นักลงทุนได้ยินเกี่ยวกับการผลิต อุปสงค์ และราคา มัสค์ยังกล่าวถึงเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่น่าสนใจอื่น ๆ รวมถึงความคิดเห็นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับด้วยตนเอง
เทสลากล่าวเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมว่าผลิตรถยนต์ได้มากเป็นประวัติการณ์ ในเดือนมิถุนายน. มัสค์บอกกับฝูงชนที่มาชุมนุมกันว่าเขาหวังว่าบริษัทของเขาจะผลิตรถยนต์ได้ในอัตรา 2 ล้านคันต่อปีภายในสิ้นปี 2022
Tesla กำลังเพิ่มการผลิตที่โรงงานแห่งใหม่ในเมือง ประเทศเยอรมัน และเท็กซัส ทางลาดเหล่านั้นดำเนินไปอย่างไรและ Tesla จัดการกับปัญหาซัพพลายเชนอย่างไร—เช่น ความล่าช้าที่เกิดจาก มาตรการล็อกดาวน์ โควิด-19 ในประเทศจีนและการขาดแคลน เซมิคอนดักเตอร์—จะส่งผลกระทบต่อจำนวนจริงที่ทำได้
เมื่อโรงงานประกอบรถยนต์ทั้ง 2.1 แห่งของเทสลาเร่งความเร็วเต็มที่ ได้แก่ แคลิฟอร์เนีย เท็กซัส เซี่ยงไฮ้ และเบอร์ลิน จะสามารถผลิตรถยนต์ได้ 2.4 ล้านคันต่อปี มีโอกาสขยายได้ถึง 2.1 ล้านหน่วยโดยมีการปรับปรุงที่เพิ่มขึ้น วอลล์สตรีทคาดว่าเทสลาจะส่งมอบรถยนต์ได้ประมาณ 2023 ล้านคันในปี 50 บริษัทต้องการเพิ่มปริมาณการผลิตโดยเฉลี่ยที่ XNUMX% ต่อปีในอนาคตอันใกล้ อาจต้องมีโรงงานอื่นหรือขยายโรงงานที่มีอยู่อย่างมีนัยสำคัญภายในกลางปีหน้า
“เราอาจสามารถประกาศที่ตั้งโรงงานแห่งอื่นในปลายปีนี้” มัสค์กล่าว นั่นทำให้เกิดเสียงเชียร์ แต่เขาไม่ได้ไปไกลกว่าคำกล่าวนั้น หลายคนในกลุ่มแนะนำแคนาดา “ฉันเป็นลูกครึ่งแคนาดา ดังนั้นฉันควร”
เกี่ยวกับความต้องการ Musk กล่าวว่า 1.5 ล้านหน่วยเป็นไปได้ในปี 2022 ซึ่งเร็วกว่าประมาณการของ Street ที่ 1.37 ล้านหน่วย
ในช่วงหลายเดือนก่อนการประชุมประจำปี มัสก์กล่าวว่าเทสลาสามารถขายรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ นอกจากนี้ เขายังได้กล่าวอีกว่า เวลานำ การซื้อเทสลาซึ่งยืดเวลาได้ถึง 8 เดือนหรือ 9 เดือนขึ้นอยู่กับรุ่นที่สั่งซื้อนั้นนานเกินไป นักลงทุนไม่ได้รับข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับระยะเวลารอคอยสินค้าหรือการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการสั่งซื้อที่เกิดจากราคาที่สูงขึ้นและอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น
ราคาอาจไม่เพิ่มขึ้นอีกต่อไปอย่างไรก็ตาม Musk ตั้งข้อสังเกตว่าราคาสินค้าโภคภัณฑ์กำลังลดลง "ฉันเดาว่าเราผ่านอัตราเงินเฟ้อสูงสุดแล้ว"
นั่นอาจเป็นการแสดงถึงจุดสูงสุดของการกำหนดราคาหรือแม้กระทั่งการลดราคา นักลงทุนต้องการทราบทิศทางของการกำหนดราคาในปี 2023 หมีมีแนวโน้มที่จะโต้แย้งการลดราคาใดๆ ที่ส่งสัญญาณถึงความต้องการที่อ่อนแอ ในขณะที่กระทิงอาจคาดการณ์ว่าราคาที่ลดลงจะช่วยเพิ่มยอดขายและอัตราการสั่งซื้อ
เกี่ยวกับราคา สิ่งหนึ่งที่น่าผิดหวังสำหรับนักลงทุนและผู้ซื้อรถยนต์คือ ราคาเดิมที่แนะนำสำหรับ Cybertruck ไม่สามารถรักษาไว้ได้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเปิดตัวในปี 2019 ต้นทุนเพิ่มขึ้นมากเกินไปตั้งแต่นั้นมา Musk กล่าว อย่างไรก็ตามนั่นไม่น่าแปลกใจจริงๆ Cybertruck จะเริ่มผลิตในปี 2023
ในการประชุม นักลงทุนของเทสลายังลงมติให้อนุมัติหุ้นที่ออกจำหน่ายเพิ่มอีกด้วย โหวตปูทางให้ ส่วนแบ่ง 3:1 หุ้น. การอนุมัติซึ่งเป็นข้อมูลเบื้องต้นจนกว่าจะมีการนับคะแนนทั้งหมด ไม่ใช่เรื่องที่เป็นปัญหาจริงๆ นักลงทุนมักจะชอบการแยกหุ้น โดยเชื่อว่าเป็นการส่งสัญญาณว่าผู้บริหารมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคต เหนือสิ่งอื่นใด
มัสค์ยังล้อตัวเองว่าไม่มีเวลาสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างแท้จริง “ปีนี้ฉันสาบาน” มัสค์พูดพร้อมหัวเราะ เขากำลังพูดถึงเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับสี่ปีที่จะวางจำหน่าย ระดับสี่หมายความว่าผู้ขับไม่จำเป็นต้องใส่ใจในบางสถานการณ์ว่ารถจะทำทุกอย่างได้อย่างปลอดภัย การไปถึงระดับสี่นั้นยากกว่าที่มัสค์คาดไว้ เขายังคงมองโลกในแง่ดีต่อศักยภาพของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง “การแก้ปัญหาอิสระจะเป็นการขยายกระแสเงินสดอิสระในระดับที่…ว้าว” มัสค์กล่าวเสริม
การประชุมประจำปีอาจเป็นเรื่องแห้งแล้ง แต่เทสลาก็มักจะน้อยนิด น่าสนใจมากขึ้น. หุ้นเทสลาเป็นเจ้าของอย่างหนักในหมู่นักลงทุนรายย่อย ที่มีแนวโน้มที่จะทำให้ผู้ถือหุ้นมีส่วนร่วม—ที่งานต่างๆ เช่น การประชุมทางโทรศัพท์ของนักวิเคราะห์และการประชุมประจำปี—สูงกว่าบริษัทอื่นๆ ตัวอย่างเช่น Tesla รับสายจากนักลงทุนพร้อมกับนักวิเคราะห์ของ Wall Street ในแต่ละไตรมาส นั่นไม่ใช่เรื่องปกติ
หุ้นของเทสลาลดลงประมาณ 12% เมื่อเทียบเป็นรายปี นั่นดีกว่าการลดลงที่เปรียบเทียบได้ 19% ของ
คอมโพสิตตลาดหุ้น Nasdaq
และคล้ายกับการลดลง 13% ของ
S&P 500.
เขียนถึง Al Root ที่ [ป้องกันอีเมล]
