เทสลาต่อสู้กับผู้จัดตั้งสหภาพแรงงาน Zoox ออกเดินทางและ Zeekr ได้ทุนมากขึ้น

The Station เป็นจดหมายข่าวรายสัปดาห์ที่อุทิศให้กับการขนส่งทุกอย่าง ลงทะเบียนที่นี่ — เพียงคลิกสถานี — เพื่อรับจดหมายข่าวฉบับเต็มทุกสุดสัปดาห์ในกล่องจดหมายของคุณ สมัครสมาชิกฟรี 

ยินดีต้อนรับกลับสู่ The Station ศูนย์กลางของคุณสำหรับวิธีการเคลื่อนย้ายผู้คนและพัสดุจากจุด A ไปยังจุด B ทั้งในอดีต ปัจจุบัน และอนาคต 

การชาร์จ EV ได้รับการปรับปรุงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ก็ยังไม่สามารถรองรับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ฝ่ายบริหารของ Biden ต้องการเห็นบนท้องถนนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โครงการริเริ่มการชาร์จ EV มูลค่า 7.5 พันล้านดอลลาร์ของฝ่ายบริหารน่าจะช่วยแก้ปัญหาดังกล่าวได้ และในที่สุดเราก็มีความชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่บริษัทต่างๆ ต้องใช้ในการเข้าถึงเงินทุนเหล่านั้น

ฝ่ายบริหารของ Biden วางไว้ มาตรฐานขั้นสุดท้าย สำหรับแผนการสร้างเครือข่ายเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศ 500,000 เครื่องตามทางหลวง รวมถึงข้อกำหนดที่เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดได้รับทุนสนับสนุนจาก พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ จะต้องสร้างในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การประกอบขั้นสุดท้ายและกระบวนการผลิตทั้งหมดสำหรับกล่องหุ้มหรือตัวเครื่องชาร์จที่เป็นเหล็กหรือเหล็กกล้าจะต้องเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา และภายในเดือนกรกฎาคม 2024 อย่างน้อย 55% ของต้นทุนของส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องผลิตในประเทศเช่นกัน

ที่ชาร์จทั้งหมดจะต้องใช้ระบบการชำระเงินที่ได้มาตรฐานซึ่งเป็นมิตรกับสมาร์ทโฟน และตัวเชื่อมต่อทั้งหมดต้องใช้ "ระบบชาร์จแบบรวม" (CCS) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสหรัฐอเมริกา

สิ่งนี้จะเพียงพอที่จะแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานของ EV ของสหรัฐฯ หรือไม่ หรือแผนพลาดจุดสำคัญบางอย่าง? แจ้งให้เราทราบว่าคุณคิดอย่างไรและฉันจะแบ่งปันในจดหมายข่าวฉบับถัดไป

ตกลง มาดูข่าวที่เหลือของสัปดาห์กัน

คุณสามารถทิ้งเราได้ a ไม่กิน [ป้องกันอีเมล]. หากคุณต้องการที่จะไม่เปิดเผยตัวตน, คลิกที่นี่เพื่อติดต่อเราซึ่งรวมถึง SecureDrop (คำแนะนำที่นี่) และแอพส่งข้อความเข้ารหัสต่างๆ

ไมโครม็อบบิน

Brexit มีค่าใช้จ่าย Ride & Glide ซึ่งเป็นผู้ค้าปลีกไมโครโมบิลิตี้ในสหราชอาณาจักร 200,000 ดอลลาร์ต่อปี

เรื่องราวดำเนินต่อไป

โคบาล พูดว่า จะได้กำไร ภายในฤดูร้อนนี้ บริษัทมีรายได้ 45 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว

แรงจูงใจ E-bike นำไปสู่ นักขี่จักรยานมากขึ้นซึ่งทำให้การขี่จักรยานปลอดภัยขึ้น ซึ่งสร้างนักขี่จักรยานมากขึ้น ซึ่งทำให้การขี่จักรยานปลอดภัยยิ่งขึ้น …

บริษัท จักรยานอีเลคตร้า ได้เปิดตัว ลอฟท์ โก! จักรยานไฟฟ้า 7D EQ. เรือลาดตระเวนในเมืองมาในเฟรมแบบ step-through หรือ step-over และมีราคา 2000 ดอลลาร์ สิ่งที่เจ๋งที่สุดเกี่ยวกับจักรยานยนต์คันนี้คือมันดูไม่เหมือนจักรยานไฟฟ้าด้วยซ้ำ แบตเตอรี่ขนาด 250 กิโลวัตต์ชั่วโมงได้รับการบูรณาการอย่างสมบูรณ์และมีระยะทาง 40 ไมล์

ของกีลี่ แพนด้ามินิมินิ EV สุดน่ารักราคาย่อมเยาอาจขายในยุโรปเร็วๆ นี้

เอ็มไอที มีเดีย แล็บ กำลังทำงานใน รถสามล้อขับเอง ที่สามารถเรียกใช้ได้ตามต้องการ โครงการที่ยอดเยี่ยม แต่ความพยายามที่คล้ายกันของ Tortoise และสกู๊ตเตอร์โกสต์สามล้อของมันได้สอนเราว่าสิ่งนี้จะขายยาก

มี ไปยื่นคำร้อง หมุนเวียนใน นิวซีแลนด์ ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อโน้มน้าวให้รัฐบาลเสนอส่วนลดสำหรับจักรยานไฟฟ้า เป็นความคิดที่ดีหรือไม่? เห็นได้ชัดว่าผู้หญิงคนนี้กำลังหอบและพองตัวบนเนินเขาหลายแห่งของโอ๊คแลนด์บนรถมอเตอร์ไซค์ มันจะเกิดขึ้นหรือไม่? บางทีหากรัฐบาลที่นำโดยแรงงานในปัจจุบันเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วก่อนการเลือกตั้งในเดือนตุลาคม แต่เมื่อไหร่ที่นักการเมืองเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว?

ปอร์เช่ กำลังเปลี่ยนชื่อบริษัท e-bike ของโครเอเชียที่ซื้อในปี 2021 จาก สีเทา ไปยัง ประสิทธิภาพของปอร์เช่ eBike. อาจจะมีจักรยานคันใหม่ตามมา

- รีเบคก้าเบลแลน

ดีลประจำสัปดาห์

แน่นอนว่า Zeekr สามารถทำการเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ในช่วงชีวิตสั้นๆ ของมันได้

แบรนด์รถ EV หรูอายุสองปีภายใต้ Geely ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนตัวรายใหญ่ที่สุดของจีน ระดมทุนได้ 750 ล้านดอลลาร์ในการระดมทุนรอบ Series A และรอมัน … เงินหลังการขายของบริษัท การประเมินมูลค่าตอนนี้อยู่ที่ 13 พันล้านเหรียญ

โอ้โฮ

และอย่าลืมว่าข่าวนี้มาหลังจาก Zeekr เพียงสองเดือน กล่าวว่า ได้ยื่นอย่างเป็นความลับสำหรับการเสนอขายครั้งแรกในสหรัฐอเมริกา เราไม่แน่ใจว่าการอัดฉีดเงินสดใหม่นี้มีความหมายอย่างไรต่อการเสนอขายหุ้น IPO เราได้ติดต่อ Zeekr แล้วและจะให้ข้อมูลอัปเดต

ข้อเสนออื่น ๆ ที่ได้รับความสนใจของฉัน ...

