เทสลาเรียกคืนรถยนต์ 4 ล้านคันตั้งแต่เดือนมกราคม 2022 นี่คือวิธีการที่เปรียบเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น

ท็อปไลน์

การเรียกคืนล่าสุดของ Tesla—มากกว่า 360,000 วันพฤหัสบดี—ยอดรวมในปีที่แล้วมากกว่า 4 ล้านคัน ซึ่งมากเป็นอันดับสองในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ แม้ว่าการเรียกคืนส่วนใหญ่จะเป็นการแก้ไขซอฟต์แวร์ที่ไม่จำเป็นต้องไปที่ร้านก็ตาม

ข้อเท็จจริงที่สำคัญ

พื้นที่ รายงานการเรียกคืน ยื่นต่อ National Highway Traffic Safety Administration อ้างถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบ self-driving รวมถึงทำให้รถแล่นตรงผ่านทางแยกในช่องทางเลี้ยวเท่านั้น หยุดไม่ครบตามป้ายหยุดรถ และขับเกินขีดจำกัดความเร็วที่ประกาศไว้

เทสลาไม่เห็นด้วยกับการค้นพบของ NHTSA แต่ดำเนินการเรียกคืน "ด้วยความระมัดระวังอย่างมาก" ตาม รายงาน.

ปัญหาจะได้รับการแก้ไขด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนของรถ

เทสลา การเรียกร้อง ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับปัญหาที่ได้รับรายงาน

ผู้ผลิตรถยนต์ที่เรียกคืนรถยนต์มากที่สุดตั้งแต่ปี 2022 และเทสลาเข้ากันได้อย่างไร

1. ฟอร์ด: 9,141,131 คัน เรียกคืน 72 คัน
2. เทสลา: 4,132,303 คัน เรียกคืน 21 คัน
3. General Motors: รถยนต์ 3,415,313 คัน เรียกคืน 34 คัน
4. เฟียต-ไครสเลอร์/สเตลแลนติส: 3,338,259 คัน เรียกคืน 33 คัน
5. Nissan: 2,037,432 คัน เรียกคืน 16 คัน
6. เกีย: 1,490,939 คัน เรียกคืน 26 คัน
7. ฮุนได: 1,468,531 คัน เรียกคืน 24 คัน
8. Mercedes-Benz: 1,417,652, 35 เรียกคืน
9. Volkswagen: 1,100,114 คัน เรียกคืน 47 คัน
10. BMW: 1,038,420 คัน เรียกคืน 26 คัน

ความจริงที่น่าแปลกใจ

จากจำนวนรถยนต์ทั้งหมด 5,093,690 คันที่เทสลาเรียกคืนนั้น 81% เรียกคืนตั้งแต่เดือนมกราคม 2022

แทนเจนต์

รถยนต์จำนวนมหาศาล (99%) ที่เทสลาเรียกคืนตั้งแต่เดือนมกราคม 2022 ได้รับการแก้ไขโดยใช้ การอัพเดตซอฟต์แวร์ ซึ่งไม่จำเป็นต้องให้ลูกค้าไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน Fiat-Chrysler, Kia, Hyundai, Volkswagen และ BMW ไม่มีการแก้ไขซอฟต์แวร์ Ford, Nissan, General Motors และ Mercedes-Benz แก้ไข 1%, 2%, 32% และ 17% ตามลำดับ ของรถยนต์ที่ถูกเรียกคืนด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์

ใบเสนอราคาที่สำคัญ

“คำว่า 'เรียกคืน' สำหรับการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air นั้นผิดสมัยและผิดโดยสิ้นเชิง!” Elon Musk ซีอีโอของเทสลา ทวีต วันพฤหัสบดี

พื้นหลังที่สำคัญ

เทสลาได้ปกป้องความปลอดภัยของคุณสมบัติการขับขี่ด้วยตนเองมาเป็นเวลาหลายปี บอก ลูกค้าและนักลงทุนว่า "เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายหลังพวงมาลัย" และ ในจดหมาย ถึงวุฒิสมาชิกสหรัฐฯ ว่ามันช่วยให้ผู้คน “ขับรถได้ปลอดภัยกว่าคนขับทั่วไปในสหรัฐอเมริกา” หน่วยงานกำกับดูแลไม่เชื่อมั่น—การสอบสวนหลายสิบครั้ง ได้รับการริเริ่มโดย NHTSA และมีรายงานผู้เสียชีวิต 19 รายจากอุบัติเหตุของ Tesla ซึ่งเชื่อว่ามีการใช้ระบบไดรเวอร์ขั้นสูง ตั้งแต่ปี 2021 กระทรวงยุติธรรมได้ ตามข่าว กำลังตรวจสอบการชนของรถเทสลาโดยเปิดใช้งานคุณสมบัติอัตโนมัติ และสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์เป็น ตามข่าว ตรวจสอบว่า Tesla พูดเกินจริงเกี่ยวกับความปลอดภัยของฟังก์ชัน Autopilot ต่อนักลงทุนหรือไม่

ในทางตรงกันข้าม

การเรียกคืนครั้งล่าสุดของ Tesla ไม่ใช่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ Tesla ตาม ระดับอาวุโส ของบาร์รอน นักเขียนและอดีตนักยุทธศาสตร์อุตสาหกรรม Al Root การเรียกคืนที่สามารถแก้ไขได้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ เช่นเดียวกับส่วนใหญ่ของ Tesla มักจะไม่ส่งผลกระทบต่อสต็อกของผู้ผลิตรถยนต์เนื่องจากมีราคาค่อนข้างถูก Root กล่าว เขาให้เหตุผลว่าโอกาสของเทสลามีแนวโน้มที่จะได้รับผลกระทบมากกว่า หุ้นไม่ดี และเวลาที่ Musk กำลังเข้าสู่ Twitter

อ่านเพิ่มเติม

ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีการเรียกคืนมากที่สุดและน้อยที่สุดในปี 2022 (Forbes)

Tesla มีการเรียกคืนครั้งใหญ่อีกครั้ง ยังไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวล (ของ Barron)

รายงานระบุว่า Tesla อยู่ภายใต้การสอบสวนทางอาญาของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการอ้างสิทธิ์ในรถยนต์ที่ขับด้วยตนเอง (Forbes)

ก.ล.ต. ตรวจสอบ Tesla เกี่ยวกับการเรียกร้องความปลอดภัยของ Autopilot รายงานกล่าว (Forbes)

เทสลาเรียกคืนรถยนต์ 362,000 คันในสหรัฐฯ เนื่องจากซอฟต์แวร์ไร้คนขับเต็มรูปแบบ (รอยเตอร์)