United Airlines ย้ายที่นั่งสำหรับครอบครัวก่อนกฎระเบียบ

ไม่มีใครโต้แย้งว่าเด็กอายุต่ำกว่าเกณฑ์ เช่น 12 หรือ 13 ปี ควรนั่งคนเดียวบนเครื่องบินใกล้กับคนที่พวกเขาไม่รู้จัก แต่แนวคิดง่ายๆ นี้ก็ยังเป็นเรื่องยากสำหรับสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ ที่จะดำเนินการ ส่วนใหญ่เป็นเพราะพวกเขาให้ความสำคัญกับนักเดินทางเพื่อธุรกิจมากกว่าครอบครัว ประเด็นนี้ได้รับความสนใจในระดับสูงสุดของรัฐบาลดังที่ประธานาธิบดีไบเดนเรียกสิ่งนี้ว่าเป็นปัญหา "ค่าธรรมเนียมขยะ" มีการสนับสนุนสองฝ่ายเพื่อช่วยให้ครอบครัวสามารถนั่งด้วยกันได้ United ได้แก้ไขปัญหานี้ด้วยนโยบายใหม่เพื่อช่วยรับประกันว่าเด็กเล็กสามารถนั่งข้างผู้ใหญ่ที่รู้จักได้

สายการบินต้นทุนต่ำในสหรัฐฯ มีปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวกับเรื่องนี้ ส่วนใหญ่เป็นเพราะพวกเขาพาครอบครัวจำนวนมาก สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ ให้บริการการเดินทางเพื่อธุรกิจเป็นส่วนใหญ่ และสายการบินต่างๆ มักจะประหยัดที่นั่งสำหรับนักเดินทางเหล่านี้ด้วยวิธีที่ทำให้การหาที่นั่งร่วมกันสำหรับครอบครัวทำได้ยาก เพิ่มความเป็นจริงทางเศรษฐกิจว่าใครจ่ายค่าที่นั่งและใครควรนั่งฟรี และคุณมีการผสมผสานที่อาจส่งผลต่อนโยบายการบินในอนาคตและเปลี่ยนบทบาทของธุรกิจและครอบครัวบนเครื่องบิน

ปัญหาสำหรับ Big US Airlines

ลูกค้าธุรกิจกับครอบครัว สาเหตุหลักที่ทำให้ที่นั่งสำหรับครอบครัวเป็นปัญหาสำหรับสายการบินขนาดใหญ่ของสหรัฐฯ ก็คือ พวกเขาจองที่นั่งริมหน้าต่างและริมทางเดินส่วนใหญ่สำหรับ “ลูกค้าระดับพรีเมียม” สิ่งเหล่านี้อาจเปิดขึ้นสำหรับผู้ที่ซื้อค่าโดยสารบางประเภท เข้าสู่ระบบเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงขององค์กร หรืออาจเป็นระดับหนึ่งภายในโปรแกรมความภักดี แต่สำหรับใครก็ตามที่ซื้อตามดุลยพินิจ เช่น หลายครอบครัวที่วางแผนท่องเที่ยวในวันหยุด พวกเขาเห็นแผนผังที่นั่งโดยไม่มีที่นั่งติดกันในบางครั้ง ฉันเคยได้ยินผู้บริหารจากอเมริกา ยูไนเต็ด และเดลต้าพูดกันว่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับครอบครัวที่จะนั่งด้วยกัน ถ้าพวกเขาซื้อที่นั่งร่วมกัน สิ่งนี้ไม่เพียงทำให้ต้นทุนการเดินทางเพิ่มขึ้นเกินกว่าที่บางคนเลือกในตอนแรก ในบางครั้งสิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ด้วยซ้ำเนื่องจากการปิดกั้นลูกค้าที่จ่ายเงินสูงกว่า

