เทสลาเผชิญคดีใหม่เกี่ยวกับอำนาจการผูกขาดในธุรกิจซ่อมแซมและชิ้นส่วน

ปัญหาทางกฎหมายล่าสุดของ Tesla (TSLA) มุ่งเน้นไปที่ความไม่พอใจที่เพิ่มขึ้นกับเจ้าของเกี่ยวกับชิ้นส่วนและการซ่อมแซม

ในคดีฟ้องร้องเพื่อขอสถานะการดำเนินคดีแบบกลุ่มในศาลรัฐบาลกลางในซานฟรานซิสโก เจ้าของรถยนต์ Model S กำลังฟ้อง Tesla โดยอ้างว่าเธอต้องจ่ายค่าซ่อมที่สูงเกินไปและต้องเผชิญกับเวลารอบริการนาน

นี่เป็นเพราะข้อเท็จจริงที่ว่า Tesla ผูกขาดด้านชิ้นส่วนและบริการของธุรกิจนี้ โจทก์อ้าง เนื่องจากเจ้าของ Tesla สามารถรับบริการรถยนต์ได้ที่ศูนย์บริการของ Tesla หรือร้านบริการที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น นอกจากนี้ รถยนต์เทสลาสามารถซ่อมแซมได้โดยใช้ชิ้นส่วนของเทสลาเท่านั้น

เจ้าของยานพาหนะอื่น ๆ สามารถไปที่ศูนย์บริการจำนวนเท่าใดก็ได้ และใช้อะไหล่แท้ — หรือชิ้นส่วนของบุคคลที่สาม — เพื่อซ่อมแซมรถยนต์ของตน เนื่องจากเทสลาควบคุมทั้งศูนย์บริการและชิ้นส่วน โจทก์จึงกล่าวหาว่าเจ้าของเทสลาต้องจ่ายค่าบริการและชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น และต้องทนทุกข์ทรมานกับระยะเวลารอนานในการให้บริการ และ/หรือรอชิ้นส่วนนาน

เทสลาไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่เผชิญกับการดำเนินคดีแบบกลุ่มและการฟ้องร้องประเภทอื่นๆ เนื่องจากการปฏิบัติหรือความบกพร่องของยานพาหนะ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ดูเหมือนจะพัวพันกับข้อพิพาททางกฎหมายครั้งแล้วครั้งเล่า ซึ่งมักจะเกี่ยวกับพฤติกรรมของ CEO Elon Musk

นี่คือปัญหาด้านกฎหมายที่ใหญ่ที่สุดบางส่วน

ทวีต 'เงินทุนที่ปลอดภัย'

กลุ่มผู้ถือหุ้นของ Tesla ถูกกล่าวหาในคดีฟ้องร้องแบบกลุ่มว่า Musk และสมาชิกคณะกรรมการบริษัทบางคนต้องรับผิดชอบต่อการขาดทุนในการซื้อขาย ซึ่งถูกกล่าวหาว่าเกิดจากการที่ Musk โพสต์ข้อความใน Twitter ว่า "ระดมทุนได้อย่างปลอดภัย" ในปี 2018 เกี่ยวกับการทำให้บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนตัว

คดีนี้ขึ้นสู่การพิจารณาคดีเมื่อต้นปีที่ผ่านมา โดย Musk เองใช้เวลา XNUMX วันครึ่งในการให้การเป็นพยาน โดยยืนยันว่าทวีตของเขา “เป็นความจริง” และเพื่อให้มั่นใจว่านักลงทุนทุกคนสามารถเข้าถึงข้อมูลที่เท่าเทียมกันในการพูดคุยส่วนตัวก่อนที่ข่าวจะรั่วไหล สาธารณะ.

ในที่สุดคณะลูกขุนก็เข้าข้าง Musk และ Tesla และพบว่าทั้งคู่ไม่รับผิดชอบต่อการฉ้อโกงที่เกิดจากทวีตนั้น

เรื่องราวดำเนินต่อไป

แพ็คเกจการจ่ายเงินขนาดใหญ่ของ Musk

ผู้ถือหุ้นกลุ่มหนึ่งฟ้องร้อง Elon Musk และคณะกรรมการของ Tesla เกี่ยวกับสิ่งที่คิดว่าเป็นแพ็คเกจการจ่ายเงินที่สูงเกินไปที่ Musk เสนอให้ในปี 2018 ประเด็นคือคำยืนยันของโจทก์ว่าการชดเชยของ Musk ประมาณ 56 พันล้านดอลลาร์นั้นไม่สมควรได้รับ และไม่ใช่เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ ของแรงจูงใจ

โจทก์กล่าวหาว่าคณะกรรมการของ Tesla ไม่ได้ให้ข้อมูลแก่ผู้ถือหุ้นอย่างเพียงพอเกี่ยวกับแพ็คเกจการจ่ายเงิน และโดยพื้นฐานแล้วคณะกรรมการของ Tesla นั้นถูกตรายางโดย Musk ซึ่งคัดเลือกโดย Musk ทั้งหมด โจทก์ยังกล่าวหาว่าคณะกรรมการไม่ได้ตรวจสอบเขาอย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากในที่สุดเขาก็ออกไปซื้อ Twitter และดูเหมือนจะใช้เวลาอยู่ที่นั่นมากกว่า Tesla

ทนายความของ Musk โต้แย้งว่าจริง ๆ แล้วแพ็คเกจการจ่ายเงินให้ประโยชน์แก่ผู้ถือหุ้นโดยการเพิ่มมูลค่าหุ้นของพวกเขา 10 เท่าในช่วงเวลาดังกล่าว

การพิจารณาคดีในกรณีนี้ยังคงค้างอยู่หลังจากข้อโต้แย้งปิดในเดือนกุมภาพันธ์

Autopilot, FSD ในการทดลองใช้งาน

ในที่สุด เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนในปลายเดือนกุมภาพันธ์ มีการฟ้องร้องดำเนินคดีแบบกลุ่มในศาลรัฐบาลกลางในซานฟรานซิสโก โดยกล่าวหาว่า Tesla และ Musk หลอกลวงผู้ถือหุ้นในเรื่องความปลอดภัยและประสิทธิภาพของซอฟต์แวร์การขับขี่อัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Autopilot และ FSD (ตัวเต็ม) การขับขี่) คุณสมบัติ

โจทก์กล่าวหาว่า Tesla ฉ้อโกงพวกเขาเป็นเวลาสี่ปีจากข้อความเท็จและทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับซอฟต์แวร์อัตโนมัติ โดยปกปิดความจริงที่ว่า "สร้างความเสี่ยงร้ายแรงต่ออุบัติเหตุและการบาดเจ็บ" และรู้ว่าซอฟต์แวร์ไม่ทำงานตามที่ระบุไว้

หน่วยงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) และกระทรวงยุติธรรมกำลังตรวจสอบซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติของเทสลา เทสลาถูกบังคับให้เรียกคืนรถยนต์มากกว่า 362,000 คันเนื่องจากข้อบกพร่องในซอฟต์แวร์โดยการอัปเดต OTA (ทางอากาศ) ของเทสลา

และเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมได้กล่าวถึงซอฟต์แวร์อัตโนมัติของ Tesla ว่า "ผมจะไม่เรียกสิ่งที่เรียกว่า 'Autopilot' หากคู่มือระบุอย่างชัดเจนว่าคุณต้องวางมือไว้ที่พวงมาลัยและมองที่ถนนตลอดเวลา ”

คดีฟ้องร้องแบบกลุ่มเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ Autopilot และ FSD ของ Tesla ยังอยู่ในขั้นตอนเริ่มต้นเท่านั้น

ด้วยการรายงานเพิ่มเติมโดย อเล็กซิสคีแนน.

-

Pras Subramanian เป็นนักข่าวของ Yahoo Finance คุณสามารถติดตามเขาได้ Twitter และเมื่อ Instagram.

อ่านข่าวการเงินและธุรกิจล่าสุดจาก Yahoo Finance

ดาวน์โหลดแอป Yahoo Finance สำหรับ Apple or Android

ติดตาม Yahoo Finance ได้ที่ Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInและ YouTube