รถยนต์ที่น่าจะเป็นของสะสมที่น่าครอบครองมากที่สุด

การประมูลรถสะสมทางโทรทัศน์เหล่านั้นเป็นสิ่งที่ควรรับชมอย่างแน่นอน ด้วยฮาร์ดแวร์ที่แวววาวไร้ที่ติซึ่งล่อลวงผู้ประมูลและผู้ซื้อด้วยความใจจดใจจ่อ—ไม่ต้องพูดถึงราคาขายที่น่าเหลือเชื่อ—ซึ่งมักไม่เกี่ยวข้องกับธุรกรรมรถยนต์มือสองทั่วไป

แต่คนๆ หนึ่งไม่จำเป็นต้องมีวิธีไม่จำกัดในการเข้าสู่ธุรกิจรถสะสมเพื่อความสนุกและอาจได้กำไร ตามคำทำนายของผู้รับประกันภัยรถคลาสสิค Hagertyยานพาหนะแต่ละคันในรายการ "ตลาดกระทิง" ประจำปีของพวกเขาคือยานพาหนะที่แสดงศักยภาพสูงสุดในการเพิ่มมูลค่าหรืออย่างน้อยก็ถือครองมันไว้ในปีต่อๆ ไป โดยอิงตามข้อมูลที่คัดมาจากการขายของภาครัฐและเอกชน การประเมินมูลค่าประกันภัย และแนวโน้มในอดีต

“รายชื่อตลาดกระทิงปีนี้ประกอบด้วยยานยนต์หลากหลายประเภท ได้แก่ ไมโครคาร์ มัสเซิลคาร์ รถสปอร์ต รถเอ็กโซติก มอเตอร์ไซค์ และแม้แต่รถเอสยูวีเกรดทหาร ปัจจัยทั่วไปคือเวลา แม้ว่าจะเผชิญกับภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบัน เราเชื่อว่ากลุ่มนี้พร้อมที่จะเติบโตอย่างมีมูลค่ามากที่สุดในปีหน้า” Brian Rabold รองประธานฝ่ายข่าวกรองยานยนต์ของ Hagerty กล่าว “การซื้อรถที่ขับสนุกในขณะที่กำลังเติบโตหมายความว่าคุณสามารถใช้และสนุกกับมันได้ในขณะที่มีแนวโน้มที่จะออกตัวก่อนเมื่อถึงเวลาขาย

เรากำลังนำเสนอรายการด้านล่างพร้อมคำอธิบายของเราเอง โดยจัดอันดับตามราคาซื้อขายโดยประมาณของ Hagerty (สำหรับยานพาหนะในสภาพดีเยี่ยม) จากสูงไปต่ำ

แน่นอนว่าไม่มี "สิ่งที่แน่นอน" เมื่อพูดถึงการลงทุนกับรถโบราณ เพื่อมูลค่าสูงสุดและศักยภาพในการลงทุน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทุกคนที่เข้าสู่ตลาดมองหารุ่นที่มีรูปทรงกลไกและสวยงามที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เช่นเดียวกับคำแนะนำที่รอบคอบเมื่อซื้อรถมือสอง ให้ซื้อรถที่น่าสะสมจากแหล่งที่เชื่อถือได้เสมอ และให้แน่ใจว่าได้ให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบรถรุ่นที่ต้องการพิจารณาอย่างละเอียดถี่ถ้วน

นอกจากนี้ โปรดตรวจสอบประวัติของยี่ห้อและรุ่นที่กำหนดก่อนที่จะประมูลหรือซื้อ หากเป็นรถรุ่นใหม่ ให้ตรวจสอบชื่อรถจาก Carfax หรือแหล่งที่มาที่คล้ายกันโดยใช้หมายเลขประจำตัวยานพาหนะ (VIN) คุณจะสามารถยืนยันความเป็นเจ้าของ ดูว่ามีเงินกู้ค้างชำระอยู่หรือไม่ และเพื่อให้แน่ใจว่าไม่เคยถูกขโมย ถูกน้ำท่วม หรือกู้และสร้างใหม่มาก่อน

อย่าลืมหลีกเลี่ยงสิ่งล่อใจที่จู้จี้ให้ซื้อ "ช่างซ่อมบำรุงพิเศษ" ที่ต้องการการซ่อมแซมอย่างเต็มรูปแบบโดยหวังว่าจะสร้างผลกำไรมหาศาลเมื่อรถได้รับการต่ออายุใหม่ กระบวนการนี้อาจใช้เวลาหลายปีและใช้เงินหลายพันดอลลาร์กว่าจะเสร็จสมบูรณ์ แม้ว่าเจ้าของงานเองจะทำงานส่วนใหญ่ด้วยตัวเองก็ตาม ชิ้นส่วนอาจกลายเป็นเรื่องยากหากไม่สามารถทำได้ แย่กว่านั้น รถจะจอดอยู่ในโรงรถนานนับเดือนไม่สิ้นสุด หรืออาจนานหลายปีกว่าที่จะสามารถขับสนุกได้อีกครั้งในลักษณะที่เดิมตั้งใจไว้บนถนนโล่ง

