนอม”

เรื่อง สายค้าปลีกWi สมาชิก BrainTrust แนะนำสิ่งที่ Addie ควรระวังในขณะที่พวกเขาพยายามเติมเต็มช่อง

“กุญแจสู่ความสำเร็จจะไม่เพียงประเมิน P&L ตามตัวอักษรของร้านค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลกระทบของการมีอยู่ซึ่งจะช่วยยกระดับยอดขายทั้งหมดในร้านค้าที่คล้ายกันในพื้นที่” เขียน ดั๊ก การ์เน็ตซีอีโอของ Protonik “ด้วยวิธีนี้ ฉันคาดว่าการลดขนาดและการมองเห็นร้านค้าให้สูงสุดจะส่งผลกระทบที่มากกว่าการสั่งซื้อจากร้านค้าตามตัวอักษร”

“ในขณะที่เหตุผลส่วนหนึ่งในการรับสินค้าคือการลดต้นทุนการขนส่ง ส่วนอีกส่วนหนึ่งคือการขายเสริมเมื่อลูกค้าอยู่ในร้าน” เขียน นิโคลา คินเซลลารองประธานอาวุโสฝ่ายการตลาดระดับโลกที่ Fluent Commerce “หากนั่นไม่ใช่ตัวเลือก คุณต้องมีโปรแกรมส่งเสริมการขายที่ดีจริง ๆ ซึ่งจะสร้างแรงบันดาลใจให้กับรายการเสริมระหว่างประสบการณ์หลังการซื้อ”