TeraWatt ประกาศเครือข่ายชาร์จ EV ระหว่างรัฐแห่งแรกสำหรับรถบรรทุก

TeraWatt Infrastructure เริ่มต้นของซานฟรานซิสโกประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่ากำลังพัฒนาเครือข่ายศูนย์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกสำหรับรถบรรทุกสำหรับงานหนักและงานขนาดกลางตามทางหลวง Interstate 10 ซึ่งทอดยาวจากลองบีช แคลิฟอร์เนียไปยังพื้นที่เอลพาโซ เท็กซัส

บริษัท, ซึ่งระดมทุนได้มากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ ในปีนี้ เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จ อุปกรณ์ดังกล่าวจะตั้งอยู่ห่างกันประมาณ 150 ไมล์ และอยู่ห่างจากทางออกทางหลวงที่ใกล้ที่สุดในแคลิฟอร์เนีย แอริโซนา และนิวเม็กซิโกไม่ถึง XNUMX ไมล์

รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่คิดเป็นประมาณ 4% ของยานพาหนะในสหรัฐอเมริกา แต่เนื่องจากขนาดที่ใหญ่กว่าและระยะทางในการเดินทางที่มากขึ้น ยานพาหนะจึงใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงทั้งหมดมากกว่า 25% และคิดเป็นเกือบ 30% ของการปล่อยคาร์บอนบนทางหลวง กรมพลังงาน.

Neha Palmer ซีอีโอของ TeraWatt ให้สัมภาษณ์กับ CNBC ว่า "ในขณะที่รถบรรทุกไฟฟ้าระยะไกลมีจำกัด แต่ยานพาหนะเหล่านี้กำลังจะมาเร็วกว่าที่เราคิด และเราจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ"

ศูนย์ชาร์จของ TeraWatt จะมีที่ชาร์จกระแสตรงแบบกระแสตรงหลายสิบตัว แผงชาร์จแบบดึงผ่าน และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนขับในสถานที่สำหรับการดำเนินการทางไกลและรถบรรทุกไฟฟ้าในพื้นที่ บริษัท กล่าว ไซต์แรกถูกตั้งค่าให้ออนไลน์ในปี 2023

การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากฝ่ายบริหารของ Biden ในปีนี้มีแผนที่จะจัดสรรเงิน 5 พันล้านดอลลาร์ให้กับรัฐต่างๆ เพื่อจัดหาแหล่งเงินทุนสำหรับเครื่องชาร์จ EV ตามทางหลวงระหว่างรัฐซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจโครงสร้างพื้นฐานของพรรค

ในเดือนกันยายน กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติแผนสถานีชาร์จ EV สำหรับทั้ง 50 รัฐ วอชิงตัน ดี.ซี. และเปอร์โตริโกครอบคลุมทางหลวงประมาณ 75,000 ไมล์ รัฐยังสามารถเข้าถึงเงินมากกว่า 1.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อช่วยสร้างเครื่องชาร์จ

ฝ่ายบริหารของ Biden ได้กำหนดเป้าหมายสำหรับ EV เพื่อสร้างรายได้ครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดภายในปี 2030 และมี ให้คำมั่นว่าจะแทนที่กองเรือของรัฐบาลกลาง ด้วยพลังงานไฟฟ้าภายในปี 2035