นักวิเคราะห์กล่าวว่าหุ้นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 2 ตัวนี้มีศักยภาพการกลับตัวเป็นตัวเลขสามหลัก

รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้กลายเป็นกลุ่มยานยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุด โดยเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในปีที่แล้วเพื่อเข้าถึง 6.8 ล้านคันทั่วโลก สิ่งนี้ทำให้ EVs มีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 8% ซึ่งเพิ่มขึ้นสามเท่าจากที่ในปี 2019 ก่อนการระบาดของ COVID ตลาดได้รับการสนับสนุนจากนโยบายทางการเมือง แต่ที่สำคัญกว่านั้น จากการปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการผลิตที่ค่อยๆ ทำให้ EV สามารถแข่งขันด้านราคาได้มากขึ้น

ผลที่ได้คือ บริษัท EV กำลังนำเสนอนักลงทุนที่มีโอกาสมากมายในอนาคต รถยนต์มีความสำคัญต่อชีวิตสมัยใหม่ และรถยนต์ไฟฟ้าเป็นตัวแทนของความได้เปรียบระดับแนวหน้าที่มีการเติบโตสูงสำหรับอุตสาหกรรมนี้ และเป็นยานยนต์ที่มีอัตราการเติบโตที่รวดเร็วขึ้น

กับฉากหลังนี้ เราใช้ แพลตฟอร์มเคล็ดลับการจัดอันดับ เพื่อดูรายละเอียดเกี่ยวกับหุ้น EV สองหุ้นที่ให้โอกาสนักลงทุนแก่นักลงทุน: อันดับซื้อจากนักวิเคราะห์ของ Street, อัพไซด์สามหลักในปีหน้า และต้นทุนการเข้าซื้อที่ต่ำกว่า 5 ดอลลาร์ต่อหุ้น มาเจาะลึกและดูแต่ละรายการพร้อมกับคำอธิบายของนักวิเคราะห์

เอ็กซ์ออส (เอ็กซ์โอเอส)

เรามาเริ่มกันที่ Xos ผู้ผลิต EV ที่เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุกไฟฟ้า นี่เป็นการพลิกโฉมตลาดเฉพาะกลุ่มที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากรถบรรทุกไฟฟ้าสามารถปรับให้เหมาะสมกับเส้นทางการขนส่งในเมือง โดยอยู่ภายในรัศมีที่ค่อนข้างสั้นของฐานปฏิบัติการและสถานีชาร์จ เป็นโหมดการทำงานที่เหมาะสมกับการส่งมอบ 'ไมล์สุดท้าย' และเลี่ยงการร้องเรียนที่สำคัญว่า EV ไม่สามารถปฏิบัติการระยะไกลได้ นี่คือสภาพแวดล้อมที่ Xos ให้ความสำคัญ

Xos เริ่มต้นในปี 2016 และกำลังทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ระบบส่งกำลังสำหรับยานพาหนะเหล่านั้น และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพื่อรองรับยานพาหนะเหล่านี้ บริษัทภูมิใจนำเสนอระบบแบตเตอรี่ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งเรียกว่า X-Pack ซึ่งเข้ากันได้ดีกับแชสซีแบบโมดูลาร์ ซึ่งเรียกว่า X-Platform ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท บริษัทอธิบายตัวเองว่าเป็น 'การสร้างระบบนิเวศของรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับวันนี้'

เรื่องราวดำเนินต่อไป

บริษัทเปิดตัวสู่สาธารณะมาไม่ถึงหนึ่งปี โดยได้เข้าสู่ตลาดสาธารณะบนดัชนี NASDAQ ในเดือนสิงหาคม 2021 ผ่านธุรกรรม SPAC คอมโบธุรกิจกับ NextGen Acquisition Corporation ได้นำเงินทุนใหม่จำนวน 216 ล้านดอลลาร์มาสู่ Xos หุ้นของบริษัทเริ่มซื้อขายที่ 9.20 ดอลลาร์ และร่วงลง 76% ตั้งแต่นั้นมา

เช่นเดียวกับผู้ผลิต EV ในระยะเริ่มต้น Xos ​​เพิ่งเริ่มสร้างรายได้จำนวนมาก สำหรับไตรมาส 1/22 บริษัทมีรายได้ถึง 7 ล้านดอลลาร์ เทียบกับขาดทุนสุทธิ 21.2 ล้านดอลลาร์ บริษัทเห็นการสั่งจองล่วงหน้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งรวมแล้วกว่า 350 รายการในไตรมาสนี้ และทำการส่งมอบที่สำคัญให้กับลูกค้าชื่อดังอย่าง UniFirst และ FedEx การส่งมอบของ FedEx รวมยานพาหนะ 15 คันให้กับผู้ให้บริการภาคพื้นดินห้ารายในภูมิภาคแคลิฟอร์เนียตอนใต้ และตอนนี้ Xos มีคำสั่งซื้อที่โดดเด่นทั้งหมด 550 รายการให้กับบริษัทจัดส่งนั้น แม้ว่า Xos จะมีเงินทุนไหลออก แต่ก็ยังรักษาสถานะเงินสดที่มั่นคงไว้ที่ 129.7 ล้านดอลลาร์

