ธุรกิจต่อต้านน้ำมันกำลังพยายามหลอกคุณอีกครั้ง

ย้อนหลังวันนี้: ไบเดนกล่าวว่า "เราจะกำจัดเชื้อเพลิงฟอสซิล"

หนึ่งในสี่ของผู้ใหญ่ชาวอเมริกันคิดว่าดวงอาทิตย์โคจรรอบโลก ดังนั้นแน่นอนว่าเราทุกคนจะดีกว่านี้มากถ้า “นักข่าวภูมิอากาศ” จะอยู่ในเลนของพวกเขา

ในสหรัฐอเมริกา น้ำมันเป็นแหล่งพลังงานชั้นนำของเราที่ 35-37% ของอุปทาน เรามีรถยนต์น้ำมันประมาณ 270 ล้านคันที่ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 370 ล้านแกลลอนทุกวัน และปริมาณการใช้น้ำมันทั้งหมดทำสถิติสูงสุดที่ 23.2 ล้านบาร์เรล/วัน ง ต้นเดือนธันวาคม (แม้กระทั่งก่อนการเดินทางช่วงคริสต์มาส)

ไม่ใช่แค่ “ทองคำดำ” มาเป็นเวลา 163 ปีแล้ว น้ำมันไม่มีการแข่งขัน และการที่คนพูดถึง “ความตาย” ของน้ำมันก็ทำให้เราตกที่นั่งลำบาก

ความเชื่อที่ 1: “เราไม่จำเป็นต้องมี Keystone XL และน้ำมันนั้นก็จะถูกส่งออกอยู่ดี”

การโต้เถียงกันถึง 900,000 บาร์เรลต่อวันเชื่อมโยงท่อส่งน้ำมันไปยังซัพพลายเออร์หลักในต่างประเทศของเราในแคนาดา แคนาดา ยังไม่ได้สร้างและถูกเพิกถอนโดยประธานาธิบดีไบเดน แท้จริงแล้วคือวันแรกที่เขาดำรงตำแหน่ง ซึ่งเป็นความผิดพลาดด้านความมั่นคงด้านพลังงานอย่างร้ายแรง ฟอร์บ เพื่อนร่วมงาน David Blackmon เพิ่งเรียกมันว่า

เมื่อจีนเชื่อมโยงกับรัสเซียเพื่อพลังงาน และอินเดียเชื่อมโยงกับอิหร่าน ฉันจึงจำได้ว่าน้ำมันของแคนาดาเป็นแหล่งความมั่นคงด้านพลังงานที่ยอดเยี่ยมของเราเมื่อนานมาแล้ว

ระบบการกลั่นที่ลดลงของสหรัฐซึ่งมีการดำเนินงาน 124 แห่ง (ลดลงจาก 183 เมื่อย้อนกลับไปในปี 1993) โดยทั่วไปแล้วจะได้รับการกำหนดค่าให้ดำเนินการกับน้ำมันที่มีราคาต่ำกว่าและหนักกว่าซึ่งเคยนำเข้ามาจากแคนาดา เม็กซิโก และเวเนซุเอลามาก่อน

การผลิตน้ำมันจากชั้นหินของสหรัฐที่เฟื่องฟูตั้งแต่ปี 2008 ทำให้ได้น้ำมันดิบเกรดที่เบากว่าซึ่งไม่พอดี ดังนั้นการส่งออกของเราจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากความต้องการของเราทรงตัว (แต่สูงมาก)

ดังนั้น หินน้ำมันของอเมริกาจึงอนุญาตให้การนำเข้าของเราจากกลุ่มพันธมิตร OPEC ลดลง ในขณะที่ความสำคัญของน้ำมันของแคนาดาในระบบโรงกลั่นของสหรัฐฯ กำลังเพิ่มขึ้น

นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการผลิตน้ำมันในเม็กซิโกและเวเนซุเอลา - อุตสาหกรรมน้ำมันสองแห่งลดลง - ลดลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการนำเข้าของเราจากซัพพลายเออร์น้ำมันหนักเหล่านี้ก็ลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน (รูปที่ 1)

อันที่จริง เม็กซิโกเพิ่งประกาศว่าต้องการยุติการส่งออกน้ำมันดิบทั้งหมดภายในปี 2023 ทำให้การเชื่อมโยงไปยังแคนาดามีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศยังได้ส่งเสริมอุตสาหกรรมน้ำมันของแคนาดาสำหรับความมุ่งมั่นอย่างไม่มีที่เปรียบในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดห่วงโซ่คุณค่า

ตรงกันข้ามกับแชมป์ระดับชาติของวลาดิมีร์ ปูติน ที่จุดไฟโดยไม่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม

ข้อเท็จจริงที่ยาก: เรานำเข้าน้ำมันรัสเซีย 672,000 บาร์เรลต่อวัน (น้ำมันดิบ ผลิตภัณฑ์) ในปี 2021 ซึ่งหมายความว่าสำหรับปีแรกของประธานาธิบดีไบเดนที่ดำรงตำแหน่ง เรามีการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียเพิ่มขึ้น 47% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยในช่วงสี่ปีของประธานาธิบดีทรัมป์

อันที่จริง การลดน้ำมันดิบหนักจากรัสเซียจะเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่จะทำให้อุปทานของแคนาดามีความสำคัญมากขึ้นสำหรับเรา

แม้ว่าเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงของตลาดจะทำให้อุปทานของแคนาดาไปยังสหรัฐฯ จะถูกส่งออกเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่น ความต้องการ Keystone XL นั้นเพิ่มมากขึ้นในแง่ของความมั่นคงของชาติ ไม่ต้องพูดถึงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและงานที่จะนำมา

ความเชื่อที่ 2: “เราไม่สามารถเจาะวิธีนี้ได้ และการผลิตน้ำมันใหม่ก็ไม่ช่วย”

มาฟังย้อนไปในสมัยก่อนหินดินดาน (เช่น ก่อนปี 2008) เมื่อบทสวดนี้เป็นเหมือนนกขับขานในเช้าตรู่ของฤดูใบไม้ผลิ

มันควรจะตายไปนานแล้ว

น่าเสียดาย ที่ปูตินกำลังกลับมาคึกคักอีกครั้งเนื่องจากสงครามที่ผิดกฎหมายของปูติน และจู่ๆ ฉันก็นึกถึงปี 2011 ที่ประธานาธิบดีโอบามาพูดแบบเดียวกัน – และเขาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าผิดอย่างสิ้นเชิง (รูปที่ 2)

ข้อเท็จจริงที่ยาก: เกิด "สว่านเจาะกระแทกเด็ก" และราคาน้ำมันและน้ำมันเบนซินของเราลดลง

อันที่จริง การผลิตน้ำมันจากชั้นหินของสหรัฐฯ เป็นผู้กอบกู้ตลาดน้ำมันของโลก

การผลิตใหม่ของเราครอบคลุมความต้องการน้ำมันใหม่ทั่วโลกส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาหรือนานกว่านั้น ในขณะที่ซัพพลายเออร์รายอื่นๆ ประสบปัญหามากมายและส่วนใหญ่ไม่สามารถช่วยเหลือได้

สำหรับของเหลวทั้งหมด สหรัฐฯ คิดเป็น 15-17% ของอุปทานทั่วโลก แต่สำนวนต่อต้านน้ำมัน ("เราจะทำลายอุตสาหกรรมที่ชั่วร้ายนี้!") กำลังส่งสัญญาณตลาดในวันนี้ว่าราคาน้ำมันจะสูงขึ้นมากในอนาคตเนื่องจากนโยบาย จะคัดค้านการผลิตใหม่

พาดหัวข่าวเดือนตุลาคมปี 2020 นี้เพียงอย่างเดียวเป็นส่วนหนึ่งของสาเหตุที่ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2021: 'ฉันจะเปลี่ยน:' ไบเดนสัญญาว่าจะย้ายจากน้ำมัน'

แม้ว่าตลาดของเหลวทั่วโลกจะมีปริมาณมหาศาลอย่างแน่นอน (ประมาณ 101 ล้านบาร์เรลต่อวัน) ความต้องการก็กำลังสร้างสถิติอีกครั้ง (แม้ว่าการใช้เชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ทระหว่างประเทศลดลงเนื่องจาก Omicron)

ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ถูกมองว่าเป็นซัพพลายเออร์เพียงรายเดียวที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ ที่สามารถเพิ่มการผลิตได้จริงหากต้องการ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการลงทุนบางคนที่ฉันคุยด้วยบอกฉันว่ากำลังการผลิตสำรองของโอเปกอาจหมดไปในปีนี้ ดังนั้นการสกัดกั้นการผลิตน้ำมันของสหรัฐฯ ไม่ว่าในทางใด จะเป็นการหว่านเมล็ดพันธุ์แห่งความหายนะที่เลวร้ายยิ่งกว่าสิ่งที่เราเห็นในทุกวันนี้

ความกลัวของ "ความต้องการน้ำมันสูงสุด" กำลังสร้างความเป็นจริงของอุปทานน้ำมันสูงสุด

