เครดิตภาษีธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 40,000 ดอลลาร์อาจหาได้ง่าย

นอกจากนี้ เครดิตภาษีสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่มีมูลค่ามากกว่า 40,000 ดอลลาร์ ตรงกันข้ามกับสูงสุด 7,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก

Ingrid Malmgren ผู้อำนวยการนโยบายของ Plug In America กล่าวถึงเครดิตภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ว่า "ฉันคิดว่ามันจะตรงไปตรงมาและง่ายกว่าที่จะใช้ประโยชน์จากเครดิตภาษีรถยนต์ทั่วไป" “มันเป็นโอกาสที่ดีสำหรับเจ้าของธุรกิจในการลดการปล่อยมลพิษด้วยวิธีที่คุ้มค่า”

เจ้าของธุรกิจสามารถรับเครดิตภาษีสำหรับรถยนต์ใหม่ที่ซื้อในหรือหลังวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2023 โดยมีอายุ 10 ปี จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2032

นี่คือพื้นฐานของสินเชื่อสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

การลดหย่อนภาษีมีให้สำหรับเจ้าของธุรกิจที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือ "เครื่องจักรเคลื่อนที่" ไฟฟ้า รวมทั้ง สำหรับการก่อสร้าง การผลิต การแปรรูป การทำฟาร์ม การทำเหมือง การขุดเจาะ หรือการทำไม้

ยานพาหนะจะต้องมีค่าเสื่อมราคา - หมายถึงสำหรับใช้ในธุรกิจ, ตาม ถึงบริการวิจัยรัฐสภา

“ตัวอย่างเช่น หากคุณมีร้านดอกไม้ และคุณต้องการรถส่งดอกไม้ คุณซื้อรถตู้หลายคัน คุณจะเป็นคนเดียวที่รับเครดิตภาษี” มัลมเกรนกล่าว

มีสองเกณฑ์สำหรับเครดิตภาษีการค้า: ยานพาหนะที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 14,000 ปอนด์มีสิทธิ์ได้รับสูงถึง $7,500; ผู้ที่มีน้ำหนักมากกว่านั้นจะมีสิทธิ์ได้รับสูงถึง $40,000

เส้นแบ่งเขตขนาด 14,000 ปอนด์ประกอบด้วยรถยนต์เชิงพาณิชย์ประเภท 4 ขึ้นไป หรือรถบรรทุกและรถโดยสารขนาดกลางและขนาดใหญ่เป็นส่วนใหญ่

รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ “เป็นผู้ใช้เชื้อเพลิงและผู้ผลิตก๊าซเรือนกระจกที่เติบโตเร็วที่สุดในสหรัฐอเมริกา” ตามรายงานของกระทรวงพลังงานสหรัฐประจำปี 2019 รายงาน.

รถบรรทุกประเภท 3 ถึงคลาส 8 คิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 5% ของจำนวนยานพาหนะทั้งหมดของสหรัฐฯ บนท้องถนน แต่คิดเป็น 27% ของการใช้เชื้อเพลิงบนถนนต่อปีตามรายงาน น้ำมันเบนซินและดีเซลคิดเป็นกว่า 90% ของการใช้เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่

แม้ว่าตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้ไฟฟ้าจะ "ล้าหลัง" ซึ่งสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานเบา ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ก็ดีขึ้น และค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ก็ลดลงอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ทำให้การใช้ไฟฟ้าของรถบรรทุกและรถโดยสารขนาดกลางและหนัก "น่าสนใจยิ่งขึ้น ” ตามรายงานของกระทรวงพลังงาน

ในทางเทคนิค เครดิตภาษีรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีมูลค่าน้อยกว่า (1) 30% ของราคาซื้อรถ; หรือ (2) "ต้นทุนส่วนเพิ่ม" ที่สัมพันธ์กับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่คล้ายคลึงกัน (ต้นทุนส่วนเพิ่มคือส่วนต่างสุทธิของราคาระหว่างรถสะอาดเชิงพาณิชย์กับรถที่คล้ายคลึงกันกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน)

ไม่ว่าจำนวนเงินจากการคำนวณนี้จะเป็นเท่าใด มูลค่าสูงสุดของมันถูกจำกัดไว้ที่ $7,500 หรือ $40,000 ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการลดหย่อนภาษีบางแง่มุมจะยังไม่ชัดเจนจนกว่ากระทรวงการคลังสหรัฐฯ และกรมสรรพากรจะออกคำแนะนำเกี่ยวกับกฎใหม่นี้ ตัวอย่างเช่น เจ้าของธุรกิจจะกำหนดราคาของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซเพื่อทำการวิเคราะห์ "ต้นทุนส่วนเพิ่ม" ได้อย่างไร

เนื่องจากผลประโยชน์ทางการเงินมีโครงสร้างเป็นเครดิตภาษีเจ้าของธุรกิจ ต้องมีภาระภาษี เพื่อประโยชน์ ข้อแม้ประการหนึ่ง: หน่วยงานที่ได้รับการยกเว้นภาษียังคงได้รับผลประโยชน์ทางการเงินในรูปแบบของการตรวจสอบโดยตรงจากรัฐบาล Steven Schmoll ผู้อำนวยการของ KPMG กล่าว

นอกจากนี้ เจ้าของธุรกิจไม่สามารถลดหย่อนภาษีได้สองครั้งโดยการลดหย่อนภาษีสำหรับผู้บริโภค (ส่วนรหัสภาษี 30D) และในเชิงพาณิชย์ (รหัสส่วน 45W)

ข้อแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งระหว่างเครดิตภาษีการค้าและเครดิตภาษีผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ใหม่ที่สะอาดคือการไม่มีการผลิตและข้อกำหนดอื่นๆ สำหรับเครดิตเชิงพาณิชย์

เพื่อให้มีสิทธิ์ได้รับเครดิต "รถสะอาดใหม่" (กล่าวคือ ไม่ใช่สำหรับเจ้าของธุรกิจ) การประกอบขั้นสุดท้ายของรถจะต้องเกิดขึ้นในอเมริกาเหนือ กรมพลังงานมี รายการ ของรถยนต์ที่ได้มาตรฐานนี้

กฎเพิ่มเติมบางข้อมีผลบังคับใช้ในปี 2023

ประการแรกมีรายได้สูงสุด เครดิตภาษีไม่สามารถใช้ได้สำหรับคนโสดที่มี ปรับเปลี่ยนรายได้รวมที่ปรับแล้ว ตั้งแต่ 150,000 เหรียญขึ้นไป ฝาสูงกว่าสำหรับคนอื่น ๆ - 225,000 ดอลลาร์สำหรับหัวหน้าครัวเรือนและ 300,000 ดอลลาร์สำหรับคู่สมรสที่ยื่นแบบแสดงรายการภาษีร่วมกัน (การทดสอบใช้กับรายได้สำหรับปีปัจจุบันหรือปีก่อน แล้วแต่จำนวนใดจะน้อยกว่า)

และรถบางคันอาจไม่เข้าเกณฑ์ตามราคา รถเก๋งที่มีราคาขายปลีกมากกว่า 55,000 ดอลลาร์จะไม่ได้รับสิทธิ์ รวมถึงรถตู้ รถเอสยูวี หรือรถบรรทุกที่มีมูลค่าเกิน 80,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

กฎอีกสองข้อที่ใช้กับการผลิต: ข้อหนึ่งมีข้อกำหนดในการจัดหาแร่ธาตุที่สำคัญของแบตเตอรี่รถยนต์ ประการที่สองต้องมีส่วนแบ่งของส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่ผลิตและประกอบในอเมริกาเหนือ ผู้บริโภคสูญเสียมูลค่าเครดิตภาษีครึ่งหนึ่ง – มากถึง 3,750 ดอลลาร์ – หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดข้อใดข้อหนึ่ง พวกเขาจะเสียเงินเต็มจำนวน 7,500 เหรียญเนื่องจากไม่สามารถปฏิบัติตามทั้งสองอย่างได้

ข้อกำหนดห้าประการถูกเพิ่มโดยพระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อ และไม่มีข้อกำหนดใดมีผลบังคับใช้กับสินเชื่อรถยนต์สะอาดเชิงพาณิชย์ Schmoll กล่าว