คาซู กรุ๊ปผู้ค้าปลีกรถยนต์ออนไลน์ในสหราชอาณาจักร ตกลงที่จะขาย Cluno ซึ่งเป็นธุรกิจสมัครสมาชิกในเยอรมันของ ViveLaCar GmbH และ The Platform Group GmbH & Co ไม่มีการเปิดเผยเงื่อนไขทางการเงินของการทำธุรกรรม พอร์ตโฟลิโอทั้งหมดรวมถึงรถยนต์หลายพันคันในตลาดเยอรมัน ตามข้อมูลของบริษัท

ที่ชาร์จ ช่วยด้วย!สตาร์ทอัพในลอสแองเจลิสที่เปิดตัวแอปซ่อมแซมตามต้องการสำหรับการชาร์จ EV ระดมทุนได้ $ 17.5 ล้าน ในการระดมทุน Series A ที่นำโดย Blue Bear Capital Aligned Climate Capital, Exelon Corporation และนักลงทุนก่อนหน้านี้ Energy Impact Partners และกิจการที่ไม่ใช่ sibi ก็เข้าร่วมเช่นกัน เครื่องชาร์จช่วยเหลือ ระดมทุนได้ $ 2.75 ล้าน ใน 2021

หมายเหตุด้านข้าง: เครื่องชาร์จช่วย! ยังเป็น เน้นโดย Biden Administration ในประกาศแผนการชาร์จ EV ที่ฉันเขียนถึงก่อนหน้านี้ ChargerHelp และ Sustainable Mobility Solutions ของ SAE International ได้ร่วมมือกันเพื่อช่วยในการฝึกอบรมพนักงานที่จำเป็นรุ่นต่อไปซึ่งได้รับการรับรองให้เป็นช่างเทคนิคการบำรุงรักษาอุปกรณ์บริการรถยนต์ไฟฟ้า (EVSE) ภายในสองปีข้างหน้า โครงการช่างเทคนิคภาคสนามของ EVSE จะช่วยให้ผู้เข้ารับการฝึกอบรมมากกว่า 3,000 คนจากชุมชนที่มีรายได้น้อย ผู้ด้อยโอกาส ชุมชนที่มักไม่มีตัวแทน และผู้ที่เปลี่ยนผ่านจากอุตสาหกรรมอื่นได้งานเหล่านี้

ไซลิบการเริ่มต้นการรีไซเคิลแบตเตอรี่ของเยอรมัน ระดมทุนได้ 11.6 ล้านยูโร (12.6 ล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อสร้างโรงงาน World Fund เป็นผู้นำรอบโดยมีนักลงทุน Vsquared Ventures และ Speedinvest เข้าร่วมด้วย ผู้ก่อตั้ง 10x ก็เข้าร่วมเช่นกัน

เต้นรำการเริ่มต้นการสมัครสมาชิก micro-EV ที่สร้างขึ้นโดยอดีตผู้ก่อตั้ง SoundCloud และ Jimdo ทำให้เกิด เพิ่มเติม 12 ล้านยูโร ($12.8M) ในรอบตราสารทุนและตราสารหนี้ที่นำโดยนักลงทุนเดิม HV Capital, Eurazeo และ BlueYard การสมัครรับข้อมูลเปิดตัวในกรุงเบอร์ลินและขยายไปยังปารีส ฮัมบูร์ก มิวนิก และเวียนนา

โดรนสตาร์ทอัพโดรนขนส่งสินค้าอัตโนมัติในลอนดอน ระดมทุนได้ $ 40 ล้าน ในรอบ Pre-seed Series A ที่รวมนักลงทุนจาก Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital และ Strategic Development Fund ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการลงทุนของ Tawazun Council กรุงอาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

เหอสายบริษัท Lidar ของจีน ระดมทุนได้ 190 ล้านดอลลาร์จากการเสนอขายต่อประชาชนทั่วไปใน Nasdaq Rita Liao จาก TechCrunch แบ่งปันหุ้นของบริษัท เส้นทางที่ยาวและคดเคี้ยวสู่ IPO.