กล่าวอีกนัยหนึ่ง บรรดาผู้ที่มุ่งความสนใจไปที่ตลาดน้ำมันที่มีอยู่จริงในปัจจุบันกำลังละเลยตำแหน่งที่นักลงทุนมีในตลาดเหล่านั้นเพราะพวกเขารู้ว่านักการเมืองบางคนที่รับผิดชอบนโยบายด้านอุปสงค์ที่จะขัดขวางการผลิตน้ำมันของสหรัฐมากขึ้น

ไม่มีสิ่งใดที่เข้าใจยาก

ในขณะที่มันจะได้รับการคิดใหม่ครั้งใหญ่หลังจากสงครามที่ผิดกฎหมายของปูติน ESG ตะวันตก (ส่งมอบตลาดน้ำมันทั่วโลกให้กับโอเปกและรัสเซีย) กำลังตั้งค่าการเพิ่มขึ้นเชิงโครงสร้างที่เป็นอันตรายในราคาน้ำมัน

ESG เป็นบริษัทน้ำมัน (และก๊าซ) ที่ขาดแคลนทุนทรัพย์และต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้น จึงเป็นการเพิ่มราคาน้ำมันที่จำเป็นสำหรับพวกเขาในการทำกำไร

นักลงทุนที่สนับสนุนพลังงานหมุนเวียนได้ตัดการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการน้ำมัน ลดการผลิตลงเป็นเวลานานก่อนที่พลังงานหมุนเวียนจะมาแทนที่ได้ ส่งผลให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น

โลกได้ลงทุนผลิตน้ำมันใหม่ต่ำกว่าความเป็นจริงมาตั้งแต่ปี 2014 และนั่นก็เป็นปัญหาใหญ่สำหรับทุกคนและทุกๆ อย่าง เพราะน้ำมันเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ระดับโลกที่เป็นศูนย์กลางในทุกแง่มุมของชีวิตเรา

ตอนนี้เราได้ยินมาหมดแล้ว มันคือ “เงินเฟ้อชั่วคราว”…ไม่… “มันคือโควิด-19”…ไม่ใช่… “มันเป็นความโลภขององค์กร” แต่ “การขึ้นราคาของปูติน” อาจเป็นปลาเฮอริ่งแดงที่ใหญ่ที่สุดตั้งแต่ “สุนัขของฉัน” กินการบ้านของฉัน”

นี่คือคู่มือแนะนำอันตราย: เพิ่มต้นทุนพลังงาน...เพื่อกีดกันการใช้...เพื่อบังคับให้เปลี่ยนพลังงาน..เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ข้อเท็จจริงที่ยาก: ตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2021 ถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2022 ประธานาธิบดีไบเดนดำรงตำแหน่ง 375 วันแรกและนานก่อนที่ปูตินจะเริ่มทำสงครามผิดกฎหมาย ราคาน้ำมันดิบสหรัฐพุ่งสูงขึ้น 55% เป็นเกือบ 90 ดอลลาร์

แม้ว่าเราจะมีปัญหาคอขวดและปัญหาในอุตสาหกรรมน้ำมันอย่างแน่นอน (เช่น การขุดเจาะทราย แรงงาน อุปกรณ์ ราคาเชื้อเพลิง เหล็ก ฯลฯ) คำกล่าวอ้างที่ว่า "พวกเขามีสัญญาเช่า 9,000 ฉบับและปฏิเสธที่จะเจาะ" ก็เป็นม่านควันเช่นกัน

การพิจารณาที่ซับซ้อนอื่นๆ ไม่ใช่ว่าสัญญาเช่าทั้งหมดจะใช้ได้จริงในเชิงพาณิชย์ หลายสัญญาไม่มีทรัพยากรน้ำมันและ/หรือก๊าซเพียงพอที่จะสร้างรายได้ และส่วนอื่นๆ ถูกดำเนินคดี

เรียนประธานาธิบดีไบเดน ไม่มีการออกสัญญาเช่าที่ดินของรัฐบาลกลางตั้งแต่ปี 2020

คิดเป็น 11% ของอุปทานน้ำมันทั่วโลก ฉันประเมินว่าขณะนี้ 65-75% ของน้ำมันของรัสเซียไม่มีผู้ซื้อ

รัสเซียมีแนวโน้มที่จะยังคงอยู่ภายใต้การคว่ำบาตรเป็นเวลานานมาก ดังนั้นควรคาดว่าจะปิดการผลิต

ขณะนี้อยู่ที่เกือบ 8% เนื่องจากราคาพลังงานที่พุ่งสูงขึ้น อัตราเงินเฟ้อที่ทวีความรุนแรงขึ้นตอนนี้อยู่ที่ระดับสูงสุดในรอบ 40 ปี ซึ่งไม่ได้คำนึงถึงสงครามผิดกฎหมายของปูตินด้วยซ้ำ

