การเปลี่ยนแปลงความเป็นผู้นำของ UAW ถึงจุดสูงสุดก่อนการเจรจาของผู้ผลิตรถยนต์

ดีทรอยต์ – ในขณะที่ United Auto Workers เตรียมการสำหรับสิ่งที่คาดว่าจะเป็นการเจรจาที่มีข้อโต้แย้งสูงกับผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์ในปลายปีนี้ ความเป็นผู้นำของสหภาพกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายทศวรรษ

การสับเปลี่ยนดังต่อไปนี้ การสอบสวนของรัฐบาลกลางที่ยาวนานหลายปี ซึ่งเปิดโปงการทุจริตเชิงระบบที่เกี่ยวข้องกับการติดสินบน การยักยอก และอาชญากรรมอื่น ๆ ในกลุ่มแรงงานระดับแนวหน้า

เจ้าหน้าที่ UAW สิบสามคนถูกตัดสินว่าเป็นส่วนหนึ่งของการสืบสวน ซึ่งรวมถึง อดีตประธานาธิบดีสองคน. เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงกับ สหภาพในปลายปี 2020ผู้ตรวจสอบของรัฐบาลกลางได้รับการแต่งตั้งให้ดูแลสหภาพแรงงาน และกระบวนการเลือกตั้งโดยตรงได้รับการโหวต ซึ่งกำลังปรับโฉมหน้าคณะกรรมการบริหารระหว่างประเทศ

เรียกว่ากลุ่มปฏิรูป สมาชิก UAW ยูไนเต็ด ประสบความสำเร็จในการหาเสียงเลือกตั้งผู้แทนใหม่ 14 คนเข้าสู่คณะกรรมการ XNUMX คน แต่ยังไม่ได้ที่นั่งทั้งหมด การเลือกตั้งล่วงหน้าจะมีขึ้นจนถึงวันอังคารสำหรับตำแหน่งอื่นๆ อีก XNUMX ตำแหน่ง ซึ่งรวมถึงตำแหน่งประธานาธิบดีที่มีตำแหน่งสูงสุด

ผลลัพธ์หมายความว่าคณะกรรมการที่แตกแยกจะนำไปสู่การเจรจาโดยเริ่มตั้งแต่ฤดูร้อนนี้ บริษัท General Motors, มอเตอร์ฟอร์ด และ สเตลแลนติส. การนับคะแนนสำหรับการเลือกตั้งที่ไหลบ่าจะเริ่มในวันพุธ ซึ่งดูแลโดยผู้ขายการเลือกตั้งและผู้ตรวจสอบของรัฐบาลกลาง เช่นเดียวกับเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ

Art Wheaton ผู้เชี่ยวชาญด้านแรงงานจากสถาบันแรงงานแห่งมหาวิทยาลัย Cornell กล่าวว่า “สมาชิกที่ได้รับการเลือกตั้งใหม่ได้รับเลือกจากการพยายามสร้างความเปลี่ยนแปลง” “พวกเขาไม่ได้รับเลือกให้เข้ากันได้และเล่นดีด้วยกัน พวกเขาได้รับเลือกเป็นหลักเพราะพวกเขากำลังจะสั่นคลอน”

Wheaton กล่าวว่าหน้าใหม่ในห้องเจรจาสร้าง "ไดนามิกที่แตกต่าง" และอาจทำลายเสถียรภาพของกระบวนการ แต่จะไม่เปลี่ยนข้อกังวลพื้นฐาน

“แน่นอนว่ามันสร้างความเครียดหรือปัญหาเพิ่มเติม แต่ฉันคิดว่าปัญหาจะอยู่ที่นั่น ไม่ว่าใครจะอยู่ที่โต๊ะก็ตาม”

สำหรับนักลงทุน การเจรจา UAW มักจะเป็นอุปสรรคในระยะสั้นทุกๆ สี่ปี ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนสูงขึ้น แต่การเจรจาในปีนี้คาดว่าจะเป็นหนึ่งในความขัดแย้งและสำคัญที่สุดในความทรงจำที่ผ่านมา ท่ามกลางฉากหลังของขบวนการแรงงานที่จัดตั้งขึ้นนานหลายปีทั่วประเทศ ประธานสหภาพแรงงาน และอุตสาหกรรมที่เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด

อย่าลืมแรงกดดันทางเศรษฐกิจที่กำลังดำเนินอยู่ เช่น อัตราเงินเฟ้อและความกลัวภาวะถดถอยในปีหน้า หรือหลายเดือนข้างหน้า สหภาพ Unifor ของแคนาดาจะเจรจาพร้อมกันในปีนี้กับผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์ เพิ่มความซับซ้อนและการแข่งขันสำหรับการลงทุนและการจ้างงาน

“มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวมากมาย มันจะกลายเป็นหนึ่งในการเจรจาที่เป็นผลสืบเนื่องมากที่สุดนับตั้งแต่การล้มละลายในปี 2009” Kristin Dziczek ที่ปรึกษาด้านนโยบายยานยนต์ในดีทรอยต์ของธนาคารกลางแห่งชิคาโกกล่าว

สำหรับ Wall Street ความกลัวต่อการเจรจาที่ซับซ้อนและยืดเยื้อได้กระตุ้นให้เกิดความกังวลด้านต้นทุนอยู่แล้ว

Adam Jonas นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley กล่าวว่า “ในขณะที่ตลาดมีแนวโน้มที่จะมองผ่านผลกระทบเพียงครั้งเดียวของการหยุดงานที่อาจเกิดขึ้น แต่อาจไม่ได้มองผ่านศักยภาพของต้นทุนแรงงานที่เพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขสองหลักซึ่งอาจเป็นลักษณะของการเจรจาในปีนี้” Adam Jonas นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley กล่าวในหมายเหตุ เดือนที่แล้ว.

