หุ้นยูเนี่ยนแปซิฟิค 'มีศักยภาพที่จะเพิ่มเป็นสองเท่า' หลังจากซีอีโอถูกขับไล่; หุ้นรถไฟคงที่หลังจากภัยพิบัติโอไฮโอ

สหภาพแปซิฟิก (UNP) ในวันอาทิตย์ประกาศการเปลี่ยนแปลงการจัดการในวันอาทิตย์หลังจากเจ้าของกองทุนเฮดจ์ฟันด์เรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงผู้นำ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากหุ้นรถไฟได้รักษาระดับการขาดทุนให้อยู่ในระดับต่ำสุดในเดือนกุมภาพันธ์ นอร์ฟอล์กเซาเทิร์น (สมช.) ภัยพิบัติในโอไฮโอ หุ้นยูเนียนแปซิฟิกพุ่งขึ้นในวันจันทร์

X

เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา Soroban Capital Partners เรียกร้องให้สาธารณชนขับไล่ Lance Fritz ซีอีโอของการรถไฟ จดหมายจากกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในนิวยอร์กคาดการณ์ว่าการเปลี่ยนเป็นผู้นำที่ 'ดีที่สุดในชั้นเรียน' จะส่งผลให้ราคาหุ้นยูเนี่ยนแปซิฟิกเพิ่มขึ้นสองเท่าในอีกสองปีข้างหน้า

Soroban คาดการณ์กำไรต่อหุ้นของ Union Pacific ที่ 18 ดอลลาร์ในปี 2025 ซึ่งจะแสดงถึงการเติบโตของกำไรต่อหุ้น 59% เมื่อเทียบกับปี 2022 นอกจากนี้ยังมากกว่า 24% ที่มากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ในปี 2025 ที่ 14.46 ดอลลาร์ต่อหุ้นตาม FactSet

Soroban ชื่นชอบ Jim Vena อดีตประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการสำหรับงานนี้ กองทุนเฮดจ์ฟันด์กล่าวว่าเป็นเจ้าของสัดส่วนการถือหุ้น 1.6 พันล้านดอลลาร์ใน UNP – ประมาณ 0.76% ของหุ้น UNP ที่โดดเด่นตาม FactSet

“ไม่เหมือนกับการมีส่วนร่วมของผู้ถือหุ้นทั่วไปที่มาพร้อมกับความต้องการมากมาย Soroban มีเพียงคำถามเดียวเท่านั้น นั่นคือติดตั้งผู้นำคนใหม่ที่สามารถให้รถไฟทำงานได้อย่างปลอดภัยและตรงเวลา” จดหมายระบุ

Union Pacific ตอบกลับเมื่อวันอาทิตย์ บริษัทกล่าวว่าคณะกรรมการจะค้นหา CEO คนใหม่ “ที่จะรับตำแหน่งในปี 2023”

“ยูเนี่ยน แปซิฟิคเป็นบ้านของฉันมา 22 ปีแล้ว และฉันมั่นใจว่าตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมที่ผู้นำคนต่อไปของยูเนี่ยน แปซิฟิคจะเข้ามากุมบังเหียน” ฟริตซ์กล่าวในแถลงการณ์ “ผมตั้งตารอที่จะได้ร่วมงานกับคณะกรรมการในขณะที่เราเฟ้นหา CEO คนต่อไปที่จะนำบริษัทไปสู่อนาคต”

การสนับสนุนการรับคืนหุ้นของ Union Pacific

หุ้นยูเนี่ยนแปซิฟิคพุ่งขึ้น 10% สู่ระดับ 212.16 ในช่วง การค้าในตลาด ในวันจันทร์. นั่นทำให้หุ้น UNP กลับมาอยู่เหนือเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วัน และยังทำลายเหนือเส้นแนวโน้มขาลงอีกด้วย

นักลงทุนทั่วทั้งอุตสาหกรรมดูเหมือนจะเกาะติดหุ้นรถไฟแม้ว่ารถไฟนอร์โฟล์คใต้จะตกรางในปาเลสไตน์ตะวันออกเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ห่างจากพิตต์สเบิร์กไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 50 ไมล์

ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ ขบวนรถขนาด 150 รางของนอร์โฟล์คใต้ ซึ่งขนส่งวัตถุอันตราย ตกรางในเปลวเพลิง ขณะผ่านเมืองโอไฮโอตะวันออกของปาเลสไตน์ตะวันออก รถที่ตกราง XNUMX คันในปาเลสไตน์ตะวันออกบรรทุกสารเคมีไวนิลคลอไรด์ ซึ่งเป็นก๊าซชนิดหนึ่ง

มีรายงานสัตว์ล้มป่วย ปลาตาย โผล่ตามลำน้ำ และชาวบ้านแสบตา

ผู้ชนะรางวัล S&P 500 ของ Union Pacific ในวันจันทร์

EPA ระงับการขนส่งขยะปาเลสไตน์ตะวันออก

เมื่อวันอาทิตย์ สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมของสหรัฐฯ (EPA) ได้สั่งให้ Norfolk Southern หยุดขนส่งของเสียอันตรายจากจุดที่เกิดอุบัติเหตุ เพื่อให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบเส้นทางและปลายทางสำหรับสารเคมีอันตรายดังกล่าว EPA รายงานว่าวัตถุอันตราย “ได้รับการปล่อยสู่อากาศ ดินผิวดิน และน้ำผิวดินแล้วและยังคงดำเนินต่อไป”

หุ้นรถไฟ หุ้น Norfolk Southern ลดลง 6.5% ในเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่หุ้น Union Pacific เพิ่มขึ้น 4.7% หลังจากพุ่งสูงขึ้นในวันจันทร์ ซีเอส (ซีเอส) ทรงตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดลง 0.5%

ในบรรดาเส้นทางรถไฟของแคนาดา แคนาเดียนแปซิฟิก (CP) ได้หายไป 1.6% ในเดือนนี้ ในขณะที่ รถไฟแห่งชาติแคนาดา (CNI) ลดลง 2.1% โดยรวมแล้ว กลุ่มอุตสาหกรรมการขนส่ง-ระบบรางของ IBD ได้ลดลงประมาณ 1.7% ในปีนี้ตาม การวิเคราะห์ MarketSmith.

โปรดติดตาม Kit Norton บน Twitter @คิตนอร์ตัน เพื่อความคุ้มครองที่มากขึ้น

คุณอาจชอบ:

กองทุนชั้นนำเข้าซื้อเป็นผู้นำอุตสาหกรรมอันดับ 1 ใกล้จะฝ่าฟันด้วยการเติบโต 364%

รับความได้เปรียบในตลาดหุ้นด้วย IBD Digital

หุ้นเทสลาในปี 2023: ยักษ์ใหญ่ EV จะทำอะไรในตลาดขนาดใหญ่สองแห่ง?

วันนักลงทุนของเทสลาจะทำอะไรในปี 2023?

เชฟรอนรายงานกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ซื้อคืน 75 หมื่นล้านดอลลาร์ ควันทำเนียบขาว