เศรษฐกิจไฮโดรเจนที่พุ่งสูงขึ้นที่บริษัทน้ำมันและก๊าซกำลังเขยิบเข้าไป

ตามรายงานเมื่อสองปีที่แล้ว พลังงาน Rystad กล่าวว่าไฮโดรเจนเหลวจะหาสถานที่เป็นเชื้อเพลิงเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมซีเมนต์และโลหะ การบิน และเรือเดินทะเล แต่ภาคส่วนเหล่านี้จะรวมกันได้เพียง 7% ของตลาดพลังงานโลกเท่านั้น

แต่แล้ว bp ก็เปิดประตูด้วย โครงการไฮโดรเจนทีไซด์ซึ่งเป็นกิจการขนาดใหญ่ในสหราชอาณาจักรที่จะผลิตไฮโดรเจนทั้งสีเขียวและสีน้ำเงินเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงแก่อุตสาหกรรมหนักในพื้นที่ รถบรรทุกระยะไกล หรือแม้แต่เพิ่มท่อส่งก๊าซธรรมชาติเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับบ้านเรือนและธุรกิจต่างๆ

สิ่งนี้ถูกติดตามเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อ bp เข้าถือหุ้น 40% ใน AREH (ศูนย์กลางพลังงานทดแทนแห่งเอเชีย) ในภูมิภาคเหมืองแร่เหล็กขนาดใหญ่ของ Pilbara ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย bp จะเป็นผู้ดำเนินการสำหรับกำลังการผลิตพลังงานสีเขียว 26 GW ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของกระแสไฟฟ้าทั้งหมดที่ผลิตโดยออสเตรเลีย โครงการนี้ยังจะสร้างไฮโดรเจนสีเขียว 1.6 ล้านตันหรือแอมโมเนียสีเขียว 9 ล้านตันในแต่ละปี

สภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาผลักดัน ไฮโดรเจน

เงินทุนจำนวนมากและการลดหย่อนภาษีปรากฏในร่างกฎหมายสองฉบับที่ได้รับอนุมัติจากรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกา:

ประการแรกพระราชบัญญัติการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน (IIA) ในปี 2021 ให้ไว้ 9.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับการพัฒนาไฮโดรเจน และก้อนใหญ่นี้มูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์คือการสร้างฮับไฮโดรเจน 4 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังมีโครงการ R&D มูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ รัฐนิวเม็กซิโกของฉัน กำลังร่วมมือกับโคโลราโด ยูทาห์ และไวโอมิง เพื่อเสนอศูนย์กลางระดับภูมิภาค

ประการที่สอง พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อ (IRA) ซึ่งลงนามในเดือนสิงหาคม 2022 มีเงิน 370 พันล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนในพลังงานสะอาด และรวมถึงการระดมทุนและการลดหย่อนภาษีสำหรับไฮโดรเจนและการดักจับและกักเก็บคาร์บอน (CCS) ซึ่งจำเป็นสำหรับการกำจัด CO2 Biproduct ของไฮโดรเจนสีน้ำเงิน

เครดิตภาษีของรัฐบาลกลางใหม่สองรายการและเงินอุดหนุนหนึ่งทุนสามารถสร้างความแตกต่างได้เช่นกัน เครดิตภาษีการผลิตเสนอสูงถึง 3 ดอลลาร์สำหรับไฮโดรเจนแต่ละกิโลกรัมที่ผลิตด้วยการปล่อยคาร์บอนใกล้ศูนย์ (เช่น ไฮโดรเจนสีเขียว) แต่เครดิตนั้นต่ำกว่าสำหรับการปล่อยก๊าซที่ไม่เป็นศูนย์ (เช่น ไฮโดรเจนสีน้ำเงินที่ไม่มี CCS)

เครดิตภาษีการลงทุน 30% จะมีให้สำหรับการลงทุนในไฮโดรเจนสะอาด

สุดท้าย เงินอุดหนุน CCS เกือบสองเท่าจาก 45 ดอลลาร์เป็น 85 ดอลลาร์ต่อเมตริกตันของ CO2 ที่แยกส่วน

การลดหย่อนภาษีครั้งใหญ่ที่สุดคือการผลิตไฮโดรเจนที่สะอาดที่สุด สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงความประหยัดในการผลิตสีเขียวเมื่อเทียบกับไฮโดรเจนสีน้ำเงิน

พล่านไปทั่วโลกและสหรัฐอเมริกา.