สหภาพแรงงานได้รับการคาดหมายว่าจะผลักดันผลประโยชน์และค่าจ้างที่ดีขึ้นเพื่อชดเชยอัตราเงินเฟ้อและให้รางวัลแก่สมาชิกในการทำงานส่วนใหญ่ การระบาดของโรคคอโรนาไวรัสช่วยเหลือบริษัทในการรายงานผลกำไรเป็นประวัติการณ์

ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะเลิกเพิ่มต้นทุนคงที่ในการดำเนินงานและยังคงสนับสนุนผลประโยชน์ที่ยืดหยุ่นมากขึ้น เช่น การแบ่งผลกำไรที่ให้โบนัสมากขึ้นแก่สมาชิกที่มียศและไฟล์เมื่อบริษัทไปได้ดี พวกเขาจะพยายามทำให้สหภาพพอใจโดยไม่ทำให้เกิดการหยุดงานประท้วงเป็นเวลานาน

ระหว่างการเจรจารอบสุดท้ายในปี 2019 การเจรจาระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์และ UAW รวมถึงการนัดหยุดงานทั่วประเทศเป็นเวลา 40 วัน บริษัท General Motors. ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าการนัดหยุดงานมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 3.8 พันล้านถึง $ 4 พันล้าน สำหรับ 2019

สำหรับการเลือกตั้งในปี 2022 และการเลือกตั้งที่กำลังดำเนินอยู่ UAW ได้เปลี่ยนไปใช้รูปแบบการเลือกตั้งโดยตรง ซึ่งสมาชิกแต่ละคนและผู้เกษียณอายุของสหภาพได้รับอนุญาตให้ลงคะแนนเสียงให้กับเจ้าหน้าที่ โดยขจัดระบบผู้แทนที่ถ่วงน้ำหนักซึ่งเห็นว่าพรรคการเมืองหนึ่งยังคงกำมือในสหภาพ การเลือกตั้งและผู้นำมากว่า 70 ปี

การลงคะแนนเสียงเลือกตั้งประธานาธิบดีได้ไหลบ่าลงมาระหว่าง ผู้ดำรงตำแหน่ง Ray Curry และ ชอว์น เฟินผู้สมัคร UAW Members United และผู้นำท้องที่สำหรับก สเตลแลนติส โรงงานชิ้นส่วนในรัฐอินเดียนา

ในระหว่างกระบวนการเลือกตั้ง เคอร์รีพยายามทำตัวออกห่างจากอดีตผู้นำ UAW ที่ทุจริต

ในการเลือกตั้งทั่วไป แกงได้รับคะแนนเสียงมากกว่าเฟนประมาณ 600 เสียง มีเพียง 11% ของบัตรลงคะแนนที่ออกหรือ 106,790 ใบเท่านั้นที่ถูกทิ้ง อย่างไรก็ตาม คะแนนเสียงที่ไม่เห็นด้วยกระจายไปทั่วผู้สมัคร XNUMX คน ซึ่งบางคนให้น้ำหนักกับเฟน

ได้รับบัตรลงคะแนนเกือบ 140,000 ใบในวันศุกร์สำหรับ การเลือกตั้งที่ไหลบ่าตามการตรวจสอบของรัฐบาลกลาง

“ฉันแค่เชื่อว่าส่วนสำคัญโดยรวมคือประสบการณ์” แกงบอกกับ CNBC “ประสบการณ์จะมีความสำคัญ ไม่เพียงแต่สำหรับการต่อราคาของเราที่จะเกิดขึ้นในปีนี้ แต่สำหรับสมาชิกสภานิติบัญญัติทั้งหมด”

ผู้สมัครทั้งสองกล่าวว่าพวกเขาจะแสวงหาผลประโยชน์ให้กับสมาชิก เรียกร้องให้มีการคืนค่าปรับค่าครองชีพหรือ COLA รวมถึงการขึ้นเงินเดือน

“หากเราอยู่ในยุคเงินเฟ้อ ระบบจะปรับและทำให้แน่ใจว่า [คนงาน] มีสวัสดิการบางอย่างที่จะย้ายฐานค่าจ้างไปพร้อมกับสิ่งที่เกิดขึ้นในระบบเศรษฐกิจ มันอาจจะเป็นชิ้นที่ดีสำหรับเรา” แกงกล่าวเมื่อต้นเดือนนี้เกี่ยวกับ COLA

UAW Members United วิ่งบนแพลตฟอร์มของ “ไม่มีการทุจริต ไม่มีสัมปทาน ไม่มีชั้น” สุดท้ายคือการอ้างอิงถึงระบบการจ่ายเงินแบบแบ่งระดับที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ในระหว่างการเจรจาล่าสุดที่สมาชิกขอให้ลบออก

“สมาชิก UAW เพียงพอแล้วกับการยอมจำนนและความเป็นผู้นำที่เป็นมิตรต่อบริษัท เรากำลังมาเพื่อส่วนแบ่งที่ยุติธรรมของเราไม่ว่าผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์จะชอบหรือไม่ก็ตาม” Fain กล่าวในอีเมลเมื่อวันอังคารถึง CNBC “งานอันดับหนึ่งของเราคือการกู้คืนข้อเรียกร้องที่เราให้ไว้กับนายจ้างของเรา เช่น ค่าจ้างและสวัสดิการตามลำดับชั้น ตลอดจนความมั่นคงในอาชีพ ในการชนะเราจะต้องสร้างความไว้วางใจใหม่และให้สมาชิกทุกคนในสหภาพนี้มีส่วนร่วม”