Toyota เปิดตัวรถไฮบริด Prius ใหม่ท่ามกลางความกังขาในกลยุทธ์ EV

มอเตอร์โตโยต้า ยังไม่ยอมแพ้ Prius รุ่นเรือธงในเร็ว ๆ นี้ แม้จะลงทุนหลายพันล้านไปกับรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์ แต่ก็ยังไม่เร็วพอสำหรับตลาดเกิดใหม่

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปิดเผยรุ่นใหม่ของ Prius ไฮบริดและ Prius Prime ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด ทั้งสองถือเป็นยานพาหนะ "ไฟฟ้า" แทนที่จะเป็นไฟฟ้าทั้งหมด พวกเขายังคงใช้เครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สควบคู่กับส่วนประกอบไฟฟ้าที่ทำให้รถประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น

ข่าวการลงทุนที่เกี่ยวข้อง

Bank of America อัปเกรด Netflix เป็นสองเท่าเพื่อซื้อ โดยระบุว่าระดับสมาชิกโฆษณาสามารถเพิ่ม upside ได้ 23%

โตโยต้าไม่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะของสหรัฐอเมริกาสำหรับรุ่นพรีอุสปี 2023 แต่รถเหล่านี้มีรูปแบบที่แตกต่างจากรุ่นปัจจุบันอย่างเห็นได้ชัด ภายนอกดูสปอร์ตขึ้น แปลกน้อยลง และดูมีหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น แต่รูปทรงโดยรวมยังคงจดจำได้ว่าเป็น Prius

การก้าวไปข้างหน้ากับ Prius เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นให้คำมั่นว่าจะใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในอีกหลายปีข้างหน้าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Toyota กลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของ CEO Akio Toyoda. auto scion เชื่อว่า EVs ไม่ใช่ทางออกเดียวสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการเข้าถึงความเป็นกลางทางคาร์บอน ซึ่งบริษัทหวังว่าจะทำได้ภายในปี 2050

Simon Humphries ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายออกแบบของ Toyota ไม่อายที่จะวิจารณ์เมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับแผนต่อเนื่องของบริษัทในการพัฒนารถยนต์ไฮบริดควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ หรือ BEV และเทคโนโลยีที่มีศักยภาพอื่นๆ

“ด้วยความสนใจในปัจจุบันเกี่ยวกับ BEV ดูเหมือนว่าจะไม่มีวันไหนเลยที่จะไม่ได้ยินคำว่า 'แล้วคุณจะผลิตรถไฮบริดต่อไปอีกนานแค่ไหน' ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: วันนี้ฉันจะพูดถึงรถยนต์ไฮบริดใหม่ของโตโยต้า” ฮัมฟรีส์กล่าวระหว่างการถ่ายทอดสดที่ญี่ปุ่น

นับตั้งแต่ Prius เปิดตัวในปี 1997 Toyota กล่าวว่าได้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าไปแล้วกว่า 20 ล้านคันทั่วโลก บริษัทกล่าวว่ายอดขายดังกล่าวสามารถหลีกเลี่ยงการปล่อย CO160 ได้ 2 ล้านตัน ซึ่งเทียบเท่ากับผลกระทบของรถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้าทั้งหมด 5.5 ล้านคัน

โตโยดะและผู้บริหารบริษัทอื่นๆ กล่าวว่า รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดไม่เหมาะกับผู้ขับขี่จำนวนมาก – โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอนาคตอันใกล้นี้ – เนื่องจากไม่ใช่ทุกพื้นที่ของโลกที่จะใช้ EV ในอัตราที่เท่ากัน เนื่องจากยานพาหนะมีราคาสูงรวมถึงการขาดโครงสร้างพื้นฐาน

ฮัมฟรีส์ย้ำจุดยืนของบริษัท โดยกล่าวว่า “พรีอุสเป็นรถยนต์อีโคคาร์ที่ทุกคนเข้าถึงได้ เพื่อให้บรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน ทุกคนในโลกต้องมีส่วนร่วม”

“มันเป็นรถที่ต้องขับเคลื่อนโดยทุกคน ไม่ใช่แค่คนส่วนน้อย นั่นคือความแข็งแกร่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด และเป็นเหตุผลของการดำรงอยู่ของมัน” เขากล่าว

ในสหรัฐอเมริกา Prius ปี 2022 มีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 25,000 ดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่ารถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มาก และทำความเร็วได้มากถึง 56 mpg ที่ได้รับการรับรองจาก EPA ปลั๊กอินไฮบริด Prius Prime ปี 2022 เริ่มต้นที่ประมาณ 29,000 ดอลลาร์และมี 133 MPGe ซึ่งคำนึงถึงระยะทาง 25 ไมล์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์ ตลอดจนการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส