เจ้าของโรงแรมหรูพันล้านเหล่านี้วางแผนที่จะเริ่มดำเนินการผู้ประกอบการเรือสำราญ

(บลูมเบิร์ก) — ไม่มีการแสดงบรอดเวย์ มินิกอล์ฟ หรือเครื่องเล่นวิดีโอบนเรือยอทช์ Ritz-Carlton ซึ่งออกเดินทางจากบาร์เซโลนาในเดือนตุลาคมในการเดินทางครั้งแรก แขกรับเชิญจะได้รับความบันเทิงจากนักดนตรีแจ๊ส คอลเลกชันงานศิลปะบนเรือ และร้านค้าที่มีกระเป๋าถือ Birkin มูลค่า 30,000 ดอลลาร์แทน

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg

ยินดีต้อนรับสู่การล่องเรือเพื่อความร่ำรวย

การผลักดันโดย Marriott International Inc. กลุ่มโรงแรมที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเจ้าของ Ritz-Carlton สู่การล่องเรือสุดหรูเป็นส่วนหนึ่งของคลื่นลูกใหม่ของผู้ประกอบการระดับไฮเอนด์ที่มุ่งเป้าไปที่คนร่ำรวย เนื่องจากผู้ประกอบการรายเดิมต้องต่อสู้เพื่อชำระหนี้ที่เกิดขึ้นในช่วงโควิด และอัตราการเข้าพักยังต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด ผู้เข้ามาใหม่จึงพยายามแย่งส่วนแบ่งตลาดพรีเมียม

Aman Resorts ซึ่งเป็นเจ้าของโดยนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ Vladislav Doronin มีกำหนดจะเปิดตัวในปี 2025 โดยร่วมทุนกับ Cruise Saudi ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการรายใหม่ที่กองทุนเพื่อการลงทุนสาธารณะของซาอุดิอาระเบียเป็นเจ้าของ Four Seasons ซึ่งมหาเศรษฐีเจ้าของ Bill Gates และเจ้าชาย Al-Waleed bin Talal มีเรือยอทช์เป็นของตัวเอง ก็กำลังวางแผนที่จะเปิดตัวข้อเสนอนี้เช่นกัน

“เรือลำแรกในกองเรือในอนาคตของเราจะออกเดินทางในปี 2025 ด้วยห้องชุดสไตล์ที่อยู่อาศัย 95 ห้อง ในราคาสร้างลำละ 4.2 ล้านเหรียญสหรัฐ” แลร์รี พิเมนเทล ผู้ซึ่งโฟร์ซีซั่นส์ได้ทาบทามให้เป็นผู้นำการขยายตัวในอุตสาหกรรมนี้กล่าว ห้องพักจะมีหน้าต่างสูงจากพื้นจรดเพดาน ชานระเบียง และพวกเขากล่าวว่าพื้นที่ใช้สอยต่อแขกเกือบ 50% มากกว่าผู้ให้บริการคู่แข่ง

สำหรับผู้ประกอบการโรงแรม การเสนอบริการล่องเรือหมายความว่าลูกค้าปัจจุบันมีสถานที่มากขึ้นเพื่อใช้คะแนนสะสม ซึ่งกระตุ้นให้พวกเขาใช้จ่ายกับบริษัทมากขึ้น

Jeanelle Johnson หุ้นส่วนของ PwC กล่าวว่า “ทุกอย่างเกี่ยวกับการดึงดูดใจ จิตใจ และกระเป๋าเงิน”

เรื่องราวดำเนินต่อไป

มหาเศรษฐีอิตาลี

ผู้เข้ามาใหม่ได้รับความสนใจจากผู้คร่ำหวอดในอุตสาหกรรม Manfredi Lefebvre เจ้าสัวเรือสำราญระดับมหาเศรษฐีซึ่งมักพบเห็นซิการ์ที่สูบเป็นก้อนขายออกจากผู้ประกอบการหรูหราเมื่อ XNUMX ปีที่แล้ว รู้สึกผิดหวังที่เขาไม่สามารถรับประกันเงื่อนไขการยืมแบบเดียวกับผู้เล่นรายใหญ่

ตอนนี้เขากลับมาแล้ว หลังจากซื้อเรือ Crystal Cruise สองลำเมื่อปีที่แล้วกับ A&K Travel Group ซึ่งกำลังอัปเกรดเป็นเรือหรู

“เราพิจารณาการเป็นพันธมิตรกับแบรนด์โรงแรม แต่ในที่สุดเราก็เลือกที่จะดำเนินการอย่างอิสระและมุ่งสู่ตำแหน่งระดับไฮเอนด์ของกลุ่มธุรกิจหรูหรา” เขากล่าวเมื่อต้นสัปดาห์นี้ “การล่องเรือมีค่าใช้จ่าย 60% ของการพักผ่อนในโรงแรมที่เทียบเท่ากัน และวันนี้ยังน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำ”

การท่องเที่ยวที่หรูหรากำลังฟื้นตัวเร็วกว่าตลาดที่กว้างขึ้น และกำลังพิสูจน์ให้เห็นถึงการดึงดูดผู้ประกอบการ ตามข้อมูลของ Patrick Scholes กรรมการผู้จัดการฝ่ายที่พักและการพักผ่อนของ Truist Securities

“หนึ่งในแรงขับเคลื่อนที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมเรือสำราญหรือการเดินทางในตอนนี้คือความหรูหราระดับไฮเอนด์” เขากล่าว "คุณมีทุกคนพยายามที่จะได้รับในแนวโน้มที่"

David Bernstein ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Carnival Corp. เฝ้าดูผู้เข้ามาใหม่ด้วยอุบาย เขายอมรับว่าจะมีการแข่งขันที่สูงขึ้นสำหรับลูกค้าที่มีการใช้จ่ายสูง

“ฉันแน่ใจว่าจะต้องมีบางคนที่เคยล่องเรือกับเรามาก่อน ซึ่งพักอยู่ในโรงแรม Four Seasons เช่นกันที่พูดว่า 'ใช่ ฉันจะลองใช้ผลิตภัณฑ์นี้'”

งบดุล

เทศกาลคาร์นิวัลเป็นหนึ่งในผู้ประกอบการเรือสำราญที่กำลังต่อสู้เพื่อฟื้นฟูงบดุลหลังจากถูกบีบให้หันไปพึ่งตลาดสินเชื่อเพื่อให้อยู่รอดในช่วงที่เกิดโรคระบาด

ความวุ่นวายทำให้บริษัท Carnival, Royal Caribbean Cruises Ltd. และ Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. มีหนี้รวมกันประมาณ 74 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงสัญญาเช่าดำเนินงาน บริษัททั้งสามได้เพิ่มภาระหนี้ประมาณ 44 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่สิ้นปี 2019 ตามการวิเคราะห์ในเดือนธันวาคมโดย Bloomberg Intelligence

ในที่สุดก็ต้องรีไฟแนนซ์เมื่อยุคของเงินราคาถูกสิ้นสุดลง

Naftali Holtz ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ Royal Caribbean กล่าวว่า "ประโยชน์จากการดำเนินการหลายอย่างที่เราดำเนินการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อปรับปรุงอัตรากำไรยังคงให้ผลลัพธ์อย่างต่อเนื่อง ในขณะที่เรามุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามสูตรที่พิสูจน์แล้วของเราคือการเติบโตของผลตอบแทนในระดับปานกลางและการควบคุมต้นทุนที่แข็งแกร่ง"

ผลกระทบการขยายตัว

ที่งานคาร์นิวัล ระดับหนี้ทำให้บริษัทชะลอการขยายตัว ตามข้อมูลของเบิร์นสไตน์ ก่อนเกิดโรคระบาด ผู้ปฏิบัติงานได้สร้างเรือสามหรือสี่ลำต่อปี ปัจจุบันมีเรือเพียงลำเดียวที่ครบกำหนดในปี 2025 และไม่มีในปี 2026 ความเคลื่อนไหวที่เขาหวังว่าจะช่วยฟื้นฟูอันดับความน่าเชื่อถือของบริษัท และทำให้ผู้ประกอบการดำเนินการรีไฟแนนซ์ต่อไปได้

ผู้ให้บริการเรือสำราญเพิ่งเริ่มเข้าใกล้ระดับการเข้าพักในช่วงก่อนโควิด คาร์นิวัลคาดว่าจะมีอัตราการเข้าพัก 90% ในไตรมาสแรกของปีนี้ เทียบกับเพียง 54% ในช่วงสามเดือนแรกของปี 2022 และคาดว่าจะมากกว่า 100% ในช่วงฤดูร้อน

การดีดตัวขึ้นอย่างช้าๆ หมายความว่าผู้ประกอบการมีรายได้น้อยลง อย่างน้อยตอนนี้ก็ต้องหักเงินจากการจ่ายดอกเบี้ย

'ชิปไป'

Jody Lurie นักวิเคราะห์สินเชื่อของ Bloomberg Intelligence กล่าวว่าอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นได้ “ทำให้แผนการฟื้นตัวของพวกเขาแย่ลงอย่างมาก เพราะพวกเขายังคงพึ่งพาตลาดทุนอยู่มากเพื่อเติมเต็มช่องว่างเงินสด และพวกเขาก็ยังเป็นเช่นนั้น”

กองทุนป้องกันความเสี่ยง Marshall Wace ซึ่งทำเงินในเดือนธันวาคมจากการเดิมพันสั้น ๆ ในงาน Carnival บอกกับนักลงทุนว่าการลดลงของการใช้จ่ายของผู้บริโภคอาจทำให้มาตรวัดผลกำไรของ บริษัท เรือสำราญต่ำกว่าที่คาดไว้

Karim Moussalem ผู้ดำเนินกลยุทธ์ระยะยาว/สั้นของตราสารทุนที่ Selwood Asset Management กำลังทำการชอร์ตบริษัท

"มีสามสิ่งรวมกันที่เป็นปัญหาอย่างมาก: ผู้บริโภคอยู่ภายใต้ความกดดัน; งบดุลซึ่งยืดออกมาก และไม่มีการป้องกันความเสี่ยงเมื่อพูดถึงราคาน้ำมัน ซึ่งผมเชื่อว่าจะเป็นปัญหาใหญ่ในปี 2023” ผู้จัดการเงินซึ่งกองทุน 100 ล้านดอลลาร์เริ่มต้นในเดือนเมษายน และได้รับกำไรประมาณ 15.6% นับจากนั้นกล่าว

ในการตอบสนอง ผู้ดำเนินการกล่าวว่าได้แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นอย่างต่อเนื่อง และผู้คนให้ความสำคัญกับการใช้จ่ายเพื่อประสบการณ์มากกว่าสิ่งต่างๆ “อนาคตของเราดูสดใสมาก” แถลงการณ์ระบุ

คาร์นิวัลมีตัวเลือก ข่าวลือแพร่สะพัดเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วว่าผู้ประกอบการจะขายแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งของตน

“มีคนโทรหาเราและบอกว่าพวกเขาสนใจ และเราก็รับฟัง” เบิร์นสไตน์กล่าว “เราเปิดรับ เราคิดเกี่ยวกับมัน แต่ไม่มีใครเคาะประตูเพื่อซื้อแบรนด์”

ในทางตรงกันข้าม การจดจำชื่อนั้นเป็นข้อได้เปรียบอย่างหนึ่งที่ผู้ประกอบการโรงแรมมีเมื่อพวกเขาเข้าสู่อุตสาหกรรมนี้ นอกจากนี้ พวกเขามักจะมีช่องทางการขายตรงที่แข็งแกร่งกว่าจากแขกประจำที่พวกเขาสามารถเข้ามาช่วยเติมเต็มเรือได้

บนเรือสำราญ Ritz-Carlton ประมาณสองในสามของการจองมาด้วยวิธีนั้น ซึ่ง Tony Capuano ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Marriott บอกกับนักวิเคราะห์ว่าสูงกว่าอัตราของบริษัทเรือสำราญส่วนใหญ่หลายเท่า

Bernstein ตัดสินใจเป็นบวก โดยหวังว่า Four Seasons หรือ Ritz-Carlton จะเข้าล่องเรือสำราญเพื่อให้ลูกค้าในอนาคตมากขึ้นสำหรับเทศกาลคาร์นิวัล

“หากพวกเขามีช่วงเวลาที่ดี พวกเขาอาจพูดว่า 'การล่องเรือเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเดินทาง บางทีครั้งหน้าฉันจะไปล่องเรือสำราญที่อื่นและพาลูก ๆ หลาน ๆ ไปด้วย และ Four Seasons และ Ritz-Carlton อาจไม่ใช่ทางที่จะไป”

– ด้วยความช่วยเหลือจาก Nishant Kumar

(เพิ่มรายละเอียดเกี่ยวกับการขายตรงในสี่วรรคท้าย)

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg Businessweek

© 2023 Bloomberg LP