หุ้นของเทสลาร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 11 เดือน ทำไม Snap ถึงต้องตำหนิ

ขนาดตัวอักษร

เทสลา

หุ้นคือ ล้มอีกแล้ว ในการซื้อขายช่วงต้นวันอังคาร สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดไม่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โรงงานเซี่ยงไฮ้ หรือแม้แต่การดำเนินการตามราคาเป้าหมายที่นายหน้า ไม่ การลดลงอาจเป็นเพราะแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย

ตะครุบ
.

Snap (ticker: SNAP) เตือนว่ารายรับของนักลงทุนจะอ่อนแอกว่าที่คาดในเย็นวันจันทร์ที่งาน JP Morgan Technology, Media and Telecom

Evan Spiegel ซีอีโอของ Snap กล่าวว่า "สภาพแวดล้อมเศรษฐกิจมหภาคแย่ลงไปอีกและเร็วกว่าที่เราคาดไว้อย่างแน่นอนเมื่อเราออกคำแนะนำสำหรับไตรมาสที่สอง “ดังนั้นแม้ว่ารายรับของเราจะเติบโตอย่างต่อเนื่องทุกปีในไตรมาสที่สอง มีแนวโน้มว่ารายรับและ Ebitda จะต่ำกว่าระดับต่ำสุดของช่วงคำแนะนำของเรา” (Ebitda ย่อมาจาก รายได้ก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย)

Snap คาดว่ายอดขายในไตรมาสที่สองจะอยู่ระหว่าง 1.179 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.228 พันล้านดอลลาร์ วอลล์สตรีทสร้างแบบจำลอง 1.184 พันล้านดอลลาร์

หุ้น Snap ลดลง 39% ที่ 13.62 ดอลลาร์ในการซื้อขายล่าสุด ช่วยผลักดัน

คอมโพสิตตลาดหุ้น Nasdaq
ลดลง 3.6% หุ้นของเทสลา (TSLA) ลดลง 5.8% ที่ $635.94 เวลา 11:36 น. ซึ่งจะเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่มิถุนายน 2021 หากปิดที่นั่น

เทสลากำลังล้มลงแม้ว่าจะมีความคืบหน้าในการฟื้นฟูโรงงานในเซี่ยงไฮ้เป็นการผลิตเต็มรูปแบบ Tesla กำลังกักกันคนงานเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งที่สองที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้ Bloomberg รายงานเมื่อวันอังคาร คนงานต้องปลอดจากโควิด-19 และต้องแยกตัวออกจากโรงงานเพื่อให้โรงงานดำเนินการในสภาพแวดล้อม "แบบปิด" โดยพื้นฐานแล้วต้องมีคนงานที่ปลอดไวรัสซึ่งไม่มีการติดต่อกับโลกภายนอก

โรงงานเซี่ยงไฮ้ของเทสลาเคยเป็น ปิดให้สนิท เป็นเวลาหลายสัปดาห์ในช่วงต้นเดือนเมษายน โรงงานได้ดำเนินการด้วยกำลังการผลิตที่ลดลงตั้งแต่ปลายเดือนนั้น คนงานจำนวนมากอาศัยอยู่ที่โรงงานแห่งนี้ ส่วนใหญ่เป็นเพราะเป็นโอกาสในการได้รับเงินหลังจากแยกกันอยู่ที่บ้านเป็นเวลาหลายสัปดาห์ เทสลาไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็นเกี่ยวกับการรีสตาร์ท

การรีสตาร์ทเซี่ยงไฮ้เป็นไปในเชิงบวกแม้ว่าปัญหา Covid ที่เกิดขึ้นในประเทศจีนยังคงเป็นลบ ข้อเสียอีกประการหนึ่งที่อาจส่งผลกระทบต่อหุ้นคือการลดราคาหุ้นเทสลาที่ Daiwa นักวิเคราะห์ ไจรัมย์ นาธาน ลดเป้าหมายราคาของเขาเป็น 800 ดอลลาร์จาก 1,150 ดอลลาร์ แต่ยังคงอันดับซื้อของเขาไว้ การแก้ไขได้รับแรงหนุนจากการส่งมอบที่ลดลงในปี 2022 และ 2023 ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการปิดเมืองเซี่ยงไฮ้

ตอนนี้นาธานเห็นว่าเทสลาส่งมอบรถยนต์ 1.2 ล้านคันในปี 2022 และ 1.8 ล้านคันในปี 2023 ฉันทามติของวอลล์สตรีทเรียกร้อง 1.4 ล้านและ 2.1 ล้านคันในปี 2022 และ 2023 ตามลำดับ

ระยะหลังนี้เป็นเรื่องยากสำหรับหุ้นเทสลา เมื่อเข้าสู่การซื้อขายในวันอังคาร ลดลงประมาณ 36% ในปีนี้ แย่กว่าที่ลดลง 16% และ 26% ตามลำดับของ

S&P 500
และแนสแด็ก หุ้นของเทสลาขยับขึ้นมากกว่า 1% ขึ้นหรือลงแปดวันใน 10 วันทำการที่ผ่านมา หุ้นร่วงลงหกครั้งและลดลงประมาณ 15% ในช่วงนั้น

เขียนถึง Al Root ที่ [ป้องกันอีเมล]