ความเชื่อที่ 3: “โอ้ แค่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า”

ฉันรู้ว่าสตีเฟน โคลเบิร์ต 75 ล้านดอลลาร์ต้องการให้คุณซื้อเทสลาเพราะเขามี แต่ความจริงก็คือรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงเกินไปและไม่สะดวกสำหรับคนอเมริกันส่วนใหญ่

สิ่งนี้อธิบายข้อมูลประชากรสำหรับผู้ซื้อเทสลาโดยเฉลี่ย: คนผิวขาว ผู้ชายไม่มีลูก รายได้ $150,000+ ต่อปี

ในที่สุด ฉันเชื่อว่าเงินอุดหนุนมหาศาลที่ส่งให้เราเพื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้านั้นไม่ยั่งยืน (มองข้ามค่าเสียโอกาส) ไม่ต้องพูดถึงการละเมิดด้านมนุษยธรรมอีกจำนวนหนึ่งในอุตสาหกรรมนี้ ซึ่งจะถูกเปิดเผยอย่างต่อเนื่องเมื่อเราเดินขบวนด้วยไฟฟ้า เส้นทางรถ.

Wall Street Journal เรียกรถยนต์ไฟฟ้าว่า “มีความสำคัญต่อสภาพภูมิอากาศต่ำที่สุด” โดยเชื้อเพลิงฟอสซิล (ถ่านหินและก๊าซธรรมชาติ) จัดหาเชื้อเพลิงมากกว่า 60% ที่จะให้พลังงานแก่พวกเขา

ข้อเท็จจริงที่ยาก: รถยนต์ไฟฟ้าเป็นเพียง 1% ของกองยานพาหนะของสหรัฐฯ และกรอบเวลาในการเปลี่ยนส่วนสำคัญของกองรถน้ำมันที่มีความแข็งแกร่ง 270 ล้านคันของเราให้กลายเป็นไฟฟ้านั้นวัดกันในทศวรรษที่ผ่านมา ไม่ใช่หลายปี

ไม่ต้องพูดถึงว่าราคานิกเกิล ลิเธียม โคบอลต์ และรายการอื่นๆ ที่พุ่งสูงขึ้น - ที่สำคัญ ส่วนใหญ่ที่เรานำเข้าจากซัพพลายเชนที่ควบคุมโดยจีน - ฝังแน่นในรถยนต์ไฟฟ้าทำให้คนอเมริกันเข้าถึงไม่ได้

นี่อาจหมายถึงถนนที่ยากสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายกว่าที่คุณบอก เพราะความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่งเริ่มต้นขึ้น

การเพิ่มขึ้นของราคานิกเกิลสามารถเพิ่ม 2,000 ดอลลาร์ให้กับราคาของ "รถยนต์ไฟฟ้าทุกคัน" ได้

ไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมแม้แต่ Elon Musk ถึงต้องการน้ำมันเพิ่มขึ้น

ในขณะที่ซานฟรานซิสโกต้องเผชิญกับน้ำมันเบนซินมูลค่า 6-7 เหรียญสหรัฐ นักลงทุนรายใหญ่ในซิลิคอนแวลลีย์ที่อยู่ใกล้เคียงเพิ่งโยนผ้าห่มเปียกในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า

ปิโตรเคมี, การผลิต, การขนส่งหนัก, เครื่องบิน, คอนกรีต, การส่งมอบและกล่องของ Amazon, การเกษตร, การผลิตและการขนส่งพลังงานหมุนเวียนและรถยนต์ไฟฟ้า ฯลฯ จะทำให้น้ำมันอยู่ในเกมได้นานกว่าที่คุณได้รับแจ้งในวันนี้

น้ำมันเป็นพื้นฐานของโลกาภิวัตน์…ถ้าไม่มีก็ไม่มี

ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน ให้มองไปรอบๆ ตัวคุณ แทบทุกสิ่งที่คุณสัมผัสได้มีน้ำมันอยู่ที่แกนกลางของมัน

การทำลายอุปสงค์ของน้ำมันจึงยากกว่าที่คุณบอกมาก

โปรดจำไว้ว่าในปี 2008 เมื่อราคาน้ำมันอยู่เหนือ $140 ความต้องการน้ำมันไม่ได้ลดลงเนื่องจากราคาสูง แต่ลดลงเนื่องจากการล่มสลายของตลาดสินเชื่อท่ามกลางภาวะถดถอยครั้งใหญ่

