VW เริ่มสร้างรถยนต์ไฟฟ้าในโรงงานในสหรัฐฯ: การผลิตแบบทันเวลา

เวลาไม่สามารถดีกว่านี้มากสำหรับ โฟล์คสวาเกน เพื่อเริ่มสร้างยานพาหนะไฟฟ้าในโรงงานในสหรัฐฯ ในเมือง Chattanooga รัฐ Tenn. เช่นเดียวกับที่สหรัฐอเมริกาได้ผ่านพ้นไปแล้ว ข้อกำหนดใหม่ สำหรับ EV ที่จะสร้างขึ้นในอเมริกาเหนือ เพื่อรับส่วนแบ่งที่เหมาะสมของเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางสูงถึง $7,500 สำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

“เรารู้สึกตื่นเต้นที่ ID.2023s รุ่นปี 4 กำลังจะออกจากสายการผลิต” ในเมืองชัตตานูกากล่าว ไฮน์ เชเฟอร์รองประธานอาวุโส ฝ่ายการตลาดผลิตภัณฑ์และกลยุทธ์ บริษัท Volkswagen of America Inc. เมืองเฮิร์นดอน รัฐเวอร์จิเนีย

ในการสัมมนาผ่านเว็บที่จัดโดย New York-based สมาคมสื่อมวลชนยานยนต์นานาชาติ, Schafer กล่าวใหม่ Volkswagen ID.4 รถยนต์ไฟฟ้าแบบครอสโอเวอร์เป็นรุ่นที่ "ขายเร็วที่สุด" ของแบรนด์ในสหรัฐอเมริกา โดยมีการจองล่วงหน้า 30,000 ครั้ง

Volkswagen ID.4 เวอร์ชันก่อนหน้าถูกนำเข้าจากยุโรปไปยังตลาดสหรัฐฯ การย้ายการผลิต EV ไปยัง Chattanooga เป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนเพิ่มเติม 800 ล้านดอลลาร์ใน ตลาดสหรัฐโฟล์คสวาเกนกล่าว

รุ่น EV เพิ่มเติมจะตามมา Schafer กล่าว

สันนิษฐานได้ว่า การตัดสินใจที่นำไปสู่การผลิต Volkswagens ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกานั้นเริ่มต้นขึ้นเมื่อหลายปีก่อน แต่มันเป็นทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Volkswagen ที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่ผลิตในสหรัฐฯ ไม่นานหลังจากนั้น พระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐอเมริกา มีผลบังคับใช้ 16 ส.ค.

การประกาศของ VW ในการเริ่มต้นการผลิตในสหรัฐจะเป็นหนึ่งในหลาย ๆ ด้านเนื่องจากแบรนด์นำเข้าอื่น ๆ ทำในสิ่งที่ทำได้เพื่อเร่งแผนที่มีอยู่เพื่อเปลี่ยน การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า สู่ทวีปอเมริกาเหนือ

เดิมพันสูง ในเดือนสิงหาคม พันธมิตรเพื่อนวัตกรรมยานยนต์กลุ่มการค้าสำหรับผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่า พ.ร.บ.ลดเงินเฟ้อจะ ตัดสิทธิ์ 70% ของรถยนต์ไฟฟ้า 72 รุ่นซึ่งได้รับเครดิตภาษีแล้ว ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่ ปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง

สภาคองเกรสยังได้ผ่านข้อกำหนดใหม่แบบค่อยเป็นค่อยไปสำหรับการที่ผู้ผลิตรถยนต์จัดหาเนื้อหาสำหรับแบตเตอรี่ EV เช่น ลิเธียม โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการพึ่งพาจีน

จากข้อมูลของ Alliance for Automotive Innovation ปัจจุบันไม่มีรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดที่จะผ่านเกณฑ์การจำกัดเนื้อหาใหม่

Schafer ของ Volkswagen กล่าวว่ายังคงมี "กฎหมายกลับไปกลับมา" มากกว่า VW ที่ปฏิบัติตามกฎเนื้อหาแบตเตอรี่ในอนาคต อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าการเริ่มต้นการชุมนุมในอเมริกาเหนือเป็น “ก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง”