อัตราการส่งมอบของเทสลาลดลงในไตรมาสที่สองเนื่องจากการชะลอตัวของจีน

การส่งมอบรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ใหม่และรถครอสโอเวอร์ของเทสลาลดลงในไตรมาสที่สองจากช่วง XNUMX เดือนแรกของปี เนื่องจากการชะลอตัวของการผลิตในจีนเป็นเวลานานเนื่องจากโปรโตคอลที่เกี่ยวข้องกับโควิดที่เข้มงวดใช้เวลานานกว่าซีอีโอ Elon Musk ที่คาดการณ์ไว้และในขณะที่บริษัทกำลังประสบปัญหาในการเริ่มต้นธุรกิจในโรงงานแห่งใหม่ในเยอรมนีและเท็กซัส

ผู้ผลิตรถยนต์ในออสติน บอกว่าส่ง 254,695 รถยนต์ถึงมือลูกค้าทั่วโลกในช่วงสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน เพิ่มขึ้น 26% จากปีที่แล้ว แต่ลดลง 18% จากสถิติ 310,048 ในไตรมาสแรก ตัวเลขดังกล่าวยังต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ 258,000 การส่งมอบ โดยเฉลี่ย นักวิเคราะห์สำรวจโดย ฟอร์บ.

ในการเปิดตัวรายไตรมาส Tesla อ้างถึง "ความท้าทายด้านซัพพลายเชนอย่างต่อเนื่องและการปิดโรงงานที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา"

การชะลอตัวในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ทำกำไรได้มากที่สุดของเทสลา เกิดขึ้นหลังจากช่วงที่มีเสถียรภาพในแง่ของผลกำไรและการเติบโตของการผลิตสำหรับโรงไฟฟ้า EV ของ Elon Musk นอกจากการส่งมอบที่ช้าลงแล้วในไตรมาสนี้ ยังนำไปสู่การลดตำแหน่งงานครั้งใหญ่ครั้งแรกของเทสลา ซึ่งมัสก์ ซึ่งคาดว่าเศรษฐกิจสหรัฐจะเข้าสู่ภาวะถดถอย กล่าวว่าจะส่งผลกระทบต่อพนักงานประมาณ 3.5% ทั่วโลก สัปดาห์นี้การยิงเหล่านั้นรวมถึงการกำจัดของ about 200 งานสำหรับผู้ที่ทำงานกับทีม Autopilot ของ Tesla ในซานมาเทโอแคลิฟอร์เนีย. เมื่อเร็ว ๆ นี้ Musk ยังบ่นเกี่ยวกับเงื่อนไขการเริ่มต้นที่ยากลำบากที่ Gigafactories แห่งใหม่ในเบอร์ลินและออสตินซึ่งทำให้บริษัทต้องเสีย “พันล้าน”

“ทั้งโรงงานในเบอร์ลินและออสตินต่างก็เป็นเตาหลอมเงินขนาดมหึมาในขณะนี้” มัสค์กล่าวเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม สัมภาษณ์แฟนๆ จาก Tesla Owners Silicon Valley. “เบอร์ลินและออสตินสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในขณะนี้ เพราะมีค่าใช้จ่ายมากมายและแทบไม่มีผลผลิตออกมาเลย”

Musk มีจังหวะที่ดีขึ้นมากในการเรียกผลประกอบการไตรมาสแรกของ บริษัท เมื่อวันที่ 20 เมษายน โดยในขั้นต้นคาดว่าช่วงเวลาสามเดือนปัจจุบันจะเห็นได้ว่าการส่งมอบยังคงแข็งแกร่งเช่นเดียวกัน

“ถึงแม้จะมีปัญหาใหม่เกิดขึ้น ฉันคิดว่าเราจะได้เห็นการผลิตสูงสุดเป็นประวัติการณ์ต่อสัปดาห์จาก Giga Shanghai ในไตรมาสนี้ แม้ว่าเราจะหายไปสองสามสัปดาห์” ผู้ประกอบการมหาเศรษฐีกล่าวกับนักวิเคราะห์และนักลงทุนเมื่อวันที่ 20 เมษายน “การผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มีแนวโน้มใน Q2 จะคล้ายกับ Q1 ซึ่งอาจต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ก็เป็นไปได้เช่นกันที่เราอาจดึงกระต่ายออกจากหมวกและสูงขึ้นเล็กน้อย”

การผลิตสำหรับไตรมาสที่เพิ่งสรุปมีจำนวนทั้งสิ้น 258,580 เพิ่มขึ้นจาก 206,421 ในปีที่แล้ว แต่ลดลง 15% จากสถิติในไตรมาสก่อนหน้าที่ 305,407

ต่างจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ที่จองการขายรถยนต์ทันทีที่ส่งจากโรงงานไปยังตัวแทนจำหน่าย Tesla จะไม่บันทึกรุ่นของตนว่าขายจนกว่าจะส่งมอบให้กับลูกค้า รุ่น 3 และรุ่น Y คิดเป็นส่วนแบ่งของสิงโตในการส่งมอบของเทสลาในไตรมาสนี้ รวมเป็น 238,533 หน่วย ซีดานระดับไฮเอนด์รุ่น S และรุ่น X ครอสโอเวอร์ซึ่งมีราคาตัวละมากกว่า 100,000 ดอลลาร์ มียอดส่งมอบรวมกัน 16,162 คัน

บริษัทจะรายงานผลประกอบการทางการเงินสำหรับไตรมาสปลายเดือนนี้

หุ้นเทสลาเพิ่มขึ้น 1.2% ปิดที่ 681.79 ดอลลาร์ในการซื้อขาย Nasdaq ในวันศุกร์หลังจากลดลง 38% ในไตรมาสที่สอง