มารอยู่ในรายละเอียดเสมอ และมีความแตกต่างกันนิดหน่อยใน 700 บวก บิลหน้าซึ่งประธานาธิบดีไบเดนคาดว่าจะลงนามในสัปดาห์นี้ สำหรับผู้เริ่มต้น การจะได้รับเครดิตภาษีการซื้อรถยนต์ซีดานไฟฟ้ามูลค่า 7,500 ดอลลาร์จะต้องมีราคาต่ำกว่า 55,000 ดอลลาร์ ในขณะที่รถเอสยูวีและรถบรรทุกจะต้องมีราคาต่ำกว่า 80,000 ดอลลาร์
นั่นหมายถึง Tesla Model X และ S ยานพาหนะซึ่งยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดบางส่วนในสหรัฐอเมริกา จะไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิต ทั้งสองสามารถมีราคามากกว่า 100,000 ดอลลาร์ Mercedes EQS ก็สามารถทำได้เช่นกัน Taycan Porsche และจีเอ็มซี ฮัมเมอร์
ยานพาหนะเหล่านั้นจะถูกกำหนดราคาจากเครดิตภาษี รถเก๋งเทสลารุ่น 3 ที่มีราคาแพงกว่าบางรุ่นจะไม่มีคุณสมบัติเช่นกัน การตัดแต่งประสิทธิภาพ Model 3 เริ่มต้นที่ประมาณ 63,000 เหรียญ
แต่โมเดลระดับฐาน 3 เริ่มต้นที่ประมาณ 47,000 ดอลลาร์ ราคานั้นจะมีคุณภาพสำหรับเครดิต เช่นเดียวกับรถยนต์ Tesla Model Y เพราะสิ่งเหล่านี้ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็น SUV การตัดแต่งประสิทธิภาพ Model Y เริ่มต้นที่ประมาณ 70,000 เหรียญ
Y คือรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา รุ่น 3 นั้นดีที่สุดเป็นอันดับสอง ประมาณ 230,000 Y และ 3 คันถูกขายในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 ซึ่งมากกว่าสองเท่าของ EV ที่มียอดขายสูงสุด 10 คันถัดไปรวมกัน
ราคา EV ไม่ได้เป็นเพียงรอบคัดเลือกเท่านั้น นอกจากราคาแล้ว การประกอบขั้นสุดท้ายยังต้องอยู่ในอเมริกาเหนือ ที่ควรไม่รวม EV ที่ผลิตโดย
ฮุนไดมอเตอร์
(005380. เกาหลี),
Kia
( 000270.เกาหลี), Audi และ
โพลสตาร์ ออโตโมทีฟ
(PSNY). บริษัทเหล่านั้นประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียและยุโรป
โดยรวมแล้ว ดูเหมือนว่าประมาณครึ่งหนึ่งของ EVs ที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาจะมีสิทธิ์ได้รับเครดิต แน่นอนว่าบริษัทต่างๆ จะปรับราคาและเปลี่ยนแปลงสถานที่ผลิตรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เสียเปรียบในตลาด
ข้อ จำกัด ที่สำคัญประการสุดท้ายเกี่ยวกับเครดิตภาษี EV เกี่ยวข้องกับรายได้ส่วนบุคคล รายได้ครัวเรือนสำหรับผู้ยื่นแบบร่วมจะต้องต่ำกว่า 300,000 ดอลลาร์ หัวหน้ารายได้ครัวเรือนต้องต่ำกว่า 225,000 ดอลลาร์ สำหรับผู้ยื่นแบบรายบุคคล เกณฑ์คือ $150,000
แม้ว่าการจัดเรียงรายละเอียดอาจซับซ้อนเล็กน้อย แต่ EV จำนวนมากกำลังจะได้รับราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อย
หุ้นของเทสลาเพิ่มขึ้นประมาณ 9% นับตั้งแต่ Sen. Chuck Schumer และ Joe Manchin ประกาศเมื่อปลายเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาซึ่งกลายเป็นพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ
มอเตอร์ฟอร์ด
(F) และ
บริษัท General Motors
หุ้น (GM) ได้รับประมาณ 23% และ 14% ตามลำดับในช่วงเวลาเดียวกัน ดิ
S&P 500
และ
ดาวโจนส์เฉลี่ยอุตสาหกรรมโจนส์
ได้รับ 6% และ 5% ตามลำดับ
เขียนถึง Al Root ที่ [ป้องกันอีเมล]