บริษัท แบตเตอรี่รังผึ้งซึ่งเป็นบริษัทในเครือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงของ Global Graphene Group วางแผนที่จะออกสู่สาธารณะ ผ่านข้อตกลงการควบรวมกิจการกับบริษัทจัดซื้อเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ Nubia Brand International Corp. กิจการที่รวมกันนี้มีแผนที่จะจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ Nasdaq

ออสเตอร์ และ เวโลดีน รวมอย่างเป็นทางการ TechCrunch ให้สัมภาษณ์ CEO แองกัส ปาคาลาผู้ซึ่งกล่าวว่าการเติบโตในขั้นต่อไปไม่ใช่รถยนต์ไร้คนขับหรือแม้แต่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง มันเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ชาญฉลาด

เปิดตาสตาร์ทอัพด้านอินชัวร์เทคที่เน้นกลุ่มยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ เปิดตัวสู่สาธารณะและประกาศระดมทุนรอบ Series A ได้ 18 ล้านดอลลาร์ Insight Partners นักลงทุนซอฟต์แวร์และ Pitango First เป็นผู้นำรอบโดยมี MoreVC เข้าร่วม จนถึงปัจจุบัน OpenEyes ระดมทุนได้ 23 ล้านเหรียญ

พลังงานอย่างง่าย ระดมทุน 20 ล้านดอลลาร์เพื่อเพิ่มการผลิตจักรยานยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย

เรียบร้อยบริษัทดูแลรถยนต์ เทคโนโลยี และบริการตามความต้องการ ระดมทุนได้ $ 30 ล้าน ในรอบ Series C ที่นำโดย Edison Partners โดยมีส่วนร่วมจากนักลงทุนที่มีอยู่ Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger และ Private Access Network นักลงทุนเชิงกลยุทธ์อย่าง Shell Ventures, Goodyear Ventures และ Mann+Hummel ก็เข้าร่วมด้วยเช่นกัน

ผ่านทางบริษัทบริการรถรับส่งตามสั่งและบริษัทเทคโนโลยีการขนส่ง ระดมเงินอีก 110 ล้านเหรียญสหรัฐทำให้เงินทุนรวมของบริษัทอยู่ที่ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ ทุนใหม่ผลักดันการประเมินมูลค่าของ Via สูงถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์ในราคาต่อหุ้นเดียวกับของบริษัท การจัดหาเงินทุนก่อนหน้านี้ ในเดือนพฤศจิกายน 2021

วีว่าซิตี้บริษัทเซ็นเซอร์จราจรและข้อมูล ระดมทุนได้ $ 8.5 ล้าน ในรอบการระดมทุนที่นำโดยนักลงทุน VC โครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน EnBW New Ventures (ENV) สินทรัพย์ทางเลือกที่นำโดยความยั่งยืน และผู้จัดการการลงทุน SME Foresight Group และ Gresham House Ventures ซึ่งเป็นกลุ่มทุนเพื่อการเติบโตของผู้จัดการสินทรัพย์ทางเลือกที่เชี่ยวชาญ Gresham House

ข่าวเด่นและเรื่องน่ารู้อื่น ๆ

ยานพาหนะอิสระ

พื้นที่ กรมยานยนต์แคลิฟอร์เนีย บริษัทต่างๆ ที่ได้รับอนุญาตให้ทดสอบยานยนต์ไร้คนขับในรัฐนี้รายงานว่าเทคโนโลยีของพวกเขาขับรถไปมากกว่า 5.7 ล้านไมล์ในช่วงระยะเวลาการรายงานล่าสุด (1 ธันวาคม 2021-30 พฤศจิกายน 2022) มีการแบ่งปันข้อมูลเป็นส่วนหนึ่งของรายงานการเลิกจ้างที่จำเป็นที่ส่งไปยัง DMV ข้อเท็จจริงสนุกๆ อื่นๆ: 5.1 ล้านไมล์นั้นเป็นของคนขับที่ปลอดภัย และ 622,257 ไมล์เป็นการทดสอบแบบไร้คนขับ รวมแล้วเพิ่มขึ้นมากกว่า 1 ล้านไมล์จากรอบระยะเวลาการรายงานก่อนหน้า

ซู ได้รับใบอนุญาตจาก California Department of Motor Vehicles ที่อนุญาตให้หุ่นยนต์ที่สร้างขึ้นเอง ดำเนินการบนถนนสาธารณะ. Zoox robotaxi เปิดตัวครั้งแรกบนถนนสาธารณะเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา สำหรับตอนนี้ แท็กซี่หุ่นยนต์จะให้บริการเฉพาะพนักงานของ Zoox ในระยะทางประมาณ 2 ไมล์ระหว่างสำนักงานหลักสองแห่งของบริษัทในฟอสเตอร์ซิตี้ แคลิฟอร์เนีย (มีใบอนุญาตเพิ่มเติมในการรวบรวมก่อนที่ Zoox จะสามารถเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้)

ขอบเขตของการเปิดตัว Zoox บนถนนสาธารณะมีจำกัด อย่างไรก็ตาม นับเป็นอีกก้าวสำคัญสำหรับบริษัทที่เปิดตัวอย่างเงียบๆ เมื่อ XNUMX ปีก่อนโดยมีเป้าหมายที่ทะเยอทะยานในการสร้างและดำเนินการบริการโรบ็อตแท็กซี่เชิงพาณิชย์ด้วยยานพาหนะที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ของตนเอง

รถยนต์ไฟฟ้า การชาร์จ และแบตเตอรี่

คาดิลแล วางแผนที่จะเปิดเผย EV อีกสามคัน ในปีนี้ที่น่าจะเข้าสู่การผลิตในปี 2024

คริส-คราฟใช่ บริษัทเรือเปิดตัวเรือแนวคิดพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดลำแรกคือ the เปิดตัว 25 GTeที่งานแสดงเรือนานาชาติไมอามีปี 2023

พื้นที่ รัฐสภายุโรป เป็นทางการ อนุมัติกฎหมาย เพื่อห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันและดีเซลใหม่ในสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2035

ลุย แผนการลงทุน $ 3.5 พันล้าน เพื่อสร้างโรงงานในมิชิแกนซึ่งจะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีราคาถูกลงสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโต ฟอร์ดจะทำงานร่วมกับบริษัท Contemporary Amperex Technology Co. ของจีน หรือที่รู้จักกันในชื่อ CATL ภายใต้ข้อตกลงนี้ บริษัทในเครือของฟอร์ดจะผลิตเซลล์แบตเตอรี่โดยใช้ความรู้และบริการเซลล์แบตเตอรี่ LFP ที่ CATL จัดหาให้ การจัดได้รับความสนใจจาก รัฐบาลจีน และวุฒิสมาชิกสหรัฐ มาร์ค รูบิโอ ซึ่งต้องการให้ฝ่ายบริหารของไบเดน ตรวจสอบข้อตกลง.

หนึ่งในปัญหาที่จู้จี้จุกจิกของ Ford คือการเรียกคืนรถและความไร้ประสิทธิภาพอื่นๆ ที่ส่งผลต่อผลกำไร ตอนนี้ปัญหาใหม่ได้ปรากฏขึ้นซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อยอดขายรถบรรทุก EV Ford หยุดการผลิตและจัดส่งของ F-150 Lightning เนื่องจากปัญหาแบตเตอรี่ที่อาจเกิดขึ้น การหยุดดังกล่าวซึ่งเริ่มต้นเมื่อต้นสัปดาห์ที่แล้วได้ขยายออกไปและอาจใช้เวลาสองสามสัปดาห์

บริษัท แปซิฟิคแก๊สและไฟฟ้า Electric กำลังร่วมมือกับ Angel Island Ferry เพื่อสร้างพลังงานไฟฟ้าซึ่งเป็นครั้งแรกในแคลิฟอร์เนีย เรือข้ามฟากเส้นทางสั้นที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เริ่มต้นที่ 2024

สเตลแลนติส แบรนด์รามได้พัฒนา แนวคิดรถกระบะ EV ขนาดกลาง และวางแผนที่จะแสดงต่อตัวแทนจำหน่ายในเดือนหน้า เมื่อพูดถึง Ram ทางแบรนด์ได้เปิดเผยรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเต็มรุ่นก่อนการผลิตจริงในโฆษณาที่ออกอากาศในช่วง Super Bowl เดอะ ราม 1500 การปฏิวัติ เต็มไปด้วยหน้าจอและปุ่มและลูกบิดที่น่าประหลาดใจ Matt Burns เขียน