สายการบินต้นทุนต่ำมักไม่ค่อยมีปัญหานี้ เพราะพวกเขาจะไม่ปิดกั้นที่นั่งล่วงหน้า หากมี ตอนนี้เป็นความจริงที่ส่วนใหญ่อาจต้องเสียค่าธรรมเนียมในการเลือกที่นั่งร่วมกัน แม้ว่าจะไม่บังคับเสมอไป เนื่องจากสายการบินราคาประหยัดที่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมที่นั่งขั้นสูงจะยังคงจัดที่นั่งร่วมกันที่สนามบินหากว่าง พวกเขามักจะเป็น เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ไม่มีการกำหนดที่นั่งและพวกเขาเดินทางกับครอบครัวค่อนข้างเร็วในกระบวนการของพวกเขา ซึ่งหมายความว่า โดยส่วนใหญ่ ครอบครัวสามารถหาที่นั่งด้วยกันได้เมื่อขึ้นเครื่อง แต่นานๆครั้งเครื่องบินเต็มลำก่อนขึ้นเครื่องเพราะผู้โดยสารลงที่ป้ายก่อนหน้า

ความเคลื่อนไหวของยูไนเต็ด

สายการบินยูไนเต็ด ก้าวไปข้างหน้าด้วยวิธีแก้ปัญหานี้ เมื่อพวกเขาสัมผัสได้ว่ารัฐบาลมีความสนใจในการแก้ปัญหานี้ พยายามที่จะขัดขวางกฎระเบียบในพื้นที่ พวกเขาแนะนำเส้นทางการจองที่สองสำหรับครอบครัวที่มีเด็กอายุระหว่าง 12 ถึง XNUMX ปี เส้นทางนี้ปล่อยที่นั่งที่ยังคงแสดงเป็นถูกบล็อกบนเส้นทางการจองเดิมอีกเส้นทางหนึ่ง นั่นหมายความว่าแผนการเดินทางที่ไม่มีเด็กที่มีอายุเหมาะสมจะยังคงเห็นที่นั่งที่ถูกบล็อก ในกรณีที่ไม่สามารถหาที่นั่งติดกันได้ United กล่าวว่าพวกเขาจะเสนอเที่ยวบินใหม่โดยไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ในขณะที่เขียนนี้ ทั้ง American Airlines หรือ Delta Airlines ไม่ตรงกับนโยบายนี้

อย่างไรก็ตามตัวนโยบายเองค่อนข้างไม่แน่นอน ภาษาในการเปิดตัวของ United บอกว่าพวกเขาจะ “เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี นั่งข้างผู้ใหญ่ในปาร์ตี้ได้ฟรี ไม่ว่าจะซื้อตั๋วประเภทใดก็ตาม” ฉันถามกลุ่มคนที่นั่งฟรีที่ไม่ได้สุ่มมา และครึ่งหนึ่งบอกว่าเป็นแค่เด็ก ครึ่งหนึ่งบอกว่าเด็กและผู้ใหญ่ ฉันจึงโทรไปถาม United bookings และบอกสองครั้งว่าที่นั่งสำหรับเด็กว่างเท่านั้น และสองครั้งก็บอกว่าทั้งที่นั่งเด็กและผู้ใหญ่ว่าง หากคุณถอดข้อความออก จะมีเพียง "นั่งเด็กฟรี" บางคนอาจคิดว่าถ้าผู้ใหญ่นั่งฟรีด้วย United คงจะเฉลิมฉลองสิ่งนี้โดยเฉพาะในการเปิดตัวของพวกเขา

ใครเป็นคนจ่ายเงิน?

ภายใต้การตีความคำตัดสินของพวกเขา United กำลังเลือกที่จะละทิ้งรายได้เสริมบางส่วนโดยเลือกที่จะไม่มีข้อบังคับใหม่บังคับกับพวกเขา พวกเขาอาจคิดว่าค่าใช้จ่ายนี้น้อยกว่าค่าใช้จ่ายของสายการบินอื่นที่มีครอบครัวมากกว่า ดังนั้นพวกเขาจึงชนะด้วยวิธีนี้เช่นกัน ซีอีโอ Scott Kirby กล่าวบ่อยครั้ง ทำให้สายการบินต้นทุนต่ำเสียเปรียบและเขาอาจเห็นว่านี่เป็นอีกวิธีหนึ่งที่จะทำให้คำกล่าวของเขาเป็นจริง

แต่เศรษฐกิจเป็นสิ่งที่ละเลยไม่ได้ และหากสายการบินทำเงินจากค่าธรรมเนียมที่นั่งได้น้อยลง พวกเขาก็จะต้องหาเงินจากที่อื่นมากขึ้นเพื่อชดเชยสิ่งนี้ ดังนั้นราคาใดที่จะสูงขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงนี้ ราคาตั๋วหรือราคาสัมภาระเนื่องจากครอบครัวมักจะตรวจกระเป๋าด้วย

การเมืองที่ยูไนเต็ด

นับตั้งแต่อดีตประธานาธิบดีโอบามาเป็นผู้แต่งตั้ง Josh Earnest เข้าร่วมกับ United Airlinesพวกเขาได้รับการปรับให้เข้ากับการเมืองมากขึ้นและเรื่องเล่าของพวกเขาได้ติดตามการเอนเอียงของรัฐบาลปัจจุบันอย่างใกล้ชิด พวกเขาเป็น สายการบินแรกที่กำหนดให้พนักงานทุกคนได้รับการฉีดวัคซีน ในช่วงเวลาที่ฝ่ายบริหารกำลังรณรงค์ "ให้ทุกคนได้รับวัคซีน" อย่างหนักหน่วง พวกเขาสั่งซื้อเครื่องบินไฟฟ้าซึ่งเศรษฐกิจยังไม่แน่นอนในตอนนี้ และผลักดันโครงการสีเขียวอื่นๆ ซึ่งสอดคล้องกับการบริหารของ Biden อีกครั้ง และตอนนี้พวกเขากำลังอ่านใบชาเกี่ยวกับความกังวลของครอบครัวที่นั่งอยู่ด้วยกันบนเครื่องบินและเป็นอัศวินม้าขาวที่จะกอบกู้อุตสาหกรรม แต่ในความเป็นจริงพวกเขากำลังช่วยตัวเองเพราะเป็นเพียงสายการบินใหญ่เท่านั้นที่มีปัญหาที่นั่งเป็นครอบครัวด้วยกัน

เหตุใดจึงไม่จำเป็นต้องมีกฎระเบียบใหม่

ที่นั่งสำหรับครอบครัวเป็นปัญหาสำหรับสายการบิน แต่ทุกสายการบินไม่เหมือนกัน และแต่ละสายการบินก็ดำเนินการเพื่อลดปัญหาให้เหลือน้อยที่สุด กฎระเบียบใดๆ ในพื้นที่นี้มีแนวโน้มที่จะเป็น "ต้นทุนสูงและผลกระทบต่ำ" แทนที่จะเป็นแนวทาง "ต้นทุนต่ำและผลกระทบสูง" ที่ต้องการ ผู้ให้บริการต้นทุนต่ำพิเศษ Frontier ได้ประกาศว่าพวกเขาจะรองรับได้มากขึ้น ให้กับครอบครัว ไม่ว่าจะเป็นการไม่ปิดกั้นที่นั่งสำหรับผู้โดยสารที่อาจต้องจ่ายเงินเพิ่ม หรือการหาเที่ยวบินพร้อมเด็กในเชิงรุกและจัดที่นั่งให้กับผู้ใหญ่ในปาร์ตี้ของพวกเขา หรือแนวทางต้นทุนต่ำอื่นๆ สายการบินไม่ต้องการถูกมองว่าไม่เป็นมิตรกับครอบครัว และพวกเขาจะแก้ไขด้วยวิธีที่สร้างสรรค์ หากไม่เหมือนกันทั้งหมด