ในที่สุดยูเครนก็ได้รับ MiG-29 มากขึ้น อาจจะ.

สโลวะเกีย อีกครั้ง ได้ให้คำมั่นสัญญากับเครื่องบินขับไล่ Mikoyan MiG-11 รุ่นเก่าทั้ง 29 ลำของยูเครน เมื่อเร็ว ๆ นี้ประเทศได้วางเครื่องบินไอพ่นไว้ในที่เก็บเพื่อรอการถ่ายโอนดังกล่าว

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่รัฐบาลในบราติสลาวาเสนอเครื่องบินรบเก่าให้กับเคียฟ ครั้งแรกที่ Slovaks เสนอที่จะบริจาค MiGs อายุสี่ทศวรรษย้อนกลับไปในฤดูใบไม้ผลิ ในช่วงต้นสัปดาห์ของสงครามในวงกว้างของรัสเซียกับยูเครน

แต่ชาวยูเครนต้องการ MiG มากกว่าที่เคย อย่างเร่งด่วนในความเป็นจริง MiG-29 เครื่องยนต์สองเครื่องยนต์ความเร็วเหนือเสียงเป็นเครื่องบินอเนกประสงค์ที่มีจำนวนมากที่สุดในกองทัพอากาศยูเครน แต่กำลังจะหมดลง

“เรายังไม่ได้มอบ MiG-29 ให้คุณ” Rastislav Kacer รัฐมนตรีต่างประเทศของสโลวาเกีย กล่าวในวันจันทร์. “แต่เราพร้อมที่จะทำมัน”

การถ่ายโอนที่เสนอก่อนหน้านี้มีความยุ่งเหยิงในการเจรจาต่อรองที่ละเอียดอ่อนเกี่ยวกับสงครามยูเครน-รัสเซีย เช่นเดียวกับปัญหาการป้องกันทางอากาศของสโลวาเกีย

โปแลนด์ ซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศในกลุ่มนาโต้ รวมทั้งสโลวาเกียที่ปฏิบัติการหรือเพิ่งปฏิบัติการ - MiG-29s ก็เคยคิดที่จะบริจาคเครื่องบินรบเก่าของตนให้กับยูเครน แต่สหรัฐฯ คัดค้านข้อเสนอของโปแลนด์ที่จะจัดหา MiGs จากฐานทัพอากาศของอเมริกา สำหรับเที่ยวบินของพวกเขาไปยังยูเครน

โดยเนื้อแท้แล้ว วอร์ซอว์มีเป้าหมายที่จะซ่อนตัวอยู่ข้างหลังวอชิงตัน เนื่องจากมันช่วยเสริมกำลังทางอากาศที่ถูกทำลายของเคียฟ แต่ฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ ปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าว

ดังนั้นมิกส์ 28 ลำของโปแลนด์จึงยังคงอยู่ในโปแลนด์ แต่ฝ่ายบริหารของ Biden “ไม่คัดค้าน” การที่สโลวาเกียมอบ MiGs ของตนเอง ตาม การเมือง นัยหนึ่งก็คือว่าวอชิงตันโอเคกับพันธมิตรของตนที่ส่งกองกำลังทางอากาศของยูเครนกลับมา ตราบใดที่พวกเขาไม่ขอใช้ฐานทัพของอเมริกาในการถ่ายโอน

อีกนัยหนึ่งคือสโลวาเกียวางแผนที่จะส่ง MiGs ของตนโดยตรงไปยังยูเครน หรืออย่างน้อยที่สุดก็จัดพวกมันที่ฐานที่ไม่ใช่ของอเมริกาไปพร้อมกัน

รัฐบาลสโลวักมีเหตุผลที่ดีที่จะลังเลใจ MiGs เป็นเครื่องบินไอพ่นชั้นแนวหน้าเพียงลำเดียวของกองทัพอากาศ สโลวาเกียได้สั่งซื้อ F-16 ของ Lockheed Martin รุ่นใหม่จากสหรัฐฯ เพื่อทดแทนเครื่องบินเก่าของโซเวียตที่ล้าสมัย แต่ F-16 เหล่านี้จะไม่ถึงกำหนดส่งถึงปี 2024

เพื่อเชื่อมช่องว่างการป้องกันทางอากาศที่เป็นไปได้ สาธารณรัฐเช็กและโปแลนด์ในเดือนสิงหาคม ตกลงที่จะลาดตระเวนน่านฟ้าสโลวาเกีย.

Slovak MiGs 11 ลำ—รุ่นที่นั่งเดี่ยว XNUMX ลำและรุ่นสองที่นั่ง XNUMX ลำ—เพียงบางส่วนเท่านั้นที่จะสร้างความสูญเสียให้กับยูเครนตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ กองทัพอากาศของเคียฟ ได้ตัดบัญชีแล้ว 15 MiG-29 ที่นักวิเคราะห์ภายนอกสามารถยืนยันได้ รวมถึงสองครั้งในเดือนตุลาคม.

ไม่ชัดเจนว่ากองทัพอากาศยูเครนมี MiGs กี่เครื่องก่อนสงคราม - อาจจะ 50 หรือน้อยกว่านั้น

อุปทานชิ้นส่วนอะไหล่ที่คงที่ ซึ่งสันนิษฐานว่ามาจากโปแลนด์ ช่วยให้ชาวยูเครนสามารถบำรุงรักษาเครื่องบินไอพ่นที่พวกเขามีอยู่แล้ว ตลอดจนฟื้นฟูสถานะการบินได้บางส่วนซึ่งอยู่ในคลัง รวมถึงบางลำที่เคยทำหน้าที่เป็นเครื่องบินไอพ่นแสดง

ดังนั้นหาก Slovaks ส่งมอบเครื่องบินรบเก่าของพวกเขาในที่สุด Ukrainians อาจมี MiG-50 ประมาณ 29 ลำอีกครั้ง มากพอที่จะเก็บไว้ในอากาศต่อสู้กับรัสเซียเป็นเวลาหลายเดือน