แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ของยูเครนดึงรถถังที่เสียหายออกจากสนามรบ ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถซ่อมแซมและต่อสู้ได้อีกครั้ง

ทั้งสองฝ่ายในสงครามรัสเซีย-ยูเครนต่างสูญเสียรถถังจำนวนมาก แค่ หนึ่ง ดูเหมือนว่าฝ่ายนั้นกำลังพัฒนาระบบที่เชื่อถือได้สำหรับการกู้คืนและซ่อมแซมรถถังที่เสียหายและเคลื่อนที่ไม่ได้ ชาวยูเครน

ระบบการกู้รถถังและการขนส่งที่พัฒนาขึ้นเรื่อยๆ ของยูเครนเห็นได้ชัดเจนใน ภาพถ่ายที่โดดเด่น ที่ปรากฏในโซเชียลมีเดียเมื่อวันพุธที่ผ่านมา มันแสดงให้เห็นยานขนส่งยุทโธปกรณ์หนัก M1070 ที่ผลิตในอเมริกาและดำเนินการโดยยูเครน โดยเนื้อแท้คือแท่นบรรทุกหนักเกรดทางทหาร กำลังลากรถถัง T-90M ของรัสเซียที่ยึดไว้ออกห่างจากด้านหน้า

กองทัพยูเครนมี M14 อยู่ 1070 ลำ และกำลังจะครบ 15 ลำ เยอรมนี บริจาค ที่สุดแห่งการผสมผสานรถบรรทุก 40 ล้อ-รถพ่วง M1070 สองลูกเรือมีน้ำหนักประมาณ 20 ตันพร้อมรถพ่วงและสามารถบรรทุกได้อย่างน้อย 70 ตัน นั่นคือน้ำหนักของรถถัง M-1A2 ของอเมริกา

M1070s และอุปกรณ์ขนย้ายอุปกรณ์หนักอื่นๆ ทำงานร่วมกันกับยานเกราะเก็บกู้ที่ติดตามได้ ยาต้านไวรัสจะกลิ้งเข้าสู่สนามรบที่ใช้งานอยู่เพื่อกว้านรถถังที่พังแล้วลากไปยังพื้นที่ปลอดภัยด้านหลังกองพัน ที่นั่น ทีมงานกว้านรถถังที่เสียหายไปยัง HET จากนั้นจึงลากไปตามถนนไปยังโรงเก็บเพื่อซ่อมแซม

เมื่อซ่อมรถถังเสร็จแล้ว HET คันเดิมก็สามารถดึงมันขึ้นมาได้ กลับ ไปยังกองพันของมัน

เพื่อความชัดเจนชาวรัสเซีย ด้วย ใช้รถเก็บกู้หุ้มเกราะและอุปกรณ์ขนย้ายอุปกรณ์หนัก แต่ดูเหมือนไม่บ่อยและสง่างามน้อยกว่า กองทัพรัสเซียยกเลิกกองทหาร HET ที่มีอยู่ไม่นานหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตในปี 1991

ในกรณีที่ไม่มีกองทหาร HET งานในการกู้คืนรถถังที่ถูกทิ้งร้างดูเหมือนจะตกเป็นของกองพันซ่อมบำรุงของกองพลน้อยแนวหน้า กองพันซ่อมบำรุงของกองพลควรมีทั้งยาต้านไวรัสและรถบรรทุก แต่ก็ไม่ชัดเจนว่าพวกเขามี HET ที่ใหญ่ที่สุด

เป็นไปได้ว่ากองพลสนับสนุน 10 กองพลของกองทัพรัสเซียปฏิบัติการ HET สองสามแห่ง ของมัน ด้วย เป็นไปได้ที่การขาดการประสานงานระหว่างกองพันซ่อมบำรุง (ซึ่งอยู่ในรูปขบวนการต่อสู้) และกองพันซ่อมบำรุง (ซึ่งไม่มี) หมายความว่า ในทางปฏิบัติ หน่วยต่าง ๆ ประสบปัญหาในการเข้าถึง HET ไม่กี่แห่งเหล่านี้เมื่อพวกเขาต้องการมากที่สุด

ไม่ว่าในกรณีใด เห็นได้ชัดว่าเป็นเวลาหลายปีที่กองทัพรัสเซียขาดระบบการขนส่งรถถังที่แข็งแกร่งตามท้องถนน นั่นอาจเกี่ยวข้องกับรถถังหลายพันคันในการกำจัดของรัสเซีย การกู้คืนรถถังที่เสียหายทุกคันไม่ใช่เรื่องสำคัญมากนัก เมื่อการสูญเสียนั้นเบาบางและมีรถถังสำรองอีกหลายพันคัน

แน่นอนรัสเซียสูญเสียในสงครามปัจจุบัน ไม่ได้ แสงสว่าง. และเครมลินก็หมดกำลังสำรองยุทโธปกรณ์อย่างรวดเร็ว

ดูเหมือนจะมีคนคาดการณ์ถึงวิกฤตในปัจจุบัน ในปี 2017 กองทัพรัสเซีย เริ่มก่อตัวขึ้น กองทหาร HET ใหม่และติดตั้งรถบรรทุก KamAZ-600 จำนวน 65225 คัน KamAZ-11 ขนาด 65225 ตันสามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 65 ตัน นั่นมากเกินพอที่จะรองรับรถถัง T-45, T-72 หรือ T-80 ขนาด 90 ตัน

ไม่ชัดเจนว่า KamAZ-65225 ใหม่จำนวนกี่ลำที่เข้าประจำการเมื่อรัสเซียเปิดฉากสงครามกับยูเครนในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2022 มีหลักฐานเพียงเล็กน้อยที่บ่งชี้ว่า HET ใหม่ปฏิบัติการใกล้แนวหน้าในยูเครนและทางตอนใต้ของรัสเซีย อย่างน้อยหนึ่งคนได้รับความเสียหายจากการโจมตีด้วยโดรนของยูเครน

การหาหลักฐานของรถบรรทุกหนัก MAZ-537 รุ่นเก่าในรัสเซียและรอบๆ ยูเครนนั้นไม่ง่ายไปกว่านี้อีกแล้ว อย่างไรก็ตามมีวิดีโอที่ทำให้รอบ ภาพวาด รถแทรกเตอร์หุ้มเกราะของยูเครนกำลังลาก MAZ-537 ของยูเครนที่ติดโคลนซึ่งตัวมันเองกำลังลาก T-72 ของรัสเซียที่ยึดมาได้

การปฏิรูป HET ของรัสเซียในปี 2017 อาจน้อยเกินไปและสายเกินไป จำนวนการสูญเสียของรัสเซียบ่งบอกถึงการขาดผู้ขนส่งอุปกรณ์หนักในการให้บริการของรัสเซีย ชาวรัสเซีย ได้ละทิ้ง ในยูเครนมีรถถังเกือบ 3,200 คัน ยานต่อสู้ ปืนครก และอาวุธหนักอื่นๆ

Ukrainians ตรงกันข้าม ได้ละทิ้ง รถหนักน้อยกว่าหนึ่งพันคัน และกองทัพยูเครนกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อขยายคลัง ARV และ HET นอกเหนือจากการรับ HETs และ ARV จากเยอรมนีและสหรัฐอเมริกา ยูเครน กำลังสร้างยานกู้คืนแบบกำหนดเอง บนตัวถังของรถถัง T-62 ของรัสเซียที่ยึดมาได้