การลงจอดในแนวดิ่งของ F-35B นี้ทำได้ไม่ดีนัก

วิดีโอที่น่าทึ่งที่ถ่ายเมื่อวานนี้โดย Kitt Wilder และโพสต์บน Twitter โดยผู้ใช้จำนวนมากแสดงให้เห็นว่า F-35B ดูเหมือนจะลงจอดในแนวดิ่งใกล้กับ Lockheed Martin'sLMT
โรงงานผลิต F-35 เมืองฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส จนกระทั่งทุกอย่างผิดพลาด

เครื่องบินลำดังกล่าวกำลังพยายามลงจอดอย่างเป็นทางการที่ฐานทัพสำรอง Naval Air Station ฟอร์ตเวิร์ธ ซึ่งอยู่ติดกับสายการผลิต Lighting II ของ Lockheed ในวิดีโอ F-35 ร่อนลงมาในแนวตั้งตามปกติโดยมีเกียร์ เครื่องกันโคลงแนวนอน ประตูพัดลมยกด้านบนและด้านล่างอยู่ในตำแหน่ง และหัวฉีดของเครื่องยนต์ชี้ลงด้านล่าง อัตราการร่อนลงนั้นดูเหมาะสม แต่เมื่อแตะลง เครื่องบินจะกระเด้งขึ้น ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงอัตราการจมที่สูงเกินไป หลังจากการกระดอน จู่ๆ F-35B ก็พุ่งไปข้างหน้าโดยเฉียดจมูกไปที่รันเวย์

เมื่อลงทางสุดท้ายจะเห็นควันหรือไอน้ำบางอย่างเล็ดลอดออกมาจากหัวฉีดเครื่องยนต์ด้านหลังที่มีกิมบอล เป็นการยากที่จะบอกได้จากเสียงว่ามีการกดคันเร่งอย่างกะทันหันหรือไม่ในขณะที่วิดีโอดำเนินไป

เครื่องบินพุ่งไปข้างหน้าและหมุนทวนเข็มนาฬิกาพร้อมกันบนทางวิ่งในขณะที่หมุนไปทางปีกขวา หลังจากหมุนไปประมาณ 180 องศา เครื่องจะหมุนกลับไปทางเวกเตอร์เดินหน้าเริ่มต้น ได้ยินเสียงของ Pratt & Whitney F135 อย่างชัดเจน ขณะที่ F-35 หมุนไปทางซ้าย กลับไปที่เกียร์หลักและพุ่งไปข้างหน้าอีกครั้ง นักบินดีดตัวออก

เครื่องบินของ มาร์ติน-เบเกอร์ เอ็มเค 16 ที่นั่งดีดออกลุกไหม้และทำงานตามที่โฆษณาในสถานการณ์ดีดตัวออกจากระดับความสูงเป็นศูนย์ ซึ่งน่าจะช่วยนักบินจากการบาดเจ็บสาหัสได้ ผลการดำเนินงานเป็นที่น่าสังเกตไม่เพียง แต่จากสถานการณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อต้นปีนี้ ปัญหา ด้วยอุปกรณ์คาร์ทริดจ์ระเบิดซึ่งจุดไฟที่นั่งถูกค้นพบที่ Hill AFB ในยูทาห์

ต่อมากองบัญชาการรบทางอากาศของกองทัพอากาศได้ปลดประจำการ F-300 จำนวน 35 ลำในปลายเดือนกรกฎาคม หลังจากการตรวจสอบ พบว่าที่นั่ง Martin-Baker ส่วนใหญ่ใช้งานได้ และ F-35 ส่วนใหญ่กลับสู่สถานะการบินภายในต้นเดือนสิงหาคม

ขณะที่นักบินร่อนลงมาจากความสูงประมาณ 150 ฟุตในอากาศพร้อมกับร่มชูชีพที่ผลิบานเต็มที่ F-35 ก็ได้หยุดพักในท่าทางระดับปีกที่ส่วนใหญ่อยู่ที่จมูก ภาพดังกล่าวจบลงในขณะที่นักบินกระแทกพื้นและรางน้ำของเขารั่วไหล

ในการตอบคำถามเกี่ยวกับอุบัติเหตุในวันนี้ เลขาธิการเพนตากอน พลจัตวาแพทริก ไรเดอร์ (USAF) กล่าวว่า F-35B เป็นของ Lockheed และยังไม่ได้โอนไปยังกองทัพ เขายืนยันว่านักบินของรัฐบาลสหรัฐฯ ทำการบินโดยไม่เปิดเผยตัวตนของบุคคลดังกล่าว นักบิน - ซึ่งอาจเป็นสมาชิก miliary หรือพนักงาน Defense Contracting Management Agency - ได้รับรายงานว่าปลอดภัยและอยู่ภายใต้การสังเกตการณ์

แม้ว่าการวิเคราะห์อุบัติเหตุจะเป็นข้อมูลเบื้องต้นและตั้งอยู่บนสมมติฐาน วิวัฒนาการของการลงจอดบ่งชี้ถึงปัญหาการควบคุมเครื่องยนต์ที่เป็นไปได้ หลังจากที่เครื่องบินดีดตัวขึ้น เครื่องบินจะพุ่งไปข้างหน้าทันที ซึ่งบ่งบอกถึงความไม่สมดุลของแรงขับระหว่างไอเสียพัดลมที่ยกไปข้างหน้าและหัวฉีดไอเสียด้านหลังที่หมุนลงด้านล่าง หากพัดลมยกไปข้างหน้ามีแรงขับน้อยกว่าหัวฉีดด้านหลังอย่างมาก อาจคาดหวังช่วงเวลาการทอยดังกล่าว

มีเหตุผลที่จะสันนิษฐานว่านี่คือ F-35B ที่สร้างใหม่ ซึ่งเพิ่งเลิกสร้างจากสายการผลิตของ Lockheed หลังจากตรวจสอบภาคพื้นดินของระบบทั้งหมดแล้ว เครื่องบินที่เพิ่งทำเสร็จใหม่ๆ จะถูกนำขึ้นบินทดสอบการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของระบบพื้นฐานในขณะที่อยู่ในอากาศ นอกจากนี้ยังมีเที่ยวบินทดสอบการยอมรับทางทหารซึ่งนักบินทหารยอมรับเครื่องบินอย่างเป็นทางการในนามของบริการใดบริการหนึ่ง

ปฏิกิริยาของ Wilder ต่อสิ่งที่เขาเห็นสามารถรับฟังได้ในวิดีโอซึ่งมีผู้ชมมากกว่า 35 ล้านครั้งเมื่อช่วงสายของวันพฤหัสบดี เจ้าหน้าที่สืบสวนของเพนตากอน บุคลากรจากสำนักงานโครงการร่วม F-35 ล็อกฮีด มาร์ติน และนาวิกโยธินจะมาดูมันอีกหลายครั้งอย่างแน่นอน หากปัญหาถูกกำหนดให้ใช้กว้างกว่าเครื่องบินลำนี้ คาดว่าจะมีข่าวเกี่ยวกับสถานะการบินของฝูงบิน F-XNUMXB เร็วๆ นี้