ท็อปไลน์
Uber ยื่นฟ้อง New York City Taxi & Limousine Commission เมื่อวันศุกร์เพื่อพยายามขัดขวางการขึ้นอัตรารอบ บลูมเบิร์ก รายงานครั้งแรกในขณะที่การต่อสู้ของยักษ์แชร์รถกับแท็กซี่ยังคงดำเนินต่อไป
Uber ยื่นฟ้องคณะกรรมการแท็กซี่ของนครนิวยอร์กเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยอ้างว่าเป็นรอบอัตรา -
เก็ตตี้อิมเมจ
ข้อเท็จจริงที่สำคัญ
Uber Technologies Inc. ยื่นฟ้องต่อศาลรัฐนิวยอร์ก ตามรายงานของ Bloomberg การเพิ่มอัตราที่ได้รับการอนุมัติเมื่อเดือนที่แล้วจะบังคับให้บริษัทต้องใช้จ่ายอีก 21 ล้านดอลลาร์ถึง 23 ล้านดอลลาร์ต่อเดือน
คณะกรรมการกำกับดูแลรถแท็กซี่และรถลิมูซีนของนครนิวยอร์ก ได้รับการอนุมัติ ในเดือนพฤศจิกายน การปรับขึ้นอัตราที่จะเพิ่มราคาของการโดยสาร 7.18% ต่อนาทีและ 16.11% ต่อไมล์ในวันที่ 15 พ.ย. ทำให้ต้นทุนการเดินทาง Uber หรือ Lyft 30 นาทีซึ่งครอบคลุมระยะทาง 7.5 ไมล์เพิ่มขึ้น 2.50 ดอลลาร์เป็น 27.15 ดอลลาร์ นิวยอร์กไทม์ส รายงาน (ค่าใช้จ่ายในการนั่งรถแท็กซี่โดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้น 23% ภายใต้แผน)
ราคาก๊าซที่สูงซึ่งทำลายสถิติตลอดกาลโดยเฉลี่ยเพียง 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่อยู่เบื้องหลังการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ย ซีเอ็นเอ็น รายงาน - แม้ว่าคดีดังกล่าวจะอ้างถึงความตั้งใจของคณะกรรมาธิการที่อยู่เบื้องหลังการปรับขึ้นค่าโดยสารคือการสร้าง "วิธีการใหม่ที่ล็อคราคาก๊าซที่สูงในฤดูร้อนนี้ตลอดไป"
จากข้อมูลของ Bloomberg Uber โต้แย้งตามความเหมาะสมว่าการปรับขึ้นค่าโดยสาร ซึ่งเป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปี จะ “ทำลายชื่อเสียงของ Uber อย่างไม่อาจแก้ไขได้ ลดค่าความนิยม และเสี่ยงต่อการสูญเสียธุรกิจและลูกค้าอย่างถาวร”
การปรับขึ้นอัตราของเมืองจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 19 ธันวาคม
พื้นหลังที่สำคัญ
คดีนี้เป็นคดีล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับ Uber เนื่องจากทำให้อุตสาหกรรมแท็กซี่หยุดชะงักเมื่อทศวรรษที่แล้ว ในปี 2019 ผู้พิพากษาศาลสูงสุดแห่งรัฐนิวยอร์กในแมนฮัตตัน ไล่ออก คดีฟ้องร้องจาก Uber ท้าทายกฎหมายของเมืองที่กำหนดจำนวนใบอนุญาตที่บริษัทเรียกรถร่วมโดยสารสามารถมีได้ ตามการฟ้องร้อง กฎหมายสามารถให้อำนาจแก่คณะกรรมการแท็กซี่และรถลีมูซีนของเมืองในการจำกัดขอบเขตอย่างถาวร ทำให้บริษัทแท็กซี่ได้เปรียบ ปีที่แล้ว Uber ถูกฟ้องร้องโดย กระทรวงยุติธรรม ที่ถูกกล่าวหาว่าเรียกเก็บเงินจากผู้โดยสารที่มีความทุพพลภาพมากขึ้นสำหรับเวลาพิเศษที่จำเป็นในการขึ้นรถ — Uber ตกลงตาม 2 $ ล้านนิคม ในเดือนกรกฎาคม
แทนเจนต์
นอกจากนี้ Uber ยังเผชิญกับความท้าทายทางกฎหมายหลายประการเกี่ยวกับสถานะของผู้ขับขี่ Uber ในฐานะผู้รับจ้างอิสระ แทนที่จะเป็นพนักงานที่มีสิทธิ์ได้รับสวัสดิการประกันภัย ในปี 2019 คณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติ แน่นอน คนขับ Uber เป็นผู้รับเหมา ความพยายามของคนขับที่ต้องการค่าจ้างและผลประโยชน์ที่สูงขึ้น ในคดีที่แยกฟ้องบริษัทเมื่อต้นปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม คนขับ Uber และ Lyft อ้างว่าบริษัท ละเมิดกฎหมายต่อต้านการผูกขาด ในการหักผลประโยชน์พนักงานจากคนขับโดยพิจารณาจากผู้รับเหมาอิสระ ซึ่งเป็นการจัดประเภทที่ Uber และ Lyft ยืนหยัดมานานหลายปี โดยให้เหตุผลว่าคนขับสามารถกำหนดเวลาทำงานของตนเองได้ ในเดือนตุลาคมกรมแรงงาน เสนอ กฎหมายใหม่ที่จะจัดกลุ่มผู้ทำงานกิ๊กเป็นพนักงาน สร้างเวทีให้คนขับแชร์รถได้รับสิทธิในการจ้างงานอย่างเต็มที่
อ่านเพิ่มเติม
Uber ฟ้องคณะกรรมการแท็กซี่นิวยอร์กขึ้นอัตราค่าโดยสารสำหรับคนขับ (Bloomberg)
มีปัญหาในการเรียกแท็กซี่ในขณะที่ราคา Uber/Lyft พุ่งกระฉูด? ถึงเวลาแก้ไขกฎระเบียบ (Forbes)
ที่มา: https://www.forbes.com/sites/brianbushard/2022/12/09/uber-reportedly-sues-new-york-city-taxi-commission-to-block-fare-increase/