สำหรับนักวิเคราะห์ของ Northland โดโนแวน เชฟเฟอร์ ทั้งหมดนี้รวมกันเป็น บริษัท EV ที่ควรค่าแก่การดูอีกครั้ง

“ในขณะที่การคาดการณ์เบื้องต้นในปี 2020 นั้นรุนแรงมาก โดยเรียกร้องให้มีทางลาดที่จะถึง 2,000 คันในปี 2022 และอีกประมาณ 9,000 คันในปี 2023 ตัวเลขที่ลดลงในโมเดลของเราแนะนำว่าราคาหุ้นนั้นน่าดึงดูดใจในระดับเหล่านี้” Schafer เข้าใจแล้ว.

ในอีกประเด็นหนึ่งและเป็นลางที่ดีสำหรับ Xos ในขณะที่มันทำงานเพื่อเพิ่มการผลิต Schafer กล่าวเสริมว่า "XOS สร้างแชสซีของตัวเอง ซึ่งหมายความว่ามันไม่ได้อยู่ภายใต้ข้อจำกัดด้านการจัดหาแชสซีที่คู่แข่งต้องเผชิญ ผลลัพธ์ที่ได้คือ XOS เพียงต้องการเข้าถึงแผ่นโลหะเพื่อดัดเป็น C-beams เพื่อสร้างแชสซี สิ่งนี้สามารถแก้ไขปัญหาการขาดแคลนชิปซึ่งส่งผลกระทบต่อเพื่อนร่วมงานของ XOS บางราย”

โดยรวมแล้ว สิ่งนี้ทำให้หุ้น XOS ในมุมมองของ Schafer มีค่าอันดับที่ดีกว่า (เช่น ซื้อ) ในขณะที่ราคาเป้าหมายที่ $5 ของเขาแสดงถึงศักยภาพ upside ประมาณ 133% ในอีก 12 เดือนข้างหน้า (เพื่อดูประวัติของ Schafer คลิกที่นี่)

หุ้น XOS มีบทวิจารณ์จากนักวิเคราะห์ 3 รายการล่าสุดที่บันทึกไว้และทั้งหมดนั้นเป็นไปในเชิงบวก เพื่อรองรับอันดับความน่าเชื่อถือของ Strong Buy หุ้นขายที่ราคา 2.15 ดอลลาร์ และราคาเฉลี่ยเป้าหมาย 7 ดอลลาร์สหรัฐฯ ชี้ให้เห็นอัพไซด์ประมาณ 226% จากระดับนั้น (ดูการคาดการณ์หุ้น XOS บน TipRanks)

บริษัท Lion Electric (LEV)

หุ้นตัวต่อไปคือ Lion Electric ยังเน้นที่หน้าที่การพาณิชย์ของตลาด EV Lion มีรถโรงเรียนไฟฟ้าทั้งหมด 7 คันและรถโดยสารประจำทางในเมือง จำหน่ายพร้อมกับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ไฟฟ้าขนาดกลางและขนาดใหญ่ ไลอ้อนไม่ได้หยุดรถแต่; บริษัทยังให้บริการชิ้นส่วนและบริการ โครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จ และการจัดหาเงินทุน เมื่อนำมารวมกัน ทำให้ Lion ซึ่งตั้งอยู่ในแคนาดาเป็นหนึ่งในบริษัท EV ที่ใหญ่ที่สุดในตลาดอเมริกาเหนือ

ไลออนนำเสนอผลิตภัณฑ์ของตนในรูปแบบโซลูชั่นแบบเบ็ดเสร็จสำหรับลูกค้า ในแง่ของความแตกต่างจากคู่แข่ง โดยมีข้อเสนอแพ็คเกจที่รวมถึงการฝึกอบรมคนขับและช่างเทคนิค แนวทางนี้ประสบความสำเร็จโดยเฉพาะในตลาดรถโรงเรียน ซึ่งโดยปกติแล้วเขตการศึกษาจะจัดการบำรุงรักษากองรถโดยสารของตนเอง