ถูกขังอยู่ข้างในมานานกว่าสองปีเพราะโควิด-19 เราทุกคนต่างต้องการออกไป “ทำสิ่งต่าง ๆ” และเดินทาง – ตลอดเวลาโดยใช้น้ำมันมากขึ้น

นโยบายที่บังคับราคาน้ำมันและน้ำมันเบนซินให้สูงขึ้นไม่ได้หมายความว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าจะน้อยลงหรือมากขึ้น พวกเขาหมายถึงการนำเข้าน้ำมันมากขึ้น

รสชาติไอศกรีมในสัปดาห์นี้คือ “ภาษีกำไรจากโชคลาภ” ซึ่งเป็นอุบายที่จะบังคับให้ผู้คนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในขณะที่พยายามหลีกเลี่ยงฟันเฟืองของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วถามเกี่ยวกับการช่วยคนอเมริกันที่กำลังดิ้นรนกับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งฉันขอโต้แย้งว่าส่วนใหญ่เป็นผลมาจากนโยบายที่เธอส่งเสริม Alexandria Ocasio-Cortez ตอบว่า: “สิ่งที่เราต้องทำจริงๆ คือการลงทุนอย่างรวดเร็วในด้านพลังงานแสงอาทิตย์และ ลม."

ผู้สนับสนุนที่มีสติของเธอต้องช่วยเธอ: ลมและสุริยะจำนวนมากขึ้น (ภาคไฟฟ้า) จะทำประมาณศูนย์เพื่อลดราคาน้ำมันและน้ำมันเบนซิน (ภาคการขนส่ง)

นอกจากนี้ กระทรวงพลังงานสหรัฐ แนวโน้มพลังงานประจำปี 2022 เพิ่งจำลองข้อเท็จจริงด้านพลังงานที่สำคัญที่สุดที่คุณจะได้ยินในปีนี้:

• ตั้งแต่ปี 2022 ถึงปี 2050 ความต้องการน้ำมันของสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้นตามจริง เพิ่มขึ้น 11% มากกว่า 22.3 ล้าน b/d

และเพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้น ยุโรปได้วางตัวอย่างที่ว่า “เราลดเป็นสองเท่า” ในเรื่องพลังงานหมุนเวียนเป็นเพียงความคิดที่ปรารถนามากกว่าที่เป็นแรงผลักดันให้ปูติน

ในความเป็นจริงสหภาพยุโรปมี ห้าเท่า พลังงานหมุนเวียนลดลงตั้งแต่พิธีสารเกียวโตมีผลบังคับใช้ในปี 2005 – มูลค่าหลายร้อยพันล้านดอลลาร์และคำสั่งและเงินอุดหนุนที่ไม่มีที่สิ้นสุด – และน้ำมันและก๊าซยังคงจัดหาพลังงานเกือบ 60%

และการเชื่อมโยงไปป์ไลน์ที่ให้ทุนสนับสนุนในการทำสงครามที่ผิดกฎหมายของปูตินในท้ายที่สุดก็ยังต้องถูกสร้างขึ้น

แท้จริงแล้วทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อ "เลิกใช้น้ำมันและก๊าซ" เพื่อคนรุ่นหลังจนแทบไม่มีประโยชน์ ยุโรปได้แสดงให้เห็นโดยตรงว่าบทเรียนของเราจากสงครามที่ผิดกฎหมายของปูตินไม่ได้เกี่ยวกับ "การลงทุนมหาศาล"

บทเรียนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเราคือฟิสิกส์: "น้ำมันเบนซินจึงมีความหนาแน่นพลังงานประมาณ 100 เท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน"

สำหรับพลังงาน สิ่งที่คุณได้รับการบอกเล่าคือ “ทางเลือก” ที่แสดงเป็น “ส่วนเสริม” มากกว่า

ฉันแน่ใจว่าคนอเมริกันส่วนใหญ่ไม่ทราบว่ารถยนต์ไฟฟ้าได้สูญเสียการแข่งขันด้านการขนส่งไปยังรถยนต์ที่ใช้น้ำมันซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก: ในปี 1900 เกือบ 40% ของกองทัพเรือสหรัฐเป็นไฟฟ้า

Decarbonization เกี่ยวข้องกับชุดตัวเลือกที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งส่วนใหญ่แล้วธุรกิจด้านสิ่งแวดล้อมมักจะต่อต้านโดยไม่ได้คิดอะไร

ตอนนี้เราได้เห็นทางโทรทัศน์แล้วว่าความไร้ความสมจริงของพลังงานดังกล่าวเกิดขึ้นได้อย่างไร