ผู้ร่วมก่อตั้ง Tesla กำลังสร้างโรงงานมูลค่า 3.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างชิ้นส่วนแบตเตอรี่ EV ในสหรัฐอเมริกา

Redwood Materials บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่และวัสดุที่ก่อตั้งโดย JB Straubel ผู้ร่วมก่อตั้ง Tesla จะใช้เงิน 3.5 พันล้านดอลลาร์จนถึงสิ้นทศวรรษนี้ในโรงงานแห่งหนึ่งในเนวาดาซึ่งผลิตแคโทดและส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า มันจะเป็นโรงงานแห่งแรกในสหรัฐอเมริกาและในขั้นต้นจะมีความสามารถในการจัดหาวัสดุสำหรับ 1 ล้าน EVs ต่อปี

บริษัท Carson City รัฐเนวาดาได้กล่าวไว้เมื่อปีที่แล้วว่าจะสร้าง a สิ่งอำนวยความสะดวก 1 พันล้านดอลลาร์ในการประมวลผลวัสดุแคโทดโดยไม่ต้องระบุตำแหน่ง อเล็กซิส จอร์จสัน โฆษกหญิงของโรงงานได้เริ่มก่อสร้างโรงงานแห่งแรกบนพื้นที่ 175 เอเคอร์ ใกล้กับโรงงานรีไซเคิล ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับโรงงาน Gigafactory ของเทสลา ในเมืองสปาร์กส์ รัฐเนวาดา โรงงานแห่งใหม่นี้จะผลิตวัสดุแคโทดเพียงพอสำหรับการจ่ายแบตเตอรี่ 100 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปีภายในปี 2025

เรดวูดต้องการเปิดโรงงานวัสดุอื่นๆ ของสหรัฐฯ ในช่วงหลายปีมานี้ เพื่อเป็นผู้นำในการสร้างการดำเนินการผลิตแคโทดขนาดใหญ่แห่งแรกในสหรัฐฯ ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะผลิตวัสดุที่เพียงพอสำหรับแบตเตอรี่ได้ถึง 500 GWh Georgeson กล่าว ระดมทุนได้ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์จนถึงปัจจุบัน และเธอปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นว่าเงินทุนเพิ่มเติมมาจากไหน Panasonic ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านแบตเตอรี่หลักของ Tesla จะเป็นลูกค้าหลักสำหรับวัสดุแอโนดที่ Redwood กำลังทำอยู่

“เรากำลังเริ่มผลิตฟอยล์ทองแดงสำหรับขั้วบวกในปีนี้และขั้วลบในปี 2024 โดยจะเพิ่มเป็น 100 กิกะวัตต์ชั่วโมงของทั้งสองรุ่นภายในปี 2025” เธอกล่าว “ทุกวันนี้ส่วนประกอบเหล่านี้ไม่ได้ผลิตในสหรัฐอเมริกา และประกอบขึ้นเป็นรายการวัสดุเกือบทั้งหมดที่ใช้ในการผลิตเซลล์แบตเตอรี่”

ปัจจุบันแบตเตอรี่และวัสดุ EV ส่วนใหญ่ผลิตในจีน เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น แต่ฝ่ายบริหารของ Biden ได้ให้ความสำคัญกับการผลิตในประเทศโดยจัดสรรให้ เงินทุน 3.1 พันล้านดอลลาร์ ในกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของพรรคสองฝ่ายสำหรับกำลังการผลิตใหม่ของสหรัฐอเมริกา ในปีที่ผ่านมา บริษัทต่างๆ รวมถึงเจเนอรัล มอเตอร์ส, ฟอร์ด, ฮุนได และพานาโซนิค ได้ประกาศการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในโรงงานแห่งใหม่เพื่อผลิตเซลล์ลิเธียมไอออน และ GM กล่าวในเดือนมีนาคมว่าจะผลิตแคโทดในแคนาดาด้วย Posco Chemical ของเกาหลีใต้.

Redwood กล่าวว่าวัตถุดิบที่จำเป็นในการผลิตแบตเตอรี่แอโนดและแคโทด รวมถึงนิกเกิล โคบอลต์ และแมงกานีส จะมาจากทั้งการดำเนินการรีไซเคิลและซัพพลายเออร์สินค้าโภคภัณฑ์ แคโทดเป็นอิเล็กโทรดที่ติดอยู่กับขั้วบวกของแบตเตอรี่ซึ่งอะตอมจะได้รับอิเล็กตรอน

จุดสนใจของบริษัทคือการหาวิธีที่ยั่งยืนในการผลิตแบตเตอรี่ EV เนื่องจากมีการจัดหาวัสดุบางส่วนทั่วโลกอย่างจำกัดและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เป็นอันตรายจากการทำเหมือง เมื่อต้นเดือนนี้ Redwood ร่วมมือกับ Volkswagen และ Audi ในสหรัฐอเมริกาเพื่อกู้คืนวัสดุจากชุดแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วตามความร่วมมือที่คล้ายคลึงกันกับ Toyota, Ford, Volvo Cars, ผู้ผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าและรถบัส Proterra และผู้ผลิตจักรยาน Specialized นอกจากนี้ยังมีโครงการรีไซเคิลกับ Amazon, Panasonic และ ERI ซึ่งอ้างว่าเป็นผู้รวบรวมขยะอิเล็กทรอนิกส์ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือ.

Straubel ถูกนำเข้ามาใน Tesla เมื่อเกือบสองทศวรรษที่แล้วเมื่อ Elon Musk ลงทุนในผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงเริ่มต้น เขาเป็นผู้นำการพัฒนาชุดแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าในตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี และดูแล Gigafactory ของ Tesla จนกระทั่งเขาลาออกจากบริษัทในปี 2019

ต้นไม้ที่มีเนื้อไม้สีแดง ระดมทุนได้ $ 775 ล้าน ปีที่แล้วในรอบการระดมทุนที่ดึงการลงทุนจาก Ford, Fidelity, Breakthrough Energy Ventures ของ Bill Gates และ Climate Pledge Fund ของ Amazon บริษัทที่ดูแลอย่างใกล้ชิดยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดรายได้ใดๆ

แผนการลงทุนมูลค่า 3.5 พันล้านดอลลาร์ได้รับการรายงานก่อนหน้านี้โดย Wall Street Journal.