รถสะสม (และรถจักรยานยนต์) ที่ร้อนแรงที่สุดที่จะซื้อและถือครองตอนนี้

2004–2010 เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลอาร์ แมคลาเรน ($329,300–$380,700)

ในขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะผู้จัดหารถยนต์หรูหราหรูหราหรูหรา ไม่ใช่เรื่องเหลวไหลเมื่อพูดถึงวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ประสิทธิภาพสูงระดับแนวหน้า SLR McLaren จากช่วงเวลานี้เป็นไฮเปอร์คาร์โดยสุจริตของแบรนด์ มันไม่ได้เพิ่มมูลค่ามากเท่าคู่แข่งอย่าง Porsche Carrera GT แต่เราเดาว่านั่นทำให้มีมูลค่าอยู่บ้าง แม้ว่ามูลค่าปัจจุบันของมันจะอยู่ในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ก็ตาม

2001-2010 แลมโบร์กินี มูร์ซิเอลาโก ($302,700–$342,700)

รถสปอร์ตแปลกใหม่ที่หวงแหนมักไม่ค่อยลดคุณค่าลง ประหยัดได้สำหรับตลาดที่พังทลาย และ Lambo คลาสสิกคันนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น มีมูลค่าเพิ่มขึ้นในหมู่นักสะสมถึง 48 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2019 แม้ว่าคู่แข่งบางรายจะทำได้ดีกว่าในเรื่องนี้ ค่าใช้จ่ายในการเข้าร่วมช่วยให้เจ้าของสามารถสำรวจแรงม้าทั้งหมด 632 แรงม้าที่สร้างโดยเครื่องยนต์ V12 อันทรงพลังของMurciélago

ออดี้ R2008 2015–8* ($154,000–$186,700)

เครื่องหมายดอกจัน * โปรดทราบว่าคำแนะนำในรายการยอดนิยมนี้จำกัดเฉพาะ R8 ของช่วงเวลานี้ที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดา ทุกรุ่นตั้งแต่ปี 2016 มาพร้อมกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ และแม้ว่าจะเป็นคันเกียร์ที่ลื่นไหลและรวดเร็ว แต่ก็ไม่มีอะไรมาแทนที่รุ่นที่ช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบการใช้คลัตช์และคันเกียร์ได้ Hagerty กล่าวว่ามูลค่าของ Audi R8 เพิ่มขึ้น 37 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2019 “มีพื้นที่เหลือเฟือที่จะปีนต่อไป”

พ.ศ. 1992–2006 นายพล Hummer H1 ($105,000–$127,300)

นี่คือยานพาหนะทางทหารรุ่นที่เรียบง่ายสำหรับพลเรือนที่เข้าประจำการในปฏิบัติการพายุทะเลทรายในปี 1991 มันคือ Incredible Hulk ของ SUV ที่มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล V8 ภายใต้ฝากระโปรงขนาดมหึมา ได้รับการออกแบบมาให้ไปได้ทุกที่อย่างแท้จริง แม้ว่าจะไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเจรจาต่อรองกับถนนในเมืองที่คับคั่งไปด้วยรถยนต์ที่จอดอยู่

1936-1947 ฮาร์เลย์-เดวิดสัน สนับมือ ($90,300–$115,000)

โมเดลที่เก่าแก่ที่สุดใน Hot List ปีนี้และเป็นมอเตอร์ไซค์เพียงรุ่นเดียวที่มีชื่อเล่นว่า Moe, Larry และ Curly แต่แน่นอนว่ามันไม่ใช่ลูกไล่ เป็นรถครุยเซอร์ที่ยาวและต่ำที่ Hagerty กล่าวว่ามีรูปแบบเป็นของตัวเองในช่วงหลังสงคราม “เป็นสัญลักษณ์แห่งเสรีภาพและการกบฏ”

นิสสัน 2003Z ปี 2008-350 ($37,500–$44,900)

นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในสหรัฐฯ ในปี 1970 รุ่นปี 6 Z ของ Datsun ก็ได้รับความนิยมในฐานะรถสปอร์ตสไตล์โฉบเฉี่ยวที่สามารถจับต้องได้ เครื่องยนต์ V350 ที่แข็งแกร่งใน 300Z สร้างแรงม้าได้ประมาณ 78 แรงม้า ซึ่งทำให้รถคูเป้เร็วคันนี้ Z รุ่นเก่าเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่คนรุ่นเบบี้บูมเมอร์ และค่าเฉลี่ยของพวกเขาเพิ่มขึ้น 2021 เปอร์เซ็นต์นับตั้งแต่ต้นปี XNUMX

เชฟโรเลต คอร์เวทท์ Z2001 ปี 2004-06 ($31,400–$39,300)

'Vette' ที่น่านับถือเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับความสามารถในการหันหัวและหักคอ แต่รุ่นที่ผลิตจำนวนจำกัดนั้นมีแนวโน้มที่จะโดดเด่นในฐานะของสะสมที่มีศักยภาพ รุ่น Z06 จากยุคนี้เป็นนักแข่งรถบนท้องถนนที่รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เว็บไซต์ของ Hagerty ระบุว่า “รถสปอร์ตของอเมริกา” เป็นที่สนใจเท่าเทียมกันในหมู่คนรุ่นเบบี้บูมเมอร์ คนรุ่น Gen Xers และคนรุ่นมิลเลนเนียล

พ.ศ. 1968-1970 บบส ($30,500–$40,600)

ในขณะที่รถ Camaros และรถ Mustang คลาสสิกสามารถประมูลได้เงินมหาศาล AMC AMX เป็นวิธีที่ประหยัดพอสมควรในการได้ขี่รถโพนี่วินเทจที่เป็นที่ต้องการอย่างแท้จริง เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดของมันคือ 390 CID V8 ในปี 1970 ที่สร้างความประทับใจได้ถึง 325 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์ฟุตบนทางเท้า Hagerty กล่าวว่า AMX มีราคาสูงขึ้นเกือบ 29 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2019 และสามารถเพิ่มหรืออย่างน้อยก็คงมูลค่าไว้ได้ในอนาคต

1985-1993 ซาบ 900 เทอร์โบ ($22,200–$25,800)

กลุ่มรถยนต์ของ Saab ที่ค่อนข้างแปลกประหลาดนั้นได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงปี 1980 ในหมู่ผู้ที่แสวงหาประสิทธิภาพสไตล์ยุโรป แต่ไม่ต้องการจ่ายเงินในราคา BMW หรือ Mercedes-Benz เพื่อซื้อรถดังกล่าว Hagerty กล่าวว่า Saab 900 Turbo นั้นเร็วกว่าค่าเฉลี่ยของ Saab อยู่แล้ว "ดูเหมือนว่าจะมีแนวโน้มไปสู่การชื่นชมที่เร็วขึ้น" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 40 ปี

1984–1988 รถกระบะโตโยต้า 4x4 ($20,700–$26,700)

โตโยต้าช่วยสร้างชื่อในสหรัฐอเมริกาย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 1960 และ 1970 โดยการขายรถกระบะขนาดเล็กราคาถูก แต่ทนทานและใช้งานได้จริง ช่วงปีของรุ่นนี้กลับมาก่อนที่สายจะได้รับชื่อที่เหมาะสมในที่สุดโดยรุ่นต่อมาจะถูกตราว่า Tacoma ตอนนี้มันเป็นที่ต้องการของฝูงชนที่อายุน้อยกว่าผู้ที่สามารถซื้อ Toyota Land Cruisers และ Ford Broncos รุ่นคลาสสิกที่มีราคาสูงกว่าได้

1991-1998 ซูซูกิ คาปูชิโน่ ($12,200–$16,700)

เดิมทีไม่ได้จำหน่ายในสหรัฐฯ รถโรดสเตอร์รูปทรงคล้าย Mazda Miata คันนี้สามารถนำเข้ามาในสหรัฐอเมริกาได้อย่างถูกกฎหมาย โดย Hagerty คาดการณ์ว่าจะสร้างผู้ติดตามโดยเฉพาะ โดยเฉพาะในกลุ่มผู้คลั่งไคล้รถยนต์รุ่น Millennial และ Generation Z มันไม่ใช่รถซิ่งอย่างแน่นอน ด้วยแรงม้าเพียง 63 แรงม้า แต่ได้รับการกล่าวขานว่าควบคุมได้อย่างเหนียวแน่น และเป็นรถที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริงซึ่งจะไม่ทำลายธนาคารอย่างแน่นอน

สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการลงทุนยานพาหนะที่เป็นไปได้เหล่านี้ โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.