ซูบารุ ออก การเรียกคืนอีกครั้ง สำหรับครอสโอเวอร์ Solterra แบบใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าเนื่องจากความกังวลว่าน็อตดุมล้ออาจคลายตัวและทำให้หลุดออก

รายได้

ใช่ ฤดูกาลรับรายได้ยังคงดำเนินต่อไป สัปดาห์นี้มันเป็น แสงเงินแสงทอง และ โกโกโร่. สัปดาห์หน้า, สุวิมล และ จ๊อบบี้ เอวิเอชั่น รายงานรายได้

นวัตกรรมออโรร่า ย้ำ ในช่วงที่ผลประกอบการเรียกได้ว่าจะมีเงินเพียงพอไปจนถึงกลางปี ​​2024; บริษัท วางแผนที่จะเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปี 2024 ตามที่ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอ Chris Urmson กล่าว ออโรร่า รายงาน สิ้นสุดปีด้วยเงินสด 1.1 พันล้านดอลลาร์และเงินลงทุนระยะสั้น ออโรรายังระบุด้วยว่ารับรู้รายได้จากการทำงานร่วมกันที่เหลืออีก 2 ล้านดอลลาร์ผ่านข้อตกลงกับโตโยต้า รวมเป็น 68 ล้านดอลลาร์ที่รับรู้จากข้อตกลงในปี 2022

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของ Aurora ในไตรมาสที่ 4 อยู่ที่ 156 ล้านดอลลาร์ โดย 131 ล้านดอลลาร์ถูกใช้ไปกับการวิจัยและพัฒนา และส่วนที่เหลือใช้ไปกับ SG&A ตลอดทั้งปี ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของ Aurora อยู่ที่ 650 ล้านดอลลาร์ โดยใช้เงินไป 540 ล้านดอลลาร์ในการวิจัยและพัฒนา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่ายส่วนบุคคล นักลงทุนตอบรับรายงานผลประกอบการของ Aurora เป็นอย่างดี อาจเป็นเพราะคำแนะนำยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

โกโกโร่ ตีราคาหุ้นเกือบ 10% หลังจากนั้น รายงานผลประกอบการที่อ่อนแอ สำหรับไตรมาสที่สี่ Gogoro ทำรายได้ 95.5 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 4 ซึ่งลดลง 20.8% YOY บริษัทกล่าวโทษอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสำหรับเรื่องนี้ โดยกล่าวว่ารายรับจะเพิ่มขึ้นอีก 12.4 ล้านดอลลาร์ หากอัตราคงที่ด้วยอัตราเฉลี่ยของไตรมาสที่ 4 ปี 2021 ตลอดทั้งปี Gogoro มีรายได้ 382.8 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 4.6% เทียบกับปีก่อน

บริษัทแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่รายงานผลขาดทุนสุทธิในไตรมาสที่สี่ที่ 12.5 ล้านดอลลาร์ และผลขาดทุนสุทธิทั้งปีอยู่ที่ 98.9 ล้านดอลลาร์ Gogoro สิ้นสุดปี 2022 ด้วยเงินสด 236.1 ล้านดอลลาร์ บริษัทกล่าวว่าคาดว่ารายได้ในปี 2023 จะอยู่ระหว่าง 400 ล้านดอลลาร์ถึง 450 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 4.5% เป็น 17.6% เมื่อเทียบกับปี 2022 Gogoro กล่าวว่าคาดว่ารายได้ส่วนใหญ่จะมาจากตลาดไต้หวัน แม้ว่าจะมีการลงทุนอย่างหนักในตลาดอื่นก็ตาม เช่นอินเดีย