ผู้สังเกตการณ์รายหนึ่งคาดการณ์ว่าไฮโดรเจนและแอมโมเนียสีเขียวจะกลายเป็นอุตสาหกรรมพลังงานใหม่

bp กำลังเป็นผู้นำใน AREH . มูลค่า 36 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นองค์กรที่ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม จากนั้นจึงใช้สิ่งนี้เพื่อผลิตไฮโดรเจนสีเขียวและแอมโมเนียสีเขียวสำหรับใช้ภายในออสเตรเลียและเพื่อส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

TotalEnergies ได้เข้าร่วมกิจการในอินเดียที่อาจลงทุน $50 ล้านในระยะเวลา 10 ปีเพื่อผลิตไฮโดรเจนสีเขียว ในอินเดียมีความต้องการปุ๋ยอย่างมากและแอมโมเนียสีเขียวน่าจะมีตลาดที่เฟื่องฟูที่นั่น

บั้งนายสิบCVX
กำลังเตรียมพร้อมที่จะผลิตไฮโดรเจนสีเขียวและสีน้ำเงิน และใช้เงินหลายพันล้านเหรียญเพื่อทำสิ่งนี้

เชลล์กำลังมองหาโครงการไฮโดรเจนขนาดใหญ่

ในสหรัฐอเมริกา, Amazon มีข้อตกลงกับ Plug Powerปลั๊ก
เพื่อจัดหาไฮโดรเจนสีเขียวให้กับรถบรรทุกระยะไกล 800 คัน หรือรถยก 30,000 คัน โดยเริ่มในปี 2025 ตัวอย่างอื่นๆ จากรายงานดังกล่าว ได้แก่:

Air Products จะผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในเมือง Casa Grande รัฐแอริโซนา ให้ได้ 10 เมตริกตันต่อวัน

Libertad Power ประกาศข้อตกลงกับฮุนได โดยจะผลิตไฮโดรเจนสีเขียวจากโรงงานแห่งใหม่ในฟาร์มิงตัน รัฐนิวเม็กซิโก ดีเซลไดเร็คจะแจกจ่ายเชื้อเพลิงให้กับกองรถบรรทุกตามทางเดินตะวันออก-ตะวันตกระหว่างลอสแองเจลิสและเวสต์เท็กซัส

ธุรกิจระหว่างประเทศ Universal Hydrogen จะลงทุนมากกว่า 250 ล้านดอลลาร์เพื่อผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในโรงงานแห่งใหม่ใน Albuquerque เพื่อจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับการบิน

Tallgrass Energy ตั้งเป้าที่จะแปลงโรงไฟฟ้าถ่านหินเป็นโรงงานผลิตไฮโดรเจนสีน้ำเงิน โรงงาน Escalante ใกล้เมือง Grants รัฐนิวเม็กซิโก ปิดตัวลงในปี 2020 Tallgrass ต้องการรับวัตถุดิบมีเทนจากแอ่งซานฮวนในท้องถิ่นและกำจัด CO2 Biproduct ลงในชั้นใต้ดินของแอ่งเดียวกัน

BayoTech เป็นบริษัทที่ ผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้จริง ในนิวเม็กซิโก BayoGas Hub มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เล็กกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าซึ่งทำให้ไฮโดรเจนมีราคาถูกลง วัตถุดิบอาจเป็นก๊าซธรรมชาติที่สะอาดหรือแหล่งก๊าซชีวภาพหมุนเวียนอื่นๆ ที่สามารถผลิตไฮโดรเจนที่เป็นศูนย์คาร์บอนหรือแม้แต่คาร์บอนเชิงลบได้

ฮับไฮโดรเจนสามแห่งกำลังถูกนำไปใช้ในสหรัฐอเมริกาในปี 2022 โดยมีแผนที่จะขยายเครือข่ายไปยังสหราชอาณาจักรและทั่วโลก ฮับไฮโดรเจนแต่ละแห่งในเครือข่ายของ BayoTech ผลิตไฮโดรเจนได้ 1-5 ตันในแต่ละวัน ไฮโดรเจนถูกส่งมอบในพื้นที่ในรถพ่วงสำหรับการขนส่งแรงดันสูงที่บรรทุกถังแก๊ส

สิ่งสำคัญสำหรับ BayoTech คือผู้ผลิตยักษ์ใหญ่อย่างCaterpillarแมว
เพิ่มการลงทุนของบริษัทเป็นหลายร้อยล้านดอลลาร์

“เราเห็นความต้องการไฮโดรเจนอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ IRA และร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของปีที่แล้ว” โฆษกกล่าวว่า. “ขณะนี้เรากำลังดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่มีการเติบโตอย่างมาก”

ไฮโดรเจนไม่ได้มีประสิทธิภาพ

เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะเผาผลาญเป็นน้ำโดยไม่มีการปล่อยมลพิษ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากเมื่อแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่เกินกว่าจะเก็บพลังงาน เช่น เครื่องบิน เรือ และรถบรรทุกระยะไกล

