มีเหตุผลหลักอย่างหนึ่งที่ยูเครนอาจชอบรถถังเยอรมันมากกว่ารถถังสหรัฐฯ—ยานเกราะอเมริกัน Guzzle Gas

แรงกดดันกำลังเพิ่มพูนขึ้นกับรัฐบาลเยอรมันให้ลงนามกับประเทศต่างๆ ในยุโรป ข้อเสนอบริจาครถถัง Leopard 2 ที่ผลิตในเยอรมัน เพื่อยูเครน

แต่เจ้าหน้าที่เยอรมัน เห็นได้ชัดว่าหมดหวังที่จะหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของยูเครนติดอาวุธสำหรับการกระทำที่น่ารังเกียจ บอก Wall Street Journal พวกเขาจะไม่อนุมัติ Leopard 2s เว้นแต่เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ จะตกลงมอบรถถัง M-1 ของอเมริกาให้ยูเครน

คิดว่ารถถังสหรัฐฯ เป็นเกราะคุ้มกันทางการทูตสำหรับชาวเยอรมัน

มีเหตุผลที่ดีอย่างหนึ่งที่ชาวยูเครนชอบ Leopard 2 มากกว่า M-1 M-1 มีเครื่องยนต์แกสเทอร์ไบน์แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเหมือนกับรถหุ้มเกราะอื่นๆ แทบทุกคัน และนั่นรวมถึง Leopard 2 ด้วย

โดยพื้นฐานแล้ว M-1 มีไว้สำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงของเครื่องบินและไม่ได้มีประสิทธิภาพมากนัก นั่นอาจทำให้การขนส่งของกองทัพใด ๆ ที่ดำเนินการประเภทนั้นซับซ้อน

เมื่อกองทัพสหรัฐฯ และ Chrysler ซึ่งต่อมาคือ General Dynamics ได้ออกแบบ M-1 ย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 1970 พวกเขารวมกังหันก๊าซขนาด 1,500 แรงม้า เพื่อให้รถถังมีอัตราเร่งและความเร็วสูงโดยไม่ทำให้น้ำหนักลดลงมากเกินไป

ดังนั้น M-1 ซึ่งในรุ่นล่าสุดมีน้ำหนักมากกว่า 70 ตัน จึงรวดเร็ว—พร้อมส่วนบนสุด ปลอดภัย ความเร็วประมาณ 45 ไมล์ต่อชั่วโมงขณะเผาไหม้เชื้อเพลิงการบิน JP-8 เสือดาว 2 ด้วย หนัก 70 ตัน แต่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1,500 แรงม้าอาจเป็นได้ เล็กน้อย ช้ากว่าและช้าลงไม่กี่ไมล์ต่อชั่วโมงภายใต้เงื่อนไขบางประการ

อย่างไรก็ตาม ความได้เปรียบด้านความคล่องตัวเล็กน้อยของ M-1 ที่เหนือกว่ารถถังรุ่นเดียวกันนั้นมาพร้อมกับราคา รถถังอเมริกันกลืนเชื้อเพลิงได้เร็วกว่ารถถังส่วนใหญ่ ในการศึกษาหนึ่งในปี 1990 โครงการวอชิงตัน ดี.ซี. ว่าด้วยการกำกับดูแลของรัฐบาล สรุป M-1 จะเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากกว่า Leopard 83 ถึง 2 เปอร์เซ็นต์ที่ความเร็วเท่ากัน

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่สูงนั้นส่งผลต่อการส่งกำลังบำรุงของกองทัพ หน่วยกองทัพสหรัฐผสม M-1 กับยานพาหนะประเภทอื่น—ยานต่อสู้ M-2ตัวอย่างเช่น ต้องการรถไฟเชื้อเพลิงอย่างน้อยสองขบวนแยกกัน หนึ่งอันสำหรับ JP-8 หนึ่งสำหรับดีเซล

และกำลังรวมของขบวนรถขนส่งต้องเพิ่มขึ้น ตามรายงานของ POGO เมื่อกองพันกองทัพสหรัฐฯ แลก M-60 ดีเซลเก่าเป็น M-1 ยังต้องเพิ่มรถบรรทุกน้ำมัน รถพ่วง และปั๊มอีกหลายสิบลำเพื่อให้ถังใหม่เติมน้ำมันในระยะทางเท่าเดิม

เมื่อฝ่ายเยอรมันขอให้ฝ่ายอเมริกันมอบ M-1 ให้กับฝ่ายยูเครนเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นในการที่เยอรมนีลงนามใน Leopard 2 ฝ่ายฝ่ายเยอรมันจึงเรียกร้องให้ฝ่ายยูเครนยอมรับภาระด้านลอจิสติกส์พิเศษที่มาพร้อมกับรถถังของอเมริกา

มีวิธีหนึ่งที่จะทำให้ปัญหาง่ายขึ้น ตามทฤษฎีแล้ว กังหันแก๊ส Honeywell ของ M-1 สามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงใดๆ ที่บางพอที่จะเคลื่อนผ่านเส้นของมันได้ กองทัพสหรัฐชอบ JP-8 แต่กองทัพอื่นสามารถเติมน้ำมัน M-1 ของตนด้วยน้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด แสงจันทร์ หรืออะไรก็ตาม

ไม่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนเชื้อเพลิงจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของถังหรือไม่และมากน้อยเพียงใด กองทัพออสเตรเลียเติมเชื้อเพลิง M-1 ด้วยน้ำมันดีเซลและไม่ได้รายงานปัญหาด้านประสิทธิภาพที่ร้ายแรงใดๆ

แต่การป้อนน้ำมัน M-1 ดีเซลไม่ได้ช่วยดับความกระหายของรถถังแต่อย่างใด ไม่ว่าจะเผาเชื้อเพลิงอะไร M-1 ก็จะเผาไหม้ จำนวนมาก ของมัน

Ukrainians จะปฏิเสธ M-1 อเมริกันที่กระหายน้ำหรือไม่? เกือบจะไม่แน่นอน แต่ Leopards 2s ที่มีการขนส่งที่เรียบง่ายและเบากว่านั้นน่าจะดีกว่าสำหรับประเทศรายได้ปานกลางขนาดเล็กที่ต่อสู้กับสงครามที่มีอยู่กับศัตรูที่ใหญ่กว่ามาก

เจ้าหน้าที่เยอรมันอาจคำนึงถึงสิ่งนี้ในขณะที่พวกเขาชั่งน้ำหนักว่าจะอนุมัติรถถังสำหรับยูเครนหรือไม่และภายใต้เงื่อนไขใด