หลายพันเที่ยวบินทั่วประเทศ ถูกยกเลิกแล้ว ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา สาเหตุหลักมาจาก ขาดแคลนนักบินอย่างต่อเนื่อง และสภาพอากาศเลวร้าย
ตามที่ Casey Murray ประธานสหภาพ Southwest Pilot Association ปัญหาการขาดแคลนนักบินจะไม่หายไปในเร็ว ๆ นี้
“สิ่งนี้จะเกิดขึ้นตลอดช่วงที่เหลือของทศวรรษ และมีแต่จะแย่ลงไปอีก” เมอร์เรย์กล่าวใน Yahoo Finance Live (วิดีโอด้านบน) “และเราเห็นผู้คนน้อยลงเรื่อยๆ ย้ายเข้ามาอยู่ในอันดับนักบินที่ด้านล่าง ฉันชอบเรียกมันว่า 'แหล่งกำเนิดของอาชีพ' และใช้เวลานานกว่าจะไปถึงที่นั่น และมีคนเข้ามาทำอาชีพของเราน้อยลงเรื่อยๆ”
มีหลายสาเหตุของการขาดแคลน ส่วนหนึ่ง เกิดจากการระบาดของไวรัสโคโรน่าซึ่งนักบินจำนวนมากได้รับการสนับสนุนให้เกษียณอายุก่อนกำหนดเพื่อหลีกเลี่ยงการเลิกจ้างทั่วทั้งอุตสาหกรรม
นักบินคนอื่นๆ ถูกพักงานในช่วงการระบาดใหญ่ เมื่อนักบินไม่มีการเคลื่อนไหวในช่วงระยะเวลาหนึ่ง การรับรองของนักบินอาจสิ้นสุดลง ซึ่งหมายความว่าพวกเขาต้องการเวลาในการฝึกต่อ
ตามที่ บินง่ายสำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐ (FAA) ออกใบรับรองนักบินขนส่งทางอากาศเพียง 4,928 ฉบับในปี 2021 ซึ่งน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้สำหรับปีนั้นครึ่งหนึ่ง ในการได้รับการรับรอง นักบินต้องฝึกอบรมอย่างน้อย 1,500 ชั่วโมงในขณะที่กัปตันต้องการบิน 2,500 ชั่วโมง สายการบินรายสัปดาห์.
“เท่าที่ท่อส่งไป ทุกคนกำลังจ้างงานอยู่ในขณะนี้” เมอร์เรย์กล่าว “มันเป็นพายุที่สมบูรณ์แบบซึ่งเกิดขึ้นกับนักบินที่มีตัวเลือกว่าจะไปที่ไหนเป็นครั้งแรก พวกเขาได้รับข้อเสนอมากมายจากสายการบินหลักหลายแห่ง แต่อีกครั้ง [ความขาดแคลน] กำลังจะดำเนินต่อไปในช่วงที่เหลือของทศวรรษ และจะยิ่งเลวร้ายลงเท่านั้น”
การเจรจาสัญญาก็มีบทบาทเช่นกันโดยเฉพาะที่ Southwest Airlines (LUV). นักบินกว่า 1,300 คนของสายการบินฯ เข้าแถวประท้วง ขณะที่ผู้นำสหภาพแรงงานทำงานร่วมกับผู้บริหารในอุตสาหกรรมเพื่อบรรลุข้อตกลงใหม่
ในขณะที่การได้รับเงินเดือนที่สูงขึ้นนั้น "แน่นอน" ส่วนหนึ่ง เมอร์เรย์กล่าวว่า "เรายังสูญเสียวันหยุด 20,000 วันในปีที่ผ่านมาเนื่องจากการเข้ามาทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ และนักบินของเราก็เต็มใจทำอย่างนั้นตลอดเวลา เราให้เวลา 164,000 วันแก่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ พวกเราคือ Southwest Airlines เราทำมากขึ้นด้วยน้อย ดังนั้นเราจึงต้องการให้ได้รับการยอมรับ และเราต้องการให้ Southwest มาที่โต๊ะและรับบางสิ่งบางอย่างเร็วกว่าในภายหลังเพื่อให้ปัญหาการขาดแคลนนักบินนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อเราในอนาคตและส่งผลกระทบต่อเครือข่ายและโอกาสในการสร้างรายได้สำหรับ Southwest”
ภาคตะวันตกเฉียงใต้ไม่ใช่สายการบินเดียวที่อยู่ท่ามกลางการเจรจา ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (UAL) เพิ่งมาตกลงกัน กับพนักงานของบริษัท โดยขึ้นค่าแรง 14% และจ่ายค่าลาคลอดบุตรสำหรับนักบิน สหภาพสายการบินอื่นๆ ยังคงอยู่ การเจรจาต่อรอง เงื่อนไขสำหรับพนักงานด้วยเช่นกัน
“ขณะนี้เราอยู่ในจุดเปลี่ยนผันในอุตสาหกรรม เท่าที่นักบินดำเนินไป” เมอร์เรย์กล่าว “มีปัญหาการขาดแคลนที่สำคัญที่กำลังเกิดขึ้น ขณะนี้สายการบินรายใหญ่ทั้งหมดกำลังเจรจาสัญญา และด้วยจำนวนนักบินที่จะจ้างได้จำกัด ใครก็ตามที่มีสัญญาที่ดีที่สุดจะสามารถรับสมัครและรักษานักบินที่ดีที่สุดเท่าที่มีอยู่ได้”
Adriana Belmonte เป็นนักข่าวและบรรณาธิการที่ครอบคลุมนโยบายการเมืองและการดูแลสุขภาพสำหรับ Yahoo Finance คุณสามารถติดตามเธอได้ทางทวิตเตอร์ @adrianambells และติดต่อเธอได้ที่ [ป้องกันอีเมล].
อ่านข่าวการเงินและธุรกิจล่าสุดจาก Yahoo Finance
ดาวน์โหลดแอป Yahoo Finance สำหรับ Apple or Android
ติดตาม Yahoo Finance ได้ที่ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInและ YouTube
ที่มา: https://finance.yahoo.com/news/pilot-shortage-only-going-to-get-worse-union-president-190402768.html