แต่การผลิตไฮโดรเจนนั้นไม่มีประสิทธิภาพ เพราะประการแรก ไฮโดรเจนสีเขียวต้องการไฟฟ้าสีเขียวที่ขับเคลื่อนกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสที่แยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน แต่อิเล็กโทรลิซิสมีประสิทธิภาพเพียง 55-80% ตามเชลล์

ประการที่สอง ไฮโดรเจนสีน้ำเงินต้องใช้ไอน้ำร้อนจัดเพื่อสลายก๊าซมีเทนให้เป็นไฮโดรเจน และมีเธนเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลที่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลในหลุมผลิต ท่อส่ง และถังเก็บ มีเทนทำให้บรรยากาศร้อนขึ้นมากกว่า CO2 หลายเท่า นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์คู่คือ CO2 ที่ต้องกำจัดโดยการฉีดลึกลงไปใต้ดิน ไฮโดรเจนสีน้ำเงินเป็นแหล่งพลังงานที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ซึ่งถูกบีบอัดในการผลิตระหว่างตัวปล่อยหนักสองตัว - มีเทนและ CO2 ดังนั้นไฮโดรเจนสีน้ำเงินจึงไม่ปล่อยเป็นศูนย์อย่างแท้จริง

ประการที่สาม ไฮโดรเจนสามารถเผาไหม้ได้เหมือนก๊าซธรรมชาติเพื่อให้ความร้อนแก่บ้านเรือนและที่ทำงาน bp ได้แนะนำว่าไฮโดรเจนบางส่วนที่จะผลิตขึ้นที่ Teesside ในสหราชอาณาจักร สามารถเพิ่มลงในท่อส่งก๊าซที่ลูกค้าใช้ในการทำความร้อนและปรุงอาหารได้

แต่เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเปรียบเทียบกับปั๊มความร้อนซึ่งรัฐบาลเสนอให้เปลี่ยนหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงฟอสซิลพร้อมกับเงินช่วยเหลือจำนวน 5,000 ปอนด์ได้อย่างไร รายงานฉบับใหม่ ดูการศึกษาแยกกันมากกว่า 30 ชิ้นที่สรุปว่าไฮโดรเจนมีประสิทธิภาพน้อยกว่าและมีราคาสูงกว่ามาก

ใช้พลังงานจำนวนมากในการผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์หรือลม แล้วแปลงเป็นไฮโดรเจนแล้วเผาเพื่อให้ความร้อนแก่บ้าน พลังงานมากกว่าการใช้ไฟฟ้าในปริมาณเท่ากันในการเรียกใช้ปั๊มความร้อน – พลังงานมากกว่าหกเท่าตามรายงาน

ซื้อกลับบ้าน

ไฮโดรเจนมีข้อดีอย่างหนึ่งคือ พลังงานมีอยู่ในรูปหนาแน่น แต่มีข้อเสียเปรียบหลักประการหนึ่งคือไม่มีประสิทธิภาพ

แต่ตามที่ Rystad Energy คาดการณ์ไว้ ไฮโดรเจนเหลวในปี 2050 จะเป็นแหล่งเชื้อเพลิงเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมการบิน เรือเดินทะเล ซีเมนต์และเหล็กกล้า

ไฮโดรเจนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตโดยบริษัทน้ำมันและก๊าซขนาดใหญ่ เพราะพวกเขารู้วิธีผลิตและจำหน่ายก๊าซธรรมชาติอยู่แล้ว และพวกเขามีกระเป๋าที่ลึกล้ำ

แม้จะมีขอบเขตที่จำกัด แต่ไฮโดรเจนที่สะอาดอาจเป็นกระสุนเงินสำหรับบริษัทน้ำมันและก๊าซรายใหญ่ที่ต้องการจัดหาตลาดพลังงานไฮโดรเจนทั่วโลก 7% ของ Rystad ภายในปี 2050 อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซสามารถแสดงให้เห็นถึงการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศในปารีส โดยไม่ต้องทำ หยุดเจาะ

ในระดับที่เล็กกว่า การผลิตไฮโดรเจนกำลังเพิ่มขึ้น ตั้งแต่รถโรงเรียนไปจนถึงรถบรรทุกระยะไกล และจากรถยกไปจนถึงเครื่องบิน องค์กรการค้าแห่งหนึ่งกำลังจัดตั้งศูนย์กลางทั่วสหรัฐฯ เพื่อส่งเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในรถบรรทุกที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ในขนาดที่เล็กกว่าหน่วยการผลิตขนาดใหญ่ที่มีอยู่ในโรงกลั่นมาก