เทสลาส่งมอบรถสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 405,278 คันในไตรมาสนี้ แต่พลาดเป้า

(บลูมเบิร์ก) — เทสลา อิงค์ ส่งมอบรถยนต์น้อยกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ในไตรมาสที่แล้ว ขาดการประมาณการแม้จะดำเนินขั้นตอนที่ผิดปกติในการเสนอสิ่งจูงใจมากมายในตลาดที่ใหญ่ที่สุดสองแห่ง

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg

บริษัทได้ส่งมอบรถให้กับลูกค้ากว่า 405,278 คันในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ซึ่งน้อยกว่าค่าเฉลี่ยประมาณการ 420,760 คันที่รวบรวมโดย Bloomberg ในขณะที่ยอดรวมเป็นสถิติรายไตรมาสของ Tesla บริษัทได้เปิดโรงงานประกอบใหม่ 50 แห่งเมื่อปีที่แล้ว และยังคงไม่ถึงเป้าหมายที่จะขยายการส่งมอบ XNUMX%

หลังจากประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Elon Musk ทำนายว่าสิ้นปีนี้จะ “มหากาพย์” Tesla ดำเนินการลดราคารถยนต์และการผลิตในจีน จากนั้นเสนอส่วนลด 7,500 ดอลลาร์ในสหรัฐอเมริกา ความกังวลเกี่ยวกับการขึ้นอัตราดอกเบี้ย อัตราเงินเฟ้อ และอุปสรรคทางเศรษฐกิจอื่นๆ บวกกับความตื่นตระหนกเกี่ยวกับการแสดงตลกของ Musk บน Twitter ซึ่งตอนนี้เขาเป็นเจ้าของ ส่งผลให้หุ้นของ Tesla ร่วงลง 37% ในเดือนธันวาคมและ 65% ในปีที่แล้ว

“เราเชื่อว่าเทสลากำลังเผชิญกับปัญหาอุปสงค์ที่สำคัญ” โทนี ซัคโคนากี นักวิเคราะห์ของเบิร์นสไตน์ที่มีคะแนนขายเทียบเท่ากับหุ้น เขียนในรายงานเมื่อวันจันทร์ “เราเชื่อว่าเทสลาจำเป็นต้องลดเป้าหมายการเติบโต (และดำเนินโรงงานให้ต่ำกว่ากำลังการผลิต) หรือคงไว้และอาจเพิ่มการลดราคาล่าสุดทั่วโลก ซึ่งจะกดดันอัตรากำไร”

อ่านเพิ่มเติม: หุ้นเทสลามีปีที่แย่ที่สุดที่เคยมีมา นั่นไม่ได้ทำให้ราคาถูก

เทสลาเพิ่มการส่งมอบ 40% เป็น 1.31 ล้านในปีที่แล้ว ต่ำกว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ย 50% ต่อปีที่บริษัทกล่าวว่าคาดว่าจะบรรลุผลในอีกหลายปีข้างหน้า การผลิตขยายตัว 47% เป็น 1.37 ล้าน

บริษัทผลิตรถยนต์ได้ 439,701 คันในไตรมาสที่ 34,423 ซึ่งมากกว่ายอดส่งมอบ XNUMX คัน เทสลากล่าวว่ายังคงเปลี่ยนไปใช้ "การสร้างรถยนต์แบบผสมผสานในระดับภูมิภาคมากยิ่งขึ้น" ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอีกครั้งของรถยนต์ที่อยู่ระหว่างการขนส่งเมื่อสิ้นสุดไตรมาส

เรื่องราวดำเนินต่อไป

“Tesla ขายรถยนต์ และอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังชะลอตัว” Gene Munster หุ้นส่วนผู้จัดการของ Loup Ventures กล่าวทางโทรศัพท์ “พวกเขายังคงประสบปัญหาด้านโลจิสติกส์ และช่องว่างระหว่างการผลิตและการส่งมอบก็เพิ่มขึ้นจากไตรมาสที่แล้ว”

ตัวเลขการส่งมอบรายไตรมาสของเทสลาถูกมองว่าเป็นบารอมิเตอร์สำหรับความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไป เนื่องจากบริษัทในออสติน รัฐเท็กซัสเป็นผู้นำในการชาร์จรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

บริษัทมีธรรมเนียมปฏิบัติมาช้านานในการทุ่มสุดตัวทุกสิ้นไตรมาสเพื่อส่งมอบรถให้กับลูกค้า โดยมีผู้บริหารระดับสูงอย่างหัวหน้าฝ่ายออกแบบ Franz von Holzhausen คอยช่วยเหลือที่ศูนย์ส่งมอบทางตอนใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนียในวันส่งท้ายปีเก่า

เทสลาไม่ได้แบ่งยอดขายตามภูมิภาค แต่สหรัฐฯ และจีนเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด และ 95% ของยอดขายในปี 2022 เป็นของโมเดล 3 ซีดานและวาย ครอสโอเวอร์

บริษัทผลิต Model S, X, 3 และ Y ที่โรงงานใน Fremont, California โรงงานในเซี่ยงไฮ้ผลิตรถยนต์รุ่น Model 3 และ Y และเริ่มส่งมอบรถยนต์รุ่น Model Y จากโรงงานแห่งใหม่ล่าสุดในเมืองออสตินและใกล้กับกรุงเบอร์ลินในช่วงครึ่งแรกของปีที่แล้ว

ในขณะที่ Musk ส่งมอบรถบรรทุกกึ่งพ่วงคันแรกของ Tesla ให้กับ PepsiCo Inc. ในเดือนธันวาคม บริษัทไม่ได้รายงานการส่งมอบโมเดลดังกล่าวในแถลงการณ์ประจำไตรมาส ผู้ผลิตรถยนต์ได้ประกาศแยกต่างหากว่ากำหนดวันนักลงทุนในวันที่ 1 มีนาคม ซึ่งจะหารือเกี่ยวกับแผนการขยายระยะยาว แพลตฟอร์มรถยนต์รุ่นต่อไป การจัดสรรเงินทุน และหัวข้ออื่นๆ

– ด้วยความช่วยเหลือจาก Craig Trudell

อ่านมากที่สุดจาก Bloomberg Businessweek

© 2023 Bloomberg LP