อนาคตของการบิน

จ๊อบบี้ เอวิเอชั่น เริ่มแล้ว การประกอบขั้นสุดท้าย บน eVTOL ที่ “สอดคล้องกับบริษัท” ซึ่งเป็นต้นแบบที่อยู่ห่างจากเวอร์ชันสุดท้ายเพียงไม่กี่ก้าว Joby คาดว่าจะเริ่มทดสอบการบินสำหรับเครื่องบินในช่วงครึ่งแรกของปีนี้

เทคโนโลยีภายในรถ

พื้นที่ การบริหารการจราจรและความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ กล่าวว่าฮุนไดและเกียได้พัฒนา ซอฟต์แวร์ป้องกันการโจรกรรม สำหรับยานพาหนะกว่า 8 ล้านคันที่ไม่มีระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งทำให้พวกเขาตกเป็นเป้าหมายของโจรทั่วประเทศ ซอฟต์แวร์จะให้บริการฟรีแก่เจ้าของรถ

คน

ขบวนเรือสินค้าซึ่งเป็นเครือข่ายการขนส่งสินค้าดิจิทัลในซีแอตเทิลที่เชื่อมโยงผู้ขับรถบรรทุกกับผู้ส่งสินค้า กำลังปิดสำนักงานในแอตแลนตาและ เลิกจ้างคนงาน เป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้าง นี่เป็นครั้งที่สามในรอบน้อยกว่าหนึ่งปีที่ Convoy เลิกจ้างคนงาน

พื้นที่ NYT ที่โดดเด่น มิสซี่ คัมมิงส์ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย George Mason ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและใช้เวลาหนึ่งปีที่ National Highway Traffic Safety Administration คัมมิงส์ต้องการควบคุมการใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

Rivian ที่จ้าง ไมเคิล คัลลาแฮน ในฐานะประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกฎหมาย สิทธิชัยร่วมงานกับ Rivian จากมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการบริหารของ Arthur and Toni Rembe Rock Center for Corporate Governance และศาสตราจารย์ด้านกฎหมาย

โชอิจิโระ โทโยดะลูกชายของผู้ก่อตั้ง Toyota Kiichiro Toyoda และผู้บริหารที่รับใช้มายาวนานของผู้ผลิตรถยนต์ เสียชีวิตด้วยภาวะหัวใจล้มเหลว เมื่ออายุได้ 97 ปี โชอิจิโร โตโยดะนำบริษัทผ่านการเติบโตมาหลายทศวรรษและเป็นผู้บุกเบิกรูปแบบใหม่สำหรับการควบคุมคุณภาพในการผลิต และรับผิดชอบ Prius และการสร้างแบรนด์หรู Lexus

ขี่ม้า

Lyft ในที่สุดก็เริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเวลารอของผู้ขับขี่ในเดือนธันวาคม แต่ผู้ขับขี่บ่นว่าค่าธรรมเนียมเหล่านั้นไม่ได้ทำ ลงในกระเป๋าเงินของพวกเขา. อย่างน้อยก็ยังไม่ได้

Uber พนักงานขับรถในนิวซีแลนด์จะผลักดันให้ได้รับค่าจ้างและสภาพการทำงานที่ดีขึ้นผ่านพวกเขา ข้อตกลงร่วมกันครั้งแรก กับ บริษัท

เทสลา

เทสลา เป็นหนึ่งในบริษัทเหล่านั้นที่ดูเหมือนจะไม่มีช่วงเวลาที่เงียบสงบ มีบางอย่างเกิดขึ้นกับบริษัทหรือซีอีโออยู่เสมอ Elon Musk. และสัปดาห์นี้ก็ไม่ต่างกัน เรื่องราวใหญ่สามเรื่องของ Tesla ในสัปดาห์นี้ ได้แก่ สหภาพแรงงาน โครงการริเริ่มการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 7.5 พันล้านดอลลาร์ของ Biden และการเรียกคืนซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