ต้นเดือนพฤษภาคม Lion เปิดเผยผลประกอบการ 1Q22 และแสดงการเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งในตัวชี้วัดที่สำคัญหลายประการ สิ่งสำคัญในหมู่พวกเขาคือการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการส่งมอบรถยนต์เมื่อเทียบเป็นรายปี จาก 24 ในไตรมาสแรกของปี 2021 เป็น 84 ในรายงานล่าสุด การเพิ่มขึ้น 3.5 เท่านี้แสดงให้เห็นว่า Lion มีความก้าวหน้าในการเพิ่มความสามารถในการผลิต การส่งมอบที่แข็งแกร่งช่วยขับเคลื่อนการเติบโตของรายได้เมื่อเทียบปีต่อปีจาก 6.2 ล้านดอลลาร์เป็น 22.6 ล้านดอลลาร์ ด้วยการเพิ่มขึ้นในบรรทัดบนสุด Lion เห็นการสูญเสียขั้นต้นลดลงจาก 1.8 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้วเป็น 900 ดอลลาร์ ณ สิ้น 1Q22 มองไปข้างหน้า Lion สามารถอวดคำสั่งซื้อที่มีรถยนต์ 2,422 คันมูลค่า 600 ล้านเหรียญสหรัฐ

นอกจากนี้ ณ สิ้นไตรมาสที่ 1 Lion รายงานงบดุลที่แข็งแกร่ง บริษัทมีเงินสดและสินทรัพย์สภาพคล่อง 155.5 ล้านดอลลาร์ และวงเงินสินเชื่อหมุนเวียนสูงถึง 200 ล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ บริษัทยังสามารถพึ่งพาการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางและมณฑลควิเบกของแคนาดาเป็นจำนวนเงิน 100 ล้านดอลลาร์แคนาดา

นักวิเคราะห์ Roth Capital เคร็ก เออร์วิน ตั้งข้อสังเกตหลายจุดที่แนะนำกำไรระยะกลางถึงระยะยาวสำหรับ Lion EV แต่ประการแรกคือจุดแข็งของบริษัทที่จะได้รับประโยชน์จากเงินอุดหนุนและสัญญาจากรัฐบาลสหรัฐฯ

“เงิน 5 พันล้านดอลลาร์ในการระดมทุน EV School Bus ใน Infrastructure Bill ควรเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับกิจกรรมทางการตลาดในครึ่งปีหลัง และเราคาดว่ารางวัลบัตรกำนัลเบื้องต้นจะได้รับการประกาศทันทีในเดือนตุลาคม 2 การเบิกจ่ายเงินทุนในปี 22 จำนวน 2022 ล้านดอลลาร์เปิดในวันศุกร์ พฤษภาคม วันที่ 2022 และจะรวมเงินทุนสูงถึง $500 ต่อคัน ครอบคลุมมากเท่ากับค่าใช้จ่ายทั้งหมดของ EV School Bus ใหม่ในเขตพิเศษ หรือ $20 ต่อรถบัสสำหรับพื้นที่อื่นๆ เงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางควรนำมาซึ่งต้นทุนที่เท่าเทียมกันเมื่อเทียบกับรถโดยสารดีเซลทั่วไป ในขณะที่ผลประโยชน์ทั้งหมดจากการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า 375,000% และต้นทุนเชื้อเพลิงที่ต่ำลง 250,000% จะเกิดขึ้นกับผู้ซื้อ” เออร์วินอธิบาย

ด้วยเหตุนี้ เออร์วินจึงเดิมพันตำแหน่งรั้นใน Lion โดยมีอันดับซื้อและราคาเป้าหมายที่ 13 ดอลลาร์ซึ่งแสดงถึงศักยภาพของอัพไซด์ 174% ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า (เพื่อดูประวัติของเออร์วิน คลิกที่นี่)

นั่นคือมุมมองของ Roth Capital ตอนนี้เรามาดูส่วนที่เหลือของถนนกันดีกว่า: การซื้อ 3 ครั้งของ LEV และการถือครอง 2 ครั้งของ LEV รวมกันเป็นระดับซื้อปานกลาง ราคาเป้าหมายเฉลี่ย 9.50 ดอลลาร์ บ่งชี้ว่ากำไรในหนึ่งปีเพิ่มขึ้น ~101% จากราคาหุ้นปัจจุบันที่ 4.73 ดอลลาร์ (ดูการคาดการณ์หุ้น LEV ที่ TipRanks)

ค้นหาแนวคิดดีๆ สำหรับการซื้อขายหุ้น EV ด้วยมูลค่าที่น่าดึงดูด เข้าไปที่ TipRanks' สุดยอดหุ้นที่จะซื้อเครื่องมือที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ที่รวบรวมข้อมูลเชิงลึกทั้งหมดของ TipRanks

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ความคิดเห็นที่แสดงในบทความนี้เป็นของนักวิเคราะห์ที่นำเสนอเท่านั้น เนื้อหานี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทำการวิเคราะห์ของคุณเองก่อนทำการลงทุนใด ๆ