เราพูดถึงธุรกิจการชาร์จ Biden EV บางส่วนด้านบน Tesla เป็นส่วนสำคัญของการประกาศดังกล่าว เนื่องจากบริษัทได้ตกลงที่จะเปิดเครือข่าย Supercharger และเครื่องชาร์จปลายทางบางส่วนให้กับ EV ที่ไม่ใช่ของ Tesla บริษัทจะผลิตเครื่องชาร์จอย่างน้อย 7,500 เครื่องสำหรับ EV ทั้งหมดภายในสิ้นปี 2024 ตามรายงานของทำเนียบขาว อย่างน้อย 3,500 เครื่องจะเป็นเครื่องชาร์จขนาด 250 กิโลวัตต์ที่ตั้งอยู่ตามทางเดินบนทางหลวง ผู้ขับขี่ EV ทุกคนจะสามารถเข้าถึงสถานีเหล่านี้ได้โดยใช้แอปหรือเว็บไซต์ของ Tesla

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Tesla ได้ตกลงที่จะเพิ่มเครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จเจอร์มากกว่าสองเท่า Tim de Chant จาก TechCrunch ให้ความสำคัญกับ (มากกว่าที่ TC+) สิ่งนี้อาจหมายถึงอะไร สำหรับผู้ผลิตรถยนต์

ในขณะเดียวกัน ปัญหากำลังดำเนินไปในโรงงานของบริษัท Buffalo ในนิวยอร์ก กลุ่มพนักงานของ Tesla (รู้จักกันในชื่อ Tesla Workers United) ซึ่งทำงานเป็นผู้ติดฉลากข้อมูลในทีม Autopilot ที่โรงงาน Buffalo ประกาศ มีแผนจะจัดตั้งสหภาพแรงงาน. หนึ่งวันต่อมากลุ่ม ยื่นเรื่องร้องเรียน โดยคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติอ้างว่าเทสลาไล่ออกพนักงานกว่า 30 คนที่ทำงานในโรงงานเพื่อตอบโต้การจัดตั้งสหภาพแรงงาน

และไม่น่าแปลกใจที่เทสลา ปรบมือกลับ และเรียกข้อกล่าวหาว่าเป็นเท็จ Tesla Workers United ไม่สนุกและจัดงานแถลงข่าวในวันเสาร์เพื่อหารือเกี่ยวกับการรณรงค์ของสหภาพแรงงานที่ดำเนินอยู่และการตอบสนองต่อความพยายามของบริษัท รวมถึงการอ้างว่าบัญชี Twitter ของพวกเขาถูกแบนเงา

สิ่งนี้อาจน่าเกลียด

สุดท้ายนี้ เราสรุปส่วน Tesla ด้วย a การเรียกคืนซอฟต์แวร์ “Full Self-Driving” ของบริษัทซึ่งเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่หน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยของรัฐบาลกลางกล่าวว่าอาจทำให้ยานพาหนะทำงานไม่ปลอดภัยในบริเวณทางแยกและทำให้เกิดการชนได้

เทสลากล่าวว่าการเรียกคืนส่งผลกระทบต่อรถยนต์จำนวน 362,758 คันที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ (ฉันเดาว่าตอนนี้เรารู้แล้วว่ามี FSD กี่คน) Tesla จะปล่อยการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพื่อแก้ไขปัญหา

ฉันได้รับ DM และอีเมลจำนวนมากเกี่ยวกับวิธีที่เราไม่ควรเรียกสิ่งนี้ว่าเป็นการเรียกคืน เนื่องจากไม่ใช่ปัญหาทางกลไก การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air ไม่ควรเรียกว่าการเรียกคืน! พวกคุณหลายคนอุทาน นั่นเป็นคำศัพท์ที่ทั้งสองบริษัทยอมรับ ดังนั้นฉันจึงไม่เรียกมันว่าอย่างอื่น

และพิจารณาสิ่งนี้: ซอฟต์แวร์มีความสำคัญต่อการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยของยานพาหนะพอๆ กับบิตเชิงกล ทุกอย่